ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
24-09-2007, 22:02
|
#11 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 19
  |
น้าครับเรื่องสีนี่ทำก่อนหรือว่าหลังวางเครื่องครับแ ล้วใช้สีอะไรครับทำไมถูกจังผมไปถามมา 34 แนะ
แต่ใช้สี+แล็กของ นกแก้วนะครับ แล้วเดินท่อไอเสียกับอินเตอร์ทำที่ลำปางหมดเลยเหรอคร ับ จะได้สะดวกเวลาเอาไปวาง ปีหน้าจะเอาไปวางแน่นอนครับเอารถมาลาก 740 ที่บ้านผมด้วยนะครับไม่มีเครื่องอ่ะ  ขายไปแล้วจอดมาจะปีึนึงละปีหน้าจะเอาวิ่งให้ได้เลย  ขอบคุณครับ ^ ^ ^ อู่สีที่น้าทำ มานเพื่อนกันครับ สีที่ใช้ เป็น 2K มังครับแห้งช้า สีควรทำหลังวางเครื่องจบครับ จะได้เก็บทีเดียวครับ ท่อทั้งหมดทำที่ลำปางครับ ร้านน้องสมาชิกในแกงค์ So-boost ครับ ป.ล ถ้าทำสีด้วย น่าจะเตรียมงบไว้ ราว ๆ 65000-70000นะครับ ทำที่ลำปางที่เดียวเลยก้อได้ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย najake@lampang : 25-09-2007 เมื่อ 09:22. |
|
|
|
|
Threaded Mode