ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 30-08-2013, 09:13   #1
Jeab Klong7
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Jeab Klong7
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18 Jeab Klong7 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ AoDe34 อ่านกระทู้
ขอบคุณมากมาย ... กำลังจะเอามิกซ์เดิมไปกลึง เพิ่มซัก 2 มิล เพื่อจะได้ขยับขึ้น .. เป็น 0.7 ครับ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jing อ่านกระทู้
ลองเลยครับ ค่อยๆขยายไปเรื่อยๆ ทีละมิล2มิล จนกว่าจะเจอจุดที่เหมาะสมครับ หากมีงบ ซื้อมิกไว้สัก2-3อันครับ แล้วไล่ขนาดเอาครับ ตอนผมทำ ผมกลึงไว้ 3-4อัน เพื่อลองว่าแต่ละขนาด มีผลอะไรยังไงบ้าง

อย่างที่คุณจิ้งบอก..ซื้อเผื่อไว้เถอะครับ..ถ้ากลึงแ ล้วมันไม่ดีกว่าเก่าก็จะได้กลับมาเหมือนเดิม..
ขยายรูแล้วอย่าลืมปรับจูนแก๊สใหม่ไม่งั้นอาจมีแบ๊คไฟ ร์หรือรอบปลายอาจไม่พอ..
ผมแนบลิ้งค์การจูนแก๊สไว้ให้เป็นกรณีศึกษา http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10835 ถ้ามีแล้วก็ขออภัย
อันนี้มันเป็นการจูนแก๊สแบบระบบดูดมิกเซอร์ไม่มีแลม ด้านะครับ...

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Jeab Klong7 : 30-08-2013 เมื่อ 09:17.
Jeab Klong7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post:
AoDe34 (01-09-2013), Khun_Thian (30-08-2013)
เก่า 01-09-2013, 01:58   #2
AoDe34
Member
 
รูปส่วนตัว AoDe34
 
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 25
Thanks: 14
Thanked 52 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 AoDe34 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7 อ่านกระทู้

อย่างที่คุณจิ้งบอก..ซื้อเผื่อไว้เถอะครับ..ถ้ากลึงแ ล้วมันไม่ดีกว่าเก่าก็จะได้กลับมาเหมือนเดิม..
ขยายรูแล้วอย่าลืมปรับจูนแก๊สใหม่ไม่งั้นอาจมีแบ๊คไฟ ร์หรือรอบปลายอาจไม่พอ..
ผมแนบลิ้งค์การจูนแก๊สไว้ให้เป็นกรณีศึกษา http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10835 ถ้ามีแล้วก็ขออภัย
อันนี้มันเป็นการจูนแก๊สแบบระบบดูดมิกเซอร์ไม่มีแลม ด้านะครับ...
ผมลองแล้วครับ กลึงไป 34มิล พี่ที่ e34 ทำแล้วบอกเนียน .... แต่ ตอนนี้เร่งไม่ขึ้น ซะงั้น ... งานเข้าเลยทีเดียว ครับ
AoDe34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to AoDe34 For This Useful Post:
Jeab Klong7 (04-09-2013)
เก่า 04-09-2013, 13:32   #3
Jeab Klong7
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Jeab Klong7
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18 Jeab Klong7 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ AoDe34 อ่านกระทู้
ผมลองแล้วครับ กลึงไป 34มิล พี่ที่ e34 ทำแล้วบอกเนียน .... แต่ ตอนนี้เร่งไม่ขึ้น ซะงั้น ... งานเข้าเลยทีเดียว ครับ
ถ้าไม่มีแลมด้าฯเท่าที่ผมลอง 28-30 พอแล้วครับ..
ใหญ่กว่านี้จูนยากไม่นิ่ง..แบ๊คไฟร์บ่อย...
ที่ 34 เค้าบอกเนียนก็คงอยู่ที่ปัจจัยอื่นๆของรถ..
เค้าว่า "ไม่ไหว...อย่าฝืน"
Jeab Klong7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post:
AoDe34 (08-09-2013)
เก่า 08-09-2013, 12:37   #4
AoDe34
Member
 
รูปส่วนตัว AoDe34
 
วันที่สมัคร: Apr 2013
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 25
Thanks: 14
Thanked 52 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 AoDe34 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7 อ่านกระทู้
ถ้าไม่มีแลมด้าฯเท่าที่ผมลอง 28-30 พอแล้วครับ..
ใหญ่กว่านี้จูนยากไม่นิ่ง..แบ๊คไฟร์บ่อย...
ที่ 34 เค้าบอกเนียนก็คงอยู่ที่ปัจจัยอื่นๆของรถ..
เค้าว่า "ไม่ไหว...อย่าฝืน"
แก้เรียบร้อย วิ่งดีเลยครับ ... กลึงท่อมาใส่ เป็น 32มิล บูชได้ 1บาร์เลยทีเดียว แต่กินแก๊ส(ข้อนี้ไม่ใช่ประเด็น ). พอใจแล้ว ไม่ต้องไปติดหัวฉีด แค่นี้แจ่มเเล้วครับ
AoDe34 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to AoDe34 For This Useful Post:
DTA7005 (09-09-2013), Jeab Klong7 (09-09-2013)
เก่า 08-09-2013, 15:41   #5
Messi_69
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Messi_69
 
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: e23 & e34
Engine Type: 2jz ge & 2jz gte
ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต
กระทู้: 64
Thanks: 118
Thanked 54 Times in 23 Posts
คะแนน: 15 Messi_69 is on a distinguished road
วันที่ 21 ไปวิ่งเอาเวลามาฝากบ้างนะครับ
Messi_69 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Messi_69 For This Useful Post:
AoDe34 (09-09-2013)
เก่า 09-09-2013, 12:01   #6
Jeab Klong7
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Jeab Klong7
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 49
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 18 Jeab Klong7 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ AoDe34 อ่านกระทู้
แก้เรียบร้อย วิ่งดีเลยครับ ... กลึงท่อมาใส่ เป็น 32มิล บูชได้ 1บาร์เลยทีเดียว แต่กินแก๊ส(ข้อนี้ไม่ใช่ประเด็น ). พอใจแล้ว ไม่ต้องไปติดหัวฉีด แค่นี้แจ่มเเล้วครับ
ยินดีด้วยคับ
Jeab Klong7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post:
AoDe34 (09-09-2013)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:06


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels