ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**ksvisawa** · 30-10-2012, 09:06

งานเข้าอีกแล้วครับพี่น้อง น้ำมันเครื่องหยดแถวๆวินหน้าอะคับไม่มั่นใจว่ามาจากไ หน รอบเดินเบาไม่หยดเริ่มหยดสัก2000รอบ แล้วก้แยิ่งเร่งยิ่งเยอะ ประเดนคือไปจูนแก็สมาช่างเร่งรอบสูงมากกลัวสูบจะกระเ ด็นออกมา พี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

**wk7000** · 30-10-2012, 09:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ksvisawa

งานเข้าอีกแล้วครับพี่น้อง น้ำมันเครื่องหยดแถวๆวินหน้าอะคับไม่มั่นใจว่ามาจากไ หน รอบเดินเบาไม่หยดเริ่มหยดสัก2000รอบ แล้วก้แยิ่งเร่งยิ่งเยอะ ประเดนคือไปจูนแก็สมาช่างเร่งรอบสูงมากกลัวสูบจะกระเ ด็นออกมา พี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

ลองก้ม ๆ ดูว่าหยดมาจากจุดไหน หรือถ่ายรูปจุดที่หยดมาให้ดูหน่อยครับ

และตอนวางเครื่องได้เปลี่ยนซีลด้านหน้าทั้ง 3 ตัวหรือเปล่า

ซีลข้อเหวี่ยงหน้า ซีลแคมชาร์ป 2 ตัว ถ้าไม่ได้เปลี่ยนตัวต้องสงสัยก็อาจจะเป็นตัวใดตัวหนึ ่งครับ

**ksvisawa** · 30-10-2012, 10:52

เปลี่ยนแค่2ตัวบนอะคับ สงสัยรั่วข้อเหวี่ยงแน่เลย

**Khanty** · 02-11-2012, 22:42

หลังจากไม่มีปัญหามานาน วันก่อนสตาร์ทน้ำมันไม่ติด ไอ้เราก็ดันลืมว่ามันมีวิธีสตาร์ทแก๊สอยู่ เลยต้องนั่งแท๊กซี่ไปทำงาน หลังกลับมาก็เลยไปหาวิธีสตาร์ทแก๊สมา ขับไปให้ช่างดูพบว่าไฟจากรีเลย์มีแต่ปั๊มติ๊กไม่ทำงา น ต้องถอดถังลงมาดูปั๊มติ๊กกะว่าต้องเปลี่ยนแน่ พอถอดปั๊มมาต่อไฟดูปั๊มดันทำงานปกติ เอาหล่ะซิ ช่างตัดสินใจประกอบคืน พอประกอบเสร็จดันสตาร์ทได้ ผมก็งง ช่างก็งง เลยลองวิ่งน้ำมันกลับบ้านดู ขับไปได้ไม่กี่กิโลเครื่องดับ ช่างคาดว่าปั๊มติ๊กอาจจะไม่ค่อยดีแล้ว เลยนัดจะมาเปลี่ยนปั๊มวันอื่น วันถัดมาอยู่ว่างๆ ก็มานั่งคิด หรือสายไฟจะไม่ดีแล้วเพราะปีที่ผ่านมาขับรถลุยน้ำท่ว มอยู่หลายวัน เลยจากลองมุดดูใต้ท้องอยู่พักใหญ่ เจอตัวการจนได้ ปลั๊กที่ต่อเข้าปั๊ม ขั้วทองเหลืองข้างในตรงไฟบวก มันถอยออกมาครึ่งนึง ตอนที่ใส่ถังกลับไปครั้งแรกคงยังแตะกันอยู่ก็เลยสตาร ์ทได้ พอวิ่งไปสักพักสะเทือนก็ไม่แตะอีก ปั๊มเลยไม่ทำงาน พอลองดันขั้วกลับเข้าที่ ตอนนี้ใช้น้ำมันได้ปกติแล้วครับ รอดตัวไปไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนปั๊มแล้วครับ

**john_2jzgevvti** · 03-11-2012, 16:27

พี่ๆๆคนใหนวาง 2jz ge vvti หรือ uz ฝาครอบมาบ้างครับ
อยากรู้ว่า อัตราการสิ้นเปลื่อง โลละกี่บาบ แก๊สหัวฉีด
และตัวใหนใช้ดีกว่ากัน ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง รถติดบ้าง
และแถวชลบุรี หรือ แปดริ้ว มีอู่ใหนบ้างที่วางแบบจบๆๆบ้างครับ
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

**ksvisawa** · 05-11-2012, 08:03

สอบถามต่อเนื่องครับ นอกจากชิลหน้าเครื่องแล้วจุดอื่นๆมีโอกาศรั่วรึปล่าว คับ ในส่วนของปั๊มน้ำมันเครื่องละครับกลัวๆอยุเพราะยิ่งเ ร่งยิ่งรั่ว

**wk7000** · 05-11-2012, 10:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ksvisawa

สอบถามต่อเนื่องครับ นอกจากชิลหน้าเครื่องแล้วจุดอื่นๆมีโอกาศรั่วรึปล่าว คับ ในส่วนของปั๊มน้ำมันเครื่องละครับกลัวๆอยุเพราะยิ่งเ ร่งยิ่งรั่ว

ถ้าไม่เคยแกะออก ผมมองว่าโอกาสปั๊มน้ำมันเครื่องรั่วมีน้อย ถ้ารั่วอย่างมากก็ซึมครับ

ตัวการที่อาจจะทำให้มีน้ำมันเครื่องรั่วออกมาได้เวลา เร่งเครื่อง ซีลฝาครอบวาว์ล ซีลแคมชาร์ป 2 ตัว ซีลข้อเหวี่ยงหน้า

ท่อน้ำมันไหลกลับของเทอร์โบลงอ่างน้ำมันเครื่อง ถ้าถอดออกแล้วไม่ได้ทากาวตอนประกอบกลับก็มีโอกาสรั่ว ได้

มันไม่เห็นจุดตอบยากครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

30-10-2012, 09:06	#1
ksvisawa Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota sport rider Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: Bkk bangkoknoi ladkrabang suan-siam กระทู้: 54 Thanks: 3 Thanked 23 Times in 17 Posts คะแนน: 17	งานเข้าอีกแล้วครับพี่น้อง น้ำมันเครื่องหยดแถวๆวินหน้าอะคับไม่มั่นใจว่ามาจากไ หน รอบเดินเบาไม่หยดเริ่มหยดสัก2000รอบ แล้วก้แยิ่งเร่งยิ่งเยอะ ประเดนคือไปจูนแก็สมาช่างเร่งรอบสูงมากกลัวสูบจะกระเ ด็นออกมา พี่ๆช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

30-10-2012, 10:52	#3
ksvisawa Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota sport rider Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: Bkk bangkoknoi ladkrabang suan-siam กระทู้: 54 Thanks: 3 Thanked 23 Times in 17 Posts คะแนน: 17	เปลี่ยนแค่2ตัวบนอะคับ สงสัยรั่วข้อเหวี่ยงแน่เลย

02-11-2012, 22:42	#4
Khanty Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Sport rider Prerunner Engine Type: 2Jz-vvti Auto ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง6 ปทุมธานี กระทู้: 59 Thanks: 30 Thanked 156 Times in 42 Posts คะแนน: 17	หลังจากไม่มีปัญหามานาน วันก่อนสตาร์ทน้ำมันไม่ติด ไอ้เราก็ดันลืมว่ามันมีวิธีสตาร์ทแก๊สอยู่ เลยต้องนั่งแท๊กซี่ไปทำงาน หลังกลับมาก็เลยไปหาวิธีสตาร์ทแก๊สมา ขับไปให้ช่างดูพบว่าไฟจากรีเลย์มีแต่ปั๊มติ๊กไม่ทำงา น ต้องถอดถังลงมาดูปั๊มติ๊กกะว่าต้องเปลี่ยนแน่ พอถอดปั๊มมาต่อไฟดูปั๊มดันทำงานปกติ เอาหล่ะซิ ช่างตัดสินใจประกอบคืน พอประกอบเสร็จดันสตาร์ทได้ ผมก็งง ช่างก็งง เลยลองวิ่งน้ำมันกลับบ้านดู ขับไปได้ไม่กี่กิโลเครื่องดับ ช่างคาดว่าปั๊มติ๊กอาจจะไม่ค่อยดีแล้ว เลยนัดจะมาเปลี่ยนปั๊มวันอื่น วันถัดมาอยู่ว่างๆ ก็มานั่งคิด หรือสายไฟจะไม่ดีแล้วเพราะปีที่ผ่านมาขับรถลุยน้ำท่ว มอยู่หลายวัน เลยจากลองมุดดูใต้ท้องอยู่พักใหญ่ เจอตัวการจนได้ ปลั๊กที่ต่อเข้าปั๊ม ขั้วทองเหลืองข้างในตรงไฟบวก มันถอยออกมาครึ่งนึง ตอนที่ใส่ถังกลับไปครั้งแรกคงยังแตะกันอยู่ก็เลยสตาร ์ทได้ พอวิ่งไปสักพักสะเทือนก็ไม่แตะอีก ปั๊มเลยไม่ทำงาน พอลองดันขั้วกลับเข้าที่ ตอนนี้ใช้น้ำมันได้ปกติแล้วครับ รอดตัวไปไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนปั๊มแล้วครับ

03-11-2012, 16:27	#5
john_2jzgevvti ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jul 2012 Car Brand: toyota Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: chonburi กระทู้: 70 Thanks: 7 Thanked 50 Times in 29 Posts คะแนน: 13	พี่ๆๆคนใหนวาง 2jz ge vvti หรือ uz ฝาครอบมาบ้างครับ อยากรู้ว่า อัตราการสิ้นเปลื่อง โลละกี่บาบ แก๊สหัวฉีด และตัวใหนใช้ดีกว่ากัน ส่วนใหญ่ใช้ในเมือง รถติดบ้าง และแถวชลบุรี หรือ แปดริ้ว มีอู่ใหนบ้างที่วางแบบจบๆๆบ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

05-11-2012, 08:03	#6
ksvisawa Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Toyota sport rider Engine Type: 2jz-gte ที่อยู่: Bkk bangkoknoi ladkrabang suan-siam กระทู้: 54 Thanks: 3 Thanked 23 Times in 17 Posts คะแนน: 17	สอบถามต่อเนื่องครับ นอกจากชิลหน้าเครื่องแล้วจุดอื่นๆมีโอกาศรั่วรึปล่าว คับ ในส่วนของปั๊มน้ำมันเครื่องละครับกลัวๆอยุเพราะยิ่งเ ร่งยิ่งรั่ว