เฟืองท้ายสำหรับ TFR Thairung ใส่ของทรูปเปอร์ได้ไหมครับ

[tanakornth]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

ออ... เป็นไปตามที่คิดครับใช้จอ 6 สูบ
วิ่ง 100 ขึ้น 1500 รอบเครื่องจริง 2250
แก้ได้โดยใส่กล่องแปลงสัญญานพวก speed manager
ถ้าเปลี่ยน 9/41 รอบจะขึ้น 2500 ไหวมั้ยครับ
จริงๆแล้วถ้าล้อใหญ่เฟือง 10/41 รอบเครื่องน่าจะต่ำกว่านี้
ผมคิดว่าควรจะ
1. ใส่กล่องแปลงรอบเครื่องให้เห็นรอบเครื่องจริง
2. นับอัตราทดเฟืองท้ายที่แท้จริง ผมว่าเฟืองที่ใส่อยู่ตอนนี้ถ้าไม่ 4.5 ก็ 4.3 อยู่แล้วนะครับ เดิมถ้าเจวิ่งได้ ยูไม่น่าจะอืด
3. ถ้าเฟืองที่ใส่อยู่เป็น 4.5 แก้ไขวัดรอบแล้วยังรู้สึกอืดคงต้องลองเช็คความสมบูรณ ์ของเครื่องดูอีกที

กำลังหาจอยูอยู่ครับ ส่วนเครื่องเดิมอืดมากครับ ต้นอืด กลางไม่มี ปลายหมด เรียกว่ามาเจอยูนี่เหมือนบัวพ้นน้ำเลยครับ แล้วเราจะมีวีธีเช็คได้อย่างไรครับว่าเฟืองที่เราใช้ อยู่เบอร์อะไร

เคยลองขับ 1u-vvti ของอีกคนบน TFR เฟือง 10/41 แก็สหัวฉีด นี่ถูกใจเลยครับ เผลอกดออกตัวแรงด้วยความที่ไม่คุ้นชินกับรถได้ยินเสี ยงยางเลย มาครบเครื่องมาก

[tanakornth]

ปกติผมวิ่งอยู่พัทยา แหลมฉบัง ศรีราชา จะมีวิ่งยาวแค่ช่วงจากพัทยาไปแหลมฉบัง และจากแหลมฉบังไปศรีราชา ส่วนใหญ่แค่วันละรอบ ที่เหลือจะวิ่งทำธุระเรื่องงานในเมือง เติมแก็ส 800 ก็วิ่งได้ 330-350km ตามไมล์อ่อนๆตอนนี้ ถ้าเปลืองขึ้นอีกสัก 10% ก็รับได้ครับ ถ้าออกตัวดีขึ้นไม่ต้องกดคันเร่งลึกมาก ปัจจุบันก็ไม่ได้อืดมากมาย น่าจะมาตรฐาน แต่ถ้าอยากแรงก็ต้องกดลึกหน่อย เสียงจะออกแนวแว้นเลย

แอบตั้งความหวังไว้กับเฟือง 4.5 ครับ ถ้าออกตัวได้พอๆ กะ 1U-VV ก็พอใจแล้วครับ

[C220]

วิธีเช็คถ้าไม่ถอดเฟืองท้าย มี 2 คนก็จะสะดวกดี
1. ยกแม่แรงให้ล้อหลังลอยข้างเดียว ปลดเกียร์ว่าง
2. มุดใต้ท้องรถเอาชอล์กหรือเทปกาว mark ตำแหน่งเพลากลางเทียบกับเฟืองท้าย mark ตำแหน่งล้อกับพื้นไว้ด้วย
3. ให้เพื่อนค่อยๆหมุนล้อจนครบ 2 รอบ ระหว่างหมุนก็นับรอบเพลากลางไปด้วยว่าได้ประมาณกี่รอ บ เช่น 4 รอบครึ่ง ก็ 4.5:1

ที่เป็น 2 รอบเพราะหมุนผ่าน differential ล้อข้างนึงหยุดอีกข้างจะหมุน 2 เท่า ที่ให้ยกข้างเดียวเพราะถ้ายกลอย 2 ล้อเวลาหมุนล้อจะวิ่งสวนทางเพลาจะไม่ค่อยหมุน

ถ้าเฟืองท้ายเป็น Limited slip ให้ยกล้อลอยทั้ง 2 ข้าง เพราะล้อจะหมุนไปพร้อมกันในทางเดียวกัน ก็ให้หมุนล้อแค่รอบเดียว

[tanakornth]

ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากๆเลย จะลองทำดูครับ

[C220]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tanakornth

ปกติผมวิ่งอยู่พัทยา แหลมฉบัง ศรีราชา จะมีวิ่งยาวแค่ช่วงจากพัทยาไปแหลมฉบัง และจากแหลมฉบังไปศรีราชา ส่วนใหญ่แค่วันละรอบ ที่เหลือจะวิ่งทำธุระเรื่องงานในเมือง เติมแก็ส 800 ก็วิ่งได้ 330-350km ตามไมล์อ่อนๆตอนนี้ ถ้าเปลืองขึ้นอีกสัก 10% ก็รับได้ครับ ถ้าออกตัวดีขึ้นไม่ต้องกดคันเร่งลึกมาก ปัจจุบันก็ไม่ได้อืดมากมาย น่าจะมาตรฐาน แต่ถ้าอยากแรงก็ต้องกดลึกหน่อย เสียงจะออกแนวแว้นเลย

แอบตั้งความหวังไว้กับเฟือง 4.5 ครับ ถ้าออกตัวได้พอๆ กะ 1U-VV ก็พอใจแล้วครับ

ถ้ารู้เบอร์เฟืองท้ายของเราแล้ว
วิธีลองแบบง่ายๆก่อนจะเปลี่ยนเฟืองท้ายก็คือ
ไปยืมล้อรถเตี้ยของชาวบ้านมาลองใส่ล้อหลังวิ่งดูฟิลก ่อน
ยกตัวอย่างเช่น
ปัจจุบันล้อยางเราสูงประมาณ 30นิ้ว เฟืองท้าย 3.9
ลองเปลี่ยนล้อเตี้ย 26 นิ้ว จะเทียบเท่ากับเปลี่ยนเฟืองท้ายเบอร์ 4.5 (วิธีคิด =3.9x30/26)
ลองวิ่งดูว่าใช่อย่างที่เราคิดไว้รึเปล่า ก่อนที่จะเปลี่ยนเฟืองท้ายจริงๆ