กำลังหาข้อมูลวางเครื่องใน E34 รบกวนทุกคนด้วยครับ

**oat117** · 22-02-2013, 15:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jetjayong

ผมขอทราบอู่ที่วาง UZ ใน E34 แล้วจบ อ่ะครับ ตอนนี้ต้องรีบตัดสินใจแล้วว่าจะเอา 2J VVTI หรือ UZ อ่ะครับ

แล้วจะติดแก๊สที่ไหนดีเนี่ย

นั่นสิครับ มีอู่แนะนำมั้ยครับ แบบว่าวางเครื่อง UZ แล้วก็ผูกปิ่นโตเรื่องบำรุงรักษาไปเลยอ่ะครับ

**kkk777** · 22-02-2013, 22:00

ผมใช้มา จะ 2 ปีแล้ว ตั้งแต่ พ.ค.54
E34 ปี96 + 1UZ ฝาครอบ + LPG หัวฉีดของ AG + หม้อต้มทอง KME gold
เฟืองท้ายไม่ได้เปลี่ยน พุ่งปริ๊ดอยู่แล้ว วิ่งดีมาก V8 แรงมันดี

อู่ช่างเก่ง คลอง 2 แถววัดพระธรรมกาย ครับ
ทั้งเครื่อง + LPG ที่เดียว แต่เข้าคิวหน่อยนะ

**MAMOTO3** · 23-02-2013, 09:01

เทียบ ยู กับเจโบ อย่าเอามาเทียบกันเลย มันดีคนละแบบ หากเอามันแบบแซ๊ดๆก็เจโบ แว๊ดๆกรูไปล่ะ +แก๊สหัวฉีดอีกหลายหมื่น สำหรับ 1u ทำไฟแบบครบๆ เครียโค๊ดให้หมดทุกตัว ก็มันดีนะครับแถมติดแก๊สมิกอีกไม่ถึง 20000ก็ใช้งานได้ดี หากยังไม่พอต่อยอดด้วย e85น่าจะดีมากครับ วางเจโบ งบน่าจะยาวกว่า วาง u หากเลือกเครื่องและอุปกรณ์ มาทีเดียวไม่ค่อยบาน

**andante12pm** · 26-02-2013, 23:29

e34 1uz vvti ตอนแรกลง uz ธรรมดาครับ ตอนหลังเปลี่ยนเป็น vvti เพราะไปให้เครื่องตัวจริงแล้วแสงมันเข้าตา

ลงแถวคลองสอง เฟืองท้ายจาก 3.9 เต็ด ปรับลงมาเป็น 3.5 ธรรมดา วิ่งดีครับ เพิ่งลงแต่ยังตามแก้ปัญหานิดหน่อย

**jomtub** · 27-02-2013, 23:15

ปรกติใช้แต่เจ
ได้e34มาเครื่องเก่าก็
เป็น8สูบ3000 m60 จุกจิกกวนใจได้ที ช่างบอกลองuzแล้วจะติดใจ ลองขับครั้งแรกในชีวิตกลับจากอู่แถวปทุม เร่งดี แอร์เย็น กว่าเครื่องเดิม บนโทลเวย์120สบายๆ 170ก็ยังได้ ช่างบอกตัด180 เฟืองท้ายเดิม ช่างบอกดื้อตอนต้นแต่ปลายไหลยาว ได้ลองสมใจ รู้งี้วางไปนานและ

22-02-2013, 22:00	#2
kkk777 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: BMW Engine Type: 1UZ ที่อยู่: bangkok กระทู้: 120 Thanks: 101 Thanked 215 Times in 71 Posts คะแนน: 15	ผมใช้มา จะ 2 ปีแล้ว ตั้งแต่ พ.ค.54 E34 ปี96 + 1UZ ฝาครอบ + LPG หัวฉีดของ AG + หม้อต้มทอง KME gold เฟืองท้ายไม่ได้เปลี่ยน พุ่งปริ๊ดอยู่แล้ว วิ่งดีมาก V8 แรงมันดี อู่ช่างเก่ง คลอง 2 แถววัดพระธรรมกาย ครับ ทั้งเครื่อง + LPG ที่เดียว แต่เข้าคิวหน่อยนะ

23-02-2013, 09:01	#3
MAMOTO3 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2011 Car Brand: BMW / TFR Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe ที่อยู่: SURATTHANI กระทู้: 178 Thanks: 6 Thanked 208 Times in 92 Posts คะแนน: 14	เทียบ ยู กับเจโบ อย่าเอามาเทียบกันเลย มันดีคนละแบบ หากเอามันแบบแซ๊ดๆก็เจโบ แว๊ดๆกรูไปล่ะ +แก๊สหัวฉีดอีกหลายหมื่น สำหรับ 1u ทำไฟแบบครบๆ เครียโค๊ดให้หมดทุกตัว ก็มันดีนะครับแถมติดแก๊สมิกอีกไม่ถึง 20000ก็ใช้งานได้ดี หากยังไม่พอต่อยอดด้วย e85น่าจะดีมากครับ วางเจโบ งบน่าจะยาวกว่า วาง u หากเลือกเครื่องและอุปกรณ์ มาทีเดียวไม่ค่อยบาน

26-02-2013, 23:29	#4
andante12pm ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2013 Car Brand: bmw Engine Type: 1uz VVTi ที่อยู่: bangkoknoi กระทู้: 26 Thanks: 17 Thanked 25 Times in 9 Posts คะแนน: 0	e34 1uz vvti ตอนแรกลง uz ธรรมดาครับ ตอนหลังเปลี่ยนเป็น vvti เพราะไปให้เครื่องตัวจริงแล้วแสงมันเข้าตา ลงแถวคลองสอง เฟืองท้ายจาก 3.9 เต็ด ปรับลงมาเป็น 3.5 ธรรมดา วิ่งดีครับ เพิ่งลงแต่ยังตามแก้ปัญหานิดหน่อย

27-02-2013, 23:15	#5
jomtub Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: MB BMW Engine Type: 2JZGTE 1UZFE ที่อยู่: BIG CERCLE กระทู้: 49 Thanks: 308 Thanked 52 Times in 26 Posts คะแนน: 0	ปรกติใช้แต่เจ ได้e34มาเครื่องเก่าก็ เป็น8สูบ3000 m60 จุกจิกกวนใจได้ที ช่างบอกลองuzแล้วจะติดใจ ลองขับครั้งแรกในชีวิตกลับจากอู่แถวปทุม เร่งดี แอร์เย็น กว่าเครื่องเดิม บนโทลเวย์120สบายๆ 170ก็ยังได้ ช่างบอกตัด180 เฟืองท้ายเดิม ช่างบอกดื้อตอนต้นแต่ปลายไหลยาว ได้ลองสมใจ รู้งี้วางไปนานและ