ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
04-05-2011, 16:20
|
#1 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2010
Car Brand: VIGO
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: บางนา
อายุ: 44
กระทู้: 96
Thanks: 1
Thanked 42 Times in 30 Posts
คะแนน: 15
 |
อ้างถึง:
เห็นช่างเค้าบอกว่ามันไม่ค่อยทนถ้าจะเอามาติดแก็ส ไม่แน่ใจว่าตัวอ่ะไรซักอย่างมันจะแตกอ่ะครับ ช่างเค้าบอกว่า ตัว 2jz ธรรมดาทนกว่าครับ แต่ใจผมชอบ vvti ครับเลยมาหาข้อมูลก่อนครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to BBMAN For This Useful Post: | somtao (03-06-2011) |
|
04-05-2011, 17:34
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
อ้างถึง:
ถ้าเราเหยียบอย่างเดียวไม่บันยะบันยังและไม่เคยดูของ เหลวพวกนี้ล่ะก็ ต่อให้เป็นเครื่องใหม่ซิงๆมันก็ไม่ทนหรอกนะคัฟ... เครื่องVVTi สุดยอดแล้วนะคัฟ ในเรื่องของเทคโนโลยี ลองใช้ดูแล้วจะชอบ เทคโนโลยี ที่ทางวิศวกรของโตโยต้าเขาทำมาให้ใช้นะคัฟ...  |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | sompol (16-05-2011) |
|
10-05-2011, 19:44
|
#3 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 28 Times in 19 Posts
คะแนน: 0
|
เปลี่ยนสายพานราวลิ้น 1jvvti แล้วเดินเบาน้ำมันสะอึก ถ้าสับแก๊สยิ่งสะอึกใหญ่ ผมเล็งไปที่ อาจจะผิดร่อง 1 ร่อง หรือ สายคอลย์เสื่อม แตก ไฟข้าม
|
|
|
|
|
10-05-2011, 20:10
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ส่วนผมเองเคยมีอาการดังกล่าว ผมให้ช่างเช็คทันที สุดท้ายไปเจอท่ออินเตอร์ก่อนเข้าเครื่องขันไม่แน่นทำ ให้เดินเบาไม่ได้ เครื่องสะอึกๆ ทั้งแก็สและน้ำมันได้เหมือนกัน |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | sompol (16-05-2011) |
|
11-05-2011, 12:03
|
#5 |
|
Member
วันที่สมัคร: Nov 2006
กระทู้: 38
Thanks: 0
Thanked 28 Times in 19 Posts
คะแนน: 0
|
เจอแล้ว 1 เหตุ ปลั๊กคอยแตก กรอบ ยังไม่ได้เช็ค ไฟข้ามหรือป่าว สายคอยล์เสื่อมไหม หัวเทียนอีก รอเช็คราคาของก่อน
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to mballx For This Useful Post: | JZ_P_MAYIM (11-05-2011), somtao (13-05-2011) |
|
13-05-2011, 08:13
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | sompol (16-05-2011) |
|
20-05-2011, 12:38
|
#7 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
