ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-06-2012, 04:08   #13
Eak239
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Eak239
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: mitsubishi Benz nissan toyota
Engine Type: 4d56 1jz-ge 1jz-gte 2jz-gte ca18det 4ag
ที่อยู่: nakhornsawan
กระทู้: 112
Thanks: 147
Thanked 382 Times in 79 Posts
คะแนน: 14 Eak239 is on a distinguished road
รายงานผล ตอนนี้เวลา ตี3:50น ทดสอบ สตาทเครื่องทุกอย่างกลับมาปกติแล้วครับ วอมได้แล้วครับ
สรุปเป็นผลมาจากปรับที่เซ็นเซอร์ลิ้นเร่งเมื่อเย็นวา นครับ ปรับแล้วลองเบิ้นเครื่องให้มันตอบสนองดีที่สุดไม่รอร อบ ไม่เร่งแล้วรอบึบบับ ขับง่ายกว่าเดิมโขเลย จบเรื่องแล้วครับ
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับที่ให้ความเป็นห่วงเป็นใยหาข ้อมูลต่างๆมาให้ จนผมได้ทำจนสำเร็จแล้วครับ ซ่อมต่อเนื่องมา 2 วัน จบแล้วครับ กับมอเตอร์เดินเบา วอร์มเครื่อง เปิดแอร์เครื่องเร่งปกติแล้วครับ สตาทเครื่องเย็นก็วอร์มแล้วครับ
อัพเดท : ลืมบอกวิธีการโทษทีครับ หลังจากล้างมอเตอร์เดินเบาแล้วไม่หายเช็คสัญญาณแล้วว ายริ่งมาครบไฟหน่อยตอนเครื่องดับ1.5วิมาปกติรอบยังต่ ำ400แม้ตัววอมทำงานแล้วก็ยังต่ำขึ้นมาแค่800
ผมเลยแก้โดยตั่งรอบเดินเบาปรับสกรูยันคันเร่งให้พอดี กับรอบที่เราต้องการผมทดลองตั่งที่ 700รอบ จากนั้นขยับเซ็นเซอร์ตามหาตำแหน่งลิ้นที่เราปรับเลื่ อนไปครับ ผลมันจะวอมไปที่1400รอบครับ เปิดแอร์ก็จะวูบ0.5วิแล้วก็เด้งขึ้นมาที่750-800รอบครับ ถ้ามี obd1 จะง่ายแบบน้า505 บอกจริงๆครับ คือเรารู้ว่าหมุนแค่ไหนมันเปิดโหมดเดินเบาเป็นOn หมุนแค่ไหนเกินเป็นปิดโหมดเดินเบาเป็น off ผมไม่มี obd จึงใช้ความรู้สึกเอาครับ คือหมุนแล้วเบิ้นเครื่องเอาครับเอาที่มันตอบสะนองได้ ดีพอได้แล้วดับเครื่องแล้วติดใหม่ มันจะเคลื่อนจากที่เราตั่งไว้เล็กน้อย ใช้ด้ามไขควงค่อยๆเคาะเอาครับแล้วล็อกน็อต นานหน่อยแต่ก็สำเร็จลงด้วยดีครับ โอกาศหน้าได้ OBD 1มาถึงมือและมีเวลาว่างทำต่อ จะมาเล่าสู้กันฟังอีกทีครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Eak239 : 08-06-2012 เมื่อ 04:28.
Eak239 is offline  
The Following User Says Thank You to Eak239 For This Useful Post:
CHAI-ENERGY-DEDE (24-08-2015)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:03


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels