อยากทราบ ข้อดี ข้อเสีย ของ บุชยูริเทน

**tomztomz** · 13-05-2010, 23:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pajingo

เหลืองเข้ม ใสๆ ขุ่นๆ นี่ล่ะครับ...ใช้อยู่เลย...

พี่ปาจิงโกะครับ

พอจะอธิบายคร่าวๆได้มั้ยครับ ว่าขั้นตอนการเอามาใช้เนี่ย ยังไงบ้าง ต้องเลือกเกรดไหน แล้วขั้นตอนส่งโรงกลึงเนี่ย ทำอะไรบ้าง

แล้วก็รบกวนแจกแจงเรื่องค่าใช้จ่ายในการทำด้วยอ่ะครั บ

พอดีสนใจอ่ะครับ

**Pajingo** · 14-05-2010, 00:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tomztomz

พี่ปาจิงโกะครับ

พอจะอธิบายคร่าวๆได้มั้ยครับ ว่าขั้นตอนการเอามาใช้เนี่ย ยังไงบ้าง ต้องเลือกเกรดไหน แล้วขั้นตอนส่งโรงกลึงเนี่ย ทำอะไรบ้าง

แล้วก็รบกวนแจกแจงเรื่องค่าใช้จ่ายในการทำด้วยอ่ะครั บ

พอดีสนใจอ่ะครับ

-จริงๆ แล้วมันจะมีที่วัดความแข็งของตัวยูรีเทนครับ แต่ผมไม่มีหรอก อาศัยว่าลองจับๆ ดู เอาที่มันไม่แข็งและไม่นิ่มจนเกินไป ซื้อมาเป็นแท่งยาวประมาณ 1 เมตร หลังจากนั้นก็เอาไปให้โรงกลึงตัดเป็นก้อนๆ (แล้วแต่ความเล็กใหญ่ของตัวชิ้นงาน) และจัดการกลึงให้ตามแบบที่เตรียมไป ถ้าได้โรงกลึงที่ซี้หรือคุยภาษาเดียวกันเข้าใจก็จะดี มาก คุยกันง่ายกว่าเยอะครับ

-ส่วนเรื่องราคาผมซื้อตัวแท่งยูรีเทนมาจากแถวหลังโรงบ าลกลางรู้สึกจะประมาณ 2000 นิดๆ มั้งครับ ราคาขึ้นอยู่กับขนาดและความยาว (ผมเลือกท่อนใหญ่แบบไม่มีเจาะรูตรงกลางเพราะกลับเส้น ผ่านศูนย์กลางใหญ่ไม่พอ ซื้อเผื่อไว้หน่อย มันเลยแพงไปหน่อยครับ) ค่ากลึงอันนี้คงบอกยากครับ แล้วแต่ความซี้กับคนกลึงจริงๆ (ของพวกนี้หาความมาตรฐานของราคายาก...) แล้วแต่อารมณ์คนทำ 50, 60, 80 หรือตัวละ 100 ก็ว่ากันไปครับ ตีซี้ไว้ก่อนจะได้ถูกๆ ประมาณนี้ครับ...

ปล.มีไรที่ไม่เข้าใจสอบถามเพิ่มได้นะครับ เผื่อผมตกหล่นตรงไหน

**tomztomz** · 14-05-2010, 00:30

ขอบพระคุณมากครับพี่ เดี๋ยวจะลองหาข้อมูล แล้วเดี๋ยวจะเอาไปทำดูครับ อ้อ อีกนิดนึงครับพี่ แล้วไอตัว บ่าเหล็กที่อยู่ในตัวบูชอ่ะครับ อันนี้ก็คือให้โรงกลึงทำให้เลยใช่เปล่าครับ แล้วแบบนี่เอาจากบูชยางเดิมไปให้เค้าทำได้ไหมครับ

**Pajingo** · 14-05-2010, 08:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tomztomz

ขอบพระคุณมากครับพี่ เดี๋ยวจะลองหาข้อมูล แล้วเดี๋ยวจะเอาไปทำดูครับ อ้อ อีกนิดนึงครับพี่ แล้วไอตัว บ่าเหล็กที่อยู่ในตัวบูชอ่ะครับ อันนี้ก็คือให้โรงกลึงทำให้เลยใช่เปล่าครับ แล้วแบบนี่เอาจากบูชยางเดิมไปให้เค้าทำได้ไหมครับ

ได้ทั้ง 2 อย่างครับ ใช้จากของเดิมที่ยางเสียๆ แล้วก็ได้ (เลาะออกมาเหมือนกระดูกซี่โครงหมูเลยครับ...อิอิ) หรือให้โรงกลึงทำให้ใหม่เลยก็ได้ครับ แต่ถ้าทำแบบแรกเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าครับ ดีกว่าทิ้งไปเฉยๆ

14-05-2010, 00:30	#3
tomztomz Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: เคยเป็น 1JZ-GTE ที่อยู่: Navamin กระทู้: 34 Thanks: 21 Thanked 23 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขอบพระคุณมากครับพี่ เดี๋ยวจะลองหาข้อมูล แล้วเดี๋ยวจะเอาไปทำดูครับ อ้อ อีกนิดนึงครับพี่ แล้วไอตัว บ่าเหล็กที่อยู่ในตัวบูชอ่ะครับ อันนี้ก็คือให้โรงกลึงทำให้เลยใช่เปล่าครับ แล้วแบบนี่เอาจากบูชยางเดิมไปให้เค้าทำได้ไหมครับ