สงสัย วิธีจูนแก๊สด้วยมิเตอร์

**sit fishing** · 28-06-2010, 20:25

ไม่ต้องสนใจ ครับค่าที่ติดลบ คือค่าที่ยังไม่คงที่ ไฟไม่ออกจากสาย ox มิตเตอร์ก็จะมีค่าติดลบทันที หรือค่าที่ประเมินไม่ได้นะ ขณะที่เราเร่ง จนคันเร่งเราคงที่ 2000 หรือ 3000 o2 มันจะส่งค่ามาที่กล่อง ไม่มิเตอร์ก็จะติด เอง อิอิ

**ludwig_awsb** · 28-06-2010, 20:36

อ๋อ เข้าใจแล้วครับ คือส่วนผสมจะคงที่ตลอด ไม่เหมือนหัวฉีด

ใช่ไหมครับ ไม่ว่าจะเหยียบเท่าไรก็ 0.4-0.8

**arsularx** · 28-06-2010, 21:43

ประมาณนั้นครับแต่อย่าเอาบางมากนะครับเพราะว่าเวลารอ บสูงมันจะบาง พอบางแล้วไม่มีแรง
แต่นะครับถ้าตั้งหนาเอาใว้ตอนแรกๆมันก็จะกิน
เอาแบบว่าพอดีพอดีอะ

**todsapol_m** · 29-06-2010, 12:02

ไม่ทราบว่าปกติมั้ยครับช่วยดูหน่อยครับ..ผมใช้ 2J GE ในรถตู้ Hiace หลังคาเตี้ย....ลองวัดด้วยมิเตอร์ดูนะครับ (หน่วยเป็น mV นะครับ ) ตอนเป็นรอบเดินเบาไม่เปิดแอร์ อยู่ประมาณ 150 ถ้าเปิดแอร์ 200-280 และช่วงเวลาขับ อยู่แถว 380-490 เวลาแอร์มันตัด รอบจะตกมาที่ 500 แล้วรถมันจะสั่น (แต่ไม่เป็นทุกครั้งนะครับ)

รู้สึกว่าครั้งล่าสุดจะกินแก็สประมาณ 2.3 บาทครั้งในเมือง ส่วนนอกเมืองยาว ได้ประมาณ 2.00 บาท อยากทราบว่าต้องแก้ตรงไหนดีครับถึงจะดีขึ้นกว่านี้

ขอบคุณล่วงหน้านะครับสำหรับทุกคำตอบ...

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ซื้อ Kkt Obd1 มาติดครับ สงสัย Idl	mungpro	ClubJZ ! Talk	8	22-05-2015 16:56
สอบถามเรื่องคันเกียร์ Auto แบบขั้นบันได ครับ	parkpoom_p	ClubJZ ! D.I.Y.	71	06-07-2013 19:04
สงสัย เกี่ยวกับ ออยคูเลอร์เกียร์ กับ ออยคูเลอร์น้ำมันเครื่อง	yokee2499	ClubJZ! Useful Information	2	08-10-2009 21:55

28-06-2010, 20:25	#1
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ไม่ต้องสนใจ ครับค่าที่ติดลบ คือค่าที่ยังไม่คงที่ ไฟไม่ออกจากสาย ox มิตเตอร์ก็จะมีค่าติดลบทันที หรือค่าที่ประเมินไม่ได้นะ ขณะที่เราเร่ง จนคันเร่งเราคงที่ 2000 หรือ 3000 o2 มันจะส่งค่ามาที่กล่อง ไม่มิเตอร์ก็จะติด เอง อิอิ

28-06-2010, 20:36	#2
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 40 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 17	อ๋อ เข้าใจแล้วครับ คือส่วนผสมจะคงที่ตลอด ไม่เหมือนหัวฉีด ใช่ไหมครับ ไม่ว่าจะเหยียบเท่าไรก็ 0.4-0.8

28-06-2010, 21:43	#3
arsularx ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: toyota MarkII(70's) Engine Type: 1jz ge vvti ที่อยู่: รังสิต ซิตี้ กระทู้: 23 Thanks: 9 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ประมาณนั้นครับแต่อย่าเอาบางมากนะครับเพราะว่าเวลารอ บสูงมันจะบาง พอบางแล้วไม่มีแรง แต่นะครับถ้าตั้งหนาเอาใว้ตอนแรกๆมันก็จะกิน เอาแบบว่าพอดีพอดีอะ

29-06-2010, 12:02	#4
todsapol_m Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 30 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ไม่ทราบว่าปกติมั้ยครับช่วยดูหน่อยครับ..ผมใช้ 2J GE ในรถตู้ Hiace หลังคาเตี้ย....ลองวัดด้วยมิเตอร์ดูนะครับ (หน่วยเป็น mV นะครับ ) ตอนเป็นรอบเดินเบาไม่เปิดแอร์ อยู่ประมาณ 150 ถ้าเปิดแอร์ 200-280 และช่วงเวลาขับ อยู่แถว 380-490 เวลาแอร์มันตัด รอบจะตกมาที่ 500 แล้วรถมันจะสั่น (แต่ไม่เป็นทุกครั้งนะครับ) รู้สึกว่าครั้งล่าสุดจะกินแก็สประมาณ 2.3 บาทครั้งในเมือง ส่วนนอกเมืองยาว ได้ประมาณ 2.00 บาท อยากทราบว่าต้องแก้ตรงไหนดีครับถึงจะดีขึ้นกว่านี้ ขอบคุณล่วงหน้านะครับสำหรับทุกคำตอบ...