ช่วยด้วยครับบูสทะลุแล้ว

ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

		ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
ช่วยด้วยครับบูสทะลุแล้ว

ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ

ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม

เรียบเรียงคำตอบ

12-09-2007, 15:28	#5
Joe@ClubJZ Powered by PROSTREET วันที่สมัคร: Oct 2006 ที่อยู่: Somewhere over the rainbow กระทู้: 168 Thanks: 56 Thanked 399 Times in 90 Posts คะแนน: 100	โดยปกติ บูสต์เดิมๆจากโรงงานก็น่าจะอยู่ประมาณ 10 ปอนด์อยู่แล้วนะครับ ส่วนใหญ่รองแหวนก็เพื่อเพิ่มบูสต์ขึ้นมาจากสแตนดาร์ด นิดหน่อย แต่ข้อเสียก็เป็นแบบนี้แหละครับ กำหนดไม่ได้ว่ามากน้อยขนาดไหน เวลาถอด ถ้ารองเฉพาะเทอร์โบตัวหน้า ก็ไม่ยากเท่าไหร่ แต่ถ้ารองตัวหลังด้วย ก็รื้อยากครับ แต่คงไม่ถึงขนาดต้องรื้อเทอร์โบ ตัวล๊อคปลดบูส จะใช้เมื่อต้องการปรับบูสต์เกินหนึ่งบาร์แล้วกล่องมั นตัดครับ จะใช้กับตัวปรับบูสต์อะไรก็ได้ แล้วแต่สะดวก ปลดล๊อคความเร็ว ผมไม่ได้ทำแล้วครับ เพราะเดี๋ยวนี้มีเพื่อนๆที่เก่งๆทำขายกันหลายคน ลองเลือกดูได้จากหน้าซื้อขาย __________________ ProStreet Tuning --->> ติวานนท์ 45 <<--- รับปรึกษา,ติดตั้งและจูนกล่องe-Manage, PowerFC, Fcon VPro-S-SZ, จอฟ้า, ห้าปุ่ม จำหน่ายและติดตั้ง FCD/SLD เพียง @1500 บาท Tel. 081-6149815