1UZ FE in Benz W124 - หน้า 14

**pakapao** · 02-10-2010, 19:48

สัปดาห์หน้าคงจะเป็นปลายๆอาทตย์ จะเอารถเข้าอู่อีกรอบครับ

จะเอาเข้าไปใส่เฟืองท้าย ติดแก๊สหัวฉีด แล้วก้อแก้ปัญหา

2-3 อย่าง เพื่อให้รถออกมาสมบูรณ์ครับ

วิ่งน้ำมันไม่ไหว

**Tanawuth** · 02-10-2010, 20:40

ถ้าจำไม่ผิด คำลง ท้าย ว่า fe น่าจะหมายถึงว่าเป็น รุ่นที่ใช้งานทั่วไป หรือ รุ่นประหยัด ทำไม ถึงกินน้ำมัน เยอะจัง คับ

**Chatupong** · 02-10-2010, 21:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dku

เฟืองท้าย 3.9 ออกตัวเป็นยังไงคับ

ในความรู้สึกของตัวเอง
4.3 รู้สึกว่า ถ้ากระแทกคันเร่งให้จบมีเอี๊ยด ๆ ครับ แต่ 3.9 ไม่ได้ยินครับ รอบปลายไหลได้ดีมากใน 3.9 ครับ แต่ 4.3 ความเร็ว 188 ก็ยังไม่หมดนะครับ แต่รอบอาจสูงไปบ้าง
ผมว่า ถ้าเราใช้ความเร็วไม่มากและขับในเมืองเป็นหลัก 4.3 น่าเล่นกว่าครับ แต่ถ้าใข้ความเร็วมาก ๆ และเน้นขับในต่างจังหวัดเป็นประจำ 3.7 ก็พอแล้วครับ แม้ spec. เดิม ๆ จะบอกว่าต้องใช้กับ final gear 3.916 ก็ตามที ทั้งนี้ทั้งนั้นเพราะมีองค์ประกอบอื่น ๆ เข้ามาเกี่ยวข้องครับ เช่น นน.รถ น้ำหนักล้อ ขนาดล้อและยาง การติตั้ง gas ฯลฯ
เพราะเครื่อง 1UZ เขาจะขึ้นเร็วเมื่อความเร็ว 90 หรือ 100 ไปแล้วครับ

**Chatupong** · 02-10-2010, 21:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tanawuth

ถ้าจำไม่ผิด คำลง ท้าย ว่า fe น่าจะหมายถึงว่าเป็น รุ่นที่ใช้งานทั่วไป หรือ รุ่นประหยัด ทำไม ถึงกินน้ำมัน เยอะจัง คับ

FE มาจากคำว่า Fuel Eat ครับ 555
เรื่องจริงก็คือ รถขนาด 4000 CC V8 ไม่ได้ออกแบบให้ใช้แบบ city car ครับ ดังนั้นตราบใดที่เรานำเครื่องนี้มาใข้ในเมืองก็ต้องท ำใจครับ แต่ถ้าวิ่งออก ตจว.ยาว ๆ นี่ มันส์ครับ ผมนี่ล่อง ลำปาง-กท ... กท.-ภก. ขับสนุกจริง ๆ ครับ เอา่เป็นว่า ถ้าอยู่ในท้องถนนนี่ หากคันไหนเราไม่ยอมให้แซงก็ไม่มีทางแซงเราได้แน่นอนค รับ ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ต้องอยู่กับว่า เราวางใน body ไหนครับ ถ้าเป็น W124 ดีแน่นอนครับ

**Chatupong** · 02-10-2010, 21:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

สัปดาห์หน้าคงจะเป็นปลายๆอาทตย์ จะเอารถเข้าอู่อีกรอบครับ

จะเอาเข้าไปใส่เฟืองท้าย ติดแก๊สหัวฉีด แล้วก้อแก้ปัญหา

2-3 อย่าง เพื่อให้รถออกมาสมบูรณ์ครับ

วิ่งน้ำมันไม่ไหว

ตอนนี้เติม 95 หรือ 91 อยู่ครับคุณเป้า ?
ไม่ลองสักหมื่นสองหมื่นเหมือนผมหน่อยหรือครับ ? 555

**pakapao** · 03-10-2010, 01:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong

ในความรู้สึกของตัวเอง
4.3 รู้สึกว่า ถ้ากระแทกคันเร่งให้จบมีเอี๊ยด ๆ ครับ แต่ 3.9 ไม่ได้ยินครับ รอบปลายไหลได้ดีมากใน 3.9 ครับ แต่ 4.3 ความเร็ว 188 ก็ยังไม่หมดนะครับ แต่รอบอาจสูงไปบ้าง
ผมว่า ถ้าเราใช้ความเร็วไม่มากและขับในเมืองเป็นหลัก 4.3 น่าเล่นกว่าครับ แต่ถ้าใข้ความเร็วมาก ๆ และเน้นขับในต่างจังหวัดเป็นประจำ 3.7 ก็พอแล้วครับ แม้ spec. เดิม ๆ จะบอกว่าต้องใช้กับ final gear 3.916 ก็ตามที ทั้งนี้ทั้งนั้นเพราะมีองค์ประกอบอื่น ๆ เข้ามาเกี่ยวข้องครับ เช่น นน.รถ น้ำหนักล้อ ขนาดล้อและยาง การติตั้ง gas ฯลฯ
เพราะเครื่อง 1UZ เขาจะขึ้นเร็วเมื่อความเร็ว 90 หรือ 100 ไปแล้วครับ

ใช่ครับ ที่ความเร็วเมื่อมันเกิน 100 ขึ้นไปแล้ว ที่เกียร์ประมาณเกียร์ 3 ไป 4 มันวิ่งได้น่าตื่นเต้นดี ใจสั่นเลยครับ กลัวเอาไม่อยู่ คนเคยขับรถโบคงจะเฉยๆ แต่ผมเนี่ย ขับมาจะอาทิตย์แล้วยังไม่หายตื่นๆ เลยครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong

ตอนนี้เติม 95 หรือ 91 อยู่ครับคุณเป้า ?
ไม่ลองสักหมื่นสองหมื่นเหมือนผมหน่อยหรือครับ ? 555

ตอนนี้เติม 91 ครับ โซฮอลล์เล่นเอายางท่อน้ำมันผมเน่าไป 1 แล้ว ไม่กล้าบอกช่างด้วย เพราะช่างเค้าบอกให้ใช้ 91 ผมก้อไปเติมผสมกัน วันก่อนเปี่ยนปั๊มติ๊ก ช่างเค้าก้อบ่นๆว่า เด๋วนี้จะเข้าปั๊มน้ำมันต้องระวัง ไม่รู้ว่าทางปั๊มผสมโซฮอล์มาใน 91 มาด้วยไม๊ (ไม่รู้แอบด่าผมหรือเปล่า) ตอนนี้ไม่กล้าเติมเลยครับ ส่วน 95 ก้ออยากจะเติมครับ แม๋..แพงก่ากันตัง 5 บาท เอาไว้เจอกันเมื่อชาติต้องการละกัน

**pakapao** · 03-10-2010, 02:00

ตอนนี้เจอปัญหาให้ช่างต้องแก้คือ เขาควายท่อไอเสีย ไปกระแทกกับกะปุกพวงมาลัย ช่วงออกตัวเกียร์ 1 หรือ 2 หรือช่วงเกียร์เวลาที่ผ่อนกำลังเครื่อง รถจะเปี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง จะได้ยินเสียงกะแทกดัง ตึก ๆ ๆ ให้รำคาญมาก แต่ถ้าไปที่เกียร์ 3 4 ก้อจะไม่เป็น เรียกว่าจังหวะช่วงที่เครื่องดิ้นแรง ต้องมีเสียงให้รำคาญและกังวลครับ ต้องแก้ด่วน คงต้องตีเขาควายด้านนี้ขึ้นมาใหม่ ม่ายหวาย รับไม่ได้ครับ

ตอนนี้ที่กำลังศึกษาคือเรื่องการเดินท่อไอเสีย ผมไปดูที่ drawing ที่ทางกะทู้ปักหมุดให้มา ดูแล้วทำไม่ได้ เพราะแนวอุโมงค์ท่อไอเสียของ 124 ไม่ได้เป็นไปตามdrawing ต้องมาโมกัน ว่าจะไปดูตัวอย่างของรุ่นพี่ๆ 124 V8 ท่านอื่นครับ สงสัยจะอีกหลายตัง

**SimonR** · 03-10-2010, 07:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ตอนนี้เจอปัญหาให้ช่างต้องแก้คือ เขาควายท่อไอเสีย ไปกระแทกกับกะปุกพวงมาลัย ช่วงออกตัวเกียร์ 1 หรือ 2 หรือช่วงเกียร์เวลาที่ผ่อนกำลังเครื่อง รถจะเปี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง จะได้ยินเสียงกะแทกดัง ตึก ๆ ๆ ให้รำคาญมาก แต่ถ้าไปที่เกียร์ 3 4 ก้อจะไม่เป็น เรียกว่าจังหวะช่วงที่เครื่องดิ้นแรง ต้องมีเสียงให้รำคาญและกังวลครับ ต้องแก้ด่วน คงต้องตีเขาควายด้านนี้ขึ้นมาใหม่ ม่ายหวาย รับไม่ได้ครับ

ตอนนี้ที่กำลังศึกษาคือเรื่องการเดินท่อไอเสีย ผมไปดูที่ drawing ที่ทางกะทู้ปักหมุดให้มา ดูแล้วทำไม่ได้ เพราะแนวอุโมงค์ท่อไอเสียของ 124 ไม่ได้เป็นไปตามdrawing ต้องมาโมกัน ว่าจะไปดูตัวอย่างของรุ่นพี่ๆ 124 V8 ท่านอื่นครับ สงสัยจะอีกหลายตัง

ของคุณเป้า ใส่เขาควายเดิมได้หรือป่าวครับ หรือว่าต้องเดินเขาใหม่ ของผมช่างเดินเขาควายใหม่แตกเป็นว่าเล่นเลย

อาทิตย์หน้าว่าจะเอารถเขาไปอู่เช็ค

**pongcalibra** · 03-10-2010, 12:28

ของผมuz vvtiในe34ต้องเดินเขาความยใหม่ด้านนึง พอมองลอดไป ที่เหลือให้เขาควายน้อยมากเลยคับ แต่ช่างบอกว่าทำได้ เค้าเดินใหม่กันกี่บาทหรอครับ แล้วผมได้แคทติดมาควรใส่ด้วยมั๊ยครับ

**pakapao** · 03-10-2010, 18:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pongcalibra

ของผมuz vvtiในe34ต้องเดินเขาความยใหม่ด้านนึง พอมองลอดไป ที่เหลือให้เขาควายน้อยมากเลยคับ แต่ช่างบอกว่าทำได้ เค้าเดินใหม่กันกี่บาทหรอครับ แล้วผมได้แคทติดมาควรใส่ด้วยมั๊ยครับ

ใช่ครับปัญหาของ BM กับ Benz จะคล้ายกันครับเรื่องเขาควายชนกะปุกพวงมาลัย ต้องตีเขาควายใหม่เพื่อหลบครับ ค่าทำยังไม่ทราบเลยว่าเท่าไหร่ แต่มี 3000 ขึ้นแน่นอน เพราะเวลาเค้าสร้างงานตัวนี้ ต้อง Hand made กันทีละนิด เรียกว่ามุดกันเพลียละครับ ลองดูตัวอย่างที่ link นี้ครับ เรื่อง cat ถอดขายกินไปครับ

http://www.500espot.com/forums/viewtopic.php?f=19&t=808

**pakapao** · 03-10-2010, 18:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR

ของคุณเป้า ใส่เขาควายเดิมได้หรือป่าวครับ หรือว่าต้องเดินเขาใหม่ ของผมช่างเดินเขาควายใหม่แตกเป็นว่าเล่นเลย

อาทิตย์หน้าว่าจะเอารถเขาไปอู่เช็ค

ของผมก้อทำขึ้นมาใหม่ แต่ยังมีปัญหาตามที่ว่ามาครับพี่

**Chatupong** · 03-10-2010, 23:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ของผมก้อทำขึ้นมาใหม่ แต่ยังมีปัญหาตามที่ว่ามาครับพี่

ระัดับช่างชัยยังต้องแก้งานด้วยหรือครับคุณเป้า ?

**pakapao** · 04-10-2010, 00:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong

ระัดับช่างชัยยังต้องแก้งานด้วยหรือครับคุณเป้า ?

ออกตัวมาแล้วครับ ตอนที่ผมรับรถ ว่ามีติดอยู่ลองเอามาใช้ดูก่อน แต่ผมสู้ไม่ไหว รำคาญมาก มันไม่เนียนครับ

ผมจะเปี่ยนยางแท่นเครื่องให้แข็งสุดด้วยครับ ของเดิม ใช้มาจนจำไม่ได้เลย ตั้งแต่เจ้าของเดิมครับ

**Chatupong** · 04-10-2010, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao

ออกตัวมาแล้วครับ ตอนที่ผมรับรถ ว่ามีติดอยู่ลองเอามาใช้ดูก่อน แต่ผมสู้ไม่ไหว รำคาญมาก มันไม่เนียนครับ

ผมจะเปี่ยนยางแท่นเครื่องให้แข็งสุดด้วยครับ ของเดิม ใช้มาจนจำไม่ได้เลย ตั้งแต่เจ้าของเดิมครับ

แล้วไป 555
ยางแท่นเครื่องเขาว่า เอาของ Benz 500 มาใช้ work กว่าครับ แต่ผมก็ไม่ทราบว่า จะเท่ากับของเดิมหรือเปล่าก็ไม่รู้ ส่วนของผมช่างเอายางแท่นเครื่องของ UZ มาใส่ให้ รู้สึกว่าสูงไปหน่อย ฝาปิดไปเบียดฝากระโปรง แต่งก็แล้วตัดก็แล้วยังติดอยู่ ผมแก้ปัญหาแบบง่าย ๆ คือถอดออก 555 มันก็ไม่มีอะไรไปติดแล้ว ว่าไหม ? 555

**pakapao** · 04-10-2010, 15:07

เอา profile ท่ออเสียมาให้พิจารณากัน ใครทำแบบไหนมาบ้างครับ ลองดูครับ

**KaKaA** · 04-10-2010, 16:50

เดินท่อได้สวยมาดเลยครับ พี่เป้า อยากทำแบบนี้บ้างจัง

**pakapao** · 04-10-2010, 17:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KaKaA

เดินท่อได้สวยมาดเลยครับ พี่เป้า อยากทำแบบนี้บ้างจัง

ตลกแระ ของตัวอย่างครับ

**Chatupong** · 04-10-2010, 17:49

ตอนนี้ของผมเลี้ยวซ้าย ขวาได้ไม่เหมือนเดิม สงสัยช่างไปตั้งน็อตดักเอาไว้ กลับรถแต่ละทียิ่งกว่า pick up เลยครับ 555

**wongsirisak** · 05-10-2010, 00:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR

ของผมลองซัดมันส์ๆ เลยนะครับ (แก๊สโซฮอล 95 เต็มถัง 2000 บาท วิ่งได้ 320 โล ) เลยอยากทราบว่าคุณเป้า ทำได้เท่าไหร่ พี่ท่านนึงวาง 940 เค้าบอกว่าของเค้าได้ 7- 9 โล/ลิตร เรื่องแก๊สตกลงจะติดที่ไหนครับ

สวัสดีครับคุณ SimonR ผมไม่ได้เข้ามาตั้งนานโทษทียังยืนยันเหมือนเดิมครับว ิ่งยาว บุรีรัมย์ เชียงใหม่หรือวิ่งสายยาว 130-140 km/h 9-9.7 km/L ในเมืองประมาณ 7 km/L ครับ เฟือองท้ายเดิมยังไม่ได้เปลี่ยน 3.54 เดิมๆผมอยากทราบของคุณเป้าเฟืองท้ายที่ติดเครื่องมาร อบเท่าไหร่ครับ ตามที่ได้ศึกษามาของ tota celsior ปี 97 vv เกียร์ 5 speed รอบจะอยู่ที่ 3.27 นะครับ เพราะของผม 3.54 ความเร็วที่ 100 km/h รอบจะอยู่ที่ 2400 รอบ เข็มไมล์ก็ตรงนะครับ (GPS) เพราะเครื่อง vv แรงม้าจะสูงกว่าฝาครอบเต็มและเกียร์ก็ 5 speed ด้วย รอบของเฟืองท้าย น่าจะต้องเร็วกว่านะครับผิดถูกประการณ์ใดกรุณาช่วยแน ะนำด้วยนะครับ

**SimonR** · 05-10-2010, 08:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wongsirisak

สวัสดีครับคุณ SimonR ผมไม่ได้เข้ามาตั้งนานโทษทียังยืนยันเหมือนเดิมครับว ิ่งยาว บุรีรัมย์ เชียงใหม่หรือวิ่งสายยาว 130-140 km/h 9-9.7 km/L ในเมืองประมาณ 7 km/L ครับ เฟือองท้ายเดิมยังไม่ได้เปลี่ยน 3.54 เดิมๆผมอยากทราบของคุณเป้าเฟืองท้ายที่ติดเครื่องมาร อบเท่าไหร่ครับ ตามที่ได้ศึกษามาของ tota celsior ปี 97 vv เกียร์ 5 speed รอบจะอยู่ที่ 3.27 นะครับ เพราะของผม 3.54 ความเร็วที่ 100 km/h รอบจะอยู่ที่ 2400 รอบ เข็มไมล์ก็ตรงนะครับ (GPS) เพราะเครื่อง vv แรงม้าจะสูงกว่าฝาครอบเต็มและเกียร์ก็ 5 speed ด้วย รอบของเฟืองท้าย น่าจะต้องเร็วกว่านะครับผิดถูกประการณ์ใดกรุณาช่วยแน ะนำด้วยนะครับ

สวัสดีครับพี่ ไม่ทราบเมื่อไหร่จะเข้าไปใส่ตัวปลดล๊อคครับ แล้วติดตแก๊สหรือยังครับ

02-10-2010, 20:40	#262
Tanawuth Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: nissan big-m Engine Type: 1j ge vvt-i ที่อยู่: รังสิต คลอง 2 กระทู้: 38 Thanks: 46 Thanked 23 Times in 13 Posts คะแนน: 0	1 Uz Fe Vvti ถ้าจำไม่ผิด คำลง ท้าย ว่า fe น่าจะหมายถึงว่าเป็น รุ่นที่ใช้งานทั่วไป หรือ รุ่นประหยัด ทำไม ถึงกินน้ำมัน เยอะจัง คับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Benz W124 ใช้โช๊คอะไรกันครับ	Thanaphon2	ClubUZ ! Talk	15	06-08-2014 00:44
สอบถามพี่เค คลองสาม เรื่องอยากทำไมล์ benz w124 ครับ	vincentc	ClubJZ ! GAS	15	27-09-2012 21:55
หาถังโดนัส ใส่ w124 benz ครับ	mismatchkub	ClubJZ ! GAS	2	30-09-2011 08:30
benz w124 วาง 2jz-ge ฝาดำ จะติด LPG ที่ไหนดีคร้าบๆๆๆ	NATEBALLZ	ClubJZ ! GAS	4	02-09-2009 07:41

02-10-2010, 19:48	#261
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	สัปดาห์หน้าคงจะเป็นปลายๆอาทตย์ จะเอารถเข้าอู่อีกรอบครับ จะเอาเข้าไปใส่เฟืองท้าย ติดแก๊สหัวฉีด แล้วก้อแก้ปัญหา 2-3 อย่าง เพื่อให้รถออกมาสมบูรณ์ครับ วิ่งน้ำมันไม่ไหว

03-10-2010, 02:00	#267
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	ตอนนี้เจอปัญหาให้ช่างต้องแก้คือ เขาควายท่อไอเสีย ไปกระแทกกับกะปุกพวงมาลัย ช่วงออกตัวเกียร์ 1 หรือ 2 หรือช่วงเกียร์เวลาที่ผ่อนกำลังเครื่อง รถจะเปี่ยนเกียร์ให้ต่ำลง จะได้ยินเสียงกะแทกดัง ตึก ๆ ๆ ให้รำคาญมาก แต่ถ้าไปที่เกียร์ 3 4 ก้อจะไม่เป็น เรียกว่าจังหวะช่วงที่เครื่องดิ้นแรง ต้องมีเสียงให้รำคาญและกังวลครับ ต้องแก้ด่วน คงต้องตีเขาควายด้านนี้ขึ้นมาใหม่ ม่ายหวาย รับไม่ได้ครับ ตอนนี้ที่กำลังศึกษาคือเรื่องการเดินท่อไอเสีย ผมไปดูที่ drawing ที่ทางกะทู้ปักหมุดให้มา ดูแล้วทำไม่ได้ เพราะแนวอุโมงค์ท่อไอเสียของ 124 ไม่ได้เป็นไปตามdrawing ต้องมาโมกัน ว่าจะไปดูตัวอย่างของรุ่นพี่ๆ 124 V8 ท่านอื่นครับ สงสัยจะอีกหลายตัง

03-10-2010, 12:28	#269
pongcalibra ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 19 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ของผมuz vvtiในe34ต้องเดินเขาความยใหม่ด้านนึง พอมองลอดไป ที่เหลือให้เขาควายน้อยมากเลยคับ แต่ช่างบอกว่าทำได้ เค้าเดินใหม่กันกี่บาทหรอครับ แล้วผมได้แคทติดมาควรใส่ด้วยมั๊ยครับ

04-10-2010, 15:07	#275
pakapao ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31 Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 522 Thanks: 856 Thanked 743 Times in 261 Posts คะแนน: 17	เอา profile ท่ออเสียมาให้พิจารณากัน ใครทำแบบไหนมาบ้างครับ ลองดูครับ

04-10-2010, 16:50	#276
KaKaA Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2007 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เดินท่อได้สวยมาดเลยครับ พี่เป้า อยากทำแบบนี้บ้างจัง

04-10-2010, 17:49	#278
Chatupong Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz W124 , W208,W203 ,ML350, BMW E30 , DATSUN620 , MAZDA1000 , TOYOTA Fortuner ฯลฯ Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Phuket , THAILAND กระทู้: 174 Thanks: 95 Thanked 125 Times in 50 Posts คะแนน: 18	ตอนนี้ของผมเลี้ยวซ้าย ขวาได้ไม่เหมือนเดิม สงสัยช่างไปตั้งน็อตดักเอาไว้ กลับรถแต่ละทียิ่งกว่า pick up เลยครับ 555