เปิดแอร์แล้วเครื่องดับ ช่วยแนะนำด้วยครับ

**Backend** · 28-06-2011, 22:49

เคยเป็นอาการแบบเดียวกันเลย 1J Bo ตอนรถติดเข้าเกียร์ D แอร์ทำงานรอบชดเชยขึ้นสูงแต่พอแอร์ตัดรอบจะตกมากประม าณ 200-400 รอบบางครั้งก็ดับเลย เซ็งอยู่นาน เป็นตั้งแต่ใช้ Fix mix จนเปลี่ยนมาเป็นหัวฉีดก็ยังเป็นอยู่ หาสาเหตุไม่เจอ หัวเทียนก็ไม่ใช่

จนมีโอกาสได้เวลาเปลี่ยนชุดลูกรอกหน้าเครื่อง ช่างบอกคอมแอร์หน้าคร้ทไหม้แล้ว(รถผมคิกดาวน์คอมแอร์ ไม่ตัดตั้งแต่วางเครื่องมาแล้ว หน้าคร้ทแอร์จึงพังง่าย)จึงเปลี่ยนหน้าครัทแอร์พร้อม ลูกรอกหน้าเครื่อง อาการที่ว่าก็หายเลย เวลาจอดแล้วแอร์ตัดรอบจะไม่ตกวูบวาบเหมือนก่อนแล้วคร ับ สรุปแล้วผมคิดว่าน่าจะเป็นที่หน้าครัทแอร์ฉุดกำลังเค รื่องตอนที่แอร์ตัดการทำงาน

**surapan223456** · 28-06-2011, 22:57

อาการแบบนี้น่าจ่ะมาจาก ตัวชดเชยรอบเครื่องน่ะครับลองเช็คดู

**pokneed** · 28-06-2011, 23:07

มีหลายสาเหตุครับ สัญญาณแอร์ไม่เข้ากล่อง ก็เป็นใด้ ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อก็เป็นใด้ เพรสเชอร์ระบบแอร์สูงก็อาจเป็นใด้ แต่ที่ คห.ข้างบนแก้ที่หน้าคสัทแล้วหายเพราะเกิดจากอาการตอน แอร์เลิกทำงานแล้วกล่องยกเลิกการชดเชยรอบแล้วแต แต่ แต่ หน้าคสัทมันไหม้อยู่การจะจากกันมันอาจต้องใช้เวลาครั บหรือถึงกับหน้าคสัทไม่จาก(ภาษาช่าง)ก็เท่ากับว่าคอม พ์แอรทำงานโดยไม่มีคำสั่ง กล่องเลยไม่ชดเชยรอบให้รอบจึงตกจนเกือบดับแล้วกล่องก ็ชดเชยรอบให้เพื่อเลี้ยงเครื่องใว้ไม่ให้ดับ

**rukarit** · 29-06-2011, 06:06

ไม่มีสัญญาณ Ac เข้ากล่องมั๊งครับ

**jfk17** · 29-06-2011, 13:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rukarit

ไม่มีสัญญาณ Ac เข้ากล่องมั๊งครับ

เช็คยังไงครับ สัญญาณ ac เข้ากล่องจะลองดูก่อน ส่วนพี่ๆท่านอื่นๆ ให้ข้อคิดมา จะไล่ไปทีละอันเลยครับ ขอบคุณครับ ผลเป็นอย่างไรจะมาเล่าให้ฟังครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ช่วยแนะนำด้วยครับ ISUZU D-max Auto +1UZ FE	Pongthanit	ClubUZ ! Talk	5	18-09-2013 12:04
ต้องการวาง j ใน isuzu cameo ช่วยแนะนำด้วยครับ	pramet	ClubJZ ! GAS	1	24-03-2010 18:40
ช่วยแนะนำด้วยครับ	ikQsang	ClubJZ ! GAS	2	09-02-2010 09:30
เกียร์ถอยเข้าไม่ได้ ช่วยแนะนำด้วยครับ	bdpt	ClubJZ! Useful Information	17	18-01-2010 21:49
กำลังสงสัยว่าหัวฉีดรถกำลังรั่วหรือไม่ก็ตันอะครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ	DarKBJTeam	ClubJZ! Useful Information	8	26-10-2009 15:16

28-06-2011, 22:49	#1
Backend Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	เคยเป็นอาการแบบเดียวกันเลย 1J Bo ตอนรถติดเข้าเกียร์ D แอร์ทำงานรอบชดเชยขึ้นสูงแต่พอแอร์ตัดรอบจะตกมากประม าณ 200-400 รอบบางครั้งก็ดับเลย เซ็งอยู่นาน เป็นตั้งแต่ใช้ Fix mix จนเปลี่ยนมาเป็นหัวฉีดก็ยังเป็นอยู่ หาสาเหตุไม่เจอ หัวเทียนก็ไม่ใช่ จนมีโอกาสได้เวลาเปลี่ยนชุดลูกรอกหน้าเครื่อง ช่างบอกคอมแอร์หน้าคร้ทไหม้แล้ว(รถผมคิกดาวน์คอมแอร์ ไม่ตัดตั้งแต่วางเครื่องมาแล้ว หน้าคร้ทแอร์จึงพังง่าย)จึงเปลี่ยนหน้าครัทแอร์พร้อม ลูกรอกหน้าเครื่อง อาการที่ว่าก็หายเลย เวลาจอดแล้วแอร์ตัดรอบจะไม่ตกวูบวาบเหมือนก่อนแล้วคร ับ สรุปแล้วผมคิดว่าน่าจะเป็นที่หน้าครัทแอร์ฉุดกำลังเค รื่องตอนที่แอร์ตัดการทำงาน

28-06-2011, 22:57	#2
surapan223456 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: BMW E30 Engine Type: 1JZ GE ที่อยู่: KORAT กระทู้: 2 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อาการแบบนี้น่าจ่ะมาจาก ตัวชดเชยรอบเครื่องน่ะครับลองเช็คดู

28-06-2011, 23:07	#3
pokneed ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Civic FD1 แตนแตน Engine Type: K20A ที่อยู่: ตรงหัวใจเทอ อายุ: 51 กระทู้: 67 Thanks: 6 Thanked 100 Times in 28 Posts คะแนน: 15	มีหลายสาเหตุครับ สัญญาณแอร์ไม่เข้ากล่อง ก็เป็นใด้ ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อก็เป็นใด้ เพรสเชอร์ระบบแอร์สูงก็อาจเป็นใด้ แต่ที่ คห.ข้างบนแก้ที่หน้าคสัทแล้วหายเพราะเกิดจากอาการตอน แอร์เลิกทำงานแล้วกล่องยกเลิกการชดเชยรอบแล้วแต แต่ แต่ หน้าคสัทมันไหม้อยู่การจะจากกันมันอาจต้องใช้เวลาครั บหรือถึงกับหน้าคสัทไม่จาก(ภาษาช่าง)ก็เท่ากับว่าคอม พ์แอรทำงานโดยไม่มีคำสั่ง กล่องเลยไม่ชดเชยรอบให้รอบจึงตกจนเกือบดับแล้วกล่องก ็ชดเชยรอบให้เพื่อเลี้ยงเครื่องใว้ไม่ให้ดับ

29-06-2011, 06:06	#4
rukarit Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: BM จนจน Engine Type: เจโบ-พังลูกนึง ที่อยู่: บางนา อายุ: 47 กระทู้: 89 Thanks: 27 Thanked 84 Times in 26 Posts คะแนน: 17	ไม่มีสัญญาณ Ac เข้ากล่องมั๊งครับ