uz อยากได้เกียร์ธรรมดา

**C220** · 25-05-2014, 23:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sex.com

พี่ครับช่วยสอนวิธีดูอัตราทดของเกียร์ด้วยครับว่าเขา คำนวนกันยังไง อ่านไม่เป็น ไม่เข้าใจอ่ะ เช่นอัตราทดเกียร1ของเครื่อง1kdคือ4.313 มันคืออะไรและมันหมายความว่าอะไรครับ ขอบคุณครับ

อัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายมีพื้นฐานการคำนวนเหมือนกั น
แต่การนำไปใช้พิจารณาต้องใช้เปรียบเทียบกับรถและเครื ่องที่เราเคยขับจะทำให้ตัดสินใจได้
เช่น รถกระบะ เครื่อง 2J ไม่โบ auto อัตราทดเกียร์ 1 2.8 แปลว่าตอนเกียร์ 1 เครื่องหมุน 2.8 รอบ เพลากลางจะหมุน 1 รอบ
เฟืองท้าย 4.1 หมายความว่า เพลากลางหมุน 4.1 รอบ เพลาข้างหรือล้อจะหมุน 1 รอบ
อัตราทดรวมคือ 2.8x4.1 = 11.48 หมายความว่าที่เกียร์ 1 เครื่องหมุน 11.48 รอบ ล้อจะหมุน 1 รอบ

เครื่องที่แรงบิดน้อยๆจะสามารถใช้อัตราทดเฟืองท้ายสู งๆมาช่วยให้การออกตัวดีขึ้นได้
ในทางกลับกันหากเราเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่ส่วนใหญ่จะ มีอัตราทดเฟืองสูงเราก็สามารถลดเฟืองท้ายได้โดยที่อั ตราทดรวมของเกียร์ 1 ยังใกล้ของเดิมอัตราเร่งยังดีเหมือนเดิม
เช่น เดิมเราใช้เกียร์ auto อัตราทดเกียร์ 1 2.8 เฟืองท้าย 4.1 อัตราทดรวม 11.48 หากเราเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่มีเกียร์ 1 อัตราทด 4.3 เราสามารถลดเฟืองท้ายต่ำกว่า 3 ได้โดยอัตราเร่งเกียร์ 1 ยังดีเหมือนเดิม

พอได้มั้ยครับ

**kkk777** · 28-05-2014, 23:12

รถ e34 ผมก็ เฟืองท้ายเดิมครับ 525i ตามคุ่มือก็ 4.1 ครับ
ตีนต้นถึงกลาง แรงดี พุ่งดี ถ้าชอบพุ่งๆ หลังติดเบาะ0-150km/hr เฟือง 4.1 นี่ก็เหมาะดีแล้วครับ
จนมาเจอ 180เพราะล็อคความเร็ว

**sex.com** · 01-06-2014, 16:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

อัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายมีพื้นฐานการคำนวนเหมือนกั น
แต่การนำไปใช้พิจารณาต้องใช้เปรียบเทียบกับรถและเครื ่องที่เราเคยขับจะทำให้ตัดสินใจได้
เช่น รถกระบะ เครื่อง 2J ไม่โบ auto อัตราทดเกียร์ 1 2.8 แปลว่าตอนเกียร์ 1 เครื่องหมุน 2.8 รอบ เพลากลางจะหมุน 1 รอบ
เฟืองท้าย 4.1 หมายความว่า เพลากลางหมุน 4.1 รอบ เพลาข้างหรือล้อจะหมุน 1 รอบ
อัตราทดรวมคือ 2.8x4.1 = 11.48 หมายความว่าที่เกียร์ 1 เครื่องหมุน 11.48 รอบ ล้อจะหมุน 1 รอบ

เครื่องที่แรงบิดน้อยๆจะสามารถใช้อัตราทดเฟืองท้ายสู งๆมาช่วยให้การออกตัวดีขึ้นได้
ในทางกลับกันหากเราเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่ส่วนใหญ่จะ มีอัตราทดเฟืองสูงเราก็สามารถลดเฟืองท้ายได้โดยที่อั ตราทดรวมของเกียร์ 1 ยังใกล้ของเดิมอัตราเร่งยังดีเหมือนเดิม
เช่น เดิมเราใช้เกียร์ auto อัตราทดเกียร์ 1 2.8 เฟืองท้าย 4.1 อัตราทดรวม 11.48 หากเราเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่มีเกียร์ 1 อัตราทด 4.3 เราสามารถลดเฟืองท้ายต่ำกว่า 3 ได้โดยอัตราเร่งเกียร์ 1 ยังดีเหมือนเดิม

พอได้มั้ยครับ

ขอบพระคุณพี่มากครับ อธิบายชัดเจนดีครับ แต่ผมยังงงอยู่ ต้องอ่านสัก10รอบ งงเรื่องตัวเลขอ่ะ

**ord6859** · 19-06-2014, 17:49

เคยเห็นรถเซอร์กิต จับเกียรวีโก้ตัว 3000 มาชนในบอดี้บีเอ็ม แต่ไม่ทราบเฟืองท้าย

**joeyb870** · 22-06-2014, 13:07

vigo 2500เสื้อเล็ก หรือ d4d ไหวอยู่ครับ

ผมใช้อยู่ จะมีก้อตำแหน่งเกียร์ที่โผล่ขึ้นมา อาจไม่ตรงช่องเดิม เสื้อเกียร์กระบะส่วนมาจะสั้นครับ

**C220** · 22-06-2014, 23:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ord6859

เคยเห็นรถเซอร์กิต จับเกียรวีโก้ตัว 3000 มาชนในบอดี้บีเอ็ม แต่ไม่ทราบเฟืองท้าย

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joeyb870

vigo 2500เสื้อเล็ก หรือ d4d ไหวอยู่ครับ

ผมใช้อยู่ จะมีก้อตำแหน่งเกียร์ที่โผล่ขึ้นมา อาจไม่ตรงช่องเดิม เสื้อเกียร์กระบะส่วนมาจะสั้นครับ

ถ้ารถเซอร์กิตคันนี้ ลองมาหมดทุกเฟืองแล้วครับ เครื่องใหญ่เกียร์ธรรมดา เกียร์ 1 ทดเยอะดันไหวหมด แล้วแต่ชอบเลือกได้เลยครับ

28-05-2014, 23:12	#2
kkk777 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: BMW Engine Type: 1UZ ที่อยู่: bangkok กระทู้: 120 Thanks: 101 Thanked 215 Times in 71 Posts คะแนน: 15	รถ e34 ผมก็ เฟืองท้ายเดิมครับ 525i ตามคุ่มือก็ 4.1 ครับ ตีนต้นถึงกลาง แรงดี พุ่งดี ถ้าชอบพุ่งๆ หลังติดเบาะ0-150km/hr เฟือง 4.1 นี่ก็เหมาะดีแล้วครับ จนมาเจอ 180เพราะล็อคความเร็ว

19-06-2014, 17:49	#4
ord6859 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: นิสสัน Engine Type: uz เดิมๆ ที่อยู่: เพชรบุรี กระทู้: 70 Thanks: 79 Thanked 65 Times in 28 Posts คะแนน: 19	เคยเห็นรถเซอร์กิต จับเกียรวีโก้ตัว 3000 มาชนในบอดี้บีเอ็ม แต่ไม่ทราบเฟืองท้าย

22-06-2014, 13:07	#5
joeyb870 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: BMW 2002 Engine Type: 1 UZ-FE ที่อยู่: BKK กระทู้: 105 Thanks: 96 Thanked 319 Times in 69 Posts คะแนน: 15	vigo 2500เสื้อเล็ก หรือ d4d ไหวอยู่ครับ ผมใช้อยู่ จะมีก้อตำแหน่งเกียร์ที่โผล่ขึ้นมา อาจไม่ตรงช่องเดิม เสื้อเกียร์กระบะส่วนมาจะสั้นครับ