แฟ็ดดดดดดแล้วบางทีรอบตัดที่5000รอบ/นาที

**tee25** · 07-12-2010, 07:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ innovationauto

อาการตัดที่ 5,000 หรือ 6,000 รอบ ให้ลองดูในโปรแกรมที่ใช้จูนแก๊สดูก่อน บางทีอาจตั้งในโปรแกรมให้ตัดเป็นแก๊สที่ 5,000 หรือ 6,000 รอบ ก็เป็นได้ อีกกรณีที่เจอคือ หัวฉีดแก๊สเปิดตลอดกล่องแก๊สจะสั่งให้ตัดเข้าน้ำมัน( กล่องแก๊สบางยี่ห้อ) อาการนี้อาจแจ้งใน error ของโปรแกรมว่า ... injector full open นอกจากนั้น ในการใช้งานที่รอบสูงๆ หากหม้อต้มไม่สามารถรักษาแรงดันได้ดี แรงดันอาจจะตกมาต่ำกว่าแรงดันที่ตั้งไว้ให้ตัดเข้าน้ ำมัน เช่น ต่ำกว่า 0.5 บาร์ ระบบจะตัดเข้าน้ำมันได้ วิธีแก้คือ เข้าโปรแกรมจูนแก๊สแล้วดูในโปรแกรม จากนั้นลองขับรถโดยใช้งานที่รอบสูงๆ จะเห็นข้อผิดพลาดในโปรแกรมจูนแก๊สได้ง่ายขึ้นครับ

อาการดับเครื่องตอนใช้แก๊สแล้วเครื่องยนต์ไม่อยากจะด ับ ให้ลองตรวจสอบหัวเทียน กับหัวฉีดแก๊สดูก่อน หัวฉีดอาจจะเริ่มรั่วแล้วครับ

อาการนี้เคยเป็น ช่ายเลย อาการนี้อาจแจ้งใน error ของโปรแกรมว่า ... injector full open ของผมใช้ AC น่ะครับ จูนเอง เข้าไปให้ร้านจูนใหม่ ร้านบอกว่าผมจูนหนาไปครับ

**somtao** · 07-12-2010, 12:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tee25

อาการนี้เคยเป็น ช่ายเลย อาการนี้อาจแจ้งใน error ของโปรแกรมว่า ... injector full open ของผมใช้ AC น่ะครับ จูนเอง เข้าไปให้ร้านจูนใหม่ ร้านบอกว่าผมจูนหนาไปครับ

ผมทะลึ่งเปลี่ยนกรองแก็สไปแล้วนะสิคัฟ..เป็นกรองแบบแ ยก 2 ทาง ลูกใหญ่กว่าเดิม ของVersusc ราคาลูกละ 900 บาท...แต่อาการก็ยังไม่หายนะคัฟ..สงสัยต้องจูนใหม่แล ้วล่ะคัฟ.

**tee25** · 07-12-2010, 15:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ผมทะลึ่งเปลี่ยนกรองแก็สไปแล้วนะสิคัฟ..เป็นกรองแบบแ ยก 2 ทาง ลูกใหญ่กว่าเดิม ของVersusc ราคาลูกละ 900 บาท...แต่อาการก็ยังไม่หายนะคัฟ..สงสัยต้องจูนใหม่แล ้วล่ะคัฟ.

ใจเย็นๆครับพี่ ไปให้ร้านจูนเลยครับ พร้อมเช็คระบบไปในตัวเลย

**somtao** · 07-12-2010, 17:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tee25

ใจเย็นๆครับพี่ ไปให้ร้านจูนเลยครับ พร้อมเช็คระบบไปในตัวเลย

ขอบคุณนะค้าฟ...จะลองดูนะคัฟ...

**vampire258** · 08-12-2010, 01:06

แก้หายแล้วบอกวิธีด้วยนะครับ

ของผมก็ท่อ 8 มิล แล้ว

**super4** · 08-12-2010, 14:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vampire258

แก้หายแล้วบอกวิธีด้วยนะครับ

ของผมก็ท่อ 8 มิล แล้ว

ของผมพอเปลี่ยนท่อเป็น 8 มิล แล้วอาการนี้มันก็หายไปเลยนะ คราวนี้แรงกว่าเดิมอีก หรือว่าช่างมันจัดการจูนให้ใหม่ไปด้วย

อาจจะเป็นที่ คุณ tee25 ว่าไว้ก็ได้

**somtao** · 09-12-2010, 12:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ super4

ของผมพอเปลี่ยนท่อเป็น 8 มิล แล้วอาการนี้มันก็หายไปเลยนะ คราวนี้แรงกว่าเดิมอีก หรือว่าช่างมันจัดการจูนให้ใหม่ไปด้วย

อาจจะเป็นที่ คุณ tee25 ว่าไว้ก็ได้

หมดงบไปเท่าไหร่คัฟพี่เอ...

08-12-2010, 01:06	#5
vampire258 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: A31 Engine Type: 1JZ-GT ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage กระทู้: 460 Thanks: 145 Thanked 262 Times in 138 Posts คะแนน: 18	แก้หายแล้วบอกวิธีด้วยนะครับ ของผมก็ท่อ 8 มิล แล้ว __________________ TUNE BY KONG Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488