ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
21-03-2011, 10:15 | #1 |
ClubJZ Full Member 2557
|
จากที่ลองขับยาวๆทางเรียบๆแล้ว ขับไปหัวหินเสาร์-อาทิตย์มาครับ ตามที่พี่ๆบอกว่าตัวนี้ เฟืองท้าย 4.55ผู้โดยสาร 4 คน สัมภาระต่างหาก สรุปว่าอัตราเร่งต้น0-80 กดได้ OK ครับสุดที่เกียร์3 ส่วน 80-110 เริ่มเกียร์ 4 นั้นลากเหนือยครับ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะผมใช้ฟรีปัมพ์ด้วยทำให้อัตราเร ่งเสียไป ตอนแรกพัดลมไฟฟ้า วิ่งไมือืดขนาดนี้ เริ่มๆทำใจได้แล้วครับ ขับชิวๆ กระเด้งกระดอนไปเรื่อย ไม่อยากกินข้าวลิง อิอิ ขอรบกวนถามต่อครับ แล้วถ้าเฟืองท้าย 4.55 ขับขึ้นลงเขา เช่น ตาก แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่ เชียงรายไรเงี้ย พี่ๆคิดว่าน่าจะอืดมั้ยครับ หรือต้องเล่นเกียร์(ออโต้) 1-2 ตลอดครับ
|
21-03-2011, 10:23 | #2 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ผมกังวลเรื่องความร้อนมากกว่าถ้าขึ้นทางชันยาว ๆ เพราะเครื่อง 1J GE แรงบิดน้อย ต้องลากรอบขึ้นตลอดครับ ถ้าอนาคตเปลี่ยนเป็น 2J ก็ทนใช้เฟืองท้ายนี้ไปก่อน แต่ถ้าจะใช้กันยาวเปลี่ยนเป็น 4.8 หรือ 5.1 จะเหมาะกว่าครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
21-03-2011, 13:41 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota sportrider
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: nakhonpathom
กระทู้: 84
Thanks: 30
Thanked 114 Times in 40 Posts
คะแนน: 16
|
คุณวุฒครับ
รบกวนขอดูจุดยึดโช้คฝากระโปรงหน่อยครับ ผมซื้อโช้คมาคู่นึง กะจะเอามาเปลี่ยนฝาหลัง ปรากฎว่า มันค้ำไม่ไหว เลยทิ้งไว้เฉยๆ พอดีสังเกตเห็นรูปรถคุณวุฒิมีโช้ค ก็เลยอยากเอามาทำมั่ง ดีกว่าทิ้งไว้เฉยๆ ความยาวโช้คประมาณ 21 นิ้วครับ สั้นกว่าโช้คฝาหลังประมาณ 1 นิ้ว จุดยึดมันจะติดตรงไหนได้ครับ แล้วโช้คฝาหลัง มันค้ำฝาไม่อยู่ จะซ่อมหรือเปลี่ยนดีครับ ของใหม่ถามที่วรจักรแพงมาก กรองอากาศของผมเป็นของ 1jz ge น่าจะเหมือนของคุณ RCA BAM ครับ มันมีท่อยางอากาศเล็กๆ ออกมาท่อนึง เหมือนจะไปต่อเข้าท่อที่อยู่ใกล้ๆ จานจ่าย เดิมผมไม่ได้ใช้กรองอันนี้ ท่อตรงจานจ่ายก็อุดไว้เฉยๆ พอเอามาใช้ ยังไม่ได้ต่อท่อยางเลย มันต่อเข้าไปทำอะไรครับ แล้วต่อหรือไม่ต่อมีผลต่างกันอย่างไรครับ |
The Following User Says Thank You to jzryder For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
21-03-2011, 16:28 | #4 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ด้านที่ยึดกับฝากระโปรงเปลี่ยนน๊อตยึดเบอร์ 12 ให้ยาวขึ้นกว่าเดิม ลองแหวนเข้าไปอีกหน่อยช่วยยกให้ฝากระโปรงสูงขึ้นได้อ ีกนึดด้วย ด้านข้างผนังห้องเครื่องยึดด้วยน๊อตเบอร์ 10 ด้านละสองตัวมีรูเกลียวพร้อมไม่ต้องเจาะครับ ส่วนโช็คอัพค้ำฝากระโปรงหลังของผมก็ค้ำไม่อยู่เพราะม ีบันไดหลังด้วย เปลี่ยนของใหม่มาได้ 3 ปีแล้ว ผมซื้อที่นี่ครับ http://www.weekendhobby.com/sale/que...age=7&id=47382 อยู่ตรงไฟฟ้าบางกรวย ราคาไม่แพง แต่ในเวปไม่เห็นเขาอัพเดทมานานแล้ว แต่คิดว่าน่าจะยังทำอยู่ บอกเขาให้เสริมความแข็งเผื่อบันไดหลังด้วยก็ได้ ยังไงลองโทรติดต่อดูครับ สวนท่อลมใต้จานจ่าย เดิมจะต่อวนไปที่หม้อกรองอากาศ ของผมเองเป็นเครื่อง 1JZ-GE VVTI มีเหมือนกันก็ไม่ได้ต่อครับ อุดไว้เฉย ๆ เคยลองเอาสามทางดึงสายจากท่อร่วมมาเข้า ก็ไม่เห็นการเปลี่ยนแปลง ส่วนมีไว้ทำอะไรนั้นคงต้องรอท่านที่ทราบ มาช่วยตอบ พอดีผมไม่มี Manual ของเครื่อง GE เลยไม่ทราบจริง ๆ ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 21-03-2011 เมื่อ 22:17. |
|
23-03-2011, 00:16 | #5 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18
|
วันนี้ไปจัดการระบบเบรคมาครับจากเดิมที่มีปัญหาเบรคไ ม่ค่อยอยู่ บางทีลึกบางทีตื้น สิ่งที่โละไปทั้งหมดดังนี้ครับ
1. ผ้าเบรคหน้า Bendix General CT Stealth ออกใหม่ อ่านที่ review เคลมว่าลดเสียงได้ดีกว่าเดิม เพราะลบมุมเหลี่ยมใหม่ 880 บาท/คู่ review ตามนี้ครับ http://stealth.bendixtakeabrake.com/...ng_report.aspx 2. จานเบรคหน้า runstop ขนาดเดิม 1800 บาท/คู่ (ของเดิมเริ่มบางและมีอาการกินจานเป็นร่องลึก เส้นกว้างตลอดเส้นรอบวงประมาณ 0.3 cm ลึกสัก 0.2 cm แบบไม่ทราบสาเหตุ) 3. ก้ามเบรคหลัง Bendix 900 บาท/คู่ (ของเดิมเหลือสัก 60% แต่ช่างบอกว่าใช้มานาน บางทีผ้าเริ่มแข็ง จะไม่ค่อยสึก) 4. ค่าแรง 300 บาท ผล : เบรคอาการตื้นบางลึกบางหายไป กดนิดเดียวเบรคเริ่มมา พอใจครับ ตอนนี้น่าจะกลับสู่สภาพเดิมที่ sportrider สามารถทำได้แล้ว....ลองยาวๆเดี๋ยวมาแจ้งผลเพิ่มเติมค รับ PS. ร้านที่ผมได้อะหลั่ยมาราคาค่อนข้างถูก ถ้าอยากได้ชื่อร้านบอกมาครับ เดี๋ยวจะหาชื่อร้านในบิลมา post ให้ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 23-03-2011 เมื่อ 00:28. |
23-03-2011, 09:03 | #6 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
23-03-2011, 15:23 | #7 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
23-03-2011, 17:07 | #8 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
เห็นว่าตอนนี้มีมาเปิดหน้าร้านที่เซียร์รังสิตด้วย
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
23-03-2011, 17:23 | #9 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
Sport rider ปี99 ผมก็จานบางและบุชทองเหลืองรองเพลาขับหน้าสึก แต่อีกตัวคือสปอรท์ครุยเซอร์ปี03 ลูกสูบปั้มล้อเป็นรอย เลยตัดสินใจซื้อยกดุมมาจากบางนา ได้มาคู่ละสี่พันนิดหน่อย แต่ตัวของเชียงกงจะไม่มีจุดยึดเซนเซอร์ ABSให้
ซื้อทีเดียวได้ประโยชน์ทั้งสองคันครับ ที่ได้มาเป็น จานเบรค (ค่อนข้างหนายังเจียได้อีกหลายครั้ง) ปั้มล้อสี่พอรท์ ลูกปืนล้อ ลูกหมากปีกนกล่าง ที่สำคัญ บูชทองเหลืองรองเพลาขับหน้า รถเพื่อนเคยเบิกห้างหลายปีก่อนเกือบสี่พัน (กลึงมาคุณภาพก็ไม่ดีเท่าของแท้) ไว้เป็นข้อมูลครับ |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |