ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**volvoman** · 06-04-2011, 13:05

ตอนนี้อยากลองหาโช้คคู่หน้าใหม่มาลองแทน rancho 9000xl ที่เป็น gas ปรับ 9 ระดับเพราะตอนนี้ปรับอยู่ระดับ 7 แล้วพอปรับไปที่ 8 วิ่งช้าๆมันแข็งแทบวิ่งไม่ได้เวลาผ่านถนนที่มีรอยต่อ มันค่อนข้างสะเทือน ปัญหาคืออยากได้โช้คที่มีจังหวะ rebound แบบหนึบๆ คือดึงไว้ไม่ให้มันโยน(ขาที่โช้คคืนตัว) โดยเฉพาะช่วงที่ซิ่งสัก 160 ขึ้นไป มันค่อนข้างขึ้นลงยวบยาบ มีเพื่อนแนะนำว่าต้องเป็นโช้คน้ำมันกระบอกโตมากที่สุ ดเท่าที่จะโตได้ เพราะจะเอาความหนึบของน้ำมันมาหยุดช่วง rebound เพราะโช้ค gas มันจะดันคืนอย่างเดียว ตอนนี้ไปลอง gabriel fleetline มาก็นิ่มมาก ตอนนี้มองๆ gabriel red carbon e อยู่ปรับได้ 3 ระดับ เป็นน้ำมัน ราคาน่าพอใจ กระบอกโต แกน 20 มม. ไม่ทราบว่าใครเคยใช้บ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ ...เอาแบบหนึบๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือใครมีประสบการณ์ แชร์หน่อยครับ

**wk7000** · 06-04-2011, 21:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ตอนนี้อยากลองหาโช้คคู่หน้าใหม่มาลองแทน rancho 9000xl ที่เป็น gas ปรับ 9 ระดับเพราะตอนนี้ปรับอยู่ระดับ 7 แล้วพอปรับไปที่ 8 วิ่งช้าๆมันแข็งแทบวิ่งไม่ได้เวลาผ่านถนนที่มีรอยต่อ มันค่อนข้างสะเทือน ปัญหาคืออยากได้โช้คที่มีจังหวะ rebound แบบหนึบๆ คือดึงไว้ไม่ให้มันโยน(ขาที่โช้คคืนตัว) โดยเฉพาะช่วงที่ซิ่งสัก 160 ขึ้นไป มันค่อนข้างขึ้นลงยวบยาบ มีเพื่อนแนะนำว่าต้องเป็นโช้คน้ำมันกระบอกโตมากที่สุ ดเท่าที่จะโตได้ เพราะจะเอาความหนึบของน้ำมันมาหยุดช่วง rebound เพราะโช้ค gas มันจะดันคืนอย่างเดียว ตอนนี้ไปลอง gabriel fleetline มาก็นิ่มมาก ตอนนี้มองๆ gabriel red carbon e อยู่ปรับได้ 3 ระดับ เป็นน้ำมัน ราคาน่าพอใจ กระบอกโต แกน 20 มม. ไม่ทราบว่าใครเคยใช้บ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ ...เอาแบบหนึบๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือใครมีประสบการณ์ แชร์หน่อยครับ

เห็นด้วยครับเรื่องโช็คอัพน้ำมันกระบอกใหญ่ ๆ ช่วยได้เยอะ ออกลักษณะนุ่มหนึบ ไม่กระด้างเหมือนแก๊สหรือแก๊สกึ่งน้ำมัน

ของผมใช้ Rancho RS9000 น้ำมันปรับ 5 ระดับ ใช้มามากกว่า 7 ปี วิ่งระยะทางมากว่า 3 แสนกิโลยังปกติดีอยู่

นุ่มหนึบกำลังดีครับ ปกติผมจะปรับที่เบอร์ 3 ถ้าบรรทุกเยอะหน่อยก็จะปรับเบอร์ 4 ครับ

ส่วนเรื่อง gabriel red carbone เห็นเพื่อนผมใช้อยู่ก็ใช้ได้นะครับ

**volvoman** · 12-04-2011, 00:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ตอนนี้อยากลองหาโช้คคู่หน้าใหม่มาลองแทน rancho 9000xl ที่เป็น gas ปรับ 9 ระดับเพราะตอนนี้ปรับอยู่ระดับ 7 แล้วพอปรับไปที่ 8 วิ่งช้าๆมันแข็งแทบวิ่งไม่ได้เวลาผ่านถนนที่มีรอยต่อ มันค่อนข้างสะเทือน ปัญหาคืออยากได้โช้คที่มีจังหวะ rebound แบบหนึบๆ คือดึงไว้ไม่ให้มันโยน(ขาที่โช้คคืนตัว) โดยเฉพาะช่วงที่ซิ่งสัก 160 ขึ้นไป มันค่อนข้างขึ้นลงยวบยาบ มีเพื่อนแนะนำว่าต้องเป็นโช้คน้ำมันกระบอกโตมากที่สุ ดเท่าที่จะโตได้ เพราะจะเอาความหนึบของน้ำมันมาหยุดช่วง rebound เพราะโช้ค gas มันจะดันคืนอย่างเดียว ตอนนี้ไปลอง gabriel fleetline มาก็นิ่มมาก ตอนนี้มองๆ gabriel red carbon e อยู่ปรับได้ 3 ระดับ เป็นน้ำมัน ราคาน่าพอใจ กระบอกโต แกน 20 มม. ไม่ทราบว่าใครเคยใช้บ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ ...เอาแบบหนึบๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือใครมีประสบการณ์ แชร์หน่อยครับ

เล่าสู่กันฟัง วันนี้ได้ลอง red carbon ปรับ 3 ระดับแล้วครับ ก่อนใส่ช่างลองปรับทั้ง3 ระดับให้ดู แล้วใช้มือกดมือดึงเพื่อเช็คความหน่วง พบว่าแตกต่างกันไม่มากระหว่าง 3 ระดับ แต่หลังใส่แล้วรู้สึกดีกว่าเดิม โดยเฉพาะทั้งขายุบตัวและขา rebound แต่ยังไม่หนึบถูกใจคนขับเร็วซะทีเดียว....โดยรวมแล้ว น่าพอใจครับ ถือว่าผ่านเมื่อเทียบกับราคา...ตอนนี้ช่างแนะนำให้ไป หาโช้คหน้าเดิมๆติดรถ commuter มาแปลงหูล่างนิดหน่อย...ช่างบอกว่ารับรองขา rebound เอามือดึงแทบไม่ขึ้น...ตอนนี้เล็งๆอยู่ ใครเคยลองแบบนี้ บอกกันบ้างครับ...ถ้า project ใหม่ผมหาได้ เดี๋ยวผมปล่อย gabriel red carbon e คู่หน้าให้ราคามิตรภาพเลยครับ...สภาพ 99.99% ใครอยากได้บ้าง

**bellcorp** · 12-04-2011, 09:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เล่าสู่กันฟัง วันนี้ได้ลอง red carbon ปรับ 3 ระดับแล้วครับ ก่อนใส่ช่างลองปรับทั้ง3 ระดับให้ดู แล้วใช้มือกดมือดึงเพื่อเช็คความหน่วง พบว่าแตกต่างกันไม่มากระหว่าง 3 ระดับ แต่หลังใส่แล้วรู้สึกดีกว่าเดิม โดยเฉพาะทั้งขายุบตัวและขา rebound แต่ยังไม่หนึบถูกใจคนขับเร็วซะทีเดียว....โดยรวมแล้ว น่าพอใจครับ ถือว่าผ่านเมื่อเทียบกับราคา...ตอนนี้ช่างแนะนำให้ไป หาโช้คหน้าเดิมๆติดรถ commuter มาแปลงหูล่างนิดหน่อย...ช่างบอกว่ารับรองขา rebound เอามือดึงแทบไม่ขึ้น...ตอนนี้เล็งๆอยู่ ใครเคยลองแบบนี้ บอกกันบ้างครับ...ถ้า project ใหม่ผมหาได้ เดี๋ยวผมปล่อย gabriel red carbon e คู่หน้าให้ราคามิตรภาพเลยครับ...สภาพ 99.99% ใครอยากได้บ้าง

โช้คหน้าเดิมๆติดรถ commuter เป็นน้ำมันหรือแก้สครับ /// มันใส่ได้เลยหรือเปล่าครับแล้ว ช่วงชักมันยาวเท่ากันมั้ยครับ น่าสนใจครับ เพราะว่าถ้าพี่บอกว่า Rancho ยังไม่อยู่ โช้คSTD Commuter น่าจะดีกว่า ผมว่าน่าสนใจครับ เพราะราคาน่าจะถูกกว่า Rancho แน่ๆ อีกอย่างSTDเบิกห้างง่าย ตอนนี้ผมโช้คเดิมเหวียงไปมาน่าดู กังวลเรื่องขึ้นลงเขามากกว่าอ่ะครับ กลัวคนนั่งอ้วกแตกกันเสียก่อน เพราะผมซื้อคันนี้มาอยากไว้ลุยๆอ่ะครับ

**volvoman** · 12-04-2011, 17:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

โช้คหน้าเดิมๆติดรถ commuter เป็นน้ำมันหรือแก้สครับ /// มันใส่ได้เลยหรือเปล่าครับแล้ว ช่วงชักมันยาวเท่ากันมั้ยครับ น่าสนใจครับ เพราะว่าถ้าพี่บอกว่า Rancho ยังไม่อยู่ โช้คSTD Commuter น่าจะดีกว่า ผมว่าน่าสนใจครับ เพราะราคาน่าจะถูกกว่า Rancho แน่ๆ อีกอย่างSTDเบิกห้างง่าย ตอนนี้ผมโช้คเดิมเหวียงไปมาน่าดู กังวลเรื่องขึ้นลงเขามากกว่าอ่ะครับ กลัวคนนั่งอ้วกแตกกันเสียก่อน เพราะผมซื้อคันนี้มาอยากไว้ลุยๆอ่ะครับ

หลังสงกรานต์ เดี๋ยวจะกลับไปให้ช่างลองครับ ที่สำคัญต้องหาโช้ครถตู้ให้ได้ก่อน ช่างบอกว่าหาซื้อต่อจากพวกรถตู้ที่ชอบเปลี่ยนโช้คแต่ ง น่าจะไม่แพง แล้วเอาไปแปลงหูล่างนิดหน่อย แต่ผมว่าต้องเห็นของก่อนครับ ว่าระยะชักใกล้เคียงหรือเปล่า และหูบนเดือยหูล่างบูชหล่ะก็มีลุ้นครับ ส่วนตัวคิดว่าไม่ commuter หรือตัวก่อนรุ่นใหม่ ต้องรุ่นใดรุ่นหนึ่งนี่แหละครับ ที่หูบนเดือยหูล่างบูช...อีกทางหนึ่งผมให้ช่างหาให้อ ยู่ด้วย ถ้ามีความคืบหน้าเดี๋ยวมาแจ้งให้ทราบครับ ...ถ้ามันหนึบถึงใจหล่ะก็คราวนี้ได้ของถูกราคาไม่แพง เลยหล่ะครับ

**volvoman** · 12-04-2011, 18:24

วันรุ่นใจร้อนครับ ผมขายเลยดีกว่าซื้อมา 3100 ขาย 2300 พอครับ ไม่มีปัญหาการใช้งาน แต่อยากไปซน project ใหม่

แก้ไข : ระงับการขายก่อนนะครับ น้องชายสนใจจะนำไปใช้ที่ต่างจังหวัดครับ...

**RCA_BAM** · 15-04-2011, 14:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

วันรุ่นใจร้อนครับ ผมขายเลยดีกว่าซื้อมา 3100 ขาย 2300 พอครับ ไม่มีปัญหาการใช้งาน แต่อยากไปซน project ใหม่

แก้ไข : ระงับการขายก่อนนะครับ น้องชายสนใจจะนำไปใช้ที่ต่างจังหวัดครับ...

คุณ volvoman พอมีราคาเคร่าๆของโ๊ช๊็คแต่ละรุ่นที่เคยเปลี่ยนหรือเ ปล่าครับ ตอนนี้ก็กำลังมองหาของดีราคาถูกอยู่ครับ โช๊คเดิมโดดเป็นเจ้าเข้าเลยครับ

**volvoman** · 15-04-2011, 23:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RCA_BAM

คุณ volvoman พอมีราคาเคร่าๆของโ๊ช๊็คแต่ละรุ่นที่เคยเปลี่ยนหรือเ ปล่าครับ ตอนนี้ก็กำลังมองหาของดีราคาถูกอยู่ครับ โช๊คเดิมโดดเป็นเจ้าเข้าเลยครับ

เคยใช้มา 2 รุ่นเท่านั้นครับ rancho 9000 xl ปรับ 9 ระดับ ราคา 4ต้นประมาณ 18000 ถ้าจำผิดขออภัย หาใบเสร็จไม่เจอแล้ว ทำที่ usa เนื้องานเนียนกระบอกโต ตอนนี้ยังอยู่ในรถเฉพาะคู่หลัง ส่วนคู่หน้าตอนนี้ไปลองของดีราคาถูก gabriel red carbon e ปรับ 3 ระดับ 3100 บาท/คู่ (ราคาวรจักร ถ้าร้านโช้คทั่วไปคงมี 4500 บาท) งานใช้ได้ แข็งปานกลาง ไม่มาก แต่กระบอกโต วิ่งนิ่มไม่สะเทือนมาก รอยต่อระหว่างพื้นปูนดังน้อยลงเยอะ ถือว่าคุณภาพคุ้มราคา ดีกว่า standard แน่นอน ....ลองมา 2 ยี่ห้อครับ กำลังมองหาแบบอื่นๆมาแปลง ใจผมอยากได้ หนึบสุดๆแข็งหน่อยไม่ว่ากัน....หาต่อไปครับ....หลังส งกรานต์ผมว่าจะถอด gabriel ออก ถ้าน้องชายไม่เอา เดี๋ยวจะมา post ขายราคามิตรภาพ รับรองคุณภาพใช้งานไม่เกิน 10 วันครับ

12-04-2011, 18:24	#6
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 20	วันรุ่นใจร้อนครับ ผมขายเลยดีกว่าซื้อมา 3100 ขาย 2300 พอครับ ไม่มีปัญหาการใช้งาน แต่อยากไปซน project ใหม่ แก้ไข : ระงับการขายก่อนนะครับ น้องชายสนใจจะนำไปใช้ที่ต่างจังหวัดครับ... แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 12-04-2011 เมื่อ 23:49.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

06-04-2011, 13:05	#1
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 20	ตอนนี้อยากลองหาโช้คคู่หน้าใหม่มาลองแทน rancho 9000xl ที่เป็น gas ปรับ 9 ระดับเพราะตอนนี้ปรับอยู่ระดับ 7 แล้วพอปรับไปที่ 8 วิ่งช้าๆมันแข็งแทบวิ่งไม่ได้เวลาผ่านถนนที่มีรอยต่อ มันค่อนข้างสะเทือน ปัญหาคืออยากได้โช้คที่มีจังหวะ rebound แบบหนึบๆ คือดึงไว้ไม่ให้มันโยน(ขาที่โช้คคืนตัว) โดยเฉพาะช่วงที่ซิ่งสัก 160 ขึ้นไป มันค่อนข้างขึ้นลงยวบยาบ มีเพื่อนแนะนำว่าต้องเป็นโช้คน้ำมันกระบอกโตมากที่สุ ดเท่าที่จะโตได้ เพราะจะเอาความหนึบของน้ำมันมาหยุดช่วง rebound เพราะโช้ค gas มันจะดันคืนอย่างเดียว ตอนนี้ไปลอง gabriel fleetline มาก็นิ่มมาก ตอนนี้มองๆ gabriel red carbon e อยู่ปรับได้ 3 ระดับ เป็นน้ำมัน ราคาน่าพอใจ กระบอกโต แกน 20 มม. ไม่ทราบว่าใครเคยใช้บ้างครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ ...เอาแบบหนึบๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ หรือใครมีประสบการณ์ แชร์หน่อยครับ