ถ้าสายพานหน้าเครื่องขาดกลางทาง,สถานที่ห่างไกล

**2jzgevvti** · 22-01-2015, 10:22

วิธีการเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง 2jzvvti
1. ถอดสายแบตเตอรี
2. ถอดหม้อน้ำ
3. ถอดสายพานหน้า
4. ถอดฝาครอบตัวบน หกเหลี่ยม 4 ตัว
5. ถอดฝาครอบตัวถัดมา
6. ถอดตัวดันสายพานหน้า น๊อตเบอร์ 12 จำนวน 3 ตัว
7. ถอดมูเลย์ใหญ่หน้าเครื่อง บล็อกเบอร์ 22
8. ถอดไดชาร์จ วางไว้ข้าง ๆ ไม่ต้องถอดสายไฟ
9. คลายตัวดันสายพานไทมมิ่งข้าง ๆไดฃาร์จออกมา เกือบหลุด สายพานจะหย่อน
10. ใส่สายพานใหม่ ให้มาร์ค 3 จุดตรงเป๊ะ vvti ต้องตึงด้านขวา(ตึงด้านตามเข็มนาฬิกา)
11. ขันตัวดันสายพานให้ตึง
12. ใส่น๊อตมูเลย์ แต่ยังไม่ต้องใส่มูเลย์ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไป 3-4 รอบ ตรวจสอบมาร์ค
13. ถ้ามาร์คเคลื่อนไป ไม่ตรง ให้เริ่มใส่สายพานไทมมิ่งใหม่ ไม่ตรงอีกให้ทำใหม่ไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะตรวจสอบแล้วว่าตรง
14. ประกอบสิ่งต่าง ๆ ที่ถอดออกมาคืนกลับเข้าที่
15. จุดที่ยากที่สุดคือการถอดมูเลย์ใหญ่ ใช้วิธีเคาะและ งัด ห้ามใช้เครื่องมือดึง ยางมูเลย์จะขาด

22-01-2015, 10:22	#5
2jzgevvti Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 306 Thanks: 33 Thanked 373 Times in 177 Posts คะแนน: 18	วิธีการเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง 2jzvvti 1. ถอดสายแบตเตอรี 2. ถอดหม้อน้ำ 3. ถอดสายพานหน้า 4. ถอดฝาครอบตัวบน หกเหลี่ยม 4 ตัว 5. ถอดฝาครอบตัวถัดมา 6. ถอดตัวดันสายพานหน้า น๊อตเบอร์ 12 จำนวน 3 ตัว 7. ถอดมูเลย์ใหญ่หน้าเครื่อง บล็อกเบอร์ 22 8. ถอดไดชาร์จ วางไว้ข้าง ๆ ไม่ต้องถอดสายไฟ 9. คลายตัวดันสายพานไทมมิ่งข้าง ๆไดฃาร์จออกมา เกือบหลุด สายพานจะหย่อน 10. ใส่สายพานใหม่ ให้มาร์ค 3 จุดตรงเป๊ะ vvti ต้องตึงด้านขวา(ตึงด้านตามเข็มนาฬิกา) 11. ขันตัวดันสายพานให้ตึง 12. ใส่น๊อตมูเลย์ แต่ยังไม่ต้องใส่มูเลย์ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไป 3-4 รอบ ตรวจสอบมาร์ค 13. ถ้ามาร์คเคลื่อนไป ไม่ตรง ให้เริ่มใส่สายพานไทมมิ่งใหม่ ไม่ตรงอีกให้ทำใหม่ไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะตรวจสอบแล้วว่าตรง 14. ประกอบสิ่งต่าง ๆ ที่ถอดออกมาคืนกลับเข้าที่ 15. จุดที่ยากที่สุดคือการถอดมูเลย์ใหญ่ ใช้วิธีเคาะและ งัด ห้ามใช้เครื่องมือดึง ยางมูเลย์จะขาด