ขอคำแนะนำเกี่ยวกับวาล์วน้ำ แบบใส่กับไม่ใส่ มีผลกระทบกับเครื่องยนต์ไหมครับ

[iceman]

รถผมเป็นไมตี้ วางเครื่อง 1JZ GE ฝาดำ ติดแก๊สแล้วใช้มาประมาณเกือบ 2 ปีแล้วครับ ถึงสิงหา 50 นี้ความร้อนขี้นเกินครึ่งมาตรวัดบนหน้าปัดรถ ตอนขับเร็ว 120 ขึ้นไป ทั้งเปิดแอร์และไม่เปิดแอร์วิ่งถนนสายตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี แต่ถ้าขับไม่เกิน 120 ความร้อนจะค่อย ๆ ลดลง พอจอดรถน้ำในถังพักน้ำเดือดผลัก ๆ ผมก็ปล่อยให้เครื่องคลายความร้อนลงจนพอเปิดฝาหม้อน้ำ ได้ น้ำในถังพักน้ำถูกดูดกลับเข้าไปจนหมด ผมก็เติมใหม่จนเต็มรวมทั้งหม้อน้ำด้วย ก็ค่อยขับกลับ
พอวันรุ่งขึ้นนำรถเข้าอู่ประจำให้ตรวจเช็ค ปรากฎว่าที่เสื้อสูบถอดออกมาที่รูน้ำรอบ ๆ เสื้อสูบมีบางจุดที่ถูกน้ำยาหล่อเย็นกัดคราบสนิมออก น้ำจึงสามารถระเหยออกได้ สรุปว่างานนี้ต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่ซึ่งหนากว่า ปะเก็นติดเครื่อง โดยช่างใช้หินขัดหน้าเสื้อสูบให้เรียบหลังใช้อีฟอกซี ่ปะให้ ใช้มาได้ประมาณ เดือนกว่า ๆ อาการเดิมกลับมาอีกแล้วแต่คราวนี้ขับในกทม.ซึ่งช่วงร ถติด ๆ อากาศร้อน ๆ ก็กลับมาอู่เดิมเปิดฝาสูบ ถอดเสื้อสูบมาใส่ออกประมาณ 0.10 mm (ดูจากที่เขาเขียนไว้ที่เสื้อสูบตอนช่างเอากลับมา) ใส่ประเก็นใหม่ ลองขับดู ความร้อนมาเหมือนเดิม แต่คราวนี้น้ำในถังพักไม่เดือด ช่างเลยบอกว่าลองถอดวาล์วน้ำออก แล้วลองใช้ดู ผลปรากฏว่าความร้อนไม่ขึ้นครับวิ่งทางไกลทางใกล้ รถติด ๆ ความร้อนไม่ขึ้นแต่ พอตอนเช้าเปิดฝาหม้อน้ำต้องเติมน้ำประมาณหนึ่งแก้วน้ ำดื่ม แต่น้ำในถังพักหม้อน้ำไม่ลดลง
อาการอย่างที่เล่ามานี้ถ้าผมไม่ใส่วาล์วน้ำตลอดจะไม่ ผลอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์หรือไม่ครับ อ้อ เมื่อกี้ลืมบอกไปว่าตอนถอดวาล์วน้ำออก วาล์วน้ำเพิ่งเปลี่ยนนะครับและตอนถอดวาล์วก็ยังเปิดอ ยู่ สักพักก็ค่อย ๆ ปิด