ช่วยแชร์ความคิดเห็นเรื่องรถใช้น้ำหน่อยครับ

**โต๊ะจัง!** · 16-08-2010, 13:07

หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

**fabass_JZ** · 16-08-2010, 18:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โต๊ะจัง!

หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

มันใช้ได้แต่ต้องใช้แบบใช้ร่วม
ใช้100%มันผลิตออกมาไม่พอ

**kazuya** · 16-08-2010, 20:34

ถ้าไม่มี ปตท โครงการนี้คงไปได้ไกลครับ
เมืองนอก คนวิจัยหลายคนต้องหลบเพราะโดน บริษัทน้ำมันเก็บ หรือไม่ก็โดนซื้อตัว

**rakpongjar** · 23-08-2010, 09:22

ที่ผมทำใช้เองและติดตั้งให้สมาชิกกว่า 40 กว่าคันแล้วผลตอบรับดีมาก เพราะทำเองไม่คิดแพง แค่หกพันกว่าบาทเท่านั้น เราใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้ไปช่วยเสริมกับน้ำมันเชื้อเ พลิง หรือก๊าซ LPG, NGV ก็ได้ (ผลิตออกมาแล้วส่งเข้าทางท่อไอดีเข้าเครื่องเลย ไม่มีการเก็บกักไว้ในถัง) น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้กิโลเพิ่มขึ้นมาจากเดิม 2-3 กิโล ในกรณีวิ่งทางไกล ถ้าวิ่งใกล้ๆก็ได้เพิ่มมานิดหน่อย 1-1/2 กม. อัตราเร่งก็ดีขึ้น ควันดำแทบไม่มีเลย ส่วนรถที่ติด LPG มาก็ทำใความร้อนของเครื่องลดลง ความประหยัดก็ได้มาประมาณ 15% จากการที่ติดตั้งมา รถดีเซลจะได้ความประหยัดมากกว่ารถเบนซินหรือรถติดแก๊ ส ส่วนมลพิษที่ออกจากท่อไอเสียลดลงแน่นอนเนื่องจากการเ ผาไหม้ดีขึ้นทุกคันน้ำออกที่ท่อไอเสียเลยครับ คิดดูนะครับถ้าประหยัดได้ 20% ก็เท่ากับ คุณเสียเงินเติมน้ำมัน 5 ถัง แต่เท่ากับคุณวิ่งได้ระยะทางเป็น 6 ถังนะครับ ส่วนไฟแบตที่นำมาแยกน้ำนั้น ของผมใช้กระแสแค่แอมป์กว่าๆเท่านั้นเอง ไม่ใช้กระแสสูงเลยครับ โทรมาคุยกันได้ที่ 081-9908417 หรือที่ rakpongjar@gmail.com ผมอยู่ที่ อ.บ้านค่าย จ.ระยองครับ

**asian** · 23-08-2010, 17:59

ผมเหงนะมันก็เคยมีนะ

แต่มันจาสมบูรณ์100 เปอร์เซนตอนนี้ยังไม่มีอะ

**ลุงเหน่ง** · 25-08-2010, 13:21

ตอนนี้รถมีถังน้ำมันกับถังแก๊สอย่างละใบ ต่อไปคงต้องมีถังน้ำเพิ่มอีกใบ
สนใจครับอะไรที่เป็นความคิดใหม่ๆแล้วนำมาใช้ได้จริง
รอฟังข้อมูลอยู่ครับ
http://www.kroobannok.com/2263

**jakphet** · 26-08-2010, 09:28

เห็นที่ USA เค้าเล่นกันมาได้ 6-7 ปีแล้วตั้งแต่ราคาน้ำมันมันเริ่มขึ้น(ตอนนั้นเรียนอย ู่ที่ SAN DIEGO) ใช้เป็นตัวเสริมได้ครับ ช่วยประหยัดแต่ อุปกรณ์ ทั้งหลายแหล่มันยังไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนครับ
กระบอกน้ำ
ขดลวด(ขนาด และ เกรด)
ระบบสวิชต่างๆ
ขนาดท่อต่างๆ
แต่รับรองว่าช่วยประหยัดพลังงานได้แน่ๆ แต่ใช้แบบเดียวๆ เหมือน LPG หรือ CNG ไม่ได้แน่ๆ

25-08-2010, 13:21	#6
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 56 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 19	ตอนนี้รถมีถังน้ำมันกับถังแก๊สอย่างละใบ ต่อไปคงต้องมีถังน้ำเพิ่มอีกใบ สนใจครับอะไรที่เป็นความคิดใหม่ๆแล้วนำมาใช้ได้จริง รอฟังข้อมูลอยู่ครับ http://www.kroobannok.com/2263 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ลุงเหน่ง : 25-08-2010 เมื่อ 13:34.

16-08-2010, 13:07	#1
โต๊ะจัง! Member วันที่สมัคร: Jul 2010 Car Brand: ISUZU Engine Type: 1jZ_ge ที่อยู่: สิงห์บุรี กระทู้: 46 Thanks: 3 Thanked 20 Times in 14 Posts คะแนน: 0	หัวข้อคือเกี่ยวกับเรื่องรถใช้น้ำ...ช่วยแชร์ความคิด เห็นหน่อยครับ!

16-08-2010, 20:34	#3
kazuya ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: BMW 318 i Engine Type: 1JZ GE VVT-i ที่อยู่: ลาดปลาดุก อายุ: 50 กระทู้: 541 Thanks: 89 Thanked 378 Times in 210 Posts คะแนน: 18	ถ้าไม่มี ปตท โครงการนี้คงไปได้ไกลครับ เมืองนอก คนวิจัยหลายคนต้องหลบเพราะโดน บริษัทน้ำมันเก็บ หรือไม่ก็โดนซื้อตัว

23-08-2010, 09:22	#4
rakpongjar ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1.5 VVT-i ที่อยู่: Rayong กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ที่ผมทำใช้เองและติดตั้งให้สมาชิกกว่า 40 กว่าคันแล้วผลตอบรับดีมาก เพราะทำเองไม่คิดแพง แค่หกพันกว่าบาทเท่านั้น เราใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้ไปช่วยเสริมกับน้ำมันเชื้อเ พลิง หรือก๊าซ LPG, NGV ก็ได้ (ผลิตออกมาแล้วส่งเข้าทางท่อไอดีเข้าเครื่องเลย ไม่มีการเก็บกักไว้ในถัง) น้ำมัน 1 ลิตรวิ่งได้กิโลเพิ่มขึ้นมาจากเดิม 2-3 กิโล ในกรณีวิ่งทางไกล ถ้าวิ่งใกล้ๆก็ได้เพิ่มมานิดหน่อย 1-1/2 กม. อัตราเร่งก็ดีขึ้น ควันดำแทบไม่มีเลย ส่วนรถที่ติด LPG มาก็ทำใความร้อนของเครื่องลดลง ความประหยัดก็ได้มาประมาณ 15% จากการที่ติดตั้งมา รถดีเซลจะได้ความประหยัดมากกว่ารถเบนซินหรือรถติดแก๊ ส ส่วนมลพิษที่ออกจากท่อไอเสียลดลงแน่นอนเนื่องจากการเ ผาไหม้ดีขึ้นทุกคันน้ำออกที่ท่อไอเสียเลยครับ คิดดูนะครับถ้าประหยัดได้ 20% ก็เท่ากับ คุณเสียเงินเติมน้ำมัน 5 ถัง แต่เท่ากับคุณวิ่งได้ระยะทางเป็น 6 ถังนะครับ ส่วนไฟแบตที่นำมาแยกน้ำนั้น ของผมใช้กระแสแค่แอมป์กว่าๆเท่านั้นเอง ไม่ใช้กระแสสูงเลยครับ โทรมาคุยกันได้ที่ 081-9908417 หรือที่ rakpongjar@gmail.com ผมอยู่ที่ อ.บ้านค่าย จ.ระยองครับ

23-08-2010, 17:59	#5
asian Junior Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: dmax Engine Type: 1j gte vvti ที่อยู่: arm กระทู้: 32 Thanks: 0 Thanked 63 Times in 15 Posts คะแนน: 0	ผมเหงนะมันก็เคยมีนะ แต่มันจาสมบูรณ์100 เปอร์เซนตอนนี้ยังไม่มีอะ

26-08-2010, 09:28	#7
jakphet Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: W123 Engine Type: 2JZ-GE ที่อยู่: BKK กระทู้: 51 Thanks: 3 Thanked 37 Times in 19 Posts คะแนน: 18	เห็นที่ USA เค้าเล่นกันมาได้ 6-7 ปีแล้วตั้งแต่ราคาน้ำมันมันเริ่มขึ้น(ตอนนั้นเรียนอย ู่ที่ SAN DIEGO) ใช้เป็นตัวเสริมได้ครับ ช่วยประหยัดแต่ อุปกรณ์ ทั้งหลายแหล่มันยังไม่มีมาตรฐานที่แน่นอนครับ กระบอกน้ำ ขดลวด(ขนาด และ เกรด) ระบบสวิชต่างๆ ขนาดท่อต่างๆ แต่รับรองว่าช่วยประหยัดพลังงานได้แน่ๆ แต่ใช้แบบเดียวๆ เหมือน LPG หรือ CNG ไม่ได้แน่ๆ