Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ

**Thanaphon2** · 22-07-2014, 16:16

ใครใช้ Benz W124 ลงยูบ้างคราบ อยากถามว่าใช้โช็คอะไรกัน ของผมของเดิมมันนิ่มเกินครับ (ของผมเดิม 220) พอเอาไปอัดมันก็แข็งเกิน

เลยกะว่าจะเปลี่ยนดีกว่า รบกวนช่วยชี้แนะด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ

**C220** · 22-07-2014, 23:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thanaphon2

ใครใช้ Benz W124 ลงยูบ้างคราบ อยากถามว่าใช้โช็คอะไรกัน ของผมของเดิมมันนิ่มเกินครับ (ของผมเดิม 220) พอเอาไปอัดมันก็แข็งเกิน

เลยกะว่าจะเปลี่ยนดีกว่า รบกวนช่วยชี้แนะด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ

เครื่อง UZ น้ำหนักเบากว่าเครื่อง 6 สูบ Benz เล็กน้อย
ถ้าชอบช่วงล่างแบบเดิมๆ ก็เปลี่ยนสปริง E280
โช๊คก็เบิก E280 หรือหากต้องการปรับได้ ลองดูของ Yellow

**Chatupong** · 23-07-2014, 22:26

ด้วยความเคารพครับพี่
ผมว่า ถ้าได้ spec. นี้จบสวยกว่าครับ เพราะรถต้องแบกถัง gas และ อาจจะรวมไปถึงเครื่องเสียงด้วยครับ
1.spring Eibach หรือ ของ R129 (SL500) ก็ได้ครับ
2.โช้ค Bilstein B6 ของ R129 (SL500) ครับ
อย่างม้วนเดียวจบครับ
แต่เหล็กกันโคลงหน้า หลังควรใช้ของ E400/500 ด้วยนะครับ
เบรคหน้า หลัง ก็ต้องเปลี่ยน F อย่างน้อย 4 ports R อย่างน้อย 2 ports ครับ หม้อลมกับ pump break ก็ควรเปลี่ยนครับ รวมถึงหน้ายางด้วยครับ

**CaTTAROCK** · 24-07-2014, 10:46

เก็บข้อมูลๆ อิอิ

**Thanaphon2** · 31-07-2014, 09:53

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ตอนนี้งบน้อยเพราะเพิ่งเปลี่ยนเบรค ออยเกียร์และท่อใหม่ (หมดไปเกือบ 15,000) เลยส่งของ Monroe ReFlex มาใช้ข้างหลังก่อนครับ

ของผมเปลี่ยนสปริงเป็นของ 6 สูบแล้ว ก็โอนะแต่ผมว่ามันยังยวบๆ ด้านหน้าเล็กน้อย (หลังจากไปตัดสปริงลง 1 นิ้วครึ่ง) เลยเอาโช็คหน้าไปอัดน้ำมันดูความแข็ง ปรากฎว่าเวิร์คมากครับ แต่หลังผม เป็ยเดิม บิว B4 ซึ่งช่างเอาไปอัดแก๊สเพิ่งมันเลยเด้งเป็นเจ้าเข้าเลย ครับเวลาขับ เดี๋ยวลองใช้ Moroe แล้วจะเข้ามาอัพเดทนะครับ

**wi9402jz** · 31-07-2014, 12:10

โช้ค Bilstein B6 สำหรับรถมาตรฐาน เข้าโค้งสุดยอดเลย ผมใช้อยู่ ใน Volvo 940

**holden@rd28** · 31-07-2014, 12:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

โช้ค Bilstein B6 สำหรับรถมาตรฐาน เข้าโค้งสุดยอดเลย ผมใช้อยู่ ใน Volvo 940

โดนมาเท่าไหร่ครับพี่

**wi9402jz** · 31-07-2014, 16:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ holden@rd28

โดนมาเท่าไหร่ครับพี่

ทั้งชุด 4 ต้น หน้า-หลัง ประมาณ 26,000.-

**wi9402jz** · 31-07-2014, 16:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

ทั้งชุด 4 ต้น หน้า-หลัง ประมาณ 26,000.-

ของเดิมใส่ sachs advantage เข้าโค้งทีนี่ย้วยเลย

**wi9402jz** · 31-07-2014, 16:28

Bilstein B6 ถ้าวิ่งถนนปุๆปะๆไม่นิ่มนะ ออกจะแข็งๆซักหน่อย แต่เข้าโค้งดี ได้อย่างเสียอย่าง

**holden@rd28** · 31-07-2014, 20:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

ของเดิมใส่ sachs advantage เข้าโค้งทีนี่ย้วยเลย

ผมก้อใช้อันเนี่ย ไม่ได้เรื่องเลย เจอสปริง h&r เด้งมากๆๆๆๆ

**Thanaphon2** · 01-08-2014, 08:56

มารายงานผลหลังจากเปลี่ยนโช๊คเมื่อวาน ผมขับรถไปกลับบางบัวทอง-อยุธยาทุกวัน เมื่อเช้าขับมา อาการเด้งหายไป เข้าโค้งหนึบมาก เวลาขับช้าก็นิ่มดี ขับเร็วก็เกาะใช้ได้ (เวลาจั้มสพานลงมาไม่มีย้วย) ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 10,000 บาท ผมว่า Monroe Reflex นี่ตอบโจทก์ได้ดีเลยครับ

ปล. หลายคนบอกว่ามันเสียเร็ว แต่เราได้รับประกัน 2 ปี สำหรับผม 2 ปี เปลี่ยนทีก็คุ้มครับ

**wi9402jz** · 01-08-2014, 10:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thanaphon2

มารายงานผลหลังจากเปลี่ยนโช๊คเมื่อวาน ผมขับรถไปกลับบางบัวทอง-อยุธยาทุกวัน เมื่อเช้าขับมา อาการเด้งหายไป เข้าโค้งหนึบมาก เวลาขับช้าก็นิ่มดี ขับเร็วก็เกาะใช้ได้ (เวลาจั้มสพานลงมาไม่มีย้วย) ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 10,000 บาท ผมว่า Monroe Reflex นี่ตอบโจทก์ได้ดีเลยครับ

ปล. หลายคนบอกว่ามันเสียเร็ว แต่เราได้รับประกัน 2 ปี สำหรับผม 2 ปี เปลี่ยนทีก็คุ้มครับ

ยินดีด้วยครับ...

**CaTTAROCK** · 01-08-2014, 11:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thanaphon2

มารายงานผลหลังจากเปลี่ยนโช๊คเมื่อวาน ผมขับรถไปกลับบางบัวทอง-อยุธยาทุกวัน เมื่อเช้าขับมา อาการเด้งหายไป เข้าโค้งหนึบมาก เวลาขับช้าก็นิ่มดี ขับเร็วก็เกาะใช้ได้ (เวลาจั้มสพานลงมาไม่มีย้วย) ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 10,000 บาท ผมว่า Monroe Reflex นี่ตอบโจทก์ได้ดีเลยครับ

ปล. หลายคนบอกว่ามันเสียเร็ว แต่เราได้รับประกัน 2 ปี สำหรับผม 2 ปี เปลี่ยนทีก็คุ้มครับ

ขอราคากะพิกัดด้วยง๊าบสนใจ
ไม่เกิน 10K หน้าหลังเลยปะครับ ^^

**Thanaphon2** · 04-08-2014, 14:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CaTTAROCK

ขอราคากะพิกัดด้วยง๊าบสนใจ
ไม่เกิน 10K หน้าหลังเลยปะครับ ^^

หน้า+หลัง น่าจะ 9,600 ถ้าจำไม่ผปิดนะครับ ยังงัยลองโทรดูครับ คนขายชื่อ ต้อม 0819253195 ครับ

**C220** · 06-08-2014, 00:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Thanaphon2

มารายงานผลหลังจากเปลี่ยนโช๊คเมื่อวาน ผมขับรถไปกลับบางบัวทอง-อยุธยาทุกวัน เมื่อเช้าขับมา อาการเด้งหายไป เข้าโค้งหนึบมาก เวลาขับช้าก็นิ่มดี ขับเร็วก็เกาะใช้ได้ (เวลาจั้มสพานลงมาไม่มีย้วย) ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 10,000 บาท ผมว่า Monroe Reflex นี่ตอบโจทก์ได้ดีเลยครับ

ปล. หลายคนบอกว่ามันเสียเร็ว แต่เราได้รับประกัน 2 ปี สำหรับผม 2 ปี เปลี่ยนทีก็คุ้มครับ

ผมก็ใช้อยู่ Monroe Reflex ก็โอเคเพราะผมชอบนิ่มๆ
แต่ที่ว่าเสียเร็วน่าจะจริง เพราะผมใช้มา 1 ปี คู่หน้าเริ่มซึมแล้วแต่ยังพอใช้ได้อยู่

22-07-2014, 16:16	#1
Thanaphon2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Benz Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 16 Thanks: 2 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ ใครใช้ Benz W124 ลงยูบ้างคราบ อยากถามว่าใช้โช็คอะไรกัน ของผมของเดิมมันนิ่มเกินครับ (ของผมเดิม 220) พอเอาไปอัดมันก็แข็งเกิน เลยกะว่าจะเปลี่ยนดีกว่า รบกวนช่วยชี้แนะด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1UZ FE in Benz W124	pakapao	ClubUZ ! Talk	859	22-06-2023 03:31
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ	vincentc	ClubJZ ! GAS	15	27-09-2012 21:55
หาถังโดนัส ใส่ w124 benz ครับ	mismatchkub	ClubJZ ! GAS	2	30-09-2011 08:30
benz w124 วาง 2jz-ge ฝาดำ จะติด LPG ที่ไหนดีคร้าบๆๆๆ	NATEBALLZ	ClubJZ ! GAS	4	02-09-2009 07:41

23-07-2014, 22:26	#3
Chatupong Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Phuket , THAILAND กระทู้: 174 Thanks: 95 Thanked 125 Times in 50 Posts คะแนน: 18	ด้วยความเคารพครับพี่ ผมว่า ถ้าได้ spec. นี้จบสวยกว่าครับ เพราะรถต้องแบกถัง gas และ อาจจะรวมไปถึงเครื่องเสียงด้วยครับ 1.spring Eibach หรือ ของ R129 (SL500) ก็ได้ครับ 2.โช้ค Bilstein B6 ของ R129 (SL500) ครับ อย่างม้วนเดียวจบครับ แต่เหล็กกันโคลงหน้า หลังควรใช้ของ E400/500 ด้วยนะครับ เบรคหน้า หลัง ก็ต้องเปลี่ยน F อย่างน้อย 4 ports R อย่างน้อย 2 ports ครับ หม้อลมกับ pump break ก็ควรเปลี่ยนครับ รวมถึงหน้ายางด้วยครับ

24-07-2014, 10:46	#4
CaTTAROCK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Toyota KE70 Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: CHONBURI อายุ: 40 กระทู้: 62 Thanks: 411 Thanked 134 Times in 48 Posts คะแนน: 18	เก็บข้อมูลๆ อิอิ

31-07-2014, 09:53	#5
Thanaphon2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Benz Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 16 Thanks: 2 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกความเห็นครับ ตอนนี้งบน้อยเพราะเพิ่งเปลี่ยนเบรค ออยเกียร์และท่อใหม่ (หมดไปเกือบ 15,000) เลยส่งของ Monroe ReFlex มาใช้ข้างหลังก่อนครับ ของผมเปลี่ยนสปริงเป็นของ 6 สูบแล้ว ก็โอนะแต่ผมว่ามันยังยวบๆ ด้านหน้าเล็กน้อย (หลังจากไปตัดสปริงลง 1 นิ้วครึ่ง) เลยเอาโช็คหน้าไปอัดน้ำมันดูความแข็ง ปรากฎว่าเวิร์คมากครับ แต่หลังผม เป็ยเดิม บิว B4 ซึ่งช่างเอาไปอัดแก๊สเพิ่งมันเลยเด้งเป็นเจ้าเข้าเลย ครับเวลาขับ เดี๋ยวลองใช้ Moroe แล้วจะเข้ามาอัพเดทนะครับ

31-07-2014, 12:10	#6
wi9402jz Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: volvo 940 GLE Engine Type: 2jz ge vvt-i ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 75 Times in 40 Posts คะแนน: 16	โช้ค Bilstein B6 สำหรับรถมาตรฐาน เข้าโค้งสุดยอดเลย ผมใช้อยู่ ใน Volvo 940

31-07-2014, 16:28	#10
wi9402jz Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: volvo 940 GLE Engine Type: 2jz ge vvt-i ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 75 Times in 40 Posts คะแนน: 16	Bilstein B6 ถ้าวิ่งถนนปุๆปะๆไม่นิ่มนะ ออกจะแข็งๆซักหน่อย แต่เข้าโค้งดี ได้อย่างเสียอย่าง

01-08-2014, 08:56	#12
Thanaphon2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Benz Engine Type: 1UZ VVTI ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 16 Thanks: 2 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	มารายงานผลหลังจากเปลี่ยนโช๊คเมื่อวาน ผมขับรถไปกลับบางบัวทอง-อยุธยาทุกวัน เมื่อเช้าขับมา อาการเด้งหายไป เข้าโค้งหนึบมาก เวลาขับช้าก็นิ่มดี ขับเร็วก็เกาะใช้ได้ (เวลาจั้มสพานลงมาไม่มีย้วย) ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 10,000 บาท ผมว่า Monroe Reflex นี่ตอบโจทก์ได้ดีเลยครับ ปล. หลายคนบอกว่ามันเสียเร็ว แต่เราได้รับประกัน 2 ปี สำหรับผม 2 ปี เปลี่ยนทีก็คุ้มครับ