ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-09-2012, 16:00
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 70
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 18
 |
สอบถามเรื่องถังมัลติวาล์วด้วยครับ
พอดีรถผมติดแก๊สระบบดูดมาก่อนแล้วครับ
ตอนนี้พึ่งวาง 2j ลงไป กำลังจะติดแก๊สหัวฉีด แต่ถังผมยังเป็นแบบมือหมุนอยู่เลยครับ ไม่ทราบว่าต้องเปลี่ยน หัวถังให้เป็นมัลติวาล์วไหมครับ หรือใช้แบบมือหมุนแบบเดิมก็ได้ ท่อทองแดงผมก็คงต้องลอกไหมทั้งหมดด้วยใช่ไหมครั บ เพราะเครื่องเดิมผมเป็น rb สายท่อแดงมันไปออกที่ท่อไอเสียของเครื่องเจ ต้องย้ายด้านด้วยใช่ไหมครับ ขอความรู้หน่อยครับ ว่าแต่ยี้ห้อไหนดีครับ 2j vvti ge ที่มองไว้มี ag กับ เอนจินี้รีฟอร์ม แถว ๆ เชียงใหม่ มีร้านไหนแนะนำพไหมครับ |
|
|
|
|
Threaded Mode