ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
04-05-2010, 21:34
|
#1 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: VOLVO 940 van
Engine Type: 2 JGTE VVTI ครับ โมเองมั่วๆไป/ความผิดพลาดคือแนวทางแห่งความสำเร็จ
ที่อยู่: BKK /อยุธยา 0894097389
กระทู้: 77
Thanks: 230
Thanked 254 Times in 47 Posts
คะแนน: 18
 |
vvti ลองแล้วจะติดใจ
มันแรงเกินครับ ล้อเล่นครับ ทักทาย
__________________
ก็แค่คนธรรมดาคนหนึ่ง ที่หลงรักในเครื่องJ มันเป็นช่วงเวลาที่ผมได้ทำตามฝัน และมันใกล้ต้องกลับสู่หนทางชีวิตจริงแล้ว  2 jbo vvti + โบ te06-24v กล่องเดิมๆ+จอฟ้า apex'i๋+ปลดบูสต์ GReddy คุยกับผมได้ใน facebook http://www.facebook.com/S.turbo.performance |
|
|
|
04-05-2010, 23:34
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: Ford Mustang 289
Engine Type: 2JZ-GTE VVTi ECTS-i
ที่อยู่: Khon Kaen,Vientiane Lao
กระทู้: 20
Thanks: 13
Thanked 26 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
ผมตัดสินใจลง 2j vv bo (ยังไม่ได้เลยครับ น่าจะได้เดือน 5 นี้)เพราะต้องการซื้ออนาคต โดยส่วนตัวคิดว่ารถที่ถูกออกแบบโดยใช้งบประมาณ คิดค้นและวิจัยมาเป็นจำนวนมาก น่าจะทำงานโดยสมบูรณ์แบบ ทั้งในด้าน ความเร็ว อัตราเร่งและ ความทนทาน จึงตัดสินใจลงตัวนี้ แทน 2j bo เพราะต้องการใช้รถแบบเดิมๆ ไม่โมต่อ ได้เครื่องสด และต่อไปเชื่อว่าอาจมีชุดแต่งจากสำนักต่างๆ ออกมาในอนาคต
อยากทราบความเห็นของท่านอื่นบ้างครับที่มีต่อเครื่อง ตัวนี้ เทียบกับ ตัวยอดนิยม 2 j bo ไม่ v |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to lovearmy For This Useful Post: | halley (17-07-2010), i_herejoke (12-10-2011), membervip (02-03-2012), sompol (21-01-2011), somtao (05-05-2010) |
|
05-05-2010, 08:11
|
#3 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
อ้างถึง:
ผมก็เคยคิดแบบนั้นคัฟแต่ตอนนี้เปลี่ยนใจแล้วคัฟ...เพ ราะระบบเทคโนโลยีใหม่ๆนั้นจะสวนทางกับช่างไทยโดยสิ้น เชิง เพราะส่วนมากจะยังไม่คุ้นเคยกับระบบใหม่ๆของเครื่องย นต์ที่เจ้าของต่างหวังว่ามันจะสุดยอด.... เครื่องผมเองมีปัญหาเรื่องลิ้นเร่งค้าง ทำให้เวลาบูตแล้วมันไม่มา ต้องค่อยๆวิ่ง 100-120 ไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนก่อน... หรือช่างที่วายสายให้ผมไม่สมบูรณ์ก็ไม่ทราบแต่เพิ่งม ีปัญหาเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี่เอง ร้านมิตรภาพยานยนต์(บ้านคำไฮ)ผมก็เข้าไปแล้วแต่โดนปฏ ิเสธ... ร้านสนธยาการช่าง(บ้านหนองใหญ่) ผมก็เข้าไปแก้แล้ว ก็ไม่ดีขึ้น ร้านดังๆในขอนแก่นผมไปมาเกือบหมด ไม่มีร้านไหนแก้ไขอาการดังกล่าวได้เลย... ปล.ผมเห็นมัสแตง สีฟ้าคันนึงจอดอยู่ สงสัยน่าจะเป็นรถ จขกท. ใช่ไหมเอ่ย... |
|
|
|
|
|
05-05-2010, 22:42
|
#4 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: Ford Mustang 289
Engine Type: 2JZ-GTE VVTi ECTS-i
ที่อยู่: Khon Kaen,Vientiane Lao
กระทู้: 20
Thanks: 13
Thanked 26 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
06-05-2010, 08:08
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
เบรกสกายก็น่าจะเอาอยู่นะคัฟ... ขอให้สนุกกับ2เจโบ วีวีนะคัฟ.... |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | i_herejoke (12-10-2011) |
|
06-05-2010, 08:28
|
#6 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: Ford Mustang 289
Engine Type: 2JZ-GTE VVTi ECTS-i
ที่อยู่: Khon Kaen,Vientiane Lao
กระทู้: 20
Thanks: 13
Thanked 26 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to lovearmy For This Useful Post: |
|
13-05-2010, 08:41
|
#7 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
หลังจากที่เข้าอู่ถูกๆผิดๆงูๆปลาๆมาหลายอู่แล้ว...ใน ที่สุดผมก็เจอช่างตัวจริงเสียทีเล่าเลยนะคัฟ...
เรื่องมีอยู่ว่าเมื่อ4-5เดือนที่แล้ว...ผมได้ไปวางเครื่องที่อู่ แถวๆโรงไม้ขีด...แต่ช่างไม่เปลี่ยนซีลทอร์คเกียร์ให้ ผมก่อนประกอบและวางเครื่อง เพราะบอกเพียงว่า สภาพยังดีอยู่...และออยเกียร์ก็เอาไปซุกไว้หลังกันชน ทำให้เกียร์นั้นร้อนจัดเวลาวิ่งกลางวัน จนน้ำมันเดือดและในที่สุดซีลเกียร์ก็ทนไม่ไหว เกิดอาการเสียรูปคือไม่กลมนั่นเอง...ทำให้น้ำมันเกีย ร์T-IV ของผมรั่วออกมาทั้งหมด 6 ลิตร...เหลือในเกียร์แค่ 2 ลิตร...สุดท้ายเลยได้ยกเกียร์กับ"ช่างรถ แปดริ้ว"...ปัญหาจบเลยคัฟ... แต่พอถามช่างเขาก็บอกว่าไม่ทราบแล้วจะให้ผมทำยังไงล่ ะ...พอถามที่ร้านเครื่องเขาก็บอกรับประกันเครื่องยนต ์ ไม่รับประกันซีลรั่ว... หมดไป 4,500+1,800+1,200= ค่าปั๊มน้ำมันเกียร์ ค่าซีลต่างๆ+ค่าแรงช่าง+น้ำมันเกียร์Ptt A1 |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post: | halley (17-07-2010), JZ_P_MAYIM (13-05-2010), membervip (02-03-2012), peem yuenpairoj (13-05-2010), sompol (14-05-2011) |
|
13-05-2010, 12:07
|
#8 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: ฺBenz
Engine Type: 2800 CC
ที่อยู่: Bongkok
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
1J VVTi กับ 2 JVVTi ไม่โบ (เกียร์Auto)ตัวไหนดีกว่ากันครับ
1J VVTi กับ 2 JVVTi ไม่โบ (เกียร์Auto)ตัวไหนดีกว่ากันครับ
ลงรถBenz W124 E280 เพาระว่าลงเสร็จว่าจะไปติด GAS |
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to nongobb For This Useful Post: |
|
|
|
Hybrid Mode
