1jz-ge ฝาดำ กินแก็ส 2.64 บาท/กม.

**soravas** · 21-04-2011, 23:38

ขอบคุณทุกท่านมากครับ ผมอยากทราบของคุณ OVERDRIVE JZ อะครับ ไปถามช่างมา บอกว่า ติด Lamda จะกินแก๊สกว่าเดิม จริงไหมครับ แล้ววิ่งดีไม่รอรอบเลยหรอครับ ของผม กดกว่าจะขึ้น 100 ได้นี่ ยากเย็นครับ รอบต้องลากไปตั้ง 5000 ต้องกด Power ช่วยอะครับ บางครั้ง ก็กินไม่เท่ากันครับ ที่เลวร้ายสุดคือ เติม 740 วิ่งได้ 260 เป๊ะ ครับ แต่ตอนนี้ พยายามขับ ไม่เกิน 2500 รอบ ได้ 294 เติม 721 บาทครับผม ช่างบอกว่า ให้ผมลองถอด Valiable ออก แล้วลองใส่ Mixer ดู ถ้ายังกินอยู่ก็จะเปลี่ยนหม้อต้มครับ และก็สนใจ Lamda ด้วยอะครับ ตัว Lamda + A/F Meter นี่ราคาประมาณเท่าไหร่อะครับ ถ้า 1.70 จริงนี่จะดีมากเลยอะครับ คือ ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ออกต่างจังหวัดบ้างประปลาย กลัวเปลี่ยนเป็น Mixer แล้ววิ่งไม่ออกครับผม ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ

**soravas** · 21-04-2011, 23:40

อ่อๆ อีกอย่างครับ ผมขับรถคนเดียวครับ Volvo 940 หนักประมาณ 1.5 ตันครับ แก๊ส 75 ลิตร ครับผม เครื่อง ปี 1994 ครับ

**nick p-car (JZ)** · 22-04-2011, 03:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

อ่อๆ อีกอย่างครับ ผมขับรถคนเดียวครับ Volvo 940 หนักประมาณ 1.5 ตันครับ แก๊ส 75 ลิตร ครับผม เครื่อง ปี 1994 ครับ

*กดกว่าจะขึ้น 100 ได้นี่ยากเย็น* ผมว่าลองถอดหัวMixer ที่ติดอยู่ออกแล้วลองใช้น้ำมันขับดูได้ 150-160,มัยถ้ายังเท่าเดิมอีกก็ต้องไปเช็คระบบเครื่อง+ไฟ ดูครับ
ถ้าใช้น้ำมันแล้ววิ่งดีแล้งว่าติดปากMixerแก๊สไม่เหม าะครับจะเล็กไปหรือใหญ่ไปอันนี้ไม่ทราบครับ

**OVERDRIVE_1JZ** · 22-04-2011, 17:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

ขอบคุณทุกท่านมากครับ ผมอยากทราบของคุณ OVERDRIVE JZ อะครับ ไปถามช่างมา บอกว่า ติด Lamda จะกินแก๊สกว่าเดิม จริงไหมครับ แล้ววิ่งดีไม่รอรอบเลยหรอครับ ของผม กดกว่าจะขึ้น 100 ได้นี่ ยากเย็นครับ รอบต้องลากไปตั้ง 5000 ต้องกด Power ช่วยอะครับ บางครั้ง ก็กินไม่เท่ากันครับ ที่เลวร้ายสุดคือ เติม 740 วิ่งได้ 260 เป๊ะ ครับ แต่ตอนนี้ พยายามขับ ไม่เกิน 2500 รอบ ได้ 294 เติม 721 บาทครับผม ช่างบอกว่า ให้ผมลองถอด Valiable ออก แล้วลองใส่ Mixer ดู ถ้ายังกินอยู่ก็จะเปลี่ยนหม้อต้มครับ และก็สนใจ Lamda ด้วยอะครับ ตัว Lamda + A/F Meter นี่ราคาประมาณเท่าไหร่อะครับ ถ้า 1.70 จริงนี่จะดีมากเลยอะครับ คือ ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ออกต่างจังหวัดบ้างประปลาย กลัวเปลี่ยนเป็น Mixer แล้ววิ่งไม่ออกครับผม ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ

คอนเฟริมครับว่าดี แรงเหมือนน้ำมัน ท่านถอดValiable ออกเลยครับแล้วใส่มิกเซอร์แทนแล้วติด lamda contro stap moter มันจะมี a/f meter ติดมากันกล่องควบคุมมาให้ด้วยโดยมีไฟบอกหน่า-บาง-พอดี มีโปรแกรมปรับเองให้ด้วย ตัวมอเตอร์มันจะคอยปรับปริมาณการดูดแก๊สเข้าไอดีเองโ ดยมี o2 senser เป็นตัวแจ๊งการปรับของแต่ว่า o2 senser ชัว ถ้าไม่ค่อยดีก๋เปลียนมือสองมาก็ได้ประมาณ600 เชียงกง การปรับจูนตอนแรกมาการจูนแบบมิกทั้วไปครับแต่ผมจะดึง สายปลักตัว stap moter ออกก่อนจูนแบบเพาเวอร์วาล์วทั้งไปโดยหมุนวาล์วทองเหล ืองที่ติดมากะตัวstap moter ตามรูป
http://www.gasthai.com/boardgas/html/A8004.html ลองดูครับ

**OVERDRIVE_1JZ** · 22-04-2011, 17:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

ขอบคุณทุกท่านมากครับ ผมอยากทราบของคุณ OVERDRIVE JZ อะครับ ไปถามช่างมา บอกว่า ติด Lamda จะกินแก๊สกว่าเดิม จริงไหมครับ แล้ววิ่งดีไม่รอรอบเลยหรอครับ ของผม กดกว่าจะขึ้น 100 ได้นี่ ยากเย็นครับ รอบต้องลากไปตั้ง 5000 ต้องกด Power ช่วยอะครับ บางครั้ง ก็กินไม่เท่ากันครับ ที่เลวร้ายสุดคือ เติม 740 วิ่งได้ 260 เป๊ะ ครับ แต่ตอนนี้ พยายามขับ ไม่เกิน 2500 รอบ ได้ 294 เติม 721 บาทครับผม ช่างบอกว่า ให้ผมลองถอด Valiable ออก แล้วลองใส่ Mixer ดู ถ้ายังกินอยู่ก็จะเปลี่ยนหม้อต้มครับ และก็สนใจ Lamda ด้วยอะครับ ตัว Lamda + A/F Meter นี่ราคาประมาณเท่าไหร่อะครับ ถ้า 1.70 จริงนี่จะดีมากเลยอะครับ คือ ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ออกต่างจังหวัดบ้างประปลาย กลัวเปลี่ยนเป็น Mixer แล้ววิ่งไม่ออกครับผม ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ

คอนเฟริมครับว่าดี แรงเหมือนน้ำมัน ท่านถอดValiable ออกเลยครับแล้วใส่มิกเซอร์แทนแล้วติด lamda contro stap moter มันจะมี a/f meter ติดมากันกล่องควบคุมมาให้ด้วยโดยมีไฟบอกหน่า-บาง-พอดี มีโปรแกรมปรับเองให้ด้วย ตัวมอเตอร์มันจะคอยปรับปริมาณการดูดแก๊สเข้าไอดีเองโ ดยมี o2 senser เป็นตัวแจ๊งการปรับของแต่ว่า o2 senser ชัว ถ้าไม่ค่อยดีก๋เปลียนมือสองมาก็ได้ประมาณ600 เชียงกง การปรับจูนตอนแรกมาการจูนแบบมิกทั้วไปครับแต่ผมจะดึง สายปลักตัว stap moter ออกก่อนจูนแบบเพาเวอร์วาล์วทั้งไปโดยหมุนวาล์วทองเหล ืองที่ติดมากะตัวstap moter ตามรูป
http://www.gasthai.com/boardgas/html/A8004.html ลองดูครับ รถผมหนักพอสมควรยังสบายเลย

**OVERDRIVE_1JZ** · 22-04-2011, 18:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ OVERDRIVE_1JZ

คอนเฟริมครับว่าดี แรงเหมือนน้ำมัน ท่านถอดValiable ออกเลยครับแล้วใส่มิกเซอร์แทนแล้วติด lamda contro stap moter มันจะมี a/f meter ติดมากันกล่องควบคุมมาให้ด้วยโดยมีไฟบอกหน่า-บาง-พอดี มีโปรแกรมปรับเองให้ด้วย ตัวมอเตอร์มันจะคอยปรับปริมาณการดูดแก๊สเข้าไอดีเองโ ดยมี o2 senser เป็นตัวแจ๊งการปรับของแต่ว่า o2 senser ชัว ถ้าไม่ค่อยดีก๋เปลียนมือสองมาก็ได้ประมาณ600 เชียงกง การปรับจูนตอนแรกมาการจูนแบบมิกทั้วไปครับแต่ผมจะดึง สายปลักตัว stap moter ออกก่อนจูนแบบเพาเวอร์วาล์วทั้งไปโดยหมุนวาล์วทองเหล ืองที่ติดมากะตัวstap moter ตามรูป
http://www.gasthai.com/boardgas/html/A8004.html ลองดูครับ รถผมหนักพอสมควรยังสบายเลย

นี้รูปของผมครับ

**soravas** · 22-04-2011, 22:52

โอ้โห ขอบคุณมากครับ แล้ว จูนเองได้เลยหรอครับ เครื่องคุณ Overdrive วางได้สวยครับ

**OVERDRIVE_1JZ** · 23-04-2011, 12:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

โอ้โห ขอบคุณมากครับ แล้ว จูนเองได้เลยหรอครับ เครื่องคุณ Overdrive วางได้สวยครับ

ใช่แล้วครับไม่ยากอย่างที่คิดครับอ่านให้เข้าใจถามทำ แบบที่ผมทำท่านก็ทำได้เช่นกันต้องกล้าที่จะทำถ้าไม่ล องทำก็แล้วจะรู้ได้ไงว่าท่านทำได้หรือไม่ได้มีอะไรก็ ปรึกษาได้ครับยินดีช่วยเสมอ เอาเท่าที่ตัวผมเองลองทำ ลองดูครับไม่ต้องกลัว เพราะเรามี a/f meter เป็นตัวอ้างอิงความใกล้เคียงมากที่สุด ทั้งนี้ทั้งนั้นมันก็อยู่ที่ความพอใจของเจ้าของรถเอา ว่าอยากได้แบบไหน แก๊สมากก็ไม่วิ้ง แถมเปลือง แก๊สน้อยก็ ไฟร์แบล็ก ทุกอย่างต้องเดินสายกลาง ไม่เข้าใจอะไร ลองถามมาถ้าผมทราบจะตอบทันที่ครับ ของจูนให้สนุกนะครับ

**body** · 24-04-2011, 20:33

ผมใช้ 940 gle เครื่อง 2J ge แก๊สมิ๊ก ยาง ล้อหน้า 235*45*17 ล้อหลัง 235*50*17 วิ่งในเมือง กทม ประมาาณ 1.8-2.10 วันก่อนจากสระบุรี กทม ไปชะอำ หัวหิน( ขับไปกลับ ชะอำ-หัวหินหลายรอบมาก) ขากลับย้อนมาที่ สวนผึ้ง กทม สระบุรี แบบยาวๆ ที่ความเร็ว (จีพีเอส 120-150) ดูที่(ไมล์ ประมาณ 115-135) กินที่ประมาณ 1.5 บาท/กม นิดๆ ผมว่าก็โอเคนะครับ สำหรับรถหนักเกือบๆสองตัน

**soravas** · 29-04-2011, 11:56

โห หน้ายางกว้างกว่าผมด้วยครับ ของผม 225/50 R17 ครับ แต่เฟืองท้ายผม 3.9 ตอนนี้ก็ยังคง 2.5-2.6 บาท/กม. อยู่อะครับ แล้วความเร็วประมาณ 115-135 ของคุณ body นี่ ไม่ทราบว่ายังไหลต่อไหมครับผม

**Nonjz** · 03-05-2011, 11:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ overdrive_1jz

นี้รูปของผมครับ

วางเครื่องมาแล้วใส่พัดลมหน้าเครื่องได้ด้วยหรือป่าว ครับ

**OVERDRIVE_1JZ** · 04-05-2011, 17:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nonjz

วางเครื่องมาแล้วใส่พัดลมหน้าเครื่องได้ด้วยหรือป่าว ครับ

ไม่ได้ใส่หน้าเครื่องครับแต่ไปใส่ที่หน้าคอล์ยร้อนแอ ร์แทน2ตัวคู่ทำหน้าเครื่อง1ตัว อีกตัวทำพร้อมคอมแอร์ทำงาน ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ใช้12นิ้วตัวหนากลม พัดลมแรงมา

**Nonjz** · 05-05-2011, 19:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ overdrive_1jz

ไม่ได้ใส่หน้าเครื่องครับแต่ไปใส่ที่หน้าคอล์ยร้อนแอ ร์แทน2ตัวคู่ทำหน้าเครื่อง1ตัว อีกตัวทำพร้อมคอมแอร์ทำงาน ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ใช้12นิ้วตัวหนากลม พัดลมแรงมา

ตอนใช้น้ำมัน เวลาเร่งเครื่องมีเสียงแคกดังไหมครับ

**OVERDRIVE_1JZ** · 05-05-2011, 20:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nonjz

ตอนใช้น้ำมัน เวลาเร่งเครื่องมีเสียงแคกดังไหมครับ

ดังแค่ตอนเบิลเครื่องครั้งแรกทีเดียวครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
กล่อง 1j ฝาดำ TRC กับกล่อง 1j ฝาดำ	Thehngog	ClubJZ ! Talk	5	21-04-2014 12:56
เครือง 2 jฝาดำ ใช้เกียร์ 1j ฝาดำ	lukekid09	ClubJZ ! Talk	1	08-09-2013 06:22
ช่วยวิเคราะห์ปัญหา Hiace 2JZ-GE กินแก็ส ให้หน่อยครับ	todsapol_m	ClubJZ ! GAS	14	30-07-2010 09:17
เครื่อง 1jz-ge ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแล้วความร้อนขึ้นครับ	ต๋องE34-JZ-GE	ClubJZ ! GAS	18	01-07-2008 07:35
1 Jzge ฝาดำ กินแก้สในเมือง 4 บาท/กม.	nuiJZ	ClubJZ ! GAS	15	10-10-2007 22:59

21-04-2011, 23:38	#1
soravas Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 17 Thanks: 23 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกท่านมากครับ ผมอยากทราบของคุณ OVERDRIVE JZ อะครับ ไปถามช่างมา บอกว่า ติด Lamda จะกินแก๊สกว่าเดิม จริงไหมครับ แล้ววิ่งดีไม่รอรอบเลยหรอครับ ของผม กดกว่าจะขึ้น 100 ได้นี่ ยากเย็นครับ รอบต้องลากไปตั้ง 5000 ต้องกด Power ช่วยอะครับ บางครั้ง ก็กินไม่เท่ากันครับ ที่เลวร้ายสุดคือ เติม 740 วิ่งได้ 260 เป๊ะ ครับ แต่ตอนนี้ พยายามขับ ไม่เกิน 2500 รอบ ได้ 294 เติม 721 บาทครับผม ช่างบอกว่า ให้ผมลองถอด Valiable ออก แล้วลองใส่ Mixer ดู ถ้ายังกินอยู่ก็จะเปลี่ยนหม้อต้มครับ และก็สนใจ Lamda ด้วยอะครับ ตัว Lamda + A/F Meter นี่ราคาประมาณเท่าไหร่อะครับ ถ้า 1.70 จริงนี่จะดีมากเลยอะครับ คือ ส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ออกต่างจังหวัดบ้างประปลาย กลัวเปลี่ยนเป็น Mixer แล้ววิ่งไม่ออกครับผม ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยครับ

21-04-2011, 23:40	#2
soravas Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 17 Thanks: 23 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	อ่อๆ อีกอย่างครับ ผมขับรถคนเดียวครับ Volvo 940 หนักประมาณ 1.5 ตันครับ แก๊ส 75 ลิตร ครับผม เครื่อง ปี 1994 ครับ

22-04-2011, 22:52	#7
soravas Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 17 Thanks: 23 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	โอ้โห ขอบคุณมากครับ แล้ว จูนเองได้เลยหรอครับ เครื่องคุณ Overdrive วางได้สวยครับ

24-04-2011, 20:33	#9
body Junior Member วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: volvo Engine Type: 2jz ge ที่อยู่: saraburi กระทู้: 16 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ผมใช้ 940 gle เครื่อง 2J ge แก๊สมิ๊ก ยาง ล้อหน้า 2354517 ล้อหลัง 2355017 วิ่งในเมือง กทม ประมาาณ 1.8-2.10 วันก่อนจากสระบุรี กทม ไปชะอำ หัวหิน( ขับไปกลับ ชะอำ-หัวหินหลายรอบมาก) ขากลับย้อนมาที่ สวนผึ้ง กทม สระบุรี แบบยาวๆ ที่ความเร็ว (จีพีเอส 120-150) ดูที่(ไมล์ ประมาณ 115-135) กินที่ประมาณ 1.5 บาท/กม นิดๆ ผมว่าก็โอเคนะครับ สำหรับรถหนักเกือบๆสองตัน

29-04-2011, 11:56	#10
soravas Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 17 Thanks: 23 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	โห หน้ายางกว้างกว่าผมด้วยครับ ของผม 225/50 R17 ครับ แต่เฟืองท้ายผม 3.9 ตอนนี้ก็ยังคง 2.5-2.6 บาท/กม. อยู่อะครับ แล้วความเร็วประมาณ 115-135 ของคุณ body นี่ ไม่ทราบว่ายังไหลต่อไหมครับผม