2JZ GE VVTi ติดแก็ส ระบบไหนดี ???

**yellow van** · 15-04-2011, 14:36

อืมม ใช้แล้วดีจริงๆหัวฉีด GI

**nick p-car (JZ)** · 15-04-2011, 20:54

เครื่องรุ่นเดียวกันแต่เครื่องผมแบบ Etcs-i พึ่งวางแก๊สเสร็จไปเมื่อ3วันก่อนเองครับ หมดไปเกือบ3หมื่น3 ผมใช้ชุดแก๊สหัวฉีดของ Ac ทั้งชุดครับถัง 76ลิตร(แคปซูล+ติดตอนนีแพงครับขอขึ้นราคา) คันก่อนติดแค่ประมาณ3หมื่นเอง
ผมลงแก๊สของ Ac มาสองคันแล้วไม่ผิดหวังเลย อย่างคันที่พึงติดไปลองวิ่งไปรับเพื่อนที่สุวรรณภูมิ ลองกดไป 160-170 ไปแบบนิ่มๆเลยไม่มีสดุด อัตรากินแก๊สอยู่ที่ 1.8บ/กม.ขับแบบธรรมดาทั้วไป ถ้าอัดขึ้น2บาทครับ

**ิbcbc** · 15-04-2011, 21:06

ขอบอกว่า ตัว ๒j Vvti Etcs - I นี่ ประหยัดมากๆ เลยครับ อย่าไปกลัวว่ามันจะรวน ปล่อยเป็นธรรมชาติ ประหยัดมาก กด ๑๔๐ - ๑๕๐ กม./ชม.ตลอดเส้นทาง ขอนแก่น - กทม.หมดแก๊สประมาณ ๑ ถัง ๖๐๐ บาท รวมระยะทางประมาณ ๕๐๐ กม.ในเบนซ์ ๑๒๔ ประมาณ ๑.๕๐ บาท/กม.เท่านั้น หม้อต้มไบแก๊ส ฟิกซ์มิกซ์ ไม่มีแลมด้าอะไรมาเพิ่มอีกต่างหาก กดเป็นมา สนุกสนามกับช่วงล่างเบนซ์ ๑๒๔ มากๆ ครับ เฟืองท้ายเบนซ์ ๓.๙๒ ยาง ๒๐๕ ๖๐ ๑๕ แตนๆ ครับ ัปัจจัยอย่างประกอบกัน ทำให้ประหยัดได้ไม่ยาก มีทะลุ ๒๐๐ กม./ชม.บ่อยๆ ด้วย

**sodaca** · 17-04-2011, 23:12

Gi ของเขาดีจิงแถมถูกกะตังอีก

**puke** · 18-04-2011, 16:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sodaca

Gi ของเขาดีจิงแถมถูกกะตังอีก

ผมติดngvหัวฉีดไช้ดีไม่ค่อยเก๊บรรทุกหนัก2500-3000ก.ก.
กินแก๊สประมาณ1.20-1.40บ.ต่อกม.ไช้หม้อต้มlovatoติดมาเกือบ3ปีแล้ว

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	1	24-02-2018 00:17
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

15-04-2011, 14:36	#1
yellow van Member วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: mitsubishi Engine Type: 2JZ GE VVTi ที่อยู่: korat กระทู้: 32 Thanks: 1 Thanked 19 Times in 13 Posts คะแนน: 0	อืมม ใช้แล้วดีจริงๆหัวฉีด GI

15-04-2011, 20:54	#2
nick p-car (JZ) Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง) ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168 กระทู้: 133 Thanks: 16 Thanked 123 Times in 59 Posts คะแนน: 16	เครื่องรุ่นเดียวกันแต่เครื่องผมแบบ Etcs-i พึ่งวางแก๊สเสร็จไปเมื่อ3วันก่อนเองครับ หมดไปเกือบ3หมื่น3 ผมใช้ชุดแก๊สหัวฉีดของ Ac ทั้งชุดครับถัง 76ลิตร(แคปซูล+ติดตอนนีแพงครับขอขึ้นราคา) คันก่อนติดแค่ประมาณ3หมื่นเอง ผมลงแก๊สของ Ac มาสองคันแล้วไม่ผิดหวังเลย อย่างคันที่พึงติดไปลองวิ่งไปรับเพื่อนที่สุวรรณภูมิ ลองกดไป 160-170 ไปแบบนิ่มๆเลยไม่มีสดุด อัตรากินแก๊สอยู่ที่ 1.8บ/กม.ขับแบบธรรมดาทั้วไป ถ้าอัดขึ้น2บาทครับ

15-04-2011, 21:06	#3
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	ขอบอกว่า ตัว ๒j Vvti Etcs - I นี่ ประหยัดมากๆ เลยครับ อย่าไปกลัวว่ามันจะรวน ปล่อยเป็นธรรมชาติ ประหยัดมาก กด ๑๔๐ - ๑๕๐ กม./ชม.ตลอดเส้นทาง ขอนแก่น - กทม.หมดแก๊สประมาณ ๑ ถัง ๖๐๐ บาท รวมระยะทางประมาณ ๕๐๐ กม.ในเบนซ์ ๑๒๔ ประมาณ ๑.๕๐ บาท/กม.เท่านั้น หม้อต้มไบแก๊ส ฟิกซ์มิกซ์ ไม่มีแลมด้าอะไรมาเพิ่มอีกต่างหาก กดเป็นมา สนุกสนามกับช่วงล่างเบนซ์ ๑๒๔ มากๆ ครับ เฟืองท้ายเบนซ์ ๓.๙๒ ยาง ๒๐๕ ๖๐ ๑๕ แตนๆ ครับ ัปัจจัยอย่างประกอบกัน ทำให้ประหยัดได้ไม่ยาก มีทะลุ ๒๐๐ กม./ชม.บ่อยๆ ด้วย

17-04-2011, 23:12	#4
sodaca ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: opel Engine Type: bensin ที่อยู่: Thailand กระทู้: 12 Thanks: 1 Thanked 19 Times in 7 Posts คะแนน: 0	Gi ของเขาดีจิงแถมถูกกะตังอีก