รบกวนหน่อยครับ เข้าเกียร์แล้วไม่มีแรง

**zee2** · 14-12-2012, 00:34

รถผมเพิ่งวางเครื่องใหม่1uz ฝาครอบ
จ้างช่างมาวายสายให้ที่อู่(ช่างศูนย์ฮอนด้า)
เค้าเอาชุดสายไฟกลับไปและค่อยเอากลับมาใส่ที่ตัวรถ ตอนนี้มีปัญหา
1.เข้าเกียร์ D แล้วรถไม่มีแรงเหมือนไปเริ่มที่เกียร์สูง พอขยับแล้วใช้รอบสูงจนดับไปเลยครับ ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างและเช็คยังไงครับ ตอนนี้รถจอดอยู่ที่บ้าน
2.สตาร์ทยากพอติดแล้วรอบสวิงมาก ๆ (ผมใส่สวิทย?ไฟหลักไว้พอเครื่องติดแล้วผมปิดแล้วเปิด สวิทย์เร็ว ๆ ให้เหมือนไฟมันกระตุก เครื่องก็กลับมาเดินเบาเรียบ)

สมมุติฐาน
-ช่างวายสายไม่ครบ
-น้ำมันเกียร์สกปรก(เพื่อนผมมันกรองน้ำมันเก่าใส่ไป)
ผมดูที่ไม้วัดมันติดไม้แค่ครึ่งของจุดวัดหรือน้ำมันม ันจะขาด
-ปั็มติ๊กใช้ของboss นอกถัง เหมือนจะแรงไม่พอพอเร่งรอบสูง ๆ จะวอด ๆ

ขอรบกวนพวกพี่ ๆ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ รถผมจอดนานมากแล้วโดนอู่ดอง เลยลากกลับมาที่บ้านแบบครึ่ง ๆ กลาง ๆ ยังวิ่งไม่ได้ซักที งบก็จะหมด

**anankhet** · 14-12-2012, 04:17

ปัญหาจากงานไวริ่งแน่นอนครับ เพิ่งเคยได้ยินว่าเอากลับไปทำเป็นการบ้านนี่แหละ ปกติไวร์ที่เครื่องจะง่ายกว่าครับ เพราะต่อกับเซ็นเซอร์ไว้แล้ว การเอากลับมาใส่นั้น มั่นใจแค่ไหนว่าโอเคหมด ไหนจะเป็นส่วนที่ติดกับตัวรถอีก
ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ให้ใช้ fuel press gauge เช็คดู ประมาณ 3 บาร์มั๊ย

**zee2** · 14-12-2012, 16:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet

ปัญหาจากงานไวริ่งแน่นอนครับ เพิ่งเคยได้ยินว่าเอากลับไปทำเป็นการบ้านนี่แหละ ปกติไวร์ที่เครื่องจะง่ายกว่าครับ เพราะต่อกับเซ็นเซอร์ไว้แล้ว การเอากลับมาใส่นั้น มั่นใจแค่ไหนว่าโอเคหมด ไหนจะเป็นส่วนที่ติดกับตัวรถอีก
ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ให้ใช้ fuel press gauge เช็คดู ประมาณ 3 บาร์มั๊ย

ขอบคุณมากครับพี่ เดี๋ยวผมลองเช็คดูก่อน

**แม็คแม็ค** · 14-12-2012, 23:54

ปั้มติ๊กควรใช้ของอะไรรุ่นดีครับ

**C220** · 16-12-2012, 07:56

ปั้มติ้ก ผมใช้ Bosch 910 นอกถังถูกๆ น่าจะเป็น OEM
ก็ไม่มีปัญหากับ 6,500 รอบ แต่ประการใดครับ

**katom** · 17-12-2012, 05:49

ลองเช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูหรือยัง ไม่ก็เปิดอ่างล้างกรองแล้วหาน้ำมันเกรดดีๆใส่ให้ได้ร ะดับน่าจะดีขึ้น ถ้าไม่ดีขึ้นเดาว่าเกียร์น่าจะเสียหรือช่างวายสายไม่ ถูกอันนี้น่าจะมีผลเกี่ยวกับที่สตาร์ทติดยากและรอบสว ิงด้วย ปั้มติ้กก็มีส่วนที่ติดยากของผมใช้ติ้กในถังของทั่วไ ปที่แถมมากับเครื่อง ก็ติดง่ายนะเร่งรอบ 4000-6000 ก็ไม่สะดุดอะไร ให้ช่างเช็คสายไฟให้ครบๆดีๆน่าจะดีขึ้นนะครับ
วายที่เครื่องง่ายกว่าหรือถ้าจะเอาออกมาวายข้างนอกก็ ได้ตามสะกวกช่าง แต่รื้อสายไฟออกจากเครื่องไม่ง่ายเลยแถมเสี่ยงที่ปลั ่กเสียบต่างๆแตกหักด้วย

**zee2** · 18-12-2012, 00:35

ไม่ทราบว่ามีอูวายริ่งแนะนำมั๊ยครับ ผมอยู่ถ.ศรีนครินทร์ 7 พี่ท่านใดแนะนำได้รบกวนด้วยครับ

ผมลองถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่แล้วครับ ไม่หาย

**zee2** · 18-12-2012, 23:07

ลองหาข้อมูลอู่ดูเห็นมีอู่cake พระราม 9 น่าสนใจดีใจว่าไม่ไกล
วันนี้เลยลองไปดูจะไปให้เค้าแก้อาการ ปรากฏว่าอู่ปิดไปแล้วครับ ยามตรงข้างบอกว่า เค้าไม่ทำต่อและย้ายไปแล้ว

**katom** · 19-12-2012, 00:25

เอาเรื่องระบบไฟก่อนนะ ลองหาโหลดวายริ่งแล้วปริ้นขยายแล้วให้ช่างไล่ดูว่าคร บหรือถูกไหม เสร็จแล้วเช็คโคดดูมีฟ้องไหมกี่ตัวก็แก้ไขกันไปตามโค ็ด น่าจะจบเรืองวายริ่งนะครับ ส่วนเรื่องเกียร์ก็ว่ากันหลังจบเรื่องวายริ่งดีกว่าเ ผื่อว่ามีอาการเพราะวายไม่ครบก็เป็นไปได้ครับ ปล.ทางลัดง่ายๆสายตรงหาน้าตู่,น้าขุน ปรึกษาน้าทั้งสองดูน่าจะจบเร็วเหมือนกัน

**C220** · 19-12-2012, 07:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zee2

ลองหาข้อมูลอู่ดูเห็นมีอู่cake พระราม 9 น่าสนใจดีใจว่าไม่ไกล
วันนี้เลยลองไปดูจะไปให้เค้าแก้อาการ ปรากฏว่าอู่ปิดไปแล้วครับ ยามตรงข้างบอกว่า เค้าไม่ทำต่อและย้ายไปแล้ว

อู่ Cake ปิดไปแล้วครับ
อาการนี้คงต้อง slide ไปแ้ก้วายริ่งให้จบก่อนเหมือนจะผิดเยอะอยู่ ถ้าไม่ใช่ช่างอย่าพยายามทำเองเลยครับ
อู่ที่รับแก้วายริ่งไปรอคิวที่ลาดพร้าว 71 ก็ได้ ควรจะต้องแวะไปคุยที่อู่ก่อนสงสัยอะไรจะได้ถามช่างให ้เข้าใจก่อนจะส่งรถเข้าไป
ช่างเอก 091-0400490

**zee2** · 20-12-2012, 23:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

อู่ Cake ปิดไปแล้วครับ
อาการนี้คงต้อง slide ไปแ้ก้วายริ่งให้จบก่อนเหมือนจะผิดเยอะอยู่ ถ้าไม่ใช่ช่างอย่าพยายามทำเองเลยครับ
อู่ที่รับแก้วายริ่งไปรอคิวที่ลาดพร้าว 71 ก็ได้ ควรจะต้องแวะไปคุยที่อู่ก่อนสงสัยอะไรจะได้ถามช่างให ้เข้าใจก่อนจะส่งรถเข้าไป
ช่างเอก 091-0400490

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ katom

เอาเรื่องระบบไฟก่อนนะ ลองหาโหลดวายริ่งแล้วปริ้นขยายแล้วให้ช่างไล่ดูว่าคร บหรือถูกไหม เสร็จแล้วเช็คโคดดูมีฟ้องไหมกี่ตัวก็แก้ไขกันไปตามโค ็ด น่าจะจบเรืองวายริ่งนะครับ ส่วนเรื่องเกียร์ก็ว่ากันหลังจบเรื่องวายริ่งดีกว่าเ ผื่อว่ามีอาการเพราะวายไม่ครบก็เป็นไปได้ครับ ปล.ทางลัดง่ายๆสายตรงหาน้าตู่,น้าขุน ปรึกษาน้าทั้งสองดูน่าจะจบเร็วเหมือนกัน

ขอบคุณพี่ ๆ มากครับ เดี๋ยวได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งนะครับ

14-12-2012, 00:34	#1
zee2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2012 Car Brand: OLDSMOBILE Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: BANGKOK กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รบกวนหน่อยครับ เข้าเกียร์แล้วไม่มีแรง รถผมเพิ่งวางเครื่องใหม่1uz ฝาครอบ จ้างช่างมาวายสายให้ที่อู่(ช่างศูนย์ฮอนด้า) เค้าเอาชุดสายไฟกลับไปและค่อยเอากลับมาใส่ที่ตัวรถ ตอนนี้มีปัญหา 1.เข้าเกียร์ D แล้วรถไม่มีแรงเหมือนไปเริ่มที่เกียร์สูง พอขยับแล้วใช้รอบสูงจนดับไปเลยครับ ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างและเช็คยังไงครับ ตอนนี้รถจอดอยู่ที่บ้าน 2.สตาร์ทยากพอติดแล้วรอบสวิงมาก ๆ (ผมใส่สวิทย?ไฟหลักไว้พอเครื่องติดแล้วผมปิดแล้วเปิด สวิทย์เร็ว ๆ ให้เหมือนไฟมันกระตุก เครื่องก็กลับมาเดินเบาเรียบ) สมมุติฐาน -ช่างวายสายไม่ครบ -น้ำมันเกียร์สกปรก(เพื่อนผมมันกรองน้ำมันเก่าใส่ไป) ผมดูที่ไม้วัดมันติดไม้แค่ครึ่งของจุดวัดหรือน้ำมันม ันจะขาด -ปั็มติ๊กใช้ของboss นอกถัง เหมือนจะแรงไม่พอพอเร่งรอบสูง ๆ จะวอด ๆ ขอรบกวนพวกพี่ ๆ ช่วยชี้แนะหน่อยครับ รถผมจอดนานมากแล้วโดนอู่ดอง เลยลากกลับมาที่บ้านแบบครึ่ง ๆ กลาง ๆ ยังวิ่งไม่ได้ซักที งบก็จะหมด

16-12-2012, 07:56	#5
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	ปั้มติ้ก ผมใช้ Bosch 910 นอกถังถูกๆ น่าจะเป็น OEM ก็ไม่มีปัญหากับ 6,500 รอบ แต่ประการใดครับ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รบกวนหน่อยครับ jz ตัวนี้ ของครบมัย	nik0078	ClubJZ ! Talk	4	27-11-2013 10:45
รบกวนหน่อยครับ กำลังจะลงเครื่องให้รถตู้	kanok8815	ClubUZ ! Talk	16	18-07-2013 20:46
รบกวนหน่อยครับ 2 J ไม่โบ ร้อนปกติหรือเปล่า	เป็ดเพชรบูรณ์	ClubJZ ! GAS	7	20-05-2010 10:32
รบกวนหน่อยครับ ขึ้นโค้ช 12 ต้องแก้ไขอะไร อย่างไรบ้างครับ	katoonjz	ClubJZ! Useful Information	19	02-06-2009 18:24
รบกวนหน่อยครับ 1jz gte	game143	ClubJZ ! GAS	1	01-07-2008 02:07

14-12-2012, 04:17	#2
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 17	ปัญหาจากงานไวริ่งแน่นอนครับ เพิ่งเคยได้ยินว่าเอากลับไปทำเป็นการบ้านนี่แหละ ปกติไวร์ที่เครื่องจะง่ายกว่าครับ เพราะต่อกับเซ็นเซอร์ไว้แล้ว การเอากลับมาใส่นั้น มั่นใจแค่ไหนว่าโอเคหมด ไหนจะเป็นส่วนที่ติดกับตัวรถอีก ส่วนเรื่องปั๊มติ๊ก ให้ใช้ fuel press gauge เช็คดู ประมาณ 3 บาร์มั๊ย

14-12-2012, 23:54	#4
แม็คแม็ค ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: toyota vigo Engine Type: 1uz Fe ที่อยู่: 321/1 ถนนราชสีมา เขตดุสิต กรุงเทพมหานคร 10300 กระทู้: 81 Thanks: 2 Thanked 24 Times in 21 Posts คะแนน: 15	ปั้มติ๊กควรใช้ของอะไรรุ่นดีครับ

17-12-2012, 05:49	#6
katom Member วันที่สมัคร: Jul 2012 Car Brand: นิสสัน เซทดิค Engine Type: 1JZ GE VVTI ที่อยู่: THAI กระทู้: 25 Thanks: 48 Thanked 6 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ลองเช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูหรือยัง ไม่ก็เปิดอ่างล้างกรองแล้วหาน้ำมันเกรดดีๆใส่ให้ได้ร ะดับน่าจะดีขึ้น ถ้าไม่ดีขึ้นเดาว่าเกียร์น่าจะเสียหรือช่างวายสายไม่ ถูกอันนี้น่าจะมีผลเกี่ยวกับที่สตาร์ทติดยากและรอบสว ิงด้วย ปั้มติ้กก็มีส่วนที่ติดยากของผมใช้ติ้กในถังของทั่วไ ปที่แถมมากับเครื่อง ก็ติดง่ายนะเร่งรอบ 4000-6000 ก็ไม่สะดุดอะไร ให้ช่างเช็คสายไฟให้ครบๆดีๆน่าจะดีขึ้นนะครับ วายที่เครื่องง่ายกว่าหรือถ้าจะเอาออกมาวายข้างนอกก็ ได้ตามสะกวกช่าง แต่รื้อสายไฟออกจากเครื่องไม่ง่ายเลยแถมเสี่ยงที่ปลั ่กเสียบต่างๆแตกหักด้วย

18-12-2012, 00:35	#7
zee2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2012 Car Brand: OLDSMOBILE Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: BANGKOK กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ไม่ทราบว่ามีอูวายริ่งแนะนำมั๊ยครับ ผมอยู่ถ.ศรีนครินทร์ 7 พี่ท่านใดแนะนำได้รบกวนด้วยครับ ผมลองถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่แล้วครับ ไม่หาย

18-12-2012, 23:07	#8
zee2 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2012 Car Brand: OLDSMOBILE Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: BANGKOK กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ลองหาข้อมูลอู่ดูเห็นมีอู่cake พระราม 9 น่าสนใจดีใจว่าไม่ไกล วันนี้เลยลองไปดูจะไปให้เค้าแก้อาการ ปรากฏว่าอู่ปิดไปแล้วครับ ยามตรงข้างบอกว่า เค้าไม่ทำต่อและย้ายไปแล้ว

19-12-2012, 00:25	#9
katom Member วันที่สมัคร: Jul 2012 Car Brand: นิสสัน เซทดิค Engine Type: 1JZ GE VVTI ที่อยู่: THAI กระทู้: 25 Thanks: 48 Thanked 6 Times in 7 Posts คะแนน: 0	เอาเรื่องระบบไฟก่อนนะ ลองหาโหลดวายริ่งแล้วปริ้นขยายแล้วให้ช่างไล่ดูว่าคร บหรือถูกไหม เสร็จแล้วเช็คโคดดูมีฟ้องไหมกี่ตัวก็แก้ไขกันไปตามโค ็ด น่าจะจบเรืองวายริ่งนะครับ ส่วนเรื่องเกียร์ก็ว่ากันหลังจบเรื่องวายริ่งดีกว่าเ ผื่อว่ามีอาการเพราะวายไม่ครบก็เป็นไปได้ครับ ปล.ทางลัดง่ายๆสายตรงหาน้าตู่,น้าขุน ปรึกษาน้าทั้งสองดูน่าจะจบเร็วเหมือนกัน