สอบถามท่านที่ใช้ 2jz gte vvti เรื่องการใช้งานครับ

[blowjz]

อาการ3900-4000แล้วบูชมันตกลงมาเป็นเรื่องปรกติคับเพราะว่าไอเส ียมันเบ่งไปลูกหลังคับแต่ถ้าขับแบบไม่บูชเกิน0.6อากา รนี้ก็จะไม่มีแน่นอนคับรถพี่ปรกติแล้วคับ....

[BabyW124]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

แล้วถ้ากดคันเร่งส่งไปอีกนิดจาก50เปอร์เซ็นต์ตอนรอบใ กล้ถึง3900มันเป็นไหมครับ

กดส่งไปอีกนิดก็เป็นครับผม

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ohayo_o

ครับ ก็น่าจะเป็นที่ ปุ่ม power ครับเกียร์ เปลี่ยนเร็วไป
ครับ ท่าปุ่ม power ใช้ได้ ก็จะไปได้เกิน 7000ครับ เพราะตอนนี้ ทำงานอยู่ที่ normal
แต่จริงๆ ท่าเป็น โหมดM ก็ไปน่าจะไปได้สุดๆ จนกล่องมันตัดอะครับ รถผม JZA70 2JZ-gte vvti
กล่องเดิมๆ ครับ ปุ่ม power-normal tiptornic Cruise Control ใช้ได้ครับ

ของผม jzs 161 ครับ
ชิพเกียร์ ครูสคอนโทรล ผมใช้งานได้ครับ มีแต่เพาเวอร์ พี่เค้าหาสัญญาณที่จะสั่งการกล่องไม่ได้ครับ(คือผมก็ ไม่ค่อยเข้าใจ)แต่พี่เค้าหาทางอยู่ครับ

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ blowjz

อาการ3900-4000แล้วบูชมันตกลงมาเป็นเรื่องปรกติคับเพราะว่าไอเส ียมันเบ่งไปลูกหลังคับแต่ถ้าขับแบบไม่บูชเกิน0.6อากา รนี้ก็จะไม่มีแน่นอนคับรถพี่ปรกติแล้วคับ....

ขอบคุณครับ ช่างที่เค้าทำก็บอกว่าปกติ เพราะรถ aristo ใส่กล่อง tom's เหมือนผมก็เป็นครับ แต่น้อยกว่าผมหน่อย น่าจะเป็นเพราะ โบว์ออฟ หรือไม่ก็ปรับบูส กำลังหาอยู่ครับ