วีโก้ จะลง 2jbo + แก๊สหัวฉีด ช่างเค ตอบทีครับ

**Khun_Thian** · 25-02-2011, 11:19

ขอตอบบางข้อและขอบอกบางอย่างครับ
เฟืองเดิมใช้ได้เลยเพราะ2.5เป็น4.1 แต่เพลาจะเล็กไปนะต้องเปลี่ยน
ใช้VVTiได้ครับแต่งบจะเยอะกว่าGTEธรรมดาหลักหมื่น
ค่าเครื่องขึ้นอยู่กับสภาพครับ ต่ำๆก็35000กระมัง ณ.ขณะนี้ ถ้าVVTiก็+ไปอีกหลักหมื่น ผมพอเดาได้แค่นี้ละครับ
เอาแรงๆนี่คิดถึงงบช่วงล่างหรือยังเอ่ย? ดิสหน้า-หลัง โช๊ค-แหนบ อื่นๆอีกเยอะ เบนซิล3000โบนี่คนละเรื่องกะดีเซล2500โบ+โมอีกนะครับ ด้วยความเคารพและหวังดี
ส่วนราคางบทั้งหมดจบๆขอเดาเล่นๆนะครับถ้าจะเอาแรงๆ หลังจากเทิร์นเครื่องแล้วเตรียมไว้อีกแสน น่าจะจบแบบขับสบายๆนิ่งๆมันๆครับ และต้องหาอู่เทพๆหน่อยครับจะได้จบในทีเดียวไม่บานปลา ย
ทั้งหมดที่ว่ามานี้ไม่ใช่อะไรคับ ผมก็บอดี้VIGOวางแค่2J-GEและกะลังเก็บตังค์วางสเตปเดียวกะท่านอยู่เลยพอบอกไ ด้ครับ เพราะผมตั้งงบไว้1.5จบ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2jbo auto แก๊สหัวฉีด HANA ขึ้นถึง140แล้วมีอาการอั้นๆ	TOMO	ClubJZ ! GAS	5	23-08-2008 08:12

25-02-2011, 11:19	#2
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	ขอตอบบางข้อและขอบอกบางอย่างครับ เฟืองเดิมใช้ได้เลยเพราะ2.5เป็น4.1 แต่เพลาจะเล็กไปนะต้องเปลี่ยน ใช้VVTiได้ครับแต่งบจะเยอะกว่าGTEธรรมดาหลักหมื่น ค่าเครื่องขึ้นอยู่กับสภาพครับ ต่ำๆก็35000กระมัง ณ.ขณะนี้ ถ้าVVTiก็+ไปอีกหลักหมื่น ผมพอเดาได้แค่นี้ละครับ เอาแรงๆนี่คิดถึงงบช่วงล่างหรือยังเอ่ย? ดิสหน้า-หลัง โช๊ค-แหนบ อื่นๆอีกเยอะ เบนซิล3000โบนี่คนละเรื่องกะดีเซล2500โบ+โมอีกนะครับ ด้วยความเคารพและหวังดี ส่วนราคางบทั้งหมดจบๆขอเดาเล่นๆนะครับถ้าจะเอาแรงๆ หลังจากเทิร์นเครื่องแล้วเตรียมไว้อีกแสน น่าจะจบแบบขับสบายๆนิ่งๆมันๆครับ และต้องหาอู่เทพๆหน่อยครับจะได้จบในทีเดียวไม่บานปลา ย ทั้งหมดที่ว่ามานี้ไม่ใช่อะไรคับ ผมก็บอดี้VIGOวางแค่2J-GEและกะลังเก็บตังค์วางสเตปเดียวกะท่านอยู่เลยพอบอกไ ด้ครับ เพราะผมตั้งงบไว้1.5จบ