ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
31-10-2014, 20:10 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 13
|
ขอความรู้หน่อยครับ ถ้าจะset turbo
ขอความรู้หน่อยครับ ถ้าใช้งบไม่มากถ้ามีงบเมื่อไหร่อยากจะลองดูเหมือนกัน บูสแค่สัก0.3-0.5
ขอความรู้หน่อยนะครับ 1.เทอร์โบใช้ของอะไรดีครับ? เห็นมีคนแนะนำเทอร์โบพวกevo 2.โบเดี่ยวหรือคู่จะดีกว่ากัน? 3.กล่องจูนใช้ของอะไรดี ส่วนใหญ่ที่ดูๆก็จะมีแค่ถึง6สูบและจำเป็นไหมถ้าเราวิ ่งแก๊สเป็นหลัก 4.ปัญหาความร้อนจะตามมาไหม 5.คุ้มค่าไหมกับผลที่จะได้กับเงินที่จ่ายไป เก็บข้อมูลก่อน เผื่ออนาคตมีโอกาสทำ ขอบคุณครับผม |
The Following User Says Thank You to nontiyud For This Useful Post: | เจนนี่ (03-11-2014) |
01-11-2014, 11:05 | #2 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
UZ vvti และ UZ-FE ที่เปลี่ยน direct coil 8 ตัว ต้องใช้ channel เยอะ แปลว่าต้องใช้กล่องรุ่นแพง ก็มีหลายยี่ห้อครับ
การเลือกว่าจะใช้กล่องยี่ห้อไหนเราต้องเลือกจูนเนอร์ ก่อน ผมใช้ F-Con V.3.2 กล่องทองครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
01-11-2014, 13:41 | #3 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
การทำน่าจะแบ่งเป็น 2 แบบ
1.เอา Turbo อัดเครื่องเดิมๆเลย จะได้เป็นแบบ light turbo ใช้ turbo ตัวเล็กๆ บูสต่ำ ผมว่าไม่น่าเกิน 5 ปอนด์ ลงทุนสูง ผลลัพท์ต่ำ ข้อดีคือถ้าเครื่องพังยกทิ้งทั้งลูกง่ายไม่ต้องรื้อไ ม่ต้องทำใหม่ 2.รื้อเครื่องลดกำลังอัด ระบบน้ำมันไม่พอต้อง upgrade ทั้งขนาดหัวฉีด ปั้ม ขนาดท่อ สามารถบูสได้มากขึ้น ขนาด turbo เดี่ยวหรือคู่ น่าจะคำนวนสักนิด ตำแหน่งวางโบเดี่ยวหรือคู่ขึ้นอยู่กับห้องเครื่อง ผมชอบคู่นะถ้ามีที่วางได้ ความร้อนมาแน่ หม้อน้ำ พัดลม อินเตอร์ เงินลงทุน คงไม่คุ้มครับ เพราะผมว่าไปวางเครื่องที่มีพื้นฐานเป็นเครื่อง Turbo อยู่แล้วดีกว่า ถ้าทำก็คงเพราะใจรักเป็นหลัก
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | CaTTAROCK (07-11-2014), super41300 (12-11-2014) |
01-11-2014, 15:08 | #4 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 13
|
ดูแล้วท่านจะโดนหลาย มีสเต็ปไหนที่จะขยับนิดๆหน่อยๆ สไตล์n/a ไหมครับ พอดีจำได้เคยเห็นกระทู้รถของคุณขุนจูน f-con2.1 ขึ้นมาประมาณ60ม้า แต่ลองคุยกับจูนเนอร์ที่รู้จักเค้าถ้าเครื่องเดิมๆจู นกล่องก็น่าจะขึ้นแค่นิดหน่อยไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไ ป
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับผม |
01-11-2014, 15:28 | #5 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
ที่จูน E85 กัน
ได้เพิ่มมาประมาณ 30 แรงม้าครับ ไม่คุ้ม ยิ่ง vvti ต้องกล่องทอง งบน่าจะแถวๆ 40000
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | ChefPao (01-11-2014), super41300 (12-11-2014) |
01-11-2014, 15:50 | #6 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 13
|
|
03-11-2014, 20:14 | #7 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
แล้วแต่ชอบครับ แต่ถ้าเปิดฝาเครื่องมันจะบานปลายไปกันใหญ่น่ะสิครับ ถ้าจูนแบบเต็มที่ก็คงจะเปลี่ยนหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้น 30-50% เพื่อรองรับ E85 ปรับระบบน้ำมันให้จ่ายปริมาณสูงแรงดันสูงได้แบบนิ่งๆ จูนยกไฟ ยกน้ำมันสุดตารางก็อาจจะได้มาซัก 40-50 ตัว ถ้าจะหมก... แก๊สถังฟ้าก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
The Following 3 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
03-11-2014, 23:35 | #8 | |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 114
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 13
|
อ้างถึง:
เดี่๋ยวถ้างบเหลือจะลองจัดดูให้ขับสนุกขึ้นกว่าเดิมอ ีกหน่อย |
|
The Following User Says Thank You to nontiyud For This Useful Post: | ChefPao (04-11-2014) |
04-11-2014, 14:00 | #9 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | ChefPao (05-11-2014), super41300 (12-11-2014) |
07-11-2014, 11:26 | #11 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Toyota KE70
Engine Type: 1uz-fe
ที่อยู่: CHONBURI
อายุ: 39
กระทู้: 62
Thanks: 411
Thanked 134 Times in 48 Posts
คะแนน: 18
|
พ่วงกล่องหนึ่งใบ E85 สนุกขึ้นเยอะเชื่อผม
เฟืองท้ายแมทซ์ๆก็สนุกขึ้นเยอะ งบค่ากล่องเงิน 25000 +-นิดหน่อย ไม่แตะอารายเครื่อง จูน E85 อย่างเดียว มีเสียวแน่นอน ^^ เงินที่เหลือเพิ่มแก๊สถังฟ้าแบบพี่ตู่ นึกแล้วมันส์ |
07-11-2014, 15:12 | #12 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
F-Con กล่องทอง หรือเทียบเท่าครับ ให้มันรับ channel ได้เยอะๆหน่อยครับ หัวฉีด 8 หัว คอยล์ 8 ตัว ลิ้นเร่ง 2 ลิ้น air flow แค่นี้ก็ 19 เข้าไปแล้วคร้าบ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
The Following 3 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: |
10-11-2014, 14:19 | #13 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: 1uz
ที่อยู่: เคยอยู่ตลิ่งชั่นตอนนี้ภูธร
กระทู้: 9
Thanks: 41
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
แล้วซุปเปอร์ชาร์จ บูสได้ถึง11ปอนด์ เขาได้ลดกำลังอัดหรือเปล่า ครับ
ตอนนี้รถมันเชื่องๆมือมานานแล้ว หลายคนคงมีความรู้สึกเดี่ยวกัน อยากให้มันหนักกว่านี้สัก ร้อยแรงม้า ยี่สิบแรงบิด สงสัยเกินแสน |
The Following User Says Thank You to กัน For This Useful Post: | ChefPao (11-11-2014) |
10-11-2014, 18:06 | #14 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ถ้าไม่ลดคงจะบูสได้น้อยๆซัก 5 ปอนด์ เหมือน Light turbo ของ Volvo, Saab
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | ChefPao (11-11-2014), super41300 (12-11-2014) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
สอบถามเรื่องหม้อต้ม Turbo กับ 1J GTE | s.thenat | ClubJZ ! GAS | 10 | 28-06-2011 21:37 |
มีใครใช้ Autronic กับเครื่อง 1JZ Turbo / 2JZ Turbo บ้างครับ | boost | ClubJZ ! GAS | 2 | 04-05-2011 16:29 |
เครื่อง Turbo ใช้ Variable แล้วบูชไม่ติด ........ | mong2539 | ClubJZ ! GAS | 0 | 07-02-2011 07:53 |