1j gte แก๊ซ ล้วนมันจาวิ่งไหม

**Chili** · 27-05-2010, 15:12

ไม่ดีแน่ครับ เหตุผล
1.วาล์วสึกหรอเร็วกว่าใช้น้ำมันสตาร์ทแล้วสับเป็นแก๊ สตอนเครื่องร้อน
2.หม้อต้มไปเร็วครับ เคยเอามือไปโดนไฟแช็กรั่วไหมครับ แก๊สมันจะเย็นมาก ลองคิดดูว่า ถ้าสตาร์ทด้วยแก๊สโดยที่หม้อยังไม่ร้อน มันก็จะทำให้หม้อต้มเย็นมาก แล้วพอเครื่องเริ่มร้อนมันก็จะค่อยๆร้อนขึ้นเรื่อยๆ เป็นอย่างนี้ทุกวัน เหมือนเอาแก้วน้ำไปแช่ช่องทำน้ำแข็งในตู้เย็นแล้วก็เ อาออกมาใส่หม้อต้มน้ำเดือดๆอะครับ อาจจะไม่เสียในวันนี้แต่รับรองไม่นานครับ

สตาร์ทแก๊สเอาไว้ตอนฉุกเฉินดีกว่าครับ ระบบน้ำมันมีปัญหา ท่อน้ำมันรั่วแตก (กุญแจoff กดสวิทซ์ค้าง บิดกุญแจON สตาร์ทได้เลย)

3.เกิดระบบแก๊สมีปัญหาแล้วจะทำยังไงครับ น้ำมันก็ไม่มี (พี่เคอธิบายไว้แล้ว)
4.วิ่งเร็วๆ รอบสูงๆ ถ้าหม้อต้มมีปัญหา แรงดันตก แก๊สจะตัด ถ้ามีน้ำมันมันก็จะเข้ามาทดแทนในระบบทันที (กรณีที่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊กนะ) แต่ถ้าไม่มีละ เครื่องน๊อค พัง เสียตังค์แน่นอน

27-05-2010, 15:12	#5
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	ไม่ดีแน่ครับ เหตุผล 1.วาล์วสึกหรอเร็วกว่าใช้น้ำมันสตาร์ทแล้วสับเป็นแก๊ สตอนเครื่องร้อน 2.หม้อต้มไปเร็วครับ เคยเอามือไปโดนไฟแช็กรั่วไหมครับ แก๊สมันจะเย็นมาก ลองคิดดูว่า ถ้าสตาร์ทด้วยแก๊สโดยที่หม้อยังไม่ร้อน มันก็จะทำให้หม้อต้มเย็นมาก แล้วพอเครื่องเริ่มร้อนมันก็จะค่อยๆร้อนขึ้นเรื่อยๆ เป็นอย่างนี้ทุกวัน เหมือนเอาแก้วน้ำไปแช่ช่องทำน้ำแข็งในตู้เย็นแล้วก็เ อาออกมาใส่หม้อต้มน้ำเดือดๆอะครับ อาจจะไม่เสียในวันนี้แต่รับรองไม่นานครับ สตาร์ทแก๊สเอาไว้ตอนฉุกเฉินดีกว่าครับ ระบบน้ำมันมีปัญหา ท่อน้ำมันรั่วแตก (กุญแจoff กดสวิทซ์ค้าง บิดกุญแจON สตาร์ทได้เลย) 3.เกิดระบบแก๊สมีปัญหาแล้วจะทำยังไงครับ น้ำมันก็ไม่มี (พี่เคอธิบายไว้แล้ว) 4.วิ่งเร็วๆ รอบสูงๆ ถ้าหม้อต้มมีปัญหา แรงดันตก แก๊สจะตัด ถ้ามีน้ำมันมันก็จะเข้ามาทดแทนในระบบทันที (กรณีที่ไม่ได้ตัดปั้มติ๊กนะ) แต่ถ้าไม่มีละ เครื่องน๊อค พัง เสียตังค์แน่นอน