สอบถามปัญหา สตาร์สยากตอนเช้า หรือจอดนานๆ 4ชม.ขึ้นไป

[koezaa]

สอบถามปัญหา สตาร์สยากตอนเช้า หรือจอดนานๆ 4ชม.ขึ้นไป

สตาร์สยาวๆ ประมาน 2 ครั้งถึงติด ตอนเช้า

ตอนสตาร์สติด เครื่องจะเบาๆเหมือนจะดับประมาน 1-2วิแล้วค่อยๆเร่งขึ้นเดินเบาปกติ

เป็นแค่ตอนจอดนานๆ พอดับเครื่องแล้วสตาสอีกที ก็ติดตึบทีเดียว ไม่มีอาการเหมือนตอนสตาสตอนจอดนานๆ

ใครพอทราบบ้างครับเป็นกับอะไร เครื่อง 1jz gte สตาสน้ำมัน

[Dimensions]

เหมือนหัวฉีดจะรั่วนะครับ

[ManJz]

น้ำมันในรางหาย เวลาสตาร์ทจึงใช้เวลา รอน้ำมันฉีดเข้าห้องเผาไหม้จึงจะติด ลองต่อให้ปั๊มติ๊กทำงานก่อนแล้วสตาร์ท ถ้าติดง่ายใช่เลย

[koezaa]

เบื้องต้นต้อง เช็คอะไรบ้างอ่ะครับ รถเดินเบาปกตินะครับ ขับน้ำมันก็ได้ปกติ ซัดปกติ ถ้ามันรั่ว มันจะรั่วจากตรงหัวฉีดเลยหรอครับ ต้องเช็คยังไงอ่ะครับ ขอบคุณครับ
ผมลองบิดสวิต on ให้ปั้มติ๊กทำงานแล้ว ประมาน1นาที ดมๆ แถวหัวฉีดกับราง ไม่มีกลิ่นน้ำมัน

[cysc2007]

ที่เคยเจอ ตัวเร็กกูเลเตอร์ที่ท้ายราวหัวฉีดรั่วปล่อยน้ำมันไหล กลับถัง ตอนสตาร์ทเลยต้องรอปั้มทำงานสักพัก

[2jzgevvti]

ของผมก็เป็นแบบเดียวกันเป๊ะเลย ตั้งแต่ทำฝาสูบมา เมื่อก่อนแค่มือโดนกุญแจ เครื่องยนต์หมุนแค่ครึ่งรอบก็ติดแล้ว แต่พอรื้อเอาฝาสูบออกไปทำมาใหม่ ติดยากต้อง 2 เที่ยว เป็นแค่ครั้งเดียวต่อวัน แต่ถ้าจอดนานเป็นอีก สันนิฐานความเป็นไปได้มากสุด ตัวกักเชื้อเพลิงปลายรางหัวฉีดรั่ว ชพ.ไหลกลับหมด

[koezaa]

ของผมไม่รู้จะเริ่มจาก ตรงไหนดี หาจุดรั่วไม่เจอ ไม่มีกลิ่นเลย สงสัยต้องรื้อระบบเชื้อเพลิงใหม่หมด

แต่ของผม เปิดสวิตส์ on ให้ปั้มติ๊กทำงาน ประมาน 1 นาทีแล้ว ยังสตาร์สยากเหมือนเดิม แต่ครั้ง 2 ทีเดียวติดง่ายมาก

[aom8817]

รั่วที่เรคกลูเตอร์ งานนี้รั่วไม่มีกลิ่นครับ เพราะมันจะรั่วในระบบเอง และไหลกลับถังไปต้องติดเกจแยกถึงจะรู้ แต่ถ้ารั่วที่หัวฉีด เวลาสตาร์ท มันจะออกทางท่อไอเสีย อันนี้พอได้กลิ่นบ้างแต่แว๊บเดียวเท่านั้น กลิ่นจะฉุนน้ำมันในช่วงเวลาสตาร์ท และควันดำๆ
ลองหาดูครับ ว่าเป็นแบบไหน

[joke6]

วาล์ว กักนำ้มันท้ายรางหัวฉีดครับ(หรือเรคคูเลค)

[2jzgevvti]

ถอดยังไงครับ

[torn7890]

ลองบีสายน้ำมันหลังกรองดูครับมันแน่นพอมีแรงดันเปล่า ตอนสตาทใหม่ๆ ของผมก็เป็นพึ่งแก้หายตะกี้เองสรุปกรองตันครับไล่ของ ง่ายไปหายากดู อาการคือจอดนานสตาทยากเหยียบคันเร่งมีวูปต้องรอสักพั ก