ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 24-04-2010, 07:34   #1
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk อ่านกระทู้
- ชุดซ่อมได้อะไรมาบ้างครับ คุณชัย ของผมแผ่น อลูมิเนียมข้างในมันก็ งอๆเบี้ยวๆ ด้วย ไม่ทราบได้มาด้วยหรือเปล่าครับ
แผ่นอลูมิเนียมไม่มีครับคุณเก๋ ของที่ได้คือ
- ผ้าไดอะแฟรม ทั้งสองห้อง (หน้า,หลัง)
- โอริงท่อน้ำ 2 ตัว
- โอริงสกรูเดินเบา 1 ตัว
- ยางตีนจิ้งจก 2 ตัว (ห้องหน้ากับหลังอย่างละตัว)

สิ่งที่ควรมีมาให้แต่ไม่มีคือ
- แผ่นอลูมิเนียมยึดผ้าไดอะแฟรม (ที่คุณเก๋บอกมา)
- โอริงโซลินอยด์

เรื่องแผ่นอลูมิเนียมคงต้องดัด ๆ เอาละครับงานนี้ ของผมก็เบี้ยวนิด ๆ ก็แต่งให้เข้ารูปทรงตามเดิมก็ใช้ได้ ของคุณจิ้งโบเดี่ยวแกบูสต์ไหลแล้วแบคทั้งผ้าทั้งแผ่น อลูมิเนียมกระจายเลย เห็นว่าต้องทำแผ่นอลูมิเนียมขึ้นมาใหม่เลย
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Chai For This Useful Post:
HS9KRM (24-04-2010), kkk (24-04-2010)
เก่า 24-04-2010, 14:27   #2
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai อ่านกระทู้
แผ่นอลูมิเนียมไม่มีครับคุณเก๋ ของที่ได้คือ
- ผ้าไดอะแฟรม ทั้งสองห้อง (หน้า,หลัง)
- โอริงท่อน้ำ 2 ตัว
- โอริงสกรูเดินเบา 1 ตัว
- ยางตีนจิ้งจก 2 ตัว (ห้องหน้ากับหลังอย่างละตัว)

สิ่งที่ควรมีมาให้แต่ไม่มีคือ
- แผ่นอลูมิเนียมยึดผ้าไดอะแฟรม (ที่คุณเก๋บอกมา)
- โอริงโซลินอยด์

เรื่องแผ่นอลูมิเนียมคงต้องดัด ๆ เอาละครับงานนี้ ของผมก็เบี้ยวนิด ๆ ก็แต่งให้เข้ารูปทรงตามเดิมก็ใช้ได้ ของคุณจิ้งโบเดี่ยวแกบูสต์ไหลแล้วแบคทั้งผ้าทั้งแผ่น อลูมิเนียมกระจายเลย เห็นว่าต้องทำแผ่นอลูมิเนียมขึ้นมาใหม่เลย
- ขอบคุณคุณชัย มากๆ สำหรับข้อมูลครับ เวลาประกอบต้องมีเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับเพ ราะผมรื้อไว้นานแล้วกลัวจำไม่ได้หรือประกอบธรรมดาเลย หลายข้อแล้วเกรงใจเจ้าของกระทู้ครับ ขออภัยอย่างมากครับ
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 26-04-2010, 10:10   #3
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 18 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk อ่านกระทู้
- ขอบคุณคุณชัย มากๆ สำหรับข้อมูลครับ เวลาประกอบต้องมีเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับเพ ราะผมรื้อไว้นานแล้วกลัวจำไม่ได้หรือประกอบธรรมดาเลย หลายข้อแล้วเกรงใจเจ้าของกระทู้ครับ ขออภัยอย่างมากครับ
ยินดีตอบครับคุณเก๋ ส่วนวิธีการประกอบก็ไม่มีอะไรพิเศษครับ เคยถอดยังไงก็ใส่อย่างนั้น ขันน็อตให้ตึง ๆ มือค่อย ๆ ไล่ขันไป ผ้าไดอะแฟรมเวลาใส่ไม่ต้องทากาวนะครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Chai For This Useful Post:
kkk (26-04-2010)
เก่า 26-04-2010, 11:55   #4
kkk
Senior Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17 kkk is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai อ่านกระทู้
ยินดีตอบครับคุณเก๋ ส่วนวิธีการประกอบก็ไม่มีอะไรพิเศษครับ เคยถอดยังไงก็ใส่อย่างนั้น ขันน็อตให้ตึง ๆ มือค่อย ๆ ไล่ขันไป ผ้าไดอะแฟรมเวลาใส่ไม่ต้องทากาวนะครับ
- ขอคุณมากครับคุณชัย ที่เอื้อความรู้สำหรับคนที่ด้อยกว่าอย่างผมครับ เกือบเอาทิ้งไปแล้วไหมล่ะ(ได้ใหม่ลืมเก่า)

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk : 26-04-2010 เมื่อ 11:57.
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-06-2010, 11:05   #5
kedyee
Member
 
รูปส่วนตัว kedyee
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Pakkred Nonthaburi
กระทู้: 39
Thanks: 39
Thanked 20 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 kedyee is on a distinguished road
สรุปแล้วหม้อต้ม Bigas Turbo นั้น ไม่สามารถจ่ายได้เพียงพอในรอบสูงๆ ใช่มั้ยครับ จะได้เลิกจูนและยอมรับมัน
kedyee is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-06-2010, 14:08   #6
ชายต้น
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว ชายต้น
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 754 Times in 335 Posts
คะแนน: 19 ชายต้น is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kedyee อ่านกระทู้
สรุปแล้วหม้อต้ม Bigas Turbo นั้น ไม่สามารถจ่ายได้เพียงพอในรอบสูงๆ ใช่มั้ยครับ จะได้เลิกจูนและยอมรับมัน
อยู่ที่รูมิกด้วยครับ...
__________________
ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น
สนใจคลิก


Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious"
แปลว่า หรูหราเหนือระดับ

JZ_M-039

ชายต้น is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-06-2010, 19:33   #7
eakalakk
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
อายุ: 26
กระทู้: 27
Thanks: 0
Thanked 4,294,967,295 Times in 4,294,967,295 Posts
คะแนน: 0 eakalakk is on a distinguished road
จากที่บอกว่าถ้าจ่ายพอเดินเบาจะหนา แสดงว่าหม้อจ่ายพอครับ สำหรับอากาศไหลผ่านขณะนั้น ปัญหาที่เกิดคือ
เดินเบาหนา หนาเพราะว่า stagas turbo ทุกลูกมีแรงดันแก๊สสูงครับ สปริงหน้าออกแบบมาพอดี สังเกตุดีๆ
เวลาปิดเซนต์สุดเครื่องไม่ดับ ลองเอาเอเอฟจับดูมันหนาครับ วิธีแก้ให้กลึงทองเหลืองโต 6 มม. หนา 2 มม.
ใส่ลงไปในเซนต์ จะทำให้ควบคุมเดินเบาให้กลับมาบางได้
เวลารอบสูงถ้ามิกดูดแรงพอมันก็เปิดได้พอครับ
อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวแบบมีเหตุผลและเคยทดลองครั บ
eakalakk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
หม้อต้ม bigas turbo คุ้มซ่อม-ล้างไหมครับ มีออู่แนะนำไหมครับ tunjo ClubJZ ! GAS 9 20-12-2012 02:08
สอบถามการจูนหม้อต้ม Bigas Turbo kedyee ClubJZ ! GAS 4 06-06-2010 07:17
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย thanavut ClubJZ ! GAS 10 12-05-2010 13:06
-พี่เค ช่วยแนะนำการจูนหม้อ Bigas turbo หน่อยครับ หรือท่านใดที่เคยจูนด้วยครับ kkk ClubJZ ! GAS 18 20-02-2010 14:57
ต้องการหม้อต้ม bigas Turbo ด่วน mes ClubJZ ! GAS 7 31-07-2008 14:05


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:46


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels