ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
30-04-2014, 03:28
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: BMW E34 525IA
Engine Type: 1JZ Turbo
ที่อยู่: สมุทรปราการ+BKK
กระทู้: 51
Thanks: 45
Thanked 43 Times in 24 Posts
คะแนน: 18
 |
อ้างถึง:
ข้อดี -ทนความร้อนสูง 800c ตั้งแต่ใช้มายังไม่เคยเจออาการเฟด ซัดเร็วๆเอาอยู่ตลอด -ราคาถูก เมื่อเทียบกับประสิทธิภาพ ข้อเสีย -ฝุ่นเยอะมากๆ -กินจานเบรคมาก -เวลาขะลอเบรคตอนวิ่งในเมือง มีเสียงจี๊ดๆๆค่อนข้างน่ารำคาญ หักลบข้อดี-ข้อเสียแล้ว ผมมองไปที่ข้อดีมากกว่า เรื่องข้อเสียผมรับได้ เลยใช้ napชมพู  |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to boost For This Useful Post: | tatizoodlor (30-04-2014), Tester (07-05-2014) |
|
30-04-2014, 12:46
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: 1JZ-GTE-E8
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 76
Thanks: 0
Thanked 4,294,967,295 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
|
Nap ชมพูแบบที่พี่ข้างบนว่ามาเลยครับ แต่ผมไม่ชอบอีกอย่าง ตอนที่ผ้าเบรคยังไม่ร้อน หรือตอนฝนตก มันจะเบรคไม่หนึบเท่าตอนปกติครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to khwan For This Useful Post: | Tester (07-05-2014) |
|
|
|
Hybrid Mode
