ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
24-05-2011, 22:05
|
#1 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18
 |
อ้างถึง:
พอดีผมไม่มีรูปเกียร์ของ2JZ-GE รูปที่ลงไปเป็นรูปแทนซึ่งผมคิดว่าตำแหน่งมันน่าจะตรง กันครับ อันนี้เป็นจากรถผม เกียร์ออโต้2JZ-GTE ลองหาดูปลั๊กที่มีลักษณะคล้าย ๆ แบบนี้ตำแหน่งอาจจะไม่ตรงเป๊ะ ๆ ก็ได้ครับ  
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 24-05-2011 เมื่อ 22:36. |
|
|
|
|
25-05-2011, 23:04
|
#2 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: sportrider
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: ปากน้ำ
อายุ: 45
กระทู้: 483
Thanks: 1
Thanked 246 Times in 181 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
 โอเคครับพี่เด๋วเสาร์นี้ต้องลองดูใหม่...ขอบคุณพี่วุ ฒิมากครับ  |
|
|
|
|
|
28-05-2011, 20:09
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 16
|
ตัวร้อนครับ
สัปดาห์ ก่อนถ่ายน้ำหม้อน้ำ แล้วเติมน้ำใหม่ได้ 3 ลิตรกว่า ผิดปกติไหมครับ ผมใช้หม้อน้ำแบบ2 ช่องนอนครับ หรือว่าตอนที่เติมน้ำต้องไล่ลมด้วยไหมครับ ขอวิธีด้วยนะครับ
ช่วงเย็นขับรถกลับบ้าน (รังสิต_ติดโคตร) ความร้อนขึ้นครับ 95-97 องศา (ปกติ 88-90) ขอบคุณครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | Pong79 (28-05-2011) |
|
28-05-2011, 20:48
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ส่วนเรื่องถ่ายน้ำหม้อน้ำแล้วความร้อนสูงกว่าปกติ ผมคิดว่าสาเหตุเกิดจากยังมีอากาศอยู่ในระบบครับ เวลาเปลี่ยนน้ำใหม่ต้องมีการไล่ลมออกจากระบบด้วยไม่ย ังนั้นทำให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงกว่าปกติได้ ส่วนวิธีไล่ลมหลังจากเติมน้ำในหม้อน้ำจนเต็ม ให้สตาร์ทเครื่องโดยที่ยังไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ เดิมเบาเครื่องจนได้อุณหภูมิที่วาว์ลน้ำเปิด หาขวดน้ำพลาสติกทรงสูงมาใส่น้ำให้เต็ม คว่ำปากขวดลงที่ปากหม้อน้ำ แล้วเร่งเครื่องไปที่ 1500 รอบ เพื่อให้น้ำในระบบหมุนวนดีขึ้น อากาศที่อยู่ภายในเครื่องจะถูกขับออกมาและลอยขึ้นที่ สูง ซึ่งก็คือในขวดน้ำที่กดไว้ น้ำก็จะเข้าไปแทนที่ ทำอย่างนี้สักครู่จนไม่มีฟองอากาศลอยออกมาแล้วจึงทำก ารปิดฝาหม้อน้ำครับ กรณีที่ไม่ได้ไล่ลมตั้งแต่แรกให้เปิดฝาหม้อน้ำเช็คระ ดับดูถ้าน้ำขาดก็เติมเพิ่มเข้าไป ที่เป็นอย่างที่ก็เพราะว่าวาว์ลน้ำมันสามารถไล่ลมออก จากระบบได้โดยอัตโนมัติแต่ต้องใช้เวลานาน ลองสังเกตุดูที่ตัววาว์ลน้ำมันจะมีรูเล็ก ๆ อากาศสามารถรอดผ่านได้อย่างช้า ๆ และลอยขึ้นที่สูง ซึ่่งก็คือฝาบนของหม้อน้ำ ถ้าเราถ่ายน้ำตอนเย็นแล้วไม่ได้ไล่อากาศในตอนนั้น เราเอารถไปวิ่งสักพัก ตอนเช้าเปิดฝาหม้อน้ำมาจะสังเกตุเห็นว่าน้ำมันยุบไปก ็แสดงว่า อากาศในระบบถูกขับขึ้นมาที่ฝาบนหม้อน้ำเรียบร้อยแล้ว เอาเติมน้ำเพิ่มเข้าไปให้เต็ม รวมทั้งที่ถังพักน้ำให้ได้ระดับก็เป็นอันใช้ได้ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
|
|
|
|
28-05-2011, 21:14
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 16
|
ขอบคุณครับ
ครับคุณวุฒิ เดี๋ยวตอนเช้าจะลองทำดูครับ ขอบคุณมากครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to sompol For This Useful Post: | wk7000 (30-05-2011) |
|
29-05-2011, 21:40
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976
Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง
ที่อยู่: ในใจคุณ
กระทู้: 366
Thanks: 1,883
Thanked 394 Times in 165 Posts
คะแนน: 16
 |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to rider boy For This Useful Post: | wk7000 (30-05-2011) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
| 2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
| Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
| sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
| Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |
Hybrid Mode
