ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**bellcorp** · 14-03-2011, 14:04

รบกวนสอบถาม เฟืองท้ายตัว Prerunner ปี 1999 ครับ ว่าเป็นขนาดเท่าไหร่ เพราะว่าตอนนี้ เครื่องผม 1J ฝาขาวทำใหม่หมดแระ แต่รู้สึกว่า ความเร็ว 100 ขึ้นไปเหมือนมันจะต้องเค้นคันเร่งเพื่อให้ความเร็วขึ ้นไปถึง 120 ครับคือว่ามันเหมือนไม่ค่อยไหลอ่ะครับ

**Pong79** · 14-03-2011, 17:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

รบกวนสอบถาม เฟืองท้ายตัว Prerunner ปี 1999 ครับ ว่าเป็นขนาดเท่าไหร่ เพราะว่าตอนนี้ เครื่องผม 1J ฝาขาวทำใหม่หมดแระ แต่รู้สึกว่า ความเร็ว 100 ขึ้นไปเหมือนมันจะต้องเค้นคันเร่งเพื่อให้ความเร็วขึ ้นไปถึง 120 ครับคือว่ามันเหมือนไม่ค่อยไหลอ่ะครับ

น่าจะ 4.55 จริงแล้วน่าจะไปได้มากกว่านี้นะครับ
ว่าแต่ใช้เกียร manual หรือ auto

ผมเองก็ใช้ 1J ฝาขาวชนเกียร auto surf ทั้งชุดแค่ 100 -120 กะเกียร auto ยาง 30"นี่ สบายๆ
(วายริ่งครบ , ไมล์ผมตรง ทำกับคุณเอก Mpex)

**bellcorp** · 14-03-2011, 23:25

เกียร์ Auto ครับ วายริ่งใหม่แล้ว เปลี่ยนไมล์เป็นหน้ามืดครับ วันนี้ลองวิ่งใหม่แล้วครับ 100-120 มันขึ้นช้าไม่ทันใจ พอรถลอยๆค่อยวิ่งดีขึ้นหน่อย สงสัยต้องเก็บเงินวางเครื่องใหม่ซะแล้ว ผมว่า 2Jvvti น่าจะเหมาะกับรถหนักๆอย่างนี้ครับ ยังงัยก้อขอบคุณมากครับ

**chanat999** · 15-03-2011, 22:24

ผมใช่ Sport Rider 4*4 5l
วางเครื่อง 2JZ GE เกียร์ออโต้ J +เกียรโฟ
เฟืองท้าย ของเดิมครับ(4.5 ไช่หรือเปล่าครับ)
ผมใส่ตัวฟรีล๊อกแล้ว
ยาง 255/70 R15 ขนาดคู่รถครับ

สอบถามว่าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ช่วยแนะนำครับว่าเบอ ไหนดี
ที่มองไว้คือ 4.8 8/39 กะ 5.1 8/41 มันต่างกันอย่างไรตัวไหนเหมาะกะรถผมมากสุด
ปัณหาตอนนี้ออกตัวอืด ปลายต้องไช่รอบเครื่องสูงมากถึงจะได้ความเร็ว

แล้วถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วเฟืองหน้าไม่เปลี่ยนจะ เป็นไรไหมถ้าขับ 4 จะพังไหม แต่ปกติผมขับ 2 ไม่เคยค่อยได้ขับ4เลยเลยจะเปลี่ยนหลังก่อนครับ

**wk7000** · 16-03-2011, 13:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chanat999

ผมใช่ Sport Rider 4*4 5l
วางเครื่อง 2JZ GE เกียร์ออโต้ J +เกียรโฟ
เฟืองท้าย ของเดิมครับ(4.5 ไช่หรือเปล่าครับ)
ผมใส่ตัวฟรีล๊อกแล้ว
ยาง 255/70 R15 ขนาดคู่รถครับ

สอบถามว่าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ช่วยแนะนำครับว่าเบอ ไหนดี
ที่มองไว้คือ 4.8 8/39 กะ 5.1 8/41 มันต่างกันอย่างไรตัวไหนเหมาะกะรถผมมากสุด
ปัณหาตอนนี้ออกตัวอืด ปลายต้องไช่รอบเครื่องสูงมากถึงจะได้ความเร็ว

แล้วถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วเฟืองหน้าไม่เปลี่ยนจะ เป็นไรไหมถ้าขับ 4 จะพังไหม แต่ปกติผมขับ 2 ไม่เคยค่อยได้ขับ4เลยเลยจะเปลี่ยนหลังก่อนครับ

ก่อนเปลี่ยนเฟืองท้าย ลองเช็คความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าดูก่อนด้วยนะครับ

เพราะบางทีอาจจะเป็นที่วายสายไม่ครบก็เป็นได้

ส่วนเรื่องเปลี่ยนเฟืองท้ายนั้น อัตราทดยิ่งสูงก็จะช่วยมีแรงบิดดีเวลาออกตัว

มีแรงปีนป่ายทางชัน แต่ปลายก็จะใช้รอบสูงกว่าเฟืองที่มีอัตราทดต่ำกว่าคร ับ

ถ้าจะเปลี่ยนผมว่าลองเปลี่ยนเป็น 4.8 ก่อน เปลี่ยนเฉพาะลูกหลังก่อนก็ได้ ลองขับดูถ้าไม่พอใจค่อยขยับเป็น 5.1

ส่วนเฟืองลูกหน้านั้นถ้าจะใช้ระบบขับสี่ด้วย จำเป็นต้องเปลี่ยนให้เป็นอัตราทดเดียวกันกับลูกหลัง

ถ้าไม่เปลี่ยนและเผลอมาใช้ระบบขับสี่ เฟืองมันจะงัดกันพังแน่ครับ

**chanat999** · 16-03-2011, 18:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ก่อนเปลี่ยนเฟืองท้าย ลองเช็คความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าดูก่อนด้วยนะครับ

เพราะบางทีอาจจะเป็นที่วายสายไม่ครบก็เป็นได้

ส่วนเรื่องเปลี่ยนเฟืองท้ายนั้น อัตราทดยิ่งสูงก็จะช่วยมีแรงบิดดีเวลาออกตัว

มีแรงปีนป่ายทางชัน แต่ปลายก็จะใช้รอบสูงกว่าเฟืองที่มีอัตราทดต่ำกว่าคร ับ

ถ้าจะเปลี่ยนผมว่าลองเปลี่ยนเป็น 4.8 ก่อน เปลี่ยนเฉพาะลูกหลังก่อนก็ได้ ลองขับดูถ้าไม่พอใจค่อยขยับเป็น 5.1

ส่วนเฟืองลูกหน้านั้นถ้าจะใช้ระบบขับสี่ด้วย จำเป็นต้องเปลี่ยนให้เป็นอัตราทดเดียวกันกับลูกหลัง

ถ้าไม่เปลี่ยนและเผลอมาใช้ระบบขับสี่ เฟืองมันจะงัดกันพังแน่ครับ

ขอบคุณมากครับพี่
ผมไปตรวจเช็คการวายสายมาแล้วครับ ช่างบอกว่าครบ
แต่ไม่รู้ว่าครบจริงหรือเปล่า

อีกปัญหาที่เจอ คือ
สต๊าดเครื่องตอนเครื่องเย็นแล้วดับ สต๊าดติดทุกครั้งนะครับ (ตอนเช้าสต๊าดครั้งแรกของวัน)แต่พอเครื่องร้อนก็ไช่ง านได้ปกติ ดับตอนเฉพาะเครื่องเย็นครับ
ให้ช่างหลายร้านแล้วยังแก้ปัณหานี้ไม่ได้เลยครับ
ตอนนี้ผมเลยต้องใช่วิธี สต๊าดแล้วเร่งเครื่องไว้สักพักให้ความร้อนขึ้นถึงจะใ ช่งานได้ตามปกติที่แรกช่างก็บอกว่าอาจจะว่ายสายมาไม่ ครบก็ตรวจเช็คการวายสายก็ครบครับ ปัณหานี้แก้ไม่ตกเลยย้ายร้านมา 3 ร้านแล้ว

**RCA_BAM** · 16-03-2011, 21:18

มาแจ้งความคืบหน้าครับ วางเครื่องเสร็จแล้ว,ตอนนี้กำลังวายสายอยู่ครับ

**wk7000** · 17-03-2011, 17:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chanat999

ขอบคุณมากครับพี่
ผมไปตรวจเช็คการวายสายมาแล้วครับ ช่างบอกว่าครบ
แต่ไม่รู้ว่าครบจริงหรือเปล่า

อีกปัญหาที่เจอ คือ
สต๊าดเครื่องตอนเครื่องเย็นแล้วดับ สต๊าดติดทุกครั้งนะครับ (ตอนเช้าสต๊าดครั้งแรกของวัน)แต่พอเครื่องร้อนก็ไช่ง านได้ปกติ ดับตอนเฉพาะเครื่องเย็นครับ
ให้ช่างหลายร้านแล้วยังแก้ปัณหานี้ไม่ได้เลยครับ
ตอนนี้ผมเลยต้องใช่วิธี สต๊าดแล้วเร่งเครื่องไว้สักพักให้ความร้อนขึ้นถึงจะใ ช่งานได้ตามปกติที่แรกช่างก็บอกว่าอาจจะว่ายสายมาไม่ ครบก็ตรวจเช็คการวายสายก็ครบครับ ปัณหานี้แก้ไม่ตกเลยย้ายร้านมา 3 ร้านแล้ว

จากอาการที่ว่าสตาร์ทเย็นเครื่องยนต์ติดแล้วดับ ผมเดาอาการว่าอาจจะเกิดจาก 2 ประเด็น

- เชื้อเพลิงหนาเกินมันจึงท่วม อาจจะเกิดจากหัวฉีดรั่วร่วมด้วยก็ได้

- แรงดันเบนซินที่รางหัวฉีดยังไม่ถึง หรือยังมีอากาศอยู่ในระบบ

อาการข้างเคียงเป็นอย่างไรบ้างครับ สตาร์ทชึ่งเดียวติดหรือต้องลากยาวหน่อย เครื่องยนต์ติดแล้วเดินเบาเรียบไหม

ถ้าติดแก๊สมาแล้วเวลาก่อนจะดับเครื่องลองเดินเบาด้วย น้ำมันสัก 2-3 นาที

หรือใช้วิธีก่อนจะถึงที่หมาย 1-2 กิโล ก็สับมาวิ่งด้วยน้ำมันก็ได้

เพื่อไม่ให้มีแก๊สค้างอยู่ในท่อร่วมไอดี ทำให้เวลาสตาร์ทเชื้อเพลิงไม่ท่วมจะติดง่ายขึ้น

อาการติดแล้วดับอาจเกิดจากมีแก๊สค้างอยู่อีกทั้งหัวฉ ีดก็จ่ายน้ำมันเพิ่มเข้าไปอีกมันจึงท่วมครับ

**volvoman** · 17-03-2011, 01:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chanat999

ผมใช่ Sport Rider 4*4 5l
วางเครื่อง 2JZ GE เกียร์ออโต้ J +เกียรโฟ
เฟืองท้าย ของเดิมครับ(4.5 ไช่หรือเปล่าครับ)
ผมใส่ตัวฟรีล๊อกแล้ว
ยาง 255/70 R15 ขนาดคู่รถครับ

สอบถามว่าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ช่วยแนะนำครับว่าเบอ ไหนดี
ที่มองไว้คือ 4.8 8/39 กะ 5.1 8/41 มันต่างกันอย่างไรตัวไหนเหมาะกะรถผมมากสุด
ปัณหาตอนนี้ออกตัวอืด ปลายต้องไช่รอบเครื่องสูงมากถึงจะได้ความเร็ว

แล้วถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วเฟืองหน้าไม่เปลี่ยนจะ เป็นไรไหมถ้าขับ 4 จะพังไหม แต่ปกติผมขับ 2 ไม่เคยค่อยได้ขับ4เลยเลยจะเปลี่ยนหลังก่อนครับ

ผมคุ้นๆว่าตัวขับ4 เฟืองท้ายติดรถมาจะต่ำกว่า 4.5 ครับ ไม่แน่ใจว่า 3.9 หรือ 4.1 แต่ถ้าเป็น ตัว prerunner ถึงเป็น 4.5 ....ลองหาข้อมูลเพิ่มดูครับ

**chanat999** · 17-03-2011, 14:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ผมคุ้นๆว่าตัวขับ4 เฟืองท้ายติดรถมาจะต่ำกว่า 4.5 ครับ ไม่แน่ใจว่า 3.9 หรือ 4.1 แต่ถ้าเป็น ตัว prerunner ถึงเป็น 4.5 ....ลองหาข้อมูลเพิ่มดูครับ

ขอบคุณมากครับ พี่

ตกลงมันเท่าไรกันแน่อะครับ รบกวนด้วยครับ

**volvoman** · 17-03-2011, 01:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

เกียร์ Auto ครับ วายริ่งใหม่แล้ว เปลี่ยนไมล์เป็นหน้ามืดครับ วันนี้ลองวิ่งใหม่แล้วครับ 100-120 มันขึ้นช้าไม่ทันใจ พอรถลอยๆค่อยวิ่งดีขึ้นหน่อย สงสัยต้องเก็บเงินวางเครื่องใหม่ซะแล้ว ผมว่า 2Jvvti น่าจะเหมาะกับรถหนักๆอย่างนี้ครับ ยังงัยก้อขอบคุณมากครับ

ถ้าจาก step 1j มา 2jvvti จะไม่ต่างกันมาก เก็บเงินอีกนิดแล้วไปที่ 2jzgte เลยครับ เอาทีเดียวให้จบเลย...อย่างน้อยก็ 1jzgte ครับ รถตัวถังหนักคงต้องเอา torque จาก turbo มาช่วยลากหน่อยครับ...จะได้ทันใจ....ส่วนเฟืองท้าย confirm 4.55 ครับสำหรับ prerunner

**rider boy** · 17-03-2011, 15:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ถ้าจาก step 1j มา 2jvvti จะไม่ต่างกันมาก เก็บเงินอีกนิดแล้วไปที่ 2jzgte เลยครับ เอาทีเดียวให้จบเลย...อย่างน้อยก็ 1jzgte ครับ รถตัวถังหนักคงต้องเอา torque จาก turbo มาช่วยลากหน่อยครับ...จะได้ทันใจ....ส่วนเฟืองท้าย confirm 4.55 ครับสำหรับ prerunner

แล้วขับสี่ละครับมันเท่าไรแน่ครับ

**wk7000** · 17-03-2011, 16:49

อัตราทดเฟืองท้ายสำหรับเครื่อง 5L 4x4 ก็อยู่ที่ 4.55

1KZ, 1KD 4x4 อัตราทด 3.7 ครับ

**jzryder** · 17-03-2011, 18:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

อัตราทดเฟืองท้ายสำหรับเครื่อง 5L 4x4 ก็อยู่ที่ 4.55

1KZ, 1KD 4x4 อัตราทด 3.7 ครับ

คุณ chanat999 โทรมาคุยกับผมบ้างแล้วครับ เห็นบอกว่าเฟืองท้ายเป็นเต็ดด้วย ผมบอกว่าให้สอบถามคุณวุฒินี่แหละ ระดับเซียนแล้ว
รถผม prerunner ปี 99 1jz ge ฝาดำ เฟืองท้ายเดิม 4.55 ผมลองเปลี่ยนเป็น 8/39 ดูแล้วมันก็ออกตัวดีขึ้น แต่ความรู้สึกมันไม่ต่างกันมาก (อาจเพราะรถผมมีปัจจัยอื่นที่ทำให้รถยังไม่สมบูรณือี ก) พอเปลี่ยนเป็น 8/41 มันก็ดีขึ้นอีก หมายถึงดีขึ้นจาก 9/41 นะครับ เพราะความรู้สึกมันก็ดีกว่า 8/39 อีกนิด แต่ดีกว่า 9/41 แบบรู้สึกได้
ที่ใช้ 8/41 เพราะผมขับรถไม่เร็วอยู่แล้ว ปกติ 100-110 ไม่เคยเกิน 130 เลยอยากได้ออกตัวดีๆ แล้วจะได้บังคับตัวเองไม่ให้ซิ่งด้วย น่าจะดูจากอุปนิสัยการขับด้วยนะครับ คุณ chanat999 ขับทางไกลบ่อยๆ ใช้ความเร็วสูงบ้าง 8/39 น่าจะลงตัว
แต่คงต้องลองดูทั้ง 2 ขนาดแหละครับ ว่าจะพอใจแบบไหน

**rider boy** · 18-03-2011, 19:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

อัตราทดเฟืองท้ายสำหรับเครื่อง 5L 4x4 ก็อยู่ที่ 4.55

1KZ, 1KD 4x4 อัตราทด 3.7 ครับ

ขอบคุณมากกกครับ

**bellcorp** · 21-03-2011, 10:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

รบกวนสอบถาม เฟืองท้ายตัว Prerunner ปี 1999 ครับ ว่าเป็นขนาดเท่าไหร่ เพราะว่าตอนนี้ เครื่องผม 1J ฝาขาวทำใหม่หมดแระ แต่รู้สึกว่า ความเร็ว 100 ขึ้นไปเหมือนมันจะต้องเค้นคันเร่งเพื่อให้ความเร็วขึ ้นไปถึง 120 ครับคือว่ามันเหมือนไม่ค่อยไหลอ่ะครับ

จากที่ลองขับยาวๆทางเรียบๆแล้ว ขับไปหัวหินเสาร์-อาทิตย์มาครับ ตามที่พี่ๆบอกว่าตัวนี้ เฟืองท้าย 4.55ผู้โดยสาร 4 คน สัมภาระต่างหาก สรุปว่าอัตราเร่งต้น0-80 กดได้ OK ครับสุดที่เกียร์3 ส่วน 80-110 เริ่มเกียร์ 4 นั้นลากเหนือยครับ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะผมใช้ฟรีปัมพ์ด้วยทำให้อัตราเร ่งเสียไป ตอนแรกพัดลมไฟฟ้า วิ่งไมือืดขนาดนี้ เริ่มๆทำใจได้แล้วครับ ขับชิวๆ กระเด้งกระดอนไปเรื่อย ไม่อยากกินข้าวลิง อิอิ ขอรบกวนถามต่อครับ แล้วถ้าเฟืองท้าย 4.55 ขับขึ้นลงเขา เช่น ตาก แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่ เชียงรายไรเงี้ย พี่ๆคิดว่าน่าจะอืดมั้ยครับ หรือต้องเล่นเกียร์(ออโต้) 1-2 ตลอดครับ

**wk7000** · 21-03-2011, 10:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

จากที่ลองขับยาวๆทางเรียบๆแล้ว ขับไปหัวหินเสาร์-อาทิตย์มาครับ ตามที่พี่ๆบอกว่าตัวนี้ เฟืองท้าย 4.55ผู้โดยสาร 4 คน สัมภาระต่างหาก สรุปว่าอัตราเร่งต้น0-80 กดได้ OK ครับสุดที่เกียร์3 ส่วน 80-110 เริ่มเกียร์ 4 นั้นลากเหนือยครับ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะผมใช้ฟรีปัมพ์ด้วยทำให้อัตราเร ่งเสียไป ตอนแรกพัดลมไฟฟ้า วิ่งไมือืดขนาดนี้ เริ่มๆทำใจได้แล้วครับ ขับชิวๆ กระเด้งกระดอนไปเรื่อย ไม่อยากกินข้าวลิง อิอิ ขอรบกวนถามต่อครับ แล้วถ้าเฟืองท้าย 4.55 ขับขึ้นลงเขา เช่น ตาก แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่ เชียงรายไรเงี้ย พี่ๆคิดว่าน่าจะอืดมั้ยครับ หรือต้องเล่นเกียร์(ออโต้) 1-2 ตลอดครับ

บอดี้นี้รถเดิม ๆ ก็เกือบสองตันกับเครื่อง 1J GE น่าจะอืดแน่ แต่ค่อย ๆ ขึ้นน่าจะพอได้อยู่ครับ

ผมกังวลเรื่องความร้อนมากกว่าถ้าขึ้นทางชันยาว ๆ เพราะเครื่อง 1J GE แรงบิดน้อย ต้องลากรอบขึ้นตลอดครับ

ถ้าอนาคตเปลี่ยนเป็น 2J ก็ทนใช้เฟืองท้ายนี้ไปก่อน แต่ถ้าจะใช้กันยาวเปลี่ยนเป็น 4.8 หรือ 5.1 จะเหมาะกว่าครับ

**jzryder** · 21-03-2011, 13:41

คุณวุฒครับ
รบกวนขอดูจุดยึดโช้คฝากระโปรงหน่อยครับ
ผมซื้อโช้คมาคู่นึง กะจะเอามาเปลี่ยนฝาหลัง ปรากฎว่า มันค้ำไม่ไหว เลยทิ้งไว้เฉยๆ พอดีสังเกตเห็นรูปรถคุณวุฒิมีโช้ค ก็เลยอยากเอามาทำมั่ง ดีกว่าทิ้งไว้เฉยๆ
ความยาวโช้คประมาณ 21 นิ้วครับ สั้นกว่าโช้คฝาหลังประมาณ 1 นิ้ว จุดยึดมันจะติดตรงไหนได้ครับ
แล้วโช้คฝาหลัง มันค้ำฝาไม่อยู่ จะซ่อมหรือเปลี่ยนดีครับ ของใหม่ถามที่วรจักรแพงมาก
กรองอากาศของผมเป็นของ 1jz ge น่าจะเหมือนของคุณ RCA BAM ครับ มันมีท่อยางอากาศเล็กๆ ออกมาท่อนึง เหมือนจะไปต่อเข้าท่อที่อยู่ใกล้ๆ จานจ่าย เดิมผมไม่ได้ใช้กรองอันนี้ ท่อตรงจานจ่ายก็อุดไว้เฉยๆ พอเอามาใช้ ยังไม่ได้ต่อท่อยางเลย มันต่อเข้าไปทำอะไรครับ แล้วต่อหรือไม่ต่อมีผลต่างกันอย่างไรครับ

**wk7000** · 21-03-2011, 16:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

คุณวุฒครับ
รบกวนขอดูจุดยึดโช้คฝากระโปรงหน่อยครับ
ผมซื้อโช้คมาคู่นึง กะจะเอามาเปลี่ยนฝาหลัง ปรากฎว่า มันค้ำไม่ไหว เลยทิ้งไว้เฉยๆ พอดีสังเกตเห็นรูปรถคุณวุฒิมีโช้ค ก็เลยอยากเอามาทำมั่ง ดีกว่าทิ้งไว้เฉยๆ
ความยาวโช้คประมาณ 21 นิ้วครับ สั้นกว่าโช้คฝาหลังประมาณ 1 นิ้ว จุดยึดมันจะติดตรงไหนได้ครับ
แล้วโช้คฝาหลัง มันค้ำฝาไม่อยู่ จะซ่อมหรือเปลี่ยนดีครับ ของใหม่ถามที่วรจักรแพงมาก
กรองอากาศของผมเป็นของ 1jz ge น่าจะเหมือนของคุณ RCA BAM ครับ มันมีท่อยางอากาศเล็กๆ ออกมาท่อนึง เหมือนจะไปต่อเข้าท่อที่อยู่ใกล้ๆ จานจ่าย เดิมผมไม่ได้ใช้กรองอันนี้ ท่อตรงจานจ่ายก็อุดไว้เฉยๆ พอเอามาใช้ ยังไม่ได้ต่อท่อยางเลย มันต่อเข้าไปทำอะไรครับ แล้วต่อหรือไม่ต่อมีผลต่างกันอย่างไรครับ

ผมทำจุดยึดขึ้นมาเองครับใช้มา 6-7 ปีแล้วยังไม่มีปัญหา

ด้านที่ยึดกับฝากระโปรงเปลี่ยนน๊อตยึดเบอร์ 12 ให้ยาวขึ้นกว่าเดิม

ลองแหวนเข้าไปอีกหน่อยช่วยยกให้ฝากระโปรงสูงขึ้นได้อ ีกนึดด้วย

ด้านข้างผนังห้องเครื่องยึดด้วยน๊อตเบอร์ 10 ด้านละสองตัวมีรูเกลียวพร้อมไม่ต้องเจาะครับ

ส่วนโช็คอัพค้ำฝากระโปรงหลังของผมก็ค้ำไม่อยู่เพราะม ีบันไดหลังด้วย เปลี่ยนของใหม่มาได้ 3 ปีแล้ว ผมซื้อที่นี่ครับ

http://www.weekendhobby.com/sale/que...age=7&id=47382 อยู่ตรงไฟฟ้าบางกรวย ราคาไม่แพง

แต่ในเวปไม่เห็นเขาอัพเดทมานานแล้ว แต่คิดว่าน่าจะยังทำอยู่ บอกเขาให้เสริมความแข็งเผื่อบันไดหลังด้วยก็ได้ ยังไงลองโทรติดต่อดูครับ

สวนท่อลมใต้จานจ่าย เดิมจะต่อวนไปที่หม้อกรองอากาศ ของผมเองเป็นเครื่อง 1JZ-GE VVTI มีเหมือนกันก็ไม่ได้ต่อครับ

อุดไว้เฉย ๆ เคยลองเอาสามทางดึงสายจากท่อร่วมมาเข้า ก็ไม่เห็นการเปลี่ยนแปลง ส่วนมีไว้ทำอะไรนั้นคงต้องรอท่านที่ทราบ

มาช่วยตอบ พอดีผมไม่มี Manual ของเครื่อง GE เลยไม่ทราบจริง ๆ ครับ

**volvoman** · 23-03-2011, 00:16

วันนี้ไปจัดการระบบเบรคมาครับจากเดิมที่มีปัญหาเบรคไ ม่ค่อยอยู่ บางทีลึกบางทีตื้น สิ่งที่โละไปทั้งหมดดังนี้ครับ
1. ผ้าเบรคหน้า Bendix General CT Stealth ออกใหม่ อ่านที่ review เคลมว่าลดเสียงได้ดีกว่าเดิม เพราะลบมุมเหลี่ยมใหม่ 880 บาท/คู่ review ตามนี้ครับ http://stealth.bendixtakeabrake.com/...ng_report.aspx
2. จานเบรคหน้า runstop ขนาดเดิม 1800 บาท/คู่ (ของเดิมเริ่มบางและมีอาการกินจานเป็นร่องลึก เส้นกว้างตลอดเส้นรอบวงประมาณ 0.3 cm ลึกสัก 0.2 cm แบบไม่ทราบสาเหตุ)
3. ก้ามเบรคหลัง Bendix 900 บาท/คู่ (ของเดิมเหลือสัก 60% แต่ช่างบอกว่าใช้มานาน บางทีผ้าเริ่มแข็ง จะไม่ค่อยสึก)
4. ค่าแรง 300 บาท

ผล : เบรคอาการตื้นบางลึกบางหายไป กดนิดเดียวเบรคเริ่มมา พอใจครับ ตอนนี้น่าจะกลับสู่สภาพเดิมที่ sportrider สามารถทำได้แล้ว....ลองยาวๆเดี๋ยวมาแจ้งผลเพิ่มเติมค รับ

PS. ร้านที่ผมได้อะหลั่ยมาราคาค่อนข้างถูก ถ้าอยากได้ชื่อร้านบอกมาครับ เดี๋ยวจะหาชื่อร้านในบิลมา post ให้ครับ

14-03-2011, 14:04	#1
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 47 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 18	รบกวนสอบถาม เฟืองท้ายตัว Prerunner ปี 1999 ครับ ว่าเป็นขนาดเท่าไหร่ เพราะว่าตอนนี้ เครื่องผม 1J ฝาขาวทำใหม่หมดแระ แต่รู้สึกว่า ความเร็ว 100 ขึ้นไปเหมือนมันจะต้องเค้นคันเร่งเพื่อให้ความเร็วขึ ้นไปถึง 120 ครับคือว่ามันเหมือนไม่ค่อยไหลอ่ะครับ __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

14-03-2011, 23:25	#3
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 47 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 18	เกียร์ Auto ครับ วายริ่งใหม่แล้ว เปลี่ยนไมล์เป็นหน้ามืดครับ วันนี้ลองวิ่งใหม่แล้วครับ 100-120 มันขึ้นช้าไม่ทันใจ พอรถลอยๆค่อยวิ่งดีขึ้นหน่อย สงสัยต้องเก็บเงินวางเครื่องใหม่ซะแล้ว ผมว่า 2Jvvti น่าจะเหมาะกับรถหนักๆอย่างนี้ครับ ยังงัยก้อขอบคุณมากครับ __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

17-03-2011, 16:49	#13
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 17	อัตราทดเฟืองท้ายสำหรับเครื่อง 5L 4x4 ก็อยู่ที่ 4.55 1KZ, 1KD 4x4 อัตราทด 3.7 ครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 17-03-2011 เมื่อ 16:51.

23-03-2011, 00:16	#20
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 18	วันนี้ไปจัดการระบบเบรคมาครับจากเดิมที่มีปัญหาเบรคไ ม่ค่อยอยู่ บางทีลึกบางทีตื้น สิ่งที่โละไปทั้งหมดดังนี้ครับ 1. ผ้าเบรคหน้า Bendix General CT Stealth ออกใหม่ อ่านที่ review เคลมว่าลดเสียงได้ดีกว่าเดิม เพราะลบมุมเหลี่ยมใหม่ 880 บาท/คู่ review ตามนี้ครับ http://stealth.bendixtakeabrake.com/...ng_report.aspx 2. จานเบรคหน้า runstop ขนาดเดิม 1800 บาท/คู่ (ของเดิมเริ่มบางและมีอาการกินจานเป็นร่องลึก เส้นกว้างตลอดเส้นรอบวงประมาณ 0.3 cm ลึกสัก 0.2 cm แบบไม่ทราบสาเหตุ) 3. ก้ามเบรคหลัง Bendix 900 บาท/คู่ (ของเดิมเหลือสัก 60% แต่ช่างบอกว่าใช้มานาน บางทีผ้าเริ่มแข็ง จะไม่ค่อยสึก) 4. ค่าแรง 300 บาท ผล : เบรคอาการตื้นบางลึกบางหายไป กดนิดเดียวเบรคเริ่มมา พอใจครับ ตอนนี้น่าจะกลับสู่สภาพเดิมที่ sportrider สามารถทำได้แล้ว....ลองยาวๆเดี๋ยวมาแจ้งผลเพิ่มเติมค รับ PS. ร้านที่ผมได้อะหลั่ยมาราคาค่อนข้างถูก ถ้าอยากได้ชื่อร้านบอกมาครับ เดี๋ยวจะหาชื่อร้านในบิลมา post ให้ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 23-03-2011 เมื่อ 00:28.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

15-03-2011, 22:24	#4
chanat999 Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Toyota Sport Rider 4x4 Engine Type: 2JZ-GE AUTO 4x4 ที่อยู่: phitsanulok กระทู้: 17 Thanks: 35 Thanked 26 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ผมใช่ Sport Rider 4*4 5l วางเครื่อง 2JZ GE เกียร์ออโต้ J +เกียรโฟ เฟืองท้าย ของเดิมครับ(4.5 ไช่หรือเปล่าครับ) ผมใส่ตัวฟรีล๊อกแล้ว ยาง 255/70 R15 ขนาดคู่รถครับ สอบถามว่าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ช่วยแนะนำครับว่าเบอ ไหนดี ที่มองไว้คือ 4.8 8/39 กะ 5.1 8/41 มันต่างกันอย่างไรตัวไหนเหมาะกะรถผมมากสุด ปัณหาตอนนี้ออกตัวอืด ปลายต้องไช่รอบเครื่องสูงมากถึงจะได้ความเร็ว แล้วถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วเฟืองหน้าไม่เปลี่ยนจะ เป็นไรไหมถ้าขับ 4 จะพังไหม แต่ปกติผมขับ 2 ไม่เคยค่อยได้ขับ4เลยเลยจะเปลี่ยนหลังก่อนครับ

21-03-2011, 13:41	#18
jzryder Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota sportrider Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: nakhonpathom กระทู้: 84 Thanks: 30 Thanked 114 Times in 40 Posts คะแนน: 16	คุณวุฒครับ รบกวนขอดูจุดยึดโช้คฝากระโปรงหน่อยครับ ผมซื้อโช้คมาคู่นึง กะจะเอามาเปลี่ยนฝาหลัง ปรากฎว่า มันค้ำไม่ไหว เลยทิ้งไว้เฉยๆ พอดีสังเกตเห็นรูปรถคุณวุฒิมีโช้ค ก็เลยอยากเอามาทำมั่ง ดีกว่าทิ้งไว้เฉยๆ ความยาวโช้คประมาณ 21 นิ้วครับ สั้นกว่าโช้คฝาหลังประมาณ 1 นิ้ว จุดยึดมันจะติดตรงไหนได้ครับ แล้วโช้คฝาหลัง มันค้ำฝาไม่อยู่ จะซ่อมหรือเปลี่ยนดีครับ ของใหม่ถามที่วรจักรแพงมาก กรองอากาศของผมเป็นของ 1jz ge น่าจะเหมือนของคุณ RCA BAM ครับ มันมีท่อยางอากาศเล็กๆ ออกมาท่อนึง เหมือนจะไปต่อเข้าท่อที่อยู่ใกล้ๆ จานจ่าย เดิมผมไม่ได้ใช้กรองอันนี้ ท่อตรงจานจ่ายก็อุดไว้เฉยๆ พอเอามาใช้ ยังไม่ได้ต่อท่อยางเลย มันต่อเข้าไปทำอะไรครับ แล้วต่อหรือไม่ต่อมีผลต่างกันอย่างไรครับ