ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
08-05-2010, 08:24 | #5 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Ford Explorer
Engine Type: 2JZ GTE A/T
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
รบกวนหน่อยครับ
รบกวนถามหน่อยครับ รถผมเครื่อง 2JZ GTE เกียเดิมเจ ถ้าจะขับสี่ แนะนำแบบไหนครับ ระหว่างยก KZ มาทั้งลูก กับเอาเฉพาะท้ายมาชน แล้วก็เฟืองท้ายควรใช้เท่าไหร่ดีถ้าผมจะใช้ ยาง 35-37
|
The Following User Says Thank You to server For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
08-05-2010, 08:31 | #6 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Ford Explorer
Engine Type: 2JZ GTE A/T
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
เพิ่มเติมอีกนิดครับ
เพิ่มเติมอีกนิดครับ 2JZ GTE ชนเกีย vigo 4wd กับ 2JZ GTE ชน KZ แบบไหนดีกว่าครับ
|
The Following User Says Thank You to server For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
10-05-2010, 08:55 | #7 | ||
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
กรณีใช้เกียร์ออโต้เดิมของ J อัตราทดเกียร์มันน่าจะเหมาะกว่ากับเครื่องมากกว่าครั บ ส่วนตัวผมเห็นว่าเอาเกียร์ฝาก KZ มาชนคงเหมาะที่สุด อ้างถึง:
อัตราทดเกียร์ต่ำไม่เหมาะกับเครื่องเบนซินอย่าง J ทั้งคู่ เพราะออกแบบให้ใช้งานในรอบต่ำ มาชนกับ J แล้วรอบหมดไวครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
||
The Following User Says Thank You to wk7000 For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
16-05-2010, 08:50 | #8 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
ขอโทษครับที่หายไปนาน
อ้างถึง:
เครื่องที่ใช้จะเป็นคันเร่งไฟฟ้านะครับ ส่วนเกียร์ตอนนี้ใข้งานอยู่กับเครื่อง J ครับว่าจะถอดลงเพราะช่วงนี้รถติดมาก ขับไม่ไหวครับ ก็อยากจะขายเครื่องพร้อมเกียร์นะครับ แต่ผมยังไม่ได้ยกเกียร์ลง ถ้ารอได้ผมจะขายเครื่องพร้อมเกียร์ ที่ 30000 บ.ครับ |
|
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
20-05-2010, 22:18 | #9 | |
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
อายุ: 49
กระทู้: 10
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
รอได้ครับยังไม่รีบเท่าไหร่ครับไม่ทราบว่าเกียร์เป็น เกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้ ครับ.ถ้าพร้อมขาย รบกวนโทร มาบอกได้ไหมครับ .089-2542425 เอส ครับ ผมอยู่ กาญจนบุรี .ถ้าไงคงต้องนัดกันก่อน |
|
The Following User Says Thank You to Chonmetee For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
16-05-2010, 09:07 | #13 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
1. ผมใช้เครื่อง 2J GE vvti จะสามารถนำเกียร์ออโต้พร้อมชุดขับ 4 ของkz surf ประกบเข้าได้รือไม่ 2.ถ้าประกบเข้าได้ผมต้องซื้อกล่องคุมชุดขับ 4และกล่องเกียรืออโตใช่ไหมครับ (หรือใช้กล่องของ j ได้) 3.ราคานี้แพงไหมครับ ขอบคุณอย่างสูงครับ ตอนี้ผมมีสภาพ นี้แล้วครับ แถม ผบ.ยังทำหน้า ใส่อีก |
|
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
16-05-2010, 09:39 | #14 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
1. จริง ๆ ชนได้ครับแต่อัตราทดไม่แมทซ์กับเครื่องเพราะอัตราเฟื องภายในออกแบบมาสำหรับเครื่องดีเซลเน้นแรงบิดใช้งานร อบต่ำ แต่ถ้าไม่อยากยุ่งยากจะใช้จริง ๆ ก็ได้ครับ แต่ช่างต้องวายสายโซลินอยด์เกียร์เข้ากล่องได้ถูกต้อ งด้วย 2. กล่องที่ผมว่าคือกล่องคุมเกียร์ 4WD ครับ ส่วนสัญญาณเปลี่ยนเกียร์ออโต้ มันใช้สัญญาณ Speed Sensor ไปเข้ากล่อง ECU เครื่องเพื่อสั่งเปลี่ยนเกียร์ครับ 3. ราคาสูงไปครับ ราคานี้ซื้อเกียร์ธรรมดา 4WD ได้เลย ซื้อเกียร์ออโต้ 4x4 ยกชุดราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 8,000-15,000 บาทครับ ของผมตอนนั้นซื้อพร้อมเครื่อง 2 เครื่อง ได้มาที่ 5,000 บาทครับ แต่ซื้อมาแล้วก็ไม่เป็นใช้ไปเถอะครับ ดูข้อมูลเพิ่มเติมคุณชาตรี ใช้เกียร์ออโต้ Surf KZ ทั้งลูกชน 2J-GE ครับ ลองอ่านดูครับ http://www.weekendhobby.com/offroad/...n.asp?id=22496
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
28-04-2010, 07:48 | #15 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
รอผู้รู้มาตอบนะครับ ผมไม่มั่นใจ แต่ขอแนะนำให้พี่ lyut ช่วยให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถด้วยครับ เพื่อให้คนอื่่นวิเคาระห์ได้ถูกทางครับ ขอให้แก้ปัญหาได้เร็วๆนะครับจะเอาใจช่วยครับ
|
The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
28-04-2010, 15:05 | #16 |
Member
|
ขอบคุณสำหรับกำลังใจนะครับ ผมได้ไปให้ร้านศิริชัยหม้อน้ำทำการล้างหม้อ ปรากฎว่าหม้อน้ำตันแทบทุกรูเลยครับ ช่างทำการแย่รูปให้เปิดกว้างให้มากขึ้น เจ๊เจ้าของร้านแนะนำให้เปลี่ยน แต่ผมปฎิเสธไป วันนี้ทดสอบไม่ได้เพราะอาการเย็น และมีฝนด้วย น่าจะดีขึ้นกว่าก่อนแน่
|
The Following 3 Users Say Thank You to lyut For This Useful Post: |
07-05-2010, 15:59 | #17 |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 51
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
สวัสดีเพื่อนๆครับ
ตอนนี้น้องไรเดอร์เจโบดมเเก็ส งานเข้าเเล้วครับ ตอนนี้รถผมใช้น้ำมันไม่ได้เเล้ว สับเป็นน้ำมันวอดดับไปเลย ก่อนหน้านี้เเค่ช่วงอาทิตย์เดียวอาการวิ่งไม่ขึ้น เเต่เดินเบานิ่ง จนสุดท้ายเดินเบาไม่ได้สตาร์ทน้ำมันก็ไม่ติดครับ ปกติชีวิตประจำวันอาทิตย์นึงก็วิ่งน้ำมันตอนสตาร์ทบ้ างสามสี่ครั้งต่ออาทิตย์ เเต่สุดท้ายระบบน้ำมันก็ไม่รอด ปั๊มติ๊กมีเสียงทำงานตอนสับเป็นน้ำมัน ลองบีบที่ท่อน้ำมันมันไม่สู้มือนิ่มๆ เท่าที่ใช้ช่องค้นหาด้านบน หาข้อมูลเก่าๆ พี่ๆเเนะนำให้ดูท่อน้ำมันในถัง ปั๊มต๊ก เเรงดันน้ำมัน หัวฉีด ตอนนี้ยังไม่มีเวลารื้อดูเลยน้ำมันก็เพิ่งเติมเหลือค รึ่งถัง เพราะทีเเรกนึกว่าน้ำมันหมด เเต่เติมเเล้วเหมือนเดิม ใจผมคิดว่าน่าจะลองดูท่อในถังน้ำมันก่อนเพื่อน (ไม่รู้ว่ารุ่นนี้มีท่อยางในถังหรือเปล่า) เพราะเหมือนน้ำมันไม่มาเลย ถ้าน้ำมันมาหรือมาน้อยก็น่าจะสตาร์ทได้เดินเบาได้ มั๊งครับ เดี๋ยวรื้อเเล้วจะมาเเจ้งให้ทราบครับ |
The Following User Says Thank You to nummeter For This Useful Post: | กัมพ์ (22-04-2011) |
24-05-2010, 03:59 | #18 | |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 51
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ไปรื้อมาเเล้วครับ ตามข้อมูลที่เเจ้งข้างบน เมื่อวานเลยรื้อถังน้ำมันเอาชุดปั๊มติ๊กมาดู ผลคือท่อยางน้ำมันที่เเช่ในถังมันเเตกครับ จัดการเปลี่ยนเเล้วระบบน้ำมันใช้ได้เหมือนเดิมครับ สงสัยเเช่ในน้ำมันเเก็สโซฮอล์มานาน ท่อยางเปื่อยยุ่ยเเตกไปเลย มาเเจ้งเพื่อเป็นข้อมูลให้เพื่อนๆเผื่อเจออาการเเบบด ังกล่าว จะได้มีเเนวทางเเก้ไขครับ |
|
25-05-2010, 20:12 | #19 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
อ้างถึง:
แล้วก้สวัสดี พี่ๆน้องๆ ชาว Sport rider ทุกท่านครับวันนี้ผมมีปัญหามาเล่าให้ฟัง อาการ คือ 1. เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น ช่วง 1000 -2500 rpm เหมือนสะดุดครับ 2. ถ้าฝืนเร่งก็จะมีเสียงดัง ทุ้ม ๆๆ ในเครื่อง ผลปรากฏว่า หัวเทียนครับ เสียไป 2 หัว ลักษณะคือเกิดสนิมที่หัวเทียน ช่วงตั้งแต่หัวเหลี่ยมที่ใช้ขันน็อต ไปจนเซรามิกสีขาว ครับ หมายเหตุ พี่วุฒิได้เคยบอกผมแล้วครับไม่ทันไรก็เกิดปัญหา ผมจึงแก้ไขได้ตรงจุดครับ ตอนนี้ไปอุดจมูกที่ฝากระโปรงแล้วครับ ต้องขอขอบคุณพี่วุฒิอีกครั้งนะครับ |
|
26-05-2010, 04:29 | #20 | |
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 51
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ขอบพระคุณที่เป็นห่วงครับ พอดีเป็นช่วงเวลาทำงานหนะครับ ว่างๆเลยเปิดเน็ตท่องโลกถ่วงเวลาครับ ผมเคยคิดจะเอาสคูปของวีโก้มาเจอเจาะใส่ เเต่ลองค้นกระทู้เก่าๆมีคนทักเเบบพี่วุฒิ เเละอีกอย่างผมเคยล้างเครื่องเเบบเอาสายยางฉีดน้ำเป็ นฝอยๆ ล้างเสร็จสตาร์ทได้ปกตอเดินเบบนิ่ง เเต่พอรุ่งเช้าเครื่องสะดุดวิ่งไม่ออกต้องกลับบ้านมา รื้อดูน้ำขังที่เบ้าหัวเทียนเต็มเลยครับ |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |