หมดแรง....

**เงียบกริ้บ** · 17-10-2013, 14:15

ผมมีปัญหาความเดือดร้อนที่ต้องเข้ามาขอความช่วยเหลือ อีกครั้ง..รบกวนพี่พี่ด้วยนะครับ
รถผมวีโก้ 4 ประตู วางเครื่อง 2 เจธรรมดาเกียร์ออโต้
ใส่ล้อ-ยาง 255-50-r18 ก่อนหน้านี้รถก้อไม่มีแรงเหยียบไม่ออก สรุปเกียร์หมดสภาพเปลี่ยนเกียร์ไปเรียบร้อย ตั้งวาว์ลแล้ว เปลี่ยนสายหัวเทียนเพราะไฟรั่วไปแล้ว ขับทางปกติออกอาจจะอืดซักหน่อยแต่ไม่มีปัญหาอะไร เหยียบทางยาวเร็วสบายไร้กังวล
1.แต่พอไปขับขึ้นเขาที่เขื่อนศรีนครินทร์ ซึ่งไม่ได้สูงอะไรเลย แต่ไม่มีแรงที่จะขึ้นเลย เกียร์คลิกดาว์นลงมาให้แต่ไม่มีแรง เปลี่ยนลดเกียร์ช่วยก้อยังไม่มีแรง (รอบเครื่องขึ้นแต่แรงไม่มีหมุนล้อ)
2. ช่างบอกให้ถอดขั้วแบตเพื่อรีเซทกล่องใหม่ งานเข้าเลย สาตร์ทเครื่อง รอบวิ่งไป 1500 ไม่ยอมลง เข้าเกียร์ลงมาเหลือ 1100 เลยถอดขั้วรอบเดินเบาเปิดแอร์ตั้งกันใหม่รอบลงมานิ่ง เหมือนเดิมที่เคยๆ 800 แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่กลับไปรอบสูงเหมือนเดิ ม ทำอย่างนี้มา 5 วันแล้วกล่องทำไมไม่จำซักที
3. เคยเปลี่ยนเฟืองท้ายมารอบหนึ่งแล้ว(เปลี่ยนแทนเฟืองท ้ายวีโก้เดิม) พอใจระดับหนึ่ง หรือว่าต้องเปลี่ยนเพื่อให้ได้ทั้งต้น (เพื่อขึ้นเขาได้)และปลายเอาแค่ 140 ก้อพอ

บอกตามตรงเครียดมากครับตอนนี้ทำรถยังงัยก้อไม่หาย
ช่างหลายคนหลายอู่ไม่จบซักที โดยเฉพาะปัญหาข้อ 1
จนผมเริ่มจะถอดใจแล้ว ผมอยู่แถวปากน้ำสมุทรปราการ
ถ้ามีอู่ไหนที่จะช่วยสงเคราะห์ได้รบกวนด้วยครับ

**rangkayai** · 17-10-2013, 14:48

ใจเย็นๆครับคุณลองเข้าไปหาข้อมูลในฟอรั่ม ClubJZ! Useful Information นี้ดูครับมีข้อมูลดีๆมากมายครับแล้วคุณจะพบทางออกเอง ครับ

**eakalakk** · 17-10-2013, 16:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rangkayai

ใจเย็นๆครับคุณลองเข้าไปหาข้อมูลในฟอรั่ม ClubJZ! Useful Information นี้ดูครับมีข้อมูลดีๆมากมายครับแล้วคุณจะพบทางออกเอง ครับ

ใช้แก๊สหรือน้ำมัน ขอข้อมูลละเอียดนิดนึง ท่อแบบไหน
กรองอากาศแบบไหน เฟืองเบอร์อะไร เพื่อนๆจะได้ช่วย
วิเคราะห์ให้ครับ 2jzในฟอร์ดผมใช้ขึ้นเขากระโจมสบาย
ดอยไหนชันๆก็ขึ้นได้หมด ใช้แก๊สด้วย รับรองเครื่อง2j
ขึ้นได้แน่นอนครับ

**Khun_Thian** · 17-10-2013, 21:06

เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ ถ้าต่ำกว่า10/43เรื่องอืดมากก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ รถผม235/50/18"ยังใส่9/41เลย

**auto587** · 18-10-2013, 11:20

จขกท ใช้vigoใช่ไหมครับผมก็ใช้อยู่ตัวสามพัน
คิดยังงัยถึงวางjคับผมเห็นหลายคนละบ่นเติมดีเซลไม่ไห ววางjติดแก๊สประหยัดกว่าจริงคับแต่แค่1บาทต่อกิโล
แต่ความจุกจิกปวดหัวที่ตามมาของงานดัดแปลง
บางคนว่าคุ้มบางคนสุดท้ายต้องกลับไปเอาดีเซลมาวางกลั บบางคันขายทิ้ง เจอมาเยอะจิงๆทั้งdmax3000vgs ฟอจูนเนอร์อันนี้หนักเลยไม่ประหยัดกว่าดีเซลแถมอืดเจ ้าของเครียดเลยตอนแรกดีจัยอู่วางเครื่องติดแก๊สให้ฟร ีแลกเครื่องเดิมที่พึ่งวิ่งหกหมื่นกว่าโลสุดท้ายไม่ร ู้เจ้าของรถหรืออู่ดีจัย

jผมวางในvolvoซึ่งเครื่องเดิมสาหัสไม่วางjคือจอดทิ้ง
ก็ค่อยๆแก้กันไปคับเครื่องเก่าถ้ายังเก็บอยู่ถึงจุดน ึง
คุณจะรู้สึกเหมือนพบแสงสว่างในความมืดมิดคับ

**เงียบกริ้บ** · 18-10-2013, 11:40

ขอบคุณในความเห็นและความห่วงใย
ของน้าน้าทุกท่านนะครับ
ใจผมจริงจริงแค่อยากหาอู่ที่ไว้ใจและสามารถวิเคราะห์
ปัญหาและแก้ปัญหาให้ผมได้เอาแค่ในระดับที่พอใจก้อเท่ านั้น แต่ที่ผ่านมาทำไปเกือบจะทุกอย่างแต่ปัญหาที่เครื่องไ ม่มีแรงเวลาขึ้นเขามันก้อไม่จบซักที
ถูกใจกับความเห็นของน้าที่ log in eakalakk มาก
ขออนุญาตปรึกษาส่วนตัวด้วยนะครับ..
อาจจะพบแสงสว่าง

**minispy** · 18-10-2013, 14:12

วิ่งด้วยน้ำมัน ปกติดีไหมครับ วิ่งไม่ออกเป็นตั้งแต่วางเครื่องหรือว่าเป็นทีหลังคร ับ

**mungkorn2** · 18-10-2013, 15:48

ยางใหญ่ 8/39 ครับ

**100Idea** · 18-10-2013, 17:34

ผมคนนึงทีมีปัญหาคล้ายคุณ
เครื่องแรก1jvvไม่โบ เชียงกงบอกเครื่องสดใหม่เหงือกยังแดงอยู่ แต่วิ่งไม่ออก วายริ่งไม่ครบ ก้อไปหาอู่แก้จนวิ่งได้เกียร์ออโต้พังไปลูกนึงเปลี่ย นเกียร์ขับไม่มันเปลี่ยนเป็น1 j bo เฟืองท้ายพังไล่หาเฟืองเปลี่ยนทุกเบอร์ที่หาความรู้ไ ด้ เกียร์พังอีกเปลี่ยนเป็นเกียร์กระปุก ตังค์ไม่ต้องไปคิดเดินหน้าต่อติดแก๊สใช้มาอีกห้าปี เปลี่ยนช่วงล่าง เปลี่ยนยาง (ก้อตามอายุรถ) หม้อนำ้รั่ว ไดชาร์ต
แบตหมด นำ้มันหมด ตังค์หมดหยุดพักขับไปงั้นๆ เก็บตังค์ได้เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา ลูกรอกดันสายพาน นี่หัวเทียนรออีกชุด จะเลิกเล่นหลายครั้งแต่กลับเข้าฝั่งมาได้
ตั้งหลักใหม่ใช้ต่อ
เป็นกำลังใจให้ครับ...ถ้าสู้ปัญหาจบครับ

**torn7890** · 21-10-2013, 11:56

ผมก็วีโก้สี่ประตู 4x4วางสองเจโบ รับมือสองมาในใจยังไงก็มีซ่อมแน่ ราคามันถูกกว่าตลาด350000 เพราะถ้าเครื่องเดิมมันประมาณ450000 อาศัยข้อมูลในคลับกับเคยใช้เจมา มาไล่แก้เองที่ละเรื่อง เช็คโค๊ดก่อน แล้วแก้ ตั้งวาวล์ใหม่ทำเองเกือบพังแต่รอด ตั้งลิ้นและล้างมอเตอร์เดินเบา ไล่ระบบแก็สใหม่ค้นหาเสป็กที่เหมาะ มีเปลี่ยนหม้อต้ม โทมาหลังทองเป็น KME Black ท่อแก็ส 6มมเป็น8 มม. กรองดอกเห็ดHKS ฝุ่นเข้ามากเป็น APEX มือสอง เฟืองท้ายผมว่าแมตแล้ว วิ่ง100 รอบ 2500 ลงแรงกับลงเงินไปหมื่นหนึ่งละ วิ่งดีขึ้นครับ จากแต่ก่อนกินแก็ส 3บาทกว่าต่อโลเหลือ2.2บาท พอใจละครับหาสายมาจูนแก็สเองด้วย ใจเย็นๆครับค่อยๆแก้ขี่ไปแก้ไปเป็นเรื่องๆหาเหตุให้ไ ด้ก่อนแล้ววิธีแก้มันมีอยู่แล้ว บางเรื่องทำเองง่ายๆ เป็นกำลังใจให้ครับแล้วจะได้ใช้ยาวๆ

**Aor 2JZ-GTE** · 21-10-2013, 17:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เงียบกริ้บ

ผมมีปัญหาความเดือดร้อนที่ต้องเข้ามาขอความช่วยเหลือ อีกครั้ง..รบกวนพี่พี่ด้วยนะครับ
รถผมวีโก้ 4 ประตู วางเครื่อง 2 เจธรรมดาเกียร์ออโต้
ใส่ล้อ-ยาง 255-50-r18 ก่อนหน้านี้รถก้อไม่มีแรงเหยียบไม่ออก สรุปเกียร์หมดสภาพเปลี่ยนเกียร์ไปเรียบร้อย ตั้งวาว์ลแล้ว เปลี่ยนสายหัวเทียนเพราะไฟรั่วไปแล้ว ขับทางปกติออกอาจจะอืดซักหน่อยแต่ไม่มีปัญหาอะไร เหยียบทางยาวเร็วสบายไร้กังวล
1.แต่พอไปขับขึ้นเขาที่เขื่อนศรีนครินทร์ ซึ่งไม่ได้สูงอะไรเลย แต่ไม่มีแรงที่จะขึ้นเลย เกียร์คลิกดาว์นลงมาให้แต่ไม่มีแรง เปลี่ยนลดเกียร์ช่วยก้อยังไม่มีแรง (รอบเครื่องขึ้นแต่แรงไม่มีหมุนล้อ)
2. ช่างบอกให้ถอดขั้วแบตเพื่อรีเซทกล่องใหม่ งานเข้าเลย สาตร์ทเครื่อง รอบวิ่งไป 1500 ไม่ยอมลง เข้าเกียร์ลงมาเหลือ 1100 เลยถอดขั้วรอบเดินเบาเปิดแอร์ตั้งกันใหม่รอบลงมานิ่ง เหมือนเดิมที่เคยๆ 800 แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่กลับไปรอบสูงเหมือนเดิ ม ทำอย่างนี้มา 5 วันแล้วกล่องทำไมไม่จำซักที
3. เคยเปลี่ยนเฟืองท้ายมารอบหนึ่งแล้ว(เปลี่ยนแทนเฟืองท ้ายวีโก้เดิม) พอใจระดับหนึ่ง หรือว่าต้องเปลี่ยนเพื่อให้ได้ทั้งต้น (เพื่อขึ้นเขาได้)และปลายเอาแค่ 140 ก้อพอ

บอกตามตรงเครียดมากครับตอนนี้ทำรถยังงัยก้อไม่หาย
ช่างหลายคนหลายอู่ไม่จบซักที โดยเฉพาะปัญหาข้อ 1
จนผมเริ่มจะถอดใจแล้ว ผมอยู่แถวปากน้ำสมุทรปราการ
ถ้ามีอู่ไหนที่จะช่วยสงเคราะห์ได้รบกวนด้วยครับ

ยังไงขอข้อมูลเพิ่มเติมหน่อยครับ เพื่อนๆจะได้ช่วยกัน อย่างเช่น ใช้แก็สหรือน้ำมัน เฟืองท้าย ตามที่คุณ eakalakk ว่าไว้ ถ้าใช้แก็ส ตอนวิ่งน้ำมันเป็นหรือเปล่า ค่อยๆไล่ทีละจุด เริ่มจากตอนใช้น้ำมันก่อน ว่าอาการปกติหรือเปล่า หรือท่านอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการ ก็วิ่งไปคลอง 3 ช่างเค ก็ได้ครับ (ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียแค่เคยไปใช้บริการแล้วดีจึงบอก ต่อ)

**DoraemonPower** · 23-10-2013, 11:53

สู้ๆครับ โทรปรึกษาได้

วีโก้วางเจเหมือนกัน

**Knot16** · 28-10-2013, 22:03

ลองวิ่งมาหาช่างแถวๆคลองสาม ดูครับ ผมก็พึ่งไปมา ในคลับเรารู้จักกันดี

**เค_คลองสาม** · 28-10-2013, 22:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aor 2JZ-GTE

ยังไงขอข้อมูลเพิ่มเติมหน่อยครับ เพื่อนๆจะได้ช่วยกัน อย่างเช่น ใช้แก็สหรือน้ำมัน เฟืองท้าย ตามที่คุณ eakalakk ว่าไว้ ถ้าใช้แก็ส ตอนวิ่งน้ำมันเป็นหรือเปล่า ค่อยๆไล่ทีละจุด เริ่มจากตอนใช้น้ำมันก่อน ว่าอาการปกติหรือเปล่า หรือท่านอยู่แถวปากน้ำ สมุทรปราการ ก็วิ่งไปคลอง 3 ช่างเค ก็ได้ครับ (ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียแค่เคยไปใช้บริการแล้วดีจึงบอก ต่อ)

ส่วนตัวผมก็เด็กปากน้ำ แถวท้ายบ้าน แต่ลมเพลมพัดมาอยู่คลองสาม ลองเช็คดูตามเพื่อนๆ แนะนำครับ ไม่ไหวจริงๆ ก็มาไกลหน่อย

**manop** · 29-10-2013, 08:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ส่วนตัวผมก็เด็กปากน้ำ แถวท้ายบ้าน แต่ลมเพลมพัดมาอยู่คลองสาม ลองเช็คดูตามเพื่อนๆ แนะนำครับ ไม่ไหวจริงๆ ก็มาไกลหน่อย

ถูกต้องแล้วคับ อยู่ระยองยังต้องไปหาเลยครับ

**เงียบกริ้บ** · 29-10-2013, 11:02

ก่อนอื่นขอบคุณพี่มนตรี..นครปฐมด้วย
ให้คำปรึกษาผมเป็นอย่างดี...น้ำใจพี่ผมขอขอบคุณอีกคร ั้งครับ
รายงานผลล่าสุด ไปภูทับเบิกมาช่วงวันหยุด
วิ่งทางราบสบายๆ 120-140 ไม่มีปัญหา
มีอาการตอนเปลี่ยนเกียร์เพื่อจะแซงที่แรงบิดมันไม่มา ตามรอบก้อเหมือนเดิม
ตอนขึ้นเขาอาการหมดแรงมาเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลง ไม่มีแรงวิ่งขึ้นเขาลากรอบนานๆ เข้า
ความร้อนเริ่มขึ้นพักไป 3 ยก
ช่วงวิ่งขึ้นเขาเปลี่ยนมาเกียร์ 2 แล้วก้อยังไม่มีแรงกระชากที่จะวิ่งขึ้นเขา ใช่ไต่เอาอย่างเดียว
แรงบิดแรงเร่งไม่มีเลย

สงสัยต้องไปหาพี่เค ที่คลองสาม เป็นความหวังสุดท้าย อย่างน้อยก้อยังมีความหวังในฐานะเด็กปากน้ำ ท้ายบ้านเหมือนกันครับ

**เค_คลองสาม** · 29-10-2013, 13:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เงียบกริ้บ

ก่อนอื่นขอบคุณพี่มนตรี..นครปฐมด้วย
ให้คำปรึกษาผมเป็นอย่างดี...น้ำใจพี่ผมขอขอบคุณอีกคร ั้งครับ
รายงานผลล่าสุด ไปภูทับเบิกมาช่วงวันหยุด
วิ่งทางราบสบายๆ 120-140 ไม่มีปัญหา
มีอาการตอนเปลี่ยนเกียร์เพื่อจะแซงที่แรงบิดมันไม่มา ตามรอบก้อเหมือนเดิม
ตอนขึ้นเขาอาการหมดแรงมาเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลง ไม่มีแรงวิ่งขึ้นเขาลากรอบนานๆ เข้า
ความร้อนเริ่มขึ้นพักไป 3 ยก
ช่วงวิ่งขึ้นเขาเปลี่ยนมาเกียร์ 2 แล้วก้อยังไม่มีแรงกระชากที่จะวิ่งขึ้นเขา ใช่ไต่เอาอย่างเดียว
แรงบิดแรงเร่งไม่มีเลย

สงสัยต้องไปหาพี่เค ที่คลองสาม เป็นความหวังสุดท้าย อย่างน้อยก้อยังมีความหวังในฐานะเด็กปากน้ำ ท้ายบ้านเหมือนกันครับ

ตรงไหนเอ๋ย ท้ายบ้าน

**เงียบกริ้บ** · 29-10-2013, 14:50

เมื่อก่อนอยู่แถวแถวก่อนถึงโรงพยาบาลปากน้ำครับ
ตอนนี้ย้ายมาอยู่ถนนแพรกษา 10 กว่าปีแล้วครับ
พ้นสิ้นเดือนอาจจะวิ่งไปหาพี่เค..ครับ
แต่อาการอย่างว่าน่าจะมาจากอะไรครับพี่
ขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

**pooturbo** · 31-10-2013, 09:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เงียบกริ้บ

เมื่อก่อนอยู่แถวแถวก่อนถึงโรงพยาบาลปากน้ำครับ
ตอนนี้ย้ายมาอยู่ถนนแพรกษา 10 กว่าปีแล้วครับ
พ้นสิ้นเดือนอาจจะวิ่งไปหาพี่เค..ครับ
แต่อาการอย่างว่าน่าจะมาจากอะไรครับพี่
ขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

ตกลงว่าใช้แก๊ส หรือน้ำมัน
เฟืองท้ายเบอร์อะไรหรอครับ

**เงียบกริ้บ** · 04-11-2013, 08:55

โทษทีตอบช้าครับ....
เป็นทั้งน้ำมันและแกสครับ
เฟืองท้ายผมจำเบอร์ไม่ได้
น่าจะ 10/40 ประมาณไม่เกินนี้ครับ
ว่าอาทิตย์นี้จะให้ช่างแถวบ้าน
เปิดดูอยู่เหมือนกันส่วนตัวก้ออยากรู้ครับ
เมื่อก่อนใช้ยาง 235/75/r16 ก้อยังวิ่ง
ขึ้นดอยอินทนนท์ได้ เเต่พอมาใช้
ยาง 255/50/r18 มันจะมีผลมากมาย
ขนาดนี้เลยหรือ..ทำให้เบอร์เฟืองท้าย
ต้องเปลี่ยนขนาดนั้นเชียว...

17-10-2013, 14:15	#1
เงียบกริ้บ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2013 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 2jge ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 9 Thanks: 14 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	หมดแรง.... ผมมีปัญหาความเดือดร้อนที่ต้องเข้ามาขอความช่วยเหลือ อีกครั้ง..รบกวนพี่พี่ด้วยนะครับ รถผมวีโก้ 4 ประตู วางเครื่อง 2 เจธรรมดาเกียร์ออโต้ ใส่ล้อ-ยาง 255-50-r18 ก่อนหน้านี้รถก้อไม่มีแรงเหยียบไม่ออก สรุปเกียร์หมดสภาพเปลี่ยนเกียร์ไปเรียบร้อย ตั้งวาว์ลแล้ว เปลี่ยนสายหัวเทียนเพราะไฟรั่วไปแล้ว ขับทางปกติออกอาจจะอืดซักหน่อยแต่ไม่มีปัญหาอะไร เหยียบทางยาวเร็วสบายไร้กังวล 1.แต่พอไปขับขึ้นเขาที่เขื่อนศรีนครินทร์ ซึ่งไม่ได้สูงอะไรเลย แต่ไม่มีแรงที่จะขึ้นเลย เกียร์คลิกดาว์นลงมาให้แต่ไม่มีแรง เปลี่ยนลดเกียร์ช่วยก้อยังไม่มีแรง (รอบเครื่องขึ้นแต่แรงไม่มีหมุนล้อ) 2. ช่างบอกให้ถอดขั้วแบตเพื่อรีเซทกล่องใหม่ งานเข้าเลย สาตร์ทเครื่อง รอบวิ่งไป 1500 ไม่ยอมลง เข้าเกียร์ลงมาเหลือ 1100 เลยถอดขั้วรอบเดินเบาเปิดแอร์ตั้งกันใหม่รอบลงมานิ่ง เหมือนเดิมที่เคยๆ 800 แต่พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่กลับไปรอบสูงเหมือนเดิ ม ทำอย่างนี้มา 5 วันแล้วกล่องทำไมไม่จำซักที 3. เคยเปลี่ยนเฟืองท้ายมารอบหนึ่งแล้ว(เปลี่ยนแทนเฟืองท ้ายวีโก้เดิม) พอใจระดับหนึ่ง หรือว่าต้องเปลี่ยนเพื่อให้ได้ทั้งต้น (เพื่อขึ้นเขาได้)และปลายเอาแค่ 140 ก้อพอ บอกตามตรงเครียดมากครับตอนนี้ทำรถยังงัยก้อไม่หาย ช่างหลายคนหลายอู่ไม่จบซักที โดยเฉพาะปัญหาข้อ 1 จนผมเริ่มจะถอดใจแล้ว ผมอยู่แถวปากน้ำสมุทรปราการ ถ้ามีอู่ไหนที่จะช่วยสงเคราะห์ได้รบกวนด้วยครับ

17-10-2013, 21:06	#4
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ ถ้าต่ำกว่า10/43เรื่องอืดมากก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ รถผม235/50/18"ยังใส่9/41เลย __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

18-10-2013, 14:12	#7
minispy ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: cefiro A31 Engine Type: 1 J-GTE ที่อยู่: นครปฐม อายุ: 45 กระทู้: 123 Thanks: 258 Thanked 86 Times in 47 Posts คะแนน: 18	วิ่งด้วยน้ำมัน ปกติดีไหมครับ วิ่งไม่ออกเป็นตั้งแต่วางเครื่องหรือว่าเป็นทีหลังคร ับ __________________ ผ่านมา นครปฐม โทรหาได้นะครับ 086-1617960 Tree Jz_M-1428 Line ID : Cef2554

18-10-2013, 15:48	#8
mungkorn2 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: KKS team Engine Type: 1JZ-GTE vvti ที่อยู่: Phuket......... กระทู้: 934 Thanks: 277 Thanked 955 Times in 268 Posts คะแนน: 19	ยางใหญ่ 8/39 ครับ __________________ San Idea Graphic Design Tel.081-245 9519 Thank............ Joe ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<---คำปรีึกษาดีๆเรื่อง จูนอัพเครื่องยนต์ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory KKS (คนคลอง3เซอร์วิส) By ช่างเค และกลุ่มเพื่อนๆ ClubJz.net www.grace-cosmetic.com

18-10-2013, 17:34	#9
100Idea ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 34 Thanks: 15 Thanked 44 Times in 9 Posts คะแนน: 0	เครียดกับเจ ผมคนนึงทีมีปัญหาคล้ายคุณ เครื่องแรก1jvvไม่โบ เชียงกงบอกเครื่องสดใหม่เหงือกยังแดงอยู่ แต่วิ่งไม่ออก วายริ่งไม่ครบ ก้อไปหาอู่แก้จนวิ่งได้เกียร์ออโต้พังไปลูกนึงเปลี่ย นเกียร์ขับไม่มันเปลี่ยนเป็น1 j bo เฟืองท้ายพังไล่หาเฟืองเปลี่ยนทุกเบอร์ที่หาความรู้ไ ด้ เกียร์พังอีกเปลี่ยนเป็นเกียร์กระปุก ตังค์ไม่ต้องไปคิดเดินหน้าต่อติดแก๊สใช้มาอีกห้าปี เปลี่ยนช่วงล่าง เปลี่ยนยาง (ก้อตามอายุรถ) หม้อนำ้รั่ว ไดชาร์ต แบตหมด นำ้มันหมด ตังค์หมดหยุดพักขับไปงั้นๆ เก็บตังค์ได้เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา ลูกรอกดันสายพาน นี่หัวเทียนรออีกชุด จะเลิกเล่นหลายครั้งแต่กลับเข้าฝั่งมาได้ ตั้งหลักใหม่ใช้ต่อ เป็นกำลังใจให้ครับ...ถ้าสู้ปัญหาจบครับ

17-10-2013, 14:48	#2
rangkayai Member วันที่สมัคร: Mar 2011 Car Brand: mazda 4 Door Engine Type: 1JZ-GTE A/T ที่อยู่: Korat กระทู้: 55 Thanks: 0 Thanked 45 Times in 26 Posts คะแนน: 15	ใจเย็นๆครับคุณลองเข้าไปหาข้อมูลในฟอรั่ม ClubJZ! Useful Information นี้ดูครับมีข้อมูลดีๆมากมายครับแล้วคุณจะพบทางออกเอง ครับ

18-10-2013, 11:20	#5
auto587 Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 231 Thanks: 0 Thanked 294 Times in 131 Posts คะแนน: 17	จขกท ใช้vigoใช่ไหมครับผมก็ใช้อยู่ตัวสามพัน คิดยังงัยถึงวางjคับผมเห็นหลายคนละบ่นเติมดีเซลไม่ไห ววางjติดแก๊สประหยัดกว่าจริงคับแต่แค่1บาทต่อกิโล แต่ความจุกจิกปวดหัวที่ตามมาของงานดัดแปลง บางคนว่าคุ้มบางคนสุดท้ายต้องกลับไปเอาดีเซลมาวางกลั บบางคันขายทิ้ง เจอมาเยอะจิงๆทั้งdmax3000vgs ฟอจูนเนอร์อันนี้หนักเลยไม่ประหยัดกว่าดีเซลแถมอืดเจ ้าของเครียดเลยตอนแรกดีจัยอู่วางเครื่องติดแก๊สให้ฟร ีแลกเครื่องเดิมที่พึ่งวิ่งหกหมื่นกว่าโลสุดท้ายไม่ร ู้เจ้าของรถหรืออู่ดีจัย jผมวางในvolvoซึ่งเครื่องเดิมสาหัสไม่วางjคือจอดทิ้ง ก็ค่อยๆแก้กันไปคับเครื่องเก่าถ้ายังเก็บอยู่ถึงจุดน ึง คุณจะรู้สึกเหมือนพบแสงสว่างในความมืดมิดคับ

18-10-2013, 11:40	#6
เงียบกริ้บ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2013 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 2jge ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 9 Thanks: 14 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณในความเห็นและความห่วงใย ของน้าน้าทุกท่านนะครับ ใจผมจริงจริงแค่อยากหาอู่ที่ไว้ใจและสามารถวิเคราะห์ ปัญหาและแก้ปัญหาให้ผมได้เอาแค่ในระดับที่พอใจก้อเท่ านั้น แต่ที่ผ่านมาทำไปเกือบจะทุกอย่างแต่ปัญหาที่เครื่องไ ม่มีแรงเวลาขึ้นเขามันก้อไม่จบซักที ถูกใจกับความเห็นของน้าที่ log in eakalakk มาก ขออนุญาตปรึกษาส่วนตัวด้วยนะครับ.. อาจจะพบแสงสว่าง

21-10-2013, 11:56	#10
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 17	ผมก็วีโก้สี่ประตู 4x4วางสองเจโบ รับมือสองมาในใจยังไงก็มีซ่อมแน่ ราคามันถูกกว่าตลาด350000 เพราะถ้าเครื่องเดิมมันประมาณ450000 อาศัยข้อมูลในคลับกับเคยใช้เจมา มาไล่แก้เองที่ละเรื่อง เช็คโค๊ดก่อน แล้วแก้ ตั้งวาวล์ใหม่ทำเองเกือบพังแต่รอด ตั้งลิ้นและล้างมอเตอร์เดินเบา ไล่ระบบแก็สใหม่ค้นหาเสป็กที่เหมาะ มีเปลี่ยนหม้อต้ม โทมาหลังทองเป็น KME Black ท่อแก็ส 6มมเป็น8 มม. กรองดอกเห็ดHKS ฝุ่นเข้ามากเป็น APEX มือสอง เฟืองท้ายผมว่าแมตแล้ว วิ่ง100 รอบ 2500 ลงแรงกับลงเงินไปหมื่นหนึ่งละ วิ่งดีขึ้นครับ จากแต่ก่อนกินแก็ส 3บาทกว่าต่อโลเหลือ2.2บาท พอใจละครับหาสายมาจูนแก็สเองด้วย ใจเย็นๆครับค่อยๆแก้ขี่ไปแก้ไปเป็นเรื่องๆหาเหตุให้ไ ด้ก่อนแล้ววิธีแก้มันมีอยู่แล้ว บางเรื่องทำเองง่ายๆ เป็นกำลังใจให้ครับแล้วจะได้ใช้ยาวๆ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย torn7890 : 21-10-2013 เมื่อ 11:59. เหตุผล: เพิ่มเติม

23-10-2013, 11:53	#12
DoraemonPower Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: ViGo 4 Dr. Engine Type: 1JZ-GTE Non VVti ที่อยู่: 092-5522211 ปรึกษาได้ อายุ: 42 กระทู้: 50 Thanks: 101 Thanked 51 Times in 17 Posts คะแนน: 18	สู้ๆครับ โทรปรึกษาได้ วีโก้วางเจเหมือนกัน

28-10-2013, 22:03	#13
Knot16 Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: volvo 740 Engine Type: 1 j ge ที่อยู่: ayuttaya กระทู้: 10 Thanks: 55 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ลองวิ่งมาหาช่างแถวๆคลองสาม ดูครับ ผมก็พึ่งไปมา ในคลับเรารู้จักกันดี

29-10-2013, 11:02	#16
เงียบกริ้บ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2013 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 2jge ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 9 Thanks: 14 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ก่อนอื่นขอบคุณพี่มนตรี..นครปฐมด้วย ให้คำปรึกษาผมเป็นอย่างดี...น้ำใจพี่ผมขอขอบคุณอีกคร ั้งครับ รายงานผลล่าสุด ไปภูทับเบิกมาช่วงวันหยุด วิ่งทางราบสบายๆ 120-140 ไม่มีปัญหา มีอาการตอนเปลี่ยนเกียร์เพื่อจะแซงที่แรงบิดมันไม่มา ตามรอบก้อเหมือนเดิม ตอนขึ้นเขาอาการหมดแรงมาเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลง ไม่มีแรงวิ่งขึ้นเขาลากรอบนานๆ เข้า ความร้อนเริ่มขึ้นพักไป 3 ยก ช่วงวิ่งขึ้นเขาเปลี่ยนมาเกียร์ 2 แล้วก้อยังไม่มีแรงกระชากที่จะวิ่งขึ้นเขา ใช่ไต่เอาอย่างเดียว แรงบิดแรงเร่งไม่มีเลย สงสัยต้องไปหาพี่เค ที่คลองสาม เป็นความหวังสุดท้าย อย่างน้อยก้อยังมีความหวังในฐานะเด็กปากน้ำ ท้ายบ้านเหมือนกันครับ

29-10-2013, 14:50	#18
เงียบกริ้บ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2013 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 2jge ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 9 Thanks: 14 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	เมื่อก่อนอยู่แถวแถวก่อนถึงโรงพยาบาลปากน้ำครับ ตอนนี้ย้ายมาอยู่ถนนแพรกษา 10 กว่าปีแล้วครับ พ้นสิ้นเดือนอาจจะวิ่งไปหาพี่เค..ครับ แต่อาการอย่างว่าน่าจะมาจากอะไรครับพี่ ขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

04-11-2013, 08:55	#20
เงียบกริ้บ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2013 Car Brand: TOYOTA VIGO Engine Type: 2jge ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 9 Thanks: 14 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	โทษทีตอบช้าครับ.... เป็นทั้งน้ำมันและแกสครับ เฟืองท้ายผมจำเบอร์ไม่ได้ น่าจะ 10/40 ประมาณไม่เกินนี้ครับ ว่าอาทิตย์นี้จะให้ช่างแถวบ้าน เปิดดูอยู่เหมือนกันส่วนตัวก้ออยากรู้ครับ เมื่อก่อนใช้ยาง 235/75/r16 ก้อยังวิ่ง ขึ้นดอยอินทนนท์ได้ เเต่พอมาใช้ ยาง 255/50/r18 มันจะมีผลมากมาย ขนาดนี้เลยหรือ..ทำให้เบอร์เฟืองท้าย ต้องเปลี่ยนขนาดนั้นเชียว...