ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

[Pong79]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

สอบถามคุณ Pong79 หน่อยครับ

เรื่องคอมแอร์โรตารี่เราสามารถเปลี่ยนใช้ประกับบนของ คอมฯแอร์แบบสวอทเพรสใส่ได้หรือเปล่าครับ

แนบไฟล์ 60378

แนบไฟล์ 60379

ของผมมันใช้กันไม่ได้เลยครับ คนละทรงกัน ผมใช้วิธีแปลงข้อต่อหัวสาย

รูปที่คุณวุฒิให้มาผมว่าน่าจะเป็นของคอมตัวสวอทเพลต

ตัวคอมโรตารี่ที่ผมใช้อยู่น๊อตล๊อกฝาบนมันเป็นแบบสอง ตัวครับ รูปของคุณวุฒิมันเป็นสี่ตัว

ผมเองไม่ทราบว่ารุ่นที่เป็นโรตารี่นี่ประกับบนมันมีก ี่แบบ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79

ของผมมันใช้กันไม่ได้เลยครับ คนละทรงกัน ผมใช้วิธีแปลงข้อต่อหัวสาย

รูปที่คุณวุฒิให้มาผมว่าน่าจะเป็นของคอมตัวสวอทเพลต

ตัวคอมโรตารี่ที่ผมใช้อยู่น๊อตล๊อกฝาบนมันเป็นแบบสอง ตัวครับ รูปของคุณวุฒิมันเป็นสี่ตัว

ผมเองไม่ทราบว่ารุ่นที่เป็นโรตารี่นี่ประกับบนมันมีก ี่แบบ

ขอบคุณครับ

รูปที่ผมลงไว้เป็นของตัวสวอทเพรสครับ

ผมนึกว่าถ้าใช้กันได้ จะได้ไม่ต้องแปลงหัว

และกะว่าเผื่อเจอลูกสวย ๆ จะซื้อเก็บไว้

คือซื้อแล้วใช้มอเตอร์ลองปั่นดูถ้า แรงอัดไม่ดีหรือดังก็เคลมเปลี่ยนลูกไปครับ

[Pong79]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ขอบคุณครับ

รูปที่ผมลงไว้เป็นของตัวสวอทเพรสครับ

ผมนึกว่าถ้าใช้กันได้ จะได้ไม่ต้องแปลงหัว

และกะว่าเผื่อเจอลูกสวย ๆ จะซื้อเก็บไว้

คือซื้อแล้วใช้มอเตอร์ลองปั่นดูถ้า แรงอัดไม่ดีหรือดังก็เคลมเปลี่ยนลูกไปครับ

รูปครับ

[Khanty]

ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

[Pong79]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

เอาเป็นว่า รถผม (ของท่านอื่นอาจไม่เป็นก็ได้นะครับ)ออยเกียรเดิมอยู่ ในหม้อน้ำ พัดลมดูดสามตัว เป่าหน้าตัวบางๆอีกหนึ่งตัว หม้อน้ำเดิมติดรถ D4D

ช่วงเชียงใหม่ ปาย แม่ฮ่องสอน เดินทางหน้าหนาว อุณภูมิภายนอก ประมาณ 13-15 องศา ช่วงขึ้นเขายังออกอาการเลยครับ ความร้อนประมาณ 100-110 ที่สำคัญ กลิ่นน้ำมันเกียรขึ้นมาในรถเลย (น้ำมันเกียรautoร้อนมากๆช่วงที่ใช้แรงขึ้นเขา) ทางราบกับการใช้งานในเมืองไม่เคยมีปัญหา

หลังจากกลับมาได้แก้ไข เปลี่ยนเป็นออยเกียรแยก ทำสวิทช์พัดลมไฟฟ้าแบบปรับตั้งอุณหภูมิเองได้จากในรถ อาการก็ดีขึ้นครับ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

เฉพาะแรงเครื่องยนต์ขึ้นได้สบายครับ

ประเด็นที่จะเป็นปัญหาอยู่ที่ระบบระบายความร้อนทั้งน ้ำหล่อเย็นและน้ำมันเกียร์

ช่วงที่ผมวางเครื่องมาใหม่ เดินทางไปเที่ยวตามดอยต่าง ๆ ทางภาคเหนือ

ปัญหาที่ผมเจอเครื่องร้อนต้องจอดเป็นระยะ รวมถึงน้ำมันเกียร์ร้อนจัดจนมีกลิ่นน้ำมันเกียร์โชยอ อกมาเลย

ผมแก้โดยการขยายหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง

ติดออย์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ 2 ลูก เป็นแผงบาง ๆ หน้ามหม้อน้ำ 1 ลูก

อีกลูกอยู่ตรงกันแคล้ง ติดพัดลมดูดตั้งทำงานตามอุณหภูมิ

หลังจากปรับปรุงตามที่ว่าไปผมไม่เคยเจอปัญหาเรื่องคว ามร้อนอีกเลย

กรณีของคุณ Khanty ต้องลองเอาขึ้นไปดูก่อน ถ้าความร้อนขึ้น

ให้จอดพักรอจนความร้อนลดลงค่อยขึ้นต่อครับ

[RCA_BAM]

หลังจากเช็ค code แล้วไม่เป็นอะไรครับก็เลยลองเปิดกล่องดูปรากฏว่ามีไอ ซีบางตัวไหม้เลยจัดแจงเอาไปซ่อมแล้วเอามาลองไส่ใหม่ก ็ยังไม่หายครับ แต่มีอีกอาการคือ ปกติถ้าขับเร่งเครื่องเครื่องจะกระตุก แต่ถ้าปิด o/d (ไฟติด)จะเร่งและลากรอบได้โดยไม่สะสุดครับ ช่างที่ร้านสงสัยว่าจะเป็นที่กล่องครับ

[CHAI-ENERGY-DEDE]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

ผม2 เจ วีวี ขึ้นเขาได้สบายครับ เช่น ด่อยสุเทพ เป็นต้น
เล่าเรื่องนิดนึง แต่เดิมผมใช้ 1เจ ฝาขาว ไม่วีวี ไม่โบ ขึ้นภูชี้ฟ้าได้ครับ แต่ขึ้น ผาตั้ง ใกล้ๆ ภูชี้ฟ้าไม่ได้ ชันเกิน ความร้อนพุ่งปี๊ด ต้องกลับลงมาครับ (ปัจจัยที่ขึ้นไม่ไหวอีกอย่างคือมีคนนั่งในรถผม 8 คนรวมผมครับ)
แต่ตอนนี้ เป็น 2เจ วีวี ไม่โบ แรงบิดมาดีในรอบต้นๆ คิดว่าผาตั้งก็คงขึ้นได้แล้วครับ

[bellcorp]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CHAI-ENERGY-DEDE

ผม2 เจ วีวี ขึ้นเขาได้สบายครับ เช่น ด่อยสุเทพ เป็นต้น
เล่าเรื่องนิดนึง แต่เดิมผมใช้ 1เจ ฝาขาว ไม่วีวี ไม่โบ ขึ้นภูชี้ฟ้าได้ครับ แต่ขึ้น ผาตั้ง ใกล้ๆ ภูชี้ฟ้าไม่ได้ ชันเกิน ความร้อนพุ่งปี๊ด ต้องกลับลงมาครับ (ปัจจัยที่ขึ้นไม่ไหวอีกอย่างคือมีคนนั่งในรถผม 8 คนรวมผมครับ)
แต่ตอนนี้ เป็น 2เจ วีวี ไม่โบ แรงบิดมาดีในรอบต้นๆ คิดว่าผาตั้งก็คงขึ้นได้แล้วครับ

ผาตั้งเคยเอากระบะดีเซลเกียร์ manual ไปมายังเหนื่อยเลยครับ เล่นเกียร์น่าดูเหมือนกัน งั้นขอถามต่อครับ พัดลมหน้าเครื่องที่ใช้คือ พัดลมไฟฟ้า หรือ ฟรีปัมพ์ครับ คือตอนนี้ผมใช้ 1J ฝาขาวเปลี่ยนจากพัดลมไฟฟ้ามาเป็นฟรีปัมพ์เพื่อเอาไว้ ขึ้นเขาลงห้วยอ่ะครับ

[Khanty]

พี่วุฒิครับ ถ้าจะติดหน้ากากแอร์ดิจิตอลของevo มีที่ไหนรับติดบ้างครับ แล้วยังสามารถคอนโทรล ตู้แอร์หลังได้หรือเปล่าครับ