ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 9

**somtao** · 02-07-2010, 17:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ muudkung

สวัสดีครับคุณเต่าซัง ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนของแหลมฉบังครับ ตอนนี้รถวางเครื่อง 1 j vvti bo อยู่ครับ ถ้าวางมาแล้วมีปัญหาอะไรจะโทรไปปรึกษานะครับ ผมทำงานอยู่ในนิคมแหลมฉบังครับ

ยินดีนะคัฟ ผมทำอยู่โรงมิตซูบิชินะคัฟ โรงงานKD ส่งออกอย่างเดียวอ่ะคัฟ...

**cefred** · 06-07-2010, 14:10

เข้ามาหาข้อมูล อัพหน่อยละกัน

**somtao** · 06-07-2010, 17:01

อิอิอิ...

พรุ่งนี้จอดแล้วคัฟ จะทำดังนี้คือ

1.ลงเครื่องเสียง 1 ชุดกลางๆคือ ซับ 15 นิ้ว โครงหล่อ วอยซ์คู่โม 2 ดอก(ของเก่าน้าตี๋นะแหละ)+6.5 นิ้ว 8ดอก+4นิ้ว 8 ดอก+พาวเวอร์ 2ch 600.2 ขับกลางแหลม 1 ตัว+พาวเวอร์ 2ch 2500D ขับซับอีก 1 ตัว....ไม่รู้ว่าไดชาร์จเดิม 100แอมป์จะชาร์จพอหรือเปล่า...เพราะเหมือนว่าเครื่อง เสียงชุดนี้จะกินไฟน่าดูชม..แบบว่าจะเอาไว้เปิดตอนมิ ตติ้งอ่ะคัฟ...10นิ้วมันเล็กไปกลัวเพื่อนๆไม่สนุก... 12นิ้วก็ยังไม่พอ...เล่น15นิ้วไปเลยดีกว่า...ขอบคุณช ่างขวัญที่ให้ชุดนี้มานะคัฟ...รวมถึงช่างตี๋ สัตหีบ สำหรับพาวเวอร์ตัวใหญ่...แล้วจะไปเปิดให้ฟังนะคัฟ...

2.ปลดล็อคกล่อง 180 อันนี้ยังไม่ได้คุยกับพี่เฒ่าเรยคัฟ...

ปล.ร้านมิวสิค พลัสกับร้านเครื่องเสียงอยู่ติดกันคัฟ เลยถือโอกาสทำพร้อมกันเสียเรย เพราะนานๆจอดที เจ้าของร้านก็ใจดีให้ยืมรถใช้ก่อน 4 - 5 วันว่างั้น...

**wi9402jz** · 06-07-2010, 17:05

เสร็จแล้วถ่ายรูปมาโชว์บ้างนะครับ อยากดูชุดใหญ่ๆแบบนี้

**somtao** · 06-07-2010, 17:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

เสร็จแล้วถ่ายรูปมาโชว์บ้างนะครับ อยากดูชุดใหญ่ๆแบบนี้

ชุดกลางๆนะคัฟ ชุดใหญ่ต้อง 15 นิ้ว 4 ดอกในกะบะ+ในแค็บ2ดอกสำหรับ 10 นิ้วและ 12 นิ้วอีก 2 ดอก...เปิดทีกันขโมยร้องกันทุกคัน...

ปล.คนแถวนี้เขาเล่นกันสุดๆคัฟ แต่ผมคงไม่ไหวเพราะงบน้อย(หมดไปกับเจเยอะ)...โชคดีที ่พวกกันแบ่งมาให้เพราะมีเหตุ...ไม่งั้นผมคงไม่ได้ชุด นี้มาฟัง...ไว้ทำเสร็จจะลงรูปไว้ให้ชมกันนะคัฟ...

**Aot740JZ** · 06-07-2010, 20:05

หัวฉีด RB 26 มัน 550 cc.หรือเปล่าแล้วใช้กับ เจโบ วีวีได้ไหมมันเป็น LOw โอม หรือ HI โอม ครับเชิญผู้รู้ชี้แนะครับจุดประสงค์ อยากได้400ม้าด้วยระบบvvti และถ้าต้องการเปลี่ยนจากAir Flow เป็น Map ต้องเปลี่ยนกล่องไหมหรือแปลงสัญญาณได้ครับ

**somtao** · 07-07-2010, 12:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aot740JZ

หัวฉีด RB 26 มัน 550 cc.หรือเปล่าแล้วใช้กับ เจโบ วีวีได้ไหมมันเป็น LOw โอม หรือ HI โอม ครับเชิญผู้รู้ชี้แนะครับจุดประสงค์ อยากได้400ม้าด้วยระบบvvti และถ้าต้องการเปลี่ยนจากAir Flow เป็น Map ต้องเปลี่ยนกล่องไหมหรือแปลงสัญญาณได้ครับ

โอ้ว...หาของ2เจมาลงดีกว่าไหมคัฟ...

**MoOun** · 08-07-2010, 04:49

สวัสดีครับ ผม ใช้ 2jvvbo ครับ เดิมๆไม่ปลดล็อก เกียร์ออโต้ 4 สปีด ทริปทรอนิคต่อใช้งานคู่กับพวงมาลัยอริสโต้แล้ว เรือนไมล์ aristo 3 หลุม ความเร็วยังไม่ขึ้นอย่างเดียว ใส่กล่องแปลงแล้วก็ยังไม่ขึ้น ตอนนี้มีข้อข้องใจคือ
1.เครื่องตัวนี้เดิมๆครับ มีปัจจัยไหนบ้างครับที่เครื่องผมมันตัดเร็วอะครับ ของผมจับ GPS ตัดอยู่ที่ประมาณ 165 เกียร์4รอบอยู่ที่ ประมาณ 4000 รอบเอง ไม่เคยได้มากกว่านั้นครับ คนอื่นเป็นงัยกันบ้าง อ้อ เฟืองท้าย 4.1 ครับ รถ volvo
2.ใครมีวายริ่งหน้าปัทตัวนี้มั่งครับ จะเอามานั่งไล่สัญญาณความเร็วครับ

ขอบคุณครับ

ปล.ผมทำงานอยู่ชานเมืองชลบุรีฝั่งระยองครับ

**somtao** · 08-07-2010, 07:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MoOun

สวัสดีครับ ผม ใช้ 2jvvbo ครับ เดิมๆไม่ปลดล็อก เกียร์ออโต้ 4 สปีด ทริปทรอนิคต่อใช้งานคู่กับพวงมาลัยอริสโต้แล้ว เรือนไมล์ aristo 3 หลุม ความเร็วยังไม่ขึ้นอย่างเดียว ใส่กล่องแปลงแล้วก็ยังไม่ขึ้น ตอนนี้มีข้อข้องใจคือ
1.เครื่องตัวนี้เดิมๆครับ มีปัจจัยไหนบ้างครับที่เครื่องผมมันตัดเร็วอะครับ ของผมจับ GPS ตัดอยู่ที่ประมาณ 165 เกียร์4รอบอยู่ที่ ประมาณ 4000 รอบเอง ไม่เคยได้มากกว่านั้นครับ คนอื่นเป็นงัยกันบ้าง อ้อ เฟืองท้าย 4.1 ครับ รถ volvo
2.ใครมีวายริ่งหน้าปัทตัวนี้มั่งครับ จะเอามานั่งไล่สัญญาณความเร็วครับ

ขอบคุณครับ

ปล.ผมทำงานอยู่ชานเมืองชลบุรีฝั่งระยองครับ

ฝั่งโน้นต้องติดต่อช่างตี๋ สัตหีบเรยคัฟ ไกล้กว่า...081-3380817 โทรคุยกันก่อนนะคัฟ...ส่วนฝั่งศรีชา ต้องติดต่อพี่เฒ่า มิวสิคพลัสนะคัฟ...081-7926571

**HS9KRM** · 08-07-2010, 08:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aot740JZ

หัวฉีด RB 26 มัน 550 cc.หรือเปล่าแล้วใช้กับ เจโบ วีวีได้ไหมมันเป็น LOw โอม หรือ HI โอม ครับเชิญผู้รู้ชี้แนะครับจุดประสงค์ อยากได้400ม้าด้วยระบบvvti และถ้าต้องการเปลี่ยนจากAir Flow เป็น Map ต้องเปลี่ยนกล่องไหมหรือแปลงสัญญาณได้ครับ

โมเจโบวีวีทีไอ กล่องเอฟค่อน ช่วยท่านได้ครับ

**Aot740JZ** · 08-07-2010, 20:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

โอ้ว...หาของ2เจมาลงดีกว่าไหมคัฟ...

หัวฉีด 2Jมันคนละแบบครับ ถ้ารางมันเหมือนกันผมก็ยัด 3S ไปแล้วเพราะมีของอยู่ พยายามให้มันดูเดิมๆครับ จะไปหา 2เจโบวีวี หายากกว่าอีกครับ

**somtao** · 11-07-2010, 09:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aot740JZ

หัวฉีด 2Jมันคนละแบบครับ ถ้ารางมันเหมือนกันผมก็ยัด 3S ไปแล้วเพราะมีของอยู่ พยายามให้มันดูเดิมๆครับ จะไปหา 2เจโบวีวี หายากกว่าอีกครับ

อะอ้าวเหรอคัฟ...เห็นแต่เพื่อนๆเขาเอาหัวฉีด 2เจมาลงกัน...และก็ของ 3S ที่ว่าอ่ะแหละ...ที่ฮิตๆกันอ่ะนะ...

ปล.ฝังหัวฉีด ซิริอุส สักหัวเพิ่มไปเลยน่าจะพอ...เพราะใหญ่เหลือเกิน...

**kottory** · 14-07-2010, 11:42

ขอถามหน่อยคับ
ผมใช้ 2j vv ใน940
ตอนนี้ ใช้คันเกียร์เดิม ช่างบอกว่าเดินสายไฟ ไม่เต็ม(ผมก็ไม่เข้าใจว่าไม่เต็มนี่คืออะไร) การที่เดินสายไฟไม่เต็มตามที่ช่างบอก จะมีผลกับอ้ตราการวิ่งไหมคับ

**wi9402jz** · 14-07-2010, 11:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kottory

ขอถามหน่อยคับ
ผมใช้ 2j vv ใน940
ตอนนี้ ใช้คันเกียร์เดิม ช่างบอกว่าเดินสายไฟ ไม่เต็ม(ผมก็ไม่เข้าใจว่าไม่เต็มนี่คืออะไร) การที่เดินสายไฟไม่เต็มตามที่ช่างบอก จะมีผลกับอ้ตราการวิ่งไหมคับ

น่าจะหมายถึง ไม่ได้เดินไฟตามสเปคที่กล่องมีอยู่ เช่น ไม่เดินสายไฟ o/d, PWR, MANU เพราะคันเกียร์เดิมของ 940 จะไม่มีปุ่มพวกนี้ ยกเว้นจะต่อแยกออกมา ผมก็ 940 วาง 2jz ge vvt-1 แต่ใช้คันเกียร์ของ โตโยต้า

**kottory** · 14-07-2010, 12:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

น่าจะหมายถึง ไม่ได้เดินไฟตามสเปคที่กล่องมีอยู่ เช่น ไม่เดินสายไฟ o/d, PWR, MANU เพราะคันเกียร์เดิมของ 940 จะไม่มีปุ่มพวกนี้ ยกเว้นจะต่อแยกออกมา ผมก็ 940 วาง 2jz ge vvt-1 แต่ใช้คันเกียร์ของ โตโยต้า

สวยมากคับ ทำที่ไหนคับ

**wi9402jz** · 14-07-2010, 12:57

ผมทำเองครับ ใช้แผ่นอะคริลิค หนา 4-5 มม.ตัดให้เข้ารูปแล้วหุ้มหนัง ถ้าใช้ไม้จะเปราะและหักง่าย (ครอบแป้นเกียร์เดิมใช้เลื่อยฉลุเจาะออก)

**somtao** · 14-07-2010, 13:20

รอพี่ๆที่เก่งเรื่องไฟมาช่วยตอบอีกทีนะคัฟ...

**Aot740JZ** · 16-07-2010, 19:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ eak

ใส่ได้ครับแต่ต้องเอามาทั้งชุดสายไฟเลยครับ แล้วก็ท่อไอดีด้วยเพราะตัวคันเร่งไฟฟ้าไม่มีISCครับม ันสั่งผ่านตัวลิ้นไฟฟ้าให้ยกเพิ่มเวลาเครื่องมีโหลดค รับ

ไม่เข้าใจครับเอามาทั้งชุดสายไฟหมายความว่าปลั๊กมันห รือทั้งชุดสายของเจโบไม่มีวีวี แล้วต้องใช้ท่อรว่มของเจโบทำมะดาเนื่ยเพราะว่าท่อร่ว มเจโบวีวีไม่มีเจ้าเซ็นเซอร์ ISC ไอ้ตัวปลั๊กกลมๆเล็กๆสีเทาใช่ไหมครับ

**kottory** · 17-07-2010, 17:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz

น่าจะหมายถึง ไม่ได้เดินไฟตามสเปคที่กล่องมีอยู่ เช่น ไม่เดินสายไฟ o/d, PWR, MANU เพราะคันเกียร์เดิมของ 940 จะไม่มีปุ่มพวกนี้ ยกเว้นจะต่อแยกออกมา ผมก็ 940 วาง 2jz ge vvt-1 แต่ใช้คันเกียร์ของ โตโยต้า

พี่คับแล้วถ้าไม่ได้ต่อ พวกปุ่มที่พี่ว่าเนี่ย
จะมีผลกับการทำงานของเกียร์ไหมคับ
อย่างเช่น จังหวะเปลี่ยนเกียร์ lock up
มีผลไหมคับ

**bick124** · 18-07-2010, 00:08

ของผม 1j ge a/t vvti พัดลมฟรีปั๊มเสีย เนื่องจากเจอช่างข้างถนนเติมน้ำยาแล้วประกอบเฟืองขบก ัน เซ็งเลย หาอะไหล่ยากมาก ต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น โดนไป ทั้งค่าแรงและค่าของ สองพันบาทง่ะ (ปล. ขนาดมันไม่เท่ากับ 2j ด้วยน่ะสิ เพิ่งจะรู้)

06-07-2010, 14:10	#162
cefred Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: cefiro a31 Engine Type: 1jz gte vvti ที่อยู่: Bkk-Rayong กระทู้: 31 Thanks: 33 Thanked 90 Times in 25 Posts คะแนน: 0	เข้ามาหาข้อมูล อัพหน่อยละกัน

06-07-2010, 17:01	#163
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	อิอิอิ... พรุ่งนี้จอดแล้วคัฟ จะทำดังนี้คือ 1.ลงเครื่องเสียง 1 ชุดกลางๆคือ ซับ 15 นิ้ว โครงหล่อ วอยซ์คู่โม 2 ดอก(ของเก่าน้าตี๋นะแหละ)+6.5 นิ้ว 8ดอก+4นิ้ว 8 ดอก+พาวเวอร์ 2ch 600.2 ขับกลางแหลม 1 ตัว+พาวเวอร์ 2ch 2500D ขับซับอีก 1 ตัว....ไม่รู้ว่าไดชาร์จเดิม 100แอมป์จะชาร์จพอหรือเปล่า...เพราะเหมือนว่าเครื่อง เสียงชุดนี้จะกินไฟน่าดูชม..แบบว่าจะเอาไว้เปิดตอนมิ ตติ้งอ่ะคัฟ...10นิ้วมันเล็กไปกลัวเพื่อนๆไม่สนุก... 12นิ้วก็ยังไม่พอ...เล่น15นิ้วไปเลยดีกว่า...ขอบคุณช ่างขวัญที่ให้ชุดนี้มานะคัฟ...รวมถึงช่างตี๋ สัตหีบ สำหรับพาวเวอร์ตัวใหญ่...แล้วจะไปเปิดให้ฟังนะคัฟ... 2.ปลดล็อคกล่อง 180 อันนี้ยังไม่ได้คุยกับพี่เฒ่าเรยคัฟ... ปล.ร้านมิวสิค พลัสกับร้านเครื่องเสียงอยู่ติดกันคัฟ เลยถือโอกาสทำพร้อมกันเสียเรย เพราะนานๆจอดที เจ้าของร้านก็ใจดีให้ยืมรถใช้ก่อน 4 - 5 วันว่างั้น...

06-07-2010, 17:05	#164
wi9402jz Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: volvo 940 GLE Engine Type: 2jz ge vvt-i ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 75 Times in 40 Posts คะแนน: 16	เสร็จแล้วถ่ายรูปมาโชว์บ้างนะครับ อยากดูชุดใหญ่ๆแบบนี้

06-07-2010, 20:05	#166
Aot740JZ Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 57 Thanks: 20 Thanked 48 Times in 28 Posts คะแนน: 17	หัวฉีด RB 26 มัน 550 cc.หรือเปล่าแล้วใช้กับ เจโบ วีวีได้ไหมมันเป็น LOw โอม หรือ HI โอม ครับเชิญผู้รู้ชี้แนะครับจุดประสงค์ อยากได้400ม้าด้วยระบบvvti และถ้าต้องการเปลี่ยนจากAir Flow เป็น Map ต้องเปลี่ยนกล่องไหมหรือแปลงสัญญาณได้ครับ

08-07-2010, 04:49	#168
MoOun Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: VOLVO 960 Executive Engine Type: 2JZ-GTE VVTi ที่อยู่: ชลบุรี กระทู้: 6 Thanks: 5 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	สวัสดีครับ ผม ใช้ 2jvvbo ครับ เดิมๆไม่ปลดล็อก เกียร์ออโต้ 4 สปีด ทริปทรอนิคต่อใช้งานคู่กับพวงมาลัยอริสโต้แล้ว เรือนไมล์ aristo 3 หลุม ความเร็วยังไม่ขึ้นอย่างเดียว ใส่กล่องแปลงแล้วก็ยังไม่ขึ้น ตอนนี้มีข้อข้องใจคือ 1.เครื่องตัวนี้เดิมๆครับ มีปัจจัยไหนบ้างครับที่เครื่องผมมันตัดเร็วอะครับ ของผมจับ GPS ตัดอยู่ที่ประมาณ 165 เกียร์4รอบอยู่ที่ ประมาณ 4000 รอบเอง ไม่เคยได้มากกว่านั้นครับ คนอื่นเป็นงัยกันบ้าง อ้อ เฟืองท้าย 4.1 ครับ รถ volvo 2.ใครมีวายริ่งหน้าปัทตัวนี้มั่งครับ จะเอามานั่งไล่สัญญาณความเร็วครับ ขอบคุณครับ ปล.ผมทำงานอยู่ชานเมืองชลบุรีฝั่งระยองครับ

14-07-2010, 11:42	#173
kottory Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: volvo 940 Engine Type: 1jz gte tan tan ที่อยู่: Nakorn Pathom กระทู้: 34 Thanks: 8 Thanked 13 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ขอถามหน่อยคับ ผมใช้ 2j vv ใน940 ตอนนี้ ใช้คันเกียร์เดิม ช่างบอกว่าเดินสายไฟ ไม่เต็ม(ผมก็ไม่เข้าใจว่าไม่เต็มนี่คืออะไร) การที่เดินสายไฟไม่เต็มตามที่ช่างบอก จะมีผลกับอ้ตราการวิ่งไหมคับ

14-07-2010, 12:57	#176
wi9402jz Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: volvo 940 GLE Engine Type: 2jz ge vvt-i ที่อยู่: Bangkapi กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 75 Times in 40 Posts คะแนน: 16	ผมทำเองครับ ใช้แผ่นอะคริลิค หนา 4-5 มม.ตัดให้เข้ารูปแล้วหุ้มหนัง ถ้าใช้ไม้จะเปราะและหักง่าย (ครอบแป้นเกียร์เดิมใช้เลื่อยฉลุเจาะออก)

14-07-2010, 13:20	#177
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	รอพี่ๆที่เก่งเรื่องไฟมาช่วยตอบอีกทีนะคัฟ...

18-07-2010, 00:08	#180
bick124 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Funny Engine Type: Basketball ที่อยู่: Chonburi กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 7 Posts คะแนน: 0	ของผม 1j ge a/t vvti พัดลมฟรีปั๊มเสีย เนื่องจากเจอช่างข้างถนนเติมน้ำยาแล้วประกอบเฟืองขบก ัน เซ็งเลย หาอะไหล่ยากมาก ต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น โดนไป ทั้งค่าแรงและค่าของ สองพันบาทง่ะ (ปล. ขนาดมันไม่เท่ากับ 2j ด้วยน่ะสิ เพิ่งจะรู้)