ไม่มีอาไรมาคุย เลยต้องเริ่มหาเรื่อง DIY ดมแก๊สproject.1.0

**Mint2277** · 31-01-2011, 19:23

เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm

เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ

Thanks: gclub

120 km/h ใช้ระบบ cruise control

Thanks: gclub

195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก

Thanks: gclub

**Mint2277** · 31-01-2011, 19:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mint2277

เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm

เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ Funaki mixer+Magic Lamda ถ้าจะเป็นเนื้อคู่กันซะแล้ว เดินเบากับความเร็วสูงสุด ค่า AF ออกมานิ่งเกินคาด แต่ที่ความเร็วปานกลางยังไม่นิ่ง

Thanks: gclub

Thanks: gclub

195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก

Thanks: gclub

120 km/h ใช้ระบบ cruise control
[IMG]

Thanks: gclub[/IMG]

ในเมือง 100บาทวิ่งได้ 43 km. โลละ=2.32บาท
[IMG]

Thanks: ฝากรูป[/IMG]

**Mint2277** · 03-02-2011, 15:07

สถานการณ์ล่าสุด 254 mk วิ่งในเมืองและทางด่วน หมดตังค์520บาท ราคาแก๊ส 10.30บาท วิ่งแก๊สไม่บาง

วงแหวนตะวันออก ลองรถอยู่ดีๆ โดนเบ๊นซ์ซิ่งโชว์ซะงั้น ต้องยอมเขาเพราะเราจมูกบี้ซะแล้ว ความประหยัดมักสวนทางกับความแรงเสมอ

**tarosoi4** · 30-01-2013, 22:58

อ่านแล้วเพลินมากครับ

อยากได้อย่างนี้จัง ตอนนี้เจโบ ออโต้ ระบบดูดอยู่ กำลังศึกษา ขอบคุณพี่ๆ มากครับ (ปล.ลงเทคนิคอีกนะครับ มีรูปประกอบจะดีมาก)

**Mint2277** · 31-01-2013, 12:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tarosoi4

อ่านแล้วเพลินมากครับ

อยากได้อย่างนี้จัง ตอนนี้เจโบ ออโต้ ระบบดูดอยู่ กำลังศึกษา ขอบคุณพี่ๆ มากครับ (ปล.ลงเทคนิคอีกนะครับ มีรูปประกอบจะดีมาก)

พบปัญหาว่าในเวลาที่ต้องการลากรอบสูงๆ ที่5000 rpmขึ้นไป นั้นแก๊สจะบาง แล้วอืดค่อยๆใต่รอบขึ้นไป (เกียร์จะเปลี่ยนที่6000rpm)
ท้ายสุดพบว่าหม้อต้มปล่อยมาไม่ทัน เลยตัดสินใจเพิ่มเข้าไปอีกหม้อ ต่อร่วมก่อนเข้า lamb da control ใช้เปิดแบบ manualที่4000รอบขึ้นไป สามารถลากได้ถึง6000rpm โดยไม่บาง ขั้นต่อไปคือติดตั้ง limit switch ที่ปีกผีเสื้อเพื่อเปิด-ปิด หม้อที่สอง ประโยชน์ที่ได้คือ สนองอารมภ์ผู้ขับขี่ได้ทันที ว่าจะประหยัด หรือต้องการเร่งรีบโดยแก๊สไม่บาง รู้สึกได้ถึงแรงดึงที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปิดหม้อที่2ครั บ ได้ใจมาก

**tarosoi4** · 31-01-2013, 19:36

อัจฉริยะมากเลยท่าน mint

03-02-2011, 15:07	#3
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	สถานการณ์ล่าสุด 254 mk วิ่งในเมืองและทางด่วน หมดตังค์520บาท ราคาแก๊ส 10.30บาท วิ่งแก๊สไม่บาง วงแหวนตะวันออก ลองรถอยู่ดีๆ โดนเบ๊นซ์ซิ่งโชว์ซะงั้น ต้องยอมเขาเพราะเราจมูกบี้ซะแล้ว ความประหยัดมักสวนทางกับความแรงเสมอ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Mint2277 : 03-02-2011 เมื่อ 17:53.

31-01-2011, 19:23	#1
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ Thanks: gclub 120 km/h ใช้ระบบ cruise control Thanks: gclub 195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก Thanks: gclub

30-01-2013, 22:58	#4
tarosoi4 Senior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1 JZ GTE ที่อยู่: KORAT กระทู้: 42 Thanks: 78 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	อ่านแล้วเพลินมากครับ อยากได้อย่างนี้จัง ตอนนี้เจโบ ออโต้ ระบบดูดอยู่ กำลังศึกษา ขอบคุณพี่ๆ มากครับ (ปล.ลงเทคนิคอีกนะครับ มีรูปประกอบจะดีมาก)

31-01-2013, 19:36	#6
tarosoi4 Senior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1 JZ GTE ที่อยู่: KORAT กระทู้: 42 Thanks: 78 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	อัจฉริยะมากเลยท่าน mint