ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

**e30jz** · 27-06-2011, 07:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

อยู่แถวไหนเอ่ย...

ชลบุรี อมตะนครคับ น้าเต๋าขอเบอร์น้าหน่อยคับ

**NACKVESPA** · 27-06-2011, 08:04

ขอถาม นิดนึงนะครับ คือมือใหม่จิงๆๆ เกจ์วัด oil press กับ oil temp adapter ใช้ร่วมกันได้ไหมครับ (อแดปเตอร์1ตัวต่อเกจ์2ตัว)

**somtao** · 27-06-2011, 14:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NACKVESPA

ขอถาม นิดนึงนะครับ คือมือใหม่จิงๆๆ เกจ์วัด oil press กับ oil temp adapter ใช้ร่วมกันได้ไหมครับ (อแดปเตอร์1ตัวต่อเกจ์2ตัว)

ส่วนมากแล้วจะใช้แค่อย่างละหนึ่งเท่านั้นนะคัฟ

**note4you** · 02-07-2011, 23:07

ได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว

**somtao** · 03-07-2011, 16:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว

ตัวไหนดีคัฟ...

**NACKVESPA** · 03-07-2011, 18:17

รถเพิ่งวางเครื่องมา 1jz-ge vvti ในไมตี้เอ๊ก
(ใช้น้ำมัน เบนซิน91 ยังไม่ได้ติดแก๊ส)

ผมขี่ปกติไปได้สัก5กิโล อยุ่ดีๆ พอผ่อนคันเร่ง เพราะเห็นรถข้างหน้าเบรค แล้วเครื่อง รอบเครื่องมันร่วงเหลือ 300รอบ พอเร่งๆๆๆ ก็ วอด สะอึกๆ เร่งไม่ขึ้น ปั้มคันเร่งก็ไม่ขึ้น แต่เครื่องก็ไม่ดับ แล้วผมก็ดับเครื่อง พอสตาดขึ้นมาใหม่ ก็ลากอยุ่ 3วิ กว่าจะติด

เป็นเฉพาะ ขี่ได้ไปประมาณ 5กิโล แล้วมันก็เป็นอีก แต่พอขี่ยาวๆ ไม่ดับกลางอากาศนะครับ มันจะเป็นตอนเดินเบา

ปกติ เดินเบานิ่ง วอมเครื่อง 800โดยประมาณ พออุ่นเหลือ ราวๆ 650 ความร้อนปกติๆ ไม่ร้อนเลย

**somtao** · 03-07-2011, 19:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NACKVESPA

รถเพิ่งวางเครื่องมา 1jz-ge vvti ในไมตี้เอ๊ก
(ใช้น้ำมัน เบนซิน91 ยังไม่ได้ติดแก๊ส)

ผมขี่ปกติไปได้สัก5กิโล อยุ่ดีๆ พอผ่อนคันเร่ง เพราะเห็นรถข้างหน้าเบรค แล้วเครื่อง รอบเครื่องมันร่วงเหลือ 300รอบ พอเร่งๆๆๆ ก็ วอด สะอึกๆ เร่งไม่ขึ้น ปั้มคันเร่งก็ไม่ขึ้น แต่เครื่องก็ไม่ดับ แล้วผมก็ดับเครื่อง พอสตาดขึ้นมาใหม่ ก็ลากอยุ่ 3วิ กว่าจะติด

เป็นเฉพาะ ขี่ได้ไปประมาณ 5กิโล แล้วมันก็เป็นอีก แต่พอขี่ยาวๆ ไม่ดับกลางอากาศนะครับ มันจะเป็นตอนเดินเบา

ปกติ เดินเบานิ่ง วอมเครื่อง 800โดยประมาณ พออุ่นเหลือ ราวๆ 650 ความร้อนปกติๆ ไม่ร้อนเลย

หาร้านเก่งๆตั้งองศาลิ้นเร่งใหม่นะคัฟ หรือร้านไหนที่มี OBD II ก็ให้เขาใช้วัดค่าพร้อมปรับตั้งให้ด้วยเลย เพราะรอบวอร์มน่าจะเกิน 1000 รอบขึ้นไป และรอบเดินเบาจะอยู่ที่ 500-550 รอบ/นาทีเท่านั้น....

**note4you** · 04-07-2011, 01:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ตัวไหนดีคัฟ...

น่าจะ mobile1

**somtao** · 06-07-2011, 22:07

**somtao** · 27-06-2011, 14:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e30jz

ชลบุรี อมตะนครคับ น้าเต๋าขอเบอร์น้าหน่อยคับ

085-6237029,086-8749056

27-06-2011, 08:04	#2
NACKVESPA Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: ลพบุรี กระทู้: 99 Thanks: 42 Thanked 121 Times in 50 Posts คะแนน: 15	ขอถาม นิดนึงนะครับ คือมือใหม่จิงๆๆ เกจ์วัด oil press กับ oil temp adapter ใช้ร่วมกันได้ไหมครับ (อแดปเตอร์1ตัวต่อเกจ์2ตัว)

02-07-2011, 23:07	#4
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	ได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว

03-07-2011, 18:17	#6
NACKVESPA Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: ลพบุรี กระทู้: 99 Thanks: 42 Thanked 121 Times in 50 Posts คะแนน: 15	รถเพิ่งวางเครื่องมา 1jz-ge vvti ในไมตี้เอ๊ก (ใช้น้ำมัน เบนซิน91 ยังไม่ได้ติดแก๊ส) ผมขี่ปกติไปได้สัก5กิโล อยุ่ดีๆ พอผ่อนคันเร่ง เพราะเห็นรถข้างหน้าเบรค แล้วเครื่อง รอบเครื่องมันร่วงเหลือ 300รอบ พอเร่งๆๆๆ ก็ วอด สะอึกๆ เร่งไม่ขึ้น ปั้มคันเร่งก็ไม่ขึ้น แต่เครื่องก็ไม่ดับ แล้วผมก็ดับเครื่อง พอสตาดขึ้นมาใหม่ ก็ลากอยุ่ 3วิ กว่าจะติด เป็นเฉพาะ ขี่ได้ไปประมาณ 5กิโล แล้วมันก็เป็นอีก แต่พอขี่ยาวๆ ไม่ดับกลางอากาศนะครับ มันจะเป็นตอนเดินเบา ปกติ เดินเบานิ่ง วอมเครื่อง 800โดยประมาณ พออุ่นเหลือ ราวๆ 650 ความร้อนปกติๆ ไม่ร้อนเลย

06-07-2011, 22:07	#9
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18