ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-07-2007, 09:29 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
กระทู้: 35
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
มีใครเคยเป็นรึเปล่า
เครื่อง1jz-ge fix-mix 30mm หม้อโทมาเซ็นโตซุปเปอร์ วาวกลางสาย ติดมาไม่มีปัญหาเท่าไร วันหนึ่งเกิดแบ็คไฟร์ขึ้น เกิดจากหัวเทียนมีน้ำขัน หลังจากทำความสะอาดหมดทุกอย่าง ป.สายหัวเทียนเฮลิเคน10mm หัวเทียน NGK iridium ix 450/หัว ล้ายปีกผีเสื้อ ปัญหาคือ ทำไมไฟ A/Fเวลาใช้แก็สมันถึงวิ่งเหมืองใช้น้ำมันเลย เดินเบาบาง รอบ2-3000ไฟA/Fหนานิดหนึ่ง ซึ้งแต่ก่องไม่เคยเป็น ติดคงที่ตลอด รึว่ามันอัพตัวเองได้กลายเป็นแลนบ้า....ไปแล้ว:emo_t oon24:
|
25-07-2007, 10:56 | #2 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
กระทู้: 35
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
คุณ K ช่วยเข้ามาดูแลลูกค้าหน่อยครับ.....ยังไม่หมดประกันเ ลย
|
30-07-2007, 12:18 | #3 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
กระทู้: 35
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
up.....
|
30-07-2007, 20:01 | #4 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
ถ้าเดินเบาบาง แล้วจะให้เหมือนเดิมก็ปรับจูนแก๊สให้รอบเดินเบาเพิ่ม ขึ้นครับ ไฟ a/f ก็จะขึ้นคงที่ แล้วเวลาเร่งเครื่อง 2-3000 รอบจะหนานิดหนึ่ง ก็ปกติครับ หรือจะให้บางลงก็หรี่ตัวปรับกลางสายครับ ไฟ a/f มันจะบางครับ และที่เข้าใจว่ามันเหมือนแรมด้าหรือเปล่าไม่ใช่ครับ การที่เราเปลี่ยนอะไหล่เกี่ยวกับไฟจุดระเบิด มันก็ทำให้แก๊สที่เลยปรับจูนในรอบเดินเบามันบางไปครั บ และอีกนิดครับ ถ้าเป็นกรองเดิม ๆ ลองไม่เปาไส้กรองดูน่ะครับ เดี๋ยวไฟ a/f มันจะหนาขึ้นเองครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
31-07-2007, 13:01 | #5 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
กระทู้: 35
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
โอๆๆ
ขอบคุณมากครับคุณk นึกว่าแรงระเบิดจะมีผลไปถึงแผ่งไดอะแฟกหม้อตัม -หมายเหตุ รถคันที่อยู่อุดร ที่โทรถามบ่อยๆ |
01-08-2007, 08:06 | #6 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
ครับผม จำได้แล้วครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
04-08-2007, 09:39 | #7 |
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
ที่อยู่: กาญจนบุรี
อายุ: 63
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 6 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
น้ำข้นๆๆ จับที่หัสเทียน ผมสงสัยว่าเป็น ขี้แก๊ส นะ ใช้สัก 4000-5000 กม. ก็คงถ่ายขี้แก๊ส สักครั้งหนึ่งน่าจะดี ตรงหม้อต้มด้ายใต้ จัมีรูระบายขี้แก๊สนะ ถ้าทำไม่ได้ไปถามช่างแก๊ส แล้วแอบดูไม่ยากหรอกครับ ทำเองง่ายๆๆ
|
06-08-2007, 00:26 | #8 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
คงเป็นในเป้าหัวเทียนครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
07-08-2007, 08:47 | #9 |
Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
กระทู้: 35
Thanks: 2
Thanked 5 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
น้ำ มันอยู่ในปลั๊กหัวเทียนครับ ส่วนมากสูบ5-6
|
08-08-2007, 00:45 | #10 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
นั้นล่ะครับ ตัวการทำให้เกิดแบ็คไฟลท์ได้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|