ช่วยสอนถอดบล๊อกหัวเทียน 1j ฝาขาวหน่อยครับ

**kitichanpong** · 07-09-2010, 13:42

ผมเคยเจอครั้งนึง มีอยู่ 2 สูบที่มันถอดไม่ออก ขันจนข้ออ่อนลูกบล็อคขาด ชักไม่แน่ใจว่าเค้าขันออกกันด้วยวิธีธรรมดาหรือเปล่า โทรถามผู้รู้เค้าบอกว่าต้องใช้เครื่องดูดออก เดี๋ยวฝาสูบแตก ผมก็ชักเริ่มกลัวว่าจะพังจริงๆเลยไปตามหาอู่ที่เค้าม ีเครื่องดูดหัวเทียน แต่ระยะทางมันไกลกว่าจะไปถึงเครื่องก็ร้อนมาก แต่กลายเป็นว่าอู่นั้นใช้แค่ลูกบล็อกขันธรรมดาก็ออกแ บบหน้าไม่แดงด้วย ก็เลยสงสัยว่าอะไร ทำไม ทั้งๆที่เราก็ถอดแบบเดียวกัน แต่ของเขาทำไมขันง่ายมาก จนมาถึงบางอ้อตอนที่ไปจับหัวเทียนมันร้อนมาก ก็คือเครื่องมือเหมือนกัน (ต่างกันที่ข้ออ่อนลูกบล็อคผมมันเกรดถูกๆไม่งั้นฝาสู บไป 55 โชคดีที่เราไม่มีเงินซื้อเครื่องมือดีๆใช้ ) อุณหภูมิของเครื่องไม่เท่ากัน เครื่องมันร้อนเหล็กขยายตัวหัวเทียนเลยออกอย่าง่ายดา ย เสียค่าแก๊สไป 150 กับค่าแรงอีก 200 จบข่าว

07-09-2010, 13:42	#6
kitichanpong Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: bmw Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: สมุทรปราการ กระทู้: 7 Thanks: 7 Thanked 9 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ผมเคยเจอครั้งนึง มีอยู่ 2 สูบที่มันถอดไม่ออก ขันจนข้ออ่อนลูกบล็อคขาด ชักไม่แน่ใจว่าเค้าขันออกกันด้วยวิธีธรรมดาหรือเปล่า โทรถามผู้รู้เค้าบอกว่าต้องใช้เครื่องดูดออก เดี๋ยวฝาสูบแตก ผมก็ชักเริ่มกลัวว่าจะพังจริงๆเลยไปตามหาอู่ที่เค้าม ีเครื่องดูดหัวเทียน แต่ระยะทางมันไกลกว่าจะไปถึงเครื่องก็ร้อนมาก แต่กลายเป็นว่าอู่นั้นใช้แค่ลูกบล็อกขันธรรมดาก็ออกแ บบหน้าไม่แดงด้วย ก็เลยสงสัยว่าอะไร ทำไม ทั้งๆที่เราก็ถอดแบบเดียวกัน แต่ของเขาทำไมขันง่ายมาก จนมาถึงบางอ้อตอนที่ไปจับหัวเทียนมันร้อนมาก ก็คือเครื่องมือเหมือนกัน (ต่างกันที่ข้ออ่อนลูกบล็อคผมมันเกรดถูกๆไม่งั้นฝาสู บไป 55 โชคดีที่เราไม่มีเงินซื้อเครื่องมือดีๆใช้ ) อุณหภูมิของเครื่องไม่เท่ากัน เครื่องมันร้อนเหล็กขยายตัวหัวเทียนเลยออกอย่าง่ายดา ย เสียค่าแก๊สไป 150 กับค่าแรงอีก 200 จบข่าว