โปรเจค J Bo No Mix !!! - หน้า 5

**ชายต้น** · 22-06-2010, 09:09

อีก1ทางเลือกไม่ง้อหัวฉีด...

**m&m** · 14-08-2010, 10:22

**ชายต้น** · 14-08-2010, 13:32

แรงจังช่วงนี้...

**JO-GENU** · 15-08-2010, 22:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

แรงจังช่วงนี้...

รอพี่ด้วยนะครับต้น

**ATE38** · 15-08-2010, 23:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JO-GENU

รอพี่ด้วยนะครับต้น

อิอิ

**ชายต้น** · 16-08-2010, 10:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

กำลังติดครับ ได้มอเตอร์ speed control ของซูปร้า มาตรงรุ่น อิอิ ขอบคุณพี่ๆทุกท่าน ที่เเนะเเนวทาง ครับ
-น้าโมทย์ครับ เงินค่าติดแกสหัวฉีดสี่ห้าหมื่น จะเอาไปโมระบบน้ำมันอะไร ต่อ ดีครับ พี่ๆ

ประหยัดด้วยแกส ถ้าจะแฮดๆๆต้องน้ำมัน ครับ จะได้อยู่กับเรานานๆ

แหล่มครับ...ตอนนี้ใช้มือ...

**m&m** · 16-08-2010, 18:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

แหล่มครับ...ตอนนี้ใช้มือ...

รอผู้เชี่ยวชาญอีกท่านครับ จะได้ไม่ต้องใช้มือเเละเนียนๆๆเลยครับพี่.....

**JO-GENU** · 17-08-2010, 01:47

รอติดตามชมครับ เพื่อเป็นแนวทาง

**ShObAjUnG** · 18-08-2010, 21:07

วันนี้ไปทำมาแล้ว แจ๋วดีอ่ะ e36+ jโบปลั๊กบาง
น้ำมั้น บูทเคยมาแค่0.6 เอามิกออกแล้วได้ 1.0
ส่วนแก๊สลองปรับลิ้นคราวๆ และจูนคราวๆ ได้บูท0.8
แต่ตอนเยียบมีว๊อดหน่อยๆ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ เวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอร์รอบไม่ช่วย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูใหม่

**ShObAjUnG** · 19-08-2010, 13:01

โอเค เบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว ที่จูนไม่ได้ พอดีผ้าในหม้อต้มมันขาด แก้ไขเรียบร้อย เดี๋ยวรอไปลองวิ่งดูก่อน อิอิ

**m&m** · 19-08-2010, 17:53

**HS9KRM** · 19-08-2010, 18:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

วันนี้ไปทำมาแล้ว แจ๋วดีอ่ะ e36+ jโบปลั๊กบาง
น้ำมั้น บูทเคยมาแค่0.6 เอามิกออกแล้วได้ 1.0
ส่วนแก๊สลองปรับลิ้นคราวๆ และจูนคราวๆ ได้บูท0.8
แต่ตอนเยียบมีว๊อดหน่อยๆ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ เวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอร์รอบไม่ช่วย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูใหม่

ว่างๆถ่ายรูปมาให้เพื่อนๆชมบ้างนะครับ

**JO-GENU** · 19-08-2010, 21:14

**ShObAjUnG** · 21-08-2010, 12:21

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

**JO-GENU** · 21-08-2010, 12:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

เยี่ยมเลยครับ รอติดตามผลงานขั้นต่อไปนะครับ

**ชายต้น** · 21-08-2010, 13:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

กล่องคอนโทรลเดิมที่สั่งTRC. มันเป็นสัญญาณพลัสนะครับ อีกอย่างตัวมอเตอร์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งานตลอดเวล า ถ้าทำได้จริงมอเตอร์จะทำงานหนักมากเพราะต้องสู้กับแร งสปริงของลิ้นที่ต้องการดึงกลับ ลองดูครับ

**m&m** · 21-08-2010, 14:04

รอการพัฒนาต่อไป......ถ้าดีผมได้เปลี่ยนใหม่บ้างครับ ....เเต่ที่ผมใช้ 2 ปีเเล้วก็ใช้ได้ดีไมีปัญหา.....

**gitano** · 21-08-2010, 14:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ
1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ
2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90
ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว
ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

รอชมอัตตราสิ้นเปลืองอยู่ครับ

ขอบคุณมากครับที่มาให้ความรู้กับเพื่อนๆครับ

**ShObAjUnG** · 21-08-2010, 15:38

เท่าที่ผมลองดูแล้ว มอเตอร์มีพีเนี่ยล 12ฟัน เฟืองตรงลิ้นTrc มี12ฟัน ถ้าจะทำให้มอเตอร์มันหมุนไปด้านที่จะปิดลิ้นนั้น จะต้องจ่ายไฟอย่านี้
x คือกราวน์ทั้งสองตัว เราจะต้องจ่ายไฟไปตามขา 1-4-3-6 ตามนี้เราจะทำให้มอเตอร์หมุนไปได้ 1ฟัน ดังนั้นถ้าจะทำให้มอเตอร์หมุนไป1รอบจะต้องจ่ายไฟ 12 ชุด แล้วมาติดค้างไว้ดวงที่ 1 เพื่อไม่ปล่อยให้ลิ้นมันกลับไปเปิดใหม่

เมื่อคิดได้ดังนี้แล้ว ผมจึงมองหาของที่ราคาถูกที่สุดคือวงจรไฟกระพริบ4ดวง ที่ทำงานแบบ ติดแล้วดับ แล้วไปติดดวงต่อไปแล้วก็ดับจนครบ4ดวง แล้วกลับมาเริ่มใหม่
คิดว่าจะถอดหลอดไฟที่วงจรออกแล้วต่อ ขาตามปลั๊ก คือ ดวงที่1 เข้าขาที่1
ดวงที่2 เข้าขาที่4
ดวงที่3 เข้าขาที่3
ดวงที่4 เข้าขาที่6
ส่วนเวลาเราจะเปิดลิ้นเพื่อจะแฮ็ดน้ำมัน ก็ไม่ต้องคิดอะไรมาก แค่ตัดไฟมอเตอร์ก็จะปล่อยให้ลิ้นดีดลงมา
แต่ปัญหามันอยุ่ว่า ความเร็วที่วงจรกระพริบไฟมันต้องเร็วเท่าไร และที่พี่ต้นบอก เราวิ่งแก็สเป็นหลักถ้าจ่ายไฟให้มอเตอร์ค้างตลอดมอเต อร์มันจะรับไได้มั้ย แต่ผมคิดว่าน่าจะได้ เพราะผมคิดว่าปกติในรถที่มีระบบTrc ระบบมันก็ทำงานตลอดเวลาอยุ่แล้วนาแต่ไม่แน่ใจว่ามันส ั่งมอเตอร์ตลอดเวลาอ่ะป่าว ยังไงผมขอเสียสละลองยาก่อนดีกว่า อิอิ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบในภายหลัง
อย่างนั้นแล้วใครรู้บ้างว่าสัญญาณพัลส์มันมีความถี่เ ท่าไร

**m&m** · 22-08-2010, 12:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ShObAjUnG

เท่าที่ผมลองดูแล้ว มอเตอร์มีพีเนี่ยล 12ฟัน เฟืองตรงลิ้นTrc มี12ฟัน ถ้าจะทำให้มอเตอร์มันหมุนไปด้านที่จะปิดลิ้นนั้น จะต้องจ่ายไฟอย่านี้
x คือกราวน์ทั้งสองตัว เราจะต้องจ่ายไฟไปตามขา 1-4-3-6 ตามนี้เราจะทำให้มอเตอร์หมุนไปได้ 1ฟัน ดังนั้นถ้าจะทำให้มอเตอร์หมุนไป1รอบจะต้องจ่ายไฟ 12 ชุด แล้วมาติดค้างไว้ดวงที่ 1 เพื่อไม่ปล่อยให้ลิ้นมันกลับไปเปิดใหม่

เมื่อคิดได้ดังนี้แล้ว ผมจึงมองหาของที่ราคาถูกที่สุดคือวงจรไฟกระพริบ4ดวง ที่ทำงานแบบ ติดแล้วดับ แล้วไปติดดวงต่อไปแล้วก็ดับจนครบ4ดวง แล้วกลับมาเริ่มใหม่
คิดว่าจะถอดหลอดไฟที่วงจรออกแล้วต่อ ขาตามปลั๊ก คือ ดวงที่1 เข้าขาที่1
ดวงที่2 เข้าขาที่4
ดวงที่3 เข้าขาที่3
ดวงที่4 เข้าขาที่6
ส่วนเวลาเราจะเปิดลิ้นเพื่อจะแฮ็ดน้ำมัน ก็ไม่ต้องคิดอะไรมาก แค่ตัดไฟมอเตอร์ก็จะปล่อยให้ลิ้นดีดลงมา
แต่ปัญหามันอยุ่ว่า ความเร็วที่วงจรกระพริบไฟมันต้องเร็วเท่าไร และที่พี่ต้นบอก เราวิ่งแก็สเป็นหลักถ้าจ่ายไฟให้มอเตอร์ค้างตลอดมอเต อร์มันจะรับไได้มั้ย แต่ผมคิดว่าน่าจะได้ เพราะผมคิดว่าปกติในรถที่มีระบบTrc ระบบมันก็ทำงานตลอดเวลาอยุ่แล้วนาแต่ไม่แน่ใจว่ามันส ั่งมอเตอร์ตลอดเวลาอ่ะป่าว ยังไงผมขอเสียสละลองยาก่อนดีกว่า อิอิ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบในภายหลัง
อย่างนั้นแล้วใครรู้บ้างว่าสัญญาณพัลส์มันมีความถี่เ ท่าไร

รอชม....

22-06-2010, 09:09	#81
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	อีก1ทางเลือกไม่ง้อหัวฉีด... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

14-08-2010, 13:32	#83
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	แรงจังช่วงนี้... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

21-08-2010, 15:38	#99
ShObAjUnG ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 25 Thanked 41 Times in 19 Posts คะแนน: 16	เท่าที่ผมลองดูแล้ว มอเตอร์มีพีเนี่ยล 12ฟัน เฟืองตรงลิ้นTrc มี12ฟัน ถ้าจะทำให้มอเตอร์มันหมุนไปด้านที่จะปิดลิ้นนั้น จะต้องจ่ายไฟอย่านี้ x คือกราวน์ทั้งสองตัว เราจะต้องจ่ายไฟไปตามขา 1-4-3-6 ตามนี้เราจะทำให้มอเตอร์หมุนไปได้ 1ฟัน ดังนั้นถ้าจะทำให้มอเตอร์หมุนไป1รอบจะต้องจ่ายไฟ 12 ชุด แล้วมาติดค้างไว้ดวงที่ 1 เพื่อไม่ปล่อยให้ลิ้นมันกลับไปเปิดใหม่ เมื่อคิดได้ดังนี้แล้ว ผมจึงมองหาของที่ราคาถูกที่สุดคือวงจรไฟกระพริบ4ดวง ที่ทำงานแบบ ติดแล้วดับ แล้วไปติดดวงต่อไปแล้วก็ดับจนครบ4ดวง แล้วกลับมาเริ่มใหม่ คิดว่าจะถอดหลอดไฟที่วงจรออกแล้วต่อ ขาตามปลั๊ก คือ ดวงที่1 เข้าขาที่1 ดวงที่2 เข้าขาที่4 ดวงที่3 เข้าขาที่3 ดวงที่4 เข้าขาที่6 ส่วนเวลาเราจะเปิดลิ้นเพื่อจะแฮ็ดน้ำมัน ก็ไม่ต้องคิดอะไรมาก แค่ตัดไฟมอเตอร์ก็จะปล่อยให้ลิ้นดีดลงมา แต่ปัญหามันอยุ่ว่า ความเร็วที่วงจรกระพริบไฟมันต้องเร็วเท่าไร และที่พี่ต้นบอก เราวิ่งแก็สเป็นหลักถ้าจ่ายไฟให้มอเตอร์ค้างตลอดมอเต อร์มันจะรับไได้มั้ย แต่ผมคิดว่าน่าจะได้ เพราะผมคิดว่าปกติในรถที่มีระบบTrc ระบบมันก็ทำงานตลอดเวลาอยุ่แล้วนาแต่ไม่แน่ใจว่ามันส ั่งมอเตอร์ตลอดเวลาอ่ะป่าว ยังไงผมขอเสียสละลองยาก่อนดีกว่า อิอิ ได้ผลยังไงจะมาแจ้งให้ทราบในภายหลัง อย่างนั้นแล้วใครรู้บ้างว่าสัญญาณพัลส์มันมีความถี่เ ท่าไร แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ShObAjUnG : 21-08-2010 เมื่อ 15:42.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
โปรเจค 1UZ-FE set Turbo ในฟอร์จูนเนอร์	C220	ClubUZ ! Talk	22	19-11-2014 23:04
โปรเจค 2jvv กินแก้ส 10 กม ลิตร	momotarojz	ClubJZ ! GAS	11	18-06-2010 06:29

14-08-2010, 10:22	#82
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 18

17-08-2010, 01:47	#88
JO-GENU ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 376 Thanks: 277 Thanked 244 Times in 128 Posts คะแนน: 17	รอติดตามชมครับ เพื่อเป็นแนวทาง

18-08-2010, 21:07	#89
ShObAjUnG ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 25 Thanked 41 Times in 19 Posts คะแนน: 16	วันนี้ไปทำมาแล้ว แจ๋วดีอ่ะ e36+ jโบปลั๊กบาง น้ำมั้น บูทเคยมาแค่0.6 เอามิกออกแล้วได้ 1.0 ส่วนแก๊สลองปรับลิ้นคราวๆ และจูนคราวๆ ได้บูท0.8 แต่ตอนเยียบมีว๊อดหน่อยๆ แต่ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือ เวลาใช้แก็สแล้วเปิดแอร์รอบไม่ช่วย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูใหม่

19-08-2010, 13:01	#90
ShObAjUnG ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 25 Thanked 41 Times in 19 Posts คะแนน: 16	โอเค เบื้องต้นเรียบร้อยแล้ว ที่จูนไม่ได้ พอดีผ้าในหม้อต้มมันขาด แก้ไขเรียบร้อย เดี๋ยวรอไปลองวิ่งดูก่อน อิอิ

19-08-2010, 17:53	#91
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 18

19-08-2010, 21:14	#93
JO-GENU ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 376 Thanks: 277 Thanked 244 Times in 128 Posts คะแนน: 17

21-08-2010, 12:21	#94
ShObAjUnG ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Cefiro A31 Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 25 Thanked 41 Times in 19 Posts คะแนน: 16	ขออนุญาตรายงานผลคร่าวๆก่อนครับ 1. อัตราสิ้นเปลื้องยังไม่ทราบ เพราะส่วนนี้ไม่มีเวลาออกไปไหนเลย งานยุ่งๆๆๆๆ 2. อัตราเร่งของแก็ส รู้สึกดีขึ้นพอรู้สึกได้ คันเร่งเบาขึ้น ยูเทริ์นตรงบ้านผม พอออกจากยูเทริ์นวิ่งไปถึงสะพานลอยตรงโลตัสสะพานใหม่ ประมาณ 300เมตร ผมเคยกดสุดๆได้80-90 ตอนนี้ได้ 110 กม./ชม. บูทมาเยอะขึ้นกว่ามีมิก อาจเป็นเพราะว่า เราสามารถจูนอากาศได้ด้วย ไม่ได้จูนที่หม้อต้มอย่างเดียว ตอนนี้กำลังหาทางทำให้เราสามารถควบคุมมอเตอร์ลิ้น TRC ได้ โดยไม่ต้องใช้สายดึง หรือดัดแปลงใช้มอเตอร์ตัวอื่น โดยใช้วงจรไฟ4ดวง ราคาประมาณ 100-200 บาท จ่ายไฟให้มอเตอร์ทำงาน โดยรับสัญญาณจากสวิกช์แก็ส ความคืบหน้าเป็นยังไงจะแจ้งให้ทราบ 555+

21-08-2010, 14:04	#97
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 18	รอการพัฒนาต่อไป......ถ้าดีผมได้เปลี่ยนใหม่บ้างครับ ....เเต่ที่ผมใช้ 2 ปีเเล้วก็ใช้ได้ดีไมีปัญหา.....