ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
17-07-2014, 14:03
|
#10 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 18
 |
สำคัญมาก ๆ ตอนประกอบสายพานวาล์วลิ้น มาร์ค 3 จุดคือ มาร์คที่มูเลย์ใหญ่เพลาข้อเหวี่ยงจะต้องตรงเลข 0 มาร์คชาร์พด้านไอเสียจะต้องตรงขีด และมาร์คตรง Vvti ต้องตรงขีด ทั้งสามจุด ถ้าไม่ตรงกันทั้งสามจุดเครื่องยนต์จะไม่ติด
มาร์คด้าน Vvti หมุนหลวม ๆ มาทางซ้ายได้ 30 องศา มันจะต้องใส่ในตำแหน่งชิดขวา หรือตำแหน่งตึงขวาเท่านั้น |
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post: |
|
|
Threaded Mode