ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
05-10-2006, 11:41
|
#11 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
 |
ครับ การที่ทั้งแก๊สทั้งน้ำมันในรอบเดินเบามันจะนึ่งเท่าๆ กัน คงเป็นไปได้ยากในระบบ Fixmixer แต่ถ้าเป็น Lambda หรือ หัวฉีดแก๊ส แล้ว การจ่ายแก๊สจะอาศัย Oxygen Sensor (O2) เป็นตรวจสอบและจะจ่ายตามความเป็นจริง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ไม่ได้หมายความว่าเวลาปรับมาใช้ น้ำมันแล้ว มันจะประหยัดขึ้นนะ เพราะเราเอา fixmixer ไปใสกั้นไว้เวลาใช้โหมดน้ำมันมันจะดูดได้แต่น้ำมันเต ็มที่ และอากาศเช้าได้น้อยมาก มันจึงต้องกินน้ำมันครับ
Cha เชียงใหม่ |
|
|
| The Following User Says Thank You to cha1jzge For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| Volvo 940 ลง 1jz ge vvti ติดGas NGV ดีไม๊.... | jame54 | ClubJZ ! GAS | 17 | 01-02-2010 18:34 |
| 2j ge ติดgas ความร้อนขึ้นกว่าเดิม | rayvspec | ClubJZ ! GAS | 7 | 26-09-2007 22:37 |
Threaded Mode