แก้ความร้อนไม่จบครับ

**nontiyud** · 28-06-2013, 13:05

จากประสบการณ์ที่ผมเจอมากับตัว เป็นเครื่อง1uz-fe ในรถjeep cherokee แก้ความร้อนยังไงก็ไม่จบเปลี่ยนวาล์วน้ำก็แล้ว เพิ่มพัดลมก็แล้ว แต่แปลกคือเวลารถจอดนิ่งความร้อนนิ่งที่86 พอรถวิ่งนี้ขึ้นยาวยันร้อน สุดท้ายเอาแผงแอร์ย้ายไปใต้ท้อง แฮปปี้ครับสรุปวิ่งนี้ไม่มีเกิน90องศา ส่วนใหญ่นิ่งๆที่88 90มาตอนรถติดครับ ลองเอาไปพิจารฝรา

**Mr.Bjz** · 28-06-2013, 13:26

อย่าลืมคิดถึงท่อไอเสียด้วยนะครับ เครื่องเทอร์โบ ถ้าไอเสียไหลไม่ทัน ร้อนกระจายครับ เคยโดนมาแล้วเหมือนกันครับ หม้อพักล่ะตัวดี 1JZ-GTE VVT-i แนะนำว่า ท่อขนาด 2.5 บวกหม้อพักไส้ตรง 2 ใบ ย้ำว่าต้องไส่ตรงเท่านั้นนะครับ อย่าได้ไปใช้ไส้แบบอื่นนะ ไม่งั้นร้อนแน่ๆ

**se278** · 28-06-2013, 19:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เอ่่อ...ที่ก๊อปมาให้ดูเพื่อจะบอกว่ายังมีข้อมูลที่ห ลายๆคนยังไม่เคยได้เห็นได้อ่านเท่านั้นครับอยากให้ลอ งเข้าไปศึกษาดูเพื่อปรับใช้กับรถของตัวเอง จริงๆแล้วข้อมูลตรงนี้ก็ใช้ไม่ได้จริงกับรถทุกๆคันคร ับเพราะเป็นรถวางเครื่องซึ่งด้วยขนาดห้องเครื่องของร ถแต่ละคันไม่เท่ากันทำให้วางออกมาแล้วเจอปัญหาคล้ายๆ กันแต่ไม่ได้มาจากจุดเดียวกันก็มีเยอะครับ "การที่ช่วยๆกันแชร์ความรู้ที่พบเจอก็เป็นทางช่วยแก้ป ัญหาได้ครับ" ตรงที่ผมก๊อปมามันคือหลักการตามทฤษฎีครับต้องไปปรับใ ช้กับรถตัวเองอีก อย่างผมหม้อน้ำเนียม2ช่องจุไม่ถึง8ลิตรตามสเปกโรงงาน พัดลม3+1แอร์ วาล์วน้ำ76 ซัดๆยัง100กว่าเลยครับ

ขอลบครับ

**Dimensions** · 28-06-2013, 23:52

ผมหม้อน้ำกันแผงแอร์ห่างกันแค่เซ็นเดียว หน้าแผงแอร์มีพัดลมตัวใหญ่ๆ 1 ตัว เวลาเปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำแทบไม่ทำงาน เมือก่อนยังไม่เจาะฝาหน้า แช่นานๆมีถึง 110 180+ นะครับ พอเจาะมาไม่เคยเกิน 100 อีกเลย

**ลุงเหน่ง** · 29-06-2013, 16:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dimensions

ผมหม้อน้ำกันแผงแอร์ห่างกันแค่เซ็นเดียว หน้าแผงแอร์มีพัดลมตัวใหญ่ๆ 1 ตัว เวลาเปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำแทบไม่ทำงาน เมือก่อนยังไม่เจาะฝาหน้า แช่นานๆมีถึง 110 180+ นะครับ พอเจาะมาไม่เคยเกิน 100 อีกเลย

เจาะแบบไหนครับอยากเห็นรูป

**Nhong_RY** · 01-07-2013, 17:13

พอดีเข้าสวนหลายวัน เลยไม่ได้อ่านกระทู้
Pong79 ผมไช้เกียรเดิม 5L ยาง31หม้อน้ำสามชั้นเปลียนพัดลมดูดของ นิสสัน2สปีดมาใส่ดูดแรงกว่าเดิมเยอะครับ ส่วนด้านหน้ารถได้ย้ายป้ายออก สรุปว่าความร้อนลดลง แต่ยังแช่ที่ 130_140ไม่ได้ ร้อน 100_105ครับ

**Nhong_RY** · 01-07-2013, 17:54

tunjo หม้อน้ำเท่าของเดิม ฝาทองแดง วาสว็ปกติดีแต่เกย็ไม่ค่อยดีเท่าที่ควน ส่านแผงแอร็เกือบจะชิดหม้อน้ำแล้วครับ P borancar แน่นมาก P tom.4wd ความร้อนขึ้น ตอนแช่130-140ครับ วิ่งปกติความร้อนขึ้นปกติชุดแก็ส หัวฉีด เอจี ไม่เคยวิ่งจมไม เพราะช่างตัดโชคกันสะบัดออก วิ่งเร็วแล้วผวงมาลัยมันไว (ติดอ่างล้างเลยตัดออก) แอร์เย็นดีครับพี่ CHAI เดียว ส ค นี้จะไป มุกดาหารจะลองเอาขึ้นเขาปักดูก่อน ถ้าเอาความร้อนไม่อยู่จริงๆ คงต้องย้ายแผงแอร์แน่นๆ

28-06-2013, 13:26	#2
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900' กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 19	อย่าลืมคิดถึงท่อไอเสียด้วยนะครับ เครื่องเทอร์โบ ถ้าไอเสียไหลไม่ทัน ร้อนกระจายครับ เคยโดนมาแล้วเหมือนกันครับ หม้อพักล่ะตัวดี 1JZ-GTE VVT-i แนะนำว่า ท่อขนาด 2.5 บวกหม้อพักไส้ตรง 2 ใบ ย้ำว่าต้องไส่ตรงเท่านั้นนะครับ อย่าได้ไปใช้ไส้แบบอื่นนะ ไม่งั้นร้อนแน่ๆ __________________ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Mr.Bjz : 28-06-2013 เมื่อ 13:29.

28-06-2013, 13:05	#1
nontiyud Member วันที่สมัคร: Jan 2012 Car Brand: jeep Engine Type: 4.0L ที่อยู่: rayong กระทู้: 114 Thanks: 0 Thanked 105 Times in 47 Posts คะแนน: 14	จากประสบการณ์ที่ผมเจอมากับตัว เป็นเครื่อง1uz-fe ในรถjeep cherokee แก้ความร้อนยังไงก็ไม่จบเปลี่ยนวาล์วน้ำก็แล้ว เพิ่มพัดลมก็แล้ว แต่แปลกคือเวลารถจอดนิ่งความร้อนนิ่งที่86 พอรถวิ่งนี้ขึ้นยาวยันร้อน สุดท้ายเอาแผงแอร์ย้ายไปใต้ท้อง แฮปปี้ครับสรุปวิ่งนี้ไม่มีเกิน90องศา ส่วนใหญ่นิ่งๆที่88 90มาตอนรถติดครับ ลองเอาไปพิจารฝรา

28-06-2013, 23:52	#4
Dimensions Member วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1JZ GTE ที่อยู่: Rangsit กระทู้: 76 Thanks: 2 Thanked 88 Times in 46 Posts คะแนน: 14	ผมหม้อน้ำกันแผงแอร์ห่างกันแค่เซ็นเดียว หน้าแผงแอร์มีพัดลมตัวใหญ่ๆ 1 ตัว เวลาเปิดแอร์พัดลมหม้อน้ำแทบไม่ทำงาน เมือก่อนยังไม่เจาะฝาหน้า แช่นานๆมีถึง 110 180+ นะครับ พอเจาะมาไม่เคยเกิน 100 อีกเลย

01-07-2013, 17:13	#6
Nhong_RY Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2013 Car Brand: Toyota Tiger 4WD Engine Type: 1JZ GTE VVTI Turbo ที่อยู่: 114/49 หมู่1,ต.บ้านฉาง,อ.บ้านฉาง,ระยอง 21130 เบอร์ 089 8330381 กระทู้: 18 Thanks: 1 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	พอดีเข้าสวนหลายวัน เลยไม่ได้อ่านกระทู้ Pong79 ผมไช้เกียรเดิม 5L ยาง31หม้อน้ำสามชั้นเปลียนพัดลมดูดของ นิสสัน2สปีดมาใส่ดูดแรงกว่าเดิมเยอะครับ ส่วนด้านหน้ารถได้ย้ายป้ายออก สรุปว่าความร้อนลดลง แต่ยังแช่ที่ 130_140ไม่ได้ ร้อน 100_105ครับ

01-07-2013, 17:54	#7
Nhong_RY Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2013 Car Brand: Toyota Tiger 4WD Engine Type: 1JZ GTE VVTI Turbo ที่อยู่: 114/49 หมู่1,ต.บ้านฉาง,อ.บ้านฉาง,ระยอง 21130 เบอร์ 089 8330381 กระทู้: 18 Thanks: 1 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	tunjo หม้อน้ำเท่าของเดิม ฝาทองแดง วาสว็ปกติดีแต่เกย็ไม่ค่อยดีเท่าที่ควน ส่านแผงแอร็เกือบจะชิดหม้อน้ำแล้วครับ P borancar แน่นมาก P tom.4wd ความร้อนขึ้น ตอนแช่130-140ครับ วิ่งปกติความร้อนขึ้นปกติชุดแก็ส หัวฉีด เอจี ไม่เคยวิ่งจมไม เพราะช่างตัดโชคกันสะบัดออก วิ่งเร็วแล้วผวงมาลัยมันไว (ติดอ่างล้างเลยตัดออก) แอร์เย็นดีครับพี่ CHAI เดียว ส ค นี้จะไป มุกดาหารจะลองเอาขึ้นเขาปักดูก่อน ถ้าเอาความร้อนไม่อยู่จริงๆ คงต้องย้ายแผงแอร์แน่นๆ