ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

**Apple JZ Power** · 16-07-2014, 14:08

ผมเปลี่ยนวาลว์ ตัวนี้ไปน้ำมัน มันรั่วซึมมากน่ะครับ

ส่วนสะดุดผมแยกคอยด์ออกมาแล้วใส่หัวเทียนเบอร์9ไปเลย เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่เข้าไปอีก
ผมเคยใช่หัว2เขี้ยว ก็ไม่เห็นมันจะหาย
อันนี้ข้อมูลส่วนตัวนะครับ ตอนนี้อาการสะดุดตอนร้อนหายไปเลย

ตอนนี้มีอาการเหยียบแล้ววอดเหมือนน้ำมันไม่มา
พี่เคต่อไฟเข้าติ๊กให้โดยตรงตอนนี้หายแล้ว
คอยด์เดิมเซียงกงหรือของใหม่ถ้ารถติดร้อนมากๆไปเรื่อ ยๆ เดี๋ยวพอมันเริ่มไฟรั่ว ก็จะสะดุดอีกอ่ะครับผมว่า พันเทปคอยด์ช่วยพอได้แต่ก็จะร้อนเทปเยิ้ม
แต่ลองดูได้ครับ

**somtao** · 23-07-2014, 20:10

ผมเคยเอาของ 2JZ-GE VVTi มาใส่ก็ใช้ได้นะคัฟ....หายรั่วซึม.....สงสัยจะได้ของ ใหม่

**thejack** · 26-07-2014, 09:44

สวัสดีครับพี่ๆ ผมกำลังจะวางเครื่อง 1jz gte vvti แต่มีคนบอกว่าเครื่องที่เป็นลิ้นเร่งไฟฟ้า etcs-i ใช้งานร้อนๆแล้วชอบเสียบ่อย เสียกันมาหลายคันแล้ว อะไหล่แพงและหาอะไหล่ยากอย่าไปเล่นเลย เอาตัวลิ้นเร่งธรรมดา ects ดีกว่า ไม่จุกจิก เลยขอสอบถามพี่ๆหน่อยครับว่า

- มันเสียง่ายและหาอะไหล่ยากจริงๆเหรอครับ
- ในแง่การใช้งานระหว่างสองตัวนี้มันมีข้อดีกว่ากันหรื อแตกต่างกันไหมครับ
- เจโบวีวีตัว 5 เกียร์มันจะมาคู่กับ etcs-i เท่านั้นใช่ไหมครับ
- ตัว 5 เกียร์ ถ้าเกียร์เสีย หาของยากไหมครับ

ใจผมอยากใช้ ตัวลิ้นไฟฟ้า5เกียร์เพราะคิดว่าเทคโนโลยีใหม่ๆเค้าทำ มาน่าจะต้องมีดีแน่ๆ แต่มาสอบถามพี่ๆให้ชัวร์ก่อนครับ

**NACKVESPA** · 15-08-2014, 20:12

จะทำยังไงกะเจ้าระบบกุญแจ immobilizer

ใน 2JZ-GTE VVTI จะปลด หรือจะหามาใส่ดีคับ

**modxl** · 22-09-2014, 13:25

เรียนถามผู้รู้ทุกท่านครับ รถผมวาง 1j ge vvti เกียร auto ในไมตี้ เฟองท้ายเดิม แต่ทำไมรู้สึกว่ารถไม่มีกำลังเลย เฟืองท้ายก็น่าจะ 4.3 ล้อ 16 ยาง205 55 16 ติดแก๊สหัวฉีด ag ผมต้องตรวจสอบอะไรบ้าง ผมเช็คโค๊ดไม่เป็น ปรึกษาใครได้บ้างครับ อยู่มีนบุรี ขอบคุณครับ

16-07-2014, 14:08	#1
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 49 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ผมเปลี่ยนวาลว์ ตัวนี้ไปน้ำมัน มันรั่วซึมมากน่ะครับ ส่วนสะดุดผมแยกคอยด์ออกมาแล้วใส่หัวเทียนเบอร์9ไปเลย เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่เข้าไปอีก ผมเคยใช่หัว2เขี้ยว ก็ไม่เห็นมันจะหาย อันนี้ข้อมูลส่วนตัวนะครับ ตอนนี้อาการสะดุดตอนร้อนหายไปเลย ตอนนี้มีอาการเหยียบแล้ววอดเหมือนน้ำมันไม่มา พี่เคต่อไฟเข้าติ๊กให้โดยตรงตอนนี้หายแล้ว คอยด์เดิมเซียงกงหรือของใหม่ถ้ารถติดร้อนมากๆไปเรื่อ ยๆ เดี๋ยวพอมันเริ่มไฟรั่ว ก็จะสะดุดอีกอ่ะครับผมว่า พันเทปคอยด์ช่วยพอได้แต่ก็จะร้อนเทปเยิ้ม แต่ลองดูได้ครับ __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK

23-07-2014, 20:10	#2
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 46 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	ผมเคยเอาของ 2JZ-GE VVTi มาใส่ก็ใช้ได้นะคัฟ....หายรั่วซึม.....สงสัยจะได้ของ ใหม่ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

26-07-2014, 09:44	#3
thejack Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Opel Omega Engine Type: 2JZ-GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 16 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	เจโบ ลิ้นเร่งไฟฟ้ากับลิ้นเร่งธรรมดา สวัสดีครับพี่ๆ ผมกำลังจะวางเครื่อง 1jz gte vvti แต่มีคนบอกว่าเครื่องที่เป็นลิ้นเร่งไฟฟ้า etcs-i ใช้งานร้อนๆแล้วชอบเสียบ่อย เสียกันมาหลายคันแล้ว อะไหล่แพงและหาอะไหล่ยากอย่าไปเล่นเลย เอาตัวลิ้นเร่งธรรมดา ects ดีกว่า ไม่จุกจิก เลยขอสอบถามพี่ๆหน่อยครับว่า - มันเสียง่ายและหาอะไหล่ยากจริงๆเหรอครับ - ในแง่การใช้งานระหว่างสองตัวนี้มันมีข้อดีกว่ากันหรื อแตกต่างกันไหมครับ - เจโบวีวีตัว 5 เกียร์มันจะมาคู่กับ etcs-i เท่านั้นใช่ไหมครับ - ตัว 5 เกียร์ ถ้าเกียร์เสีย หาของยากไหมครับ ใจผมอยากใช้ ตัวลิ้นไฟฟ้า5เกียร์เพราะคิดว่าเทคโนโลยีใหม่ๆเค้าทำ มาน่าจะต้องมีดีแน่ๆ แต่มาสอบถามพี่ๆให้ชัวร์ก่อนครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย thejack : 26-07-2014 เมื่อ 10:06.

22-09-2014, 13:25	#5
modxl Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 53 กระทู้: 50 Thanks: 17 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 20	1j ge vvti ไม่มีกำลังอืดมาก เรียนถามผู้รู้ทุกท่านครับ รถผมวาง 1j ge vvti เกียร auto ในไมตี้ เฟองท้ายเดิม แต่ทำไมรู้สึกว่ารถไม่มีกำลังเลย เฟืองท้ายก็น่าจะ 4.3 ล้อ 16 ยาง205 55 16 ติดแก๊สหัวฉีด ag ผมต้องตรวจสอบอะไรบ้าง ผมเช็คโค๊ดไม่เป็น ปรึกษาใครได้บ้างครับ อยู่มีนบุรี ขอบคุณครับ

15-08-2014, 20:12	#4
NACKVESPA Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: ลพบุรี กระทู้: 99 Thanks: 42 Thanked 121 Times in 50 Posts คะแนน: 15	จะทำยังไงกะเจ้าระบบกุญแจ immobilizer ใน 2JZ-GTE VVTI จะปลด หรือจะหามาใส่ดีคับ