2j ge รอบเครื่องนิ่งแล้ว แต่กินแก๊ส

[2jbamboo]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ิbcbc

W 124 เครื่อง 2เจแซด วีวีทีไอ วิ่งในเมือง ตก 1.6 บาท/กม.ครับ ทางไกล ไม่เกิน 140 กิน 1.2 - 1.5 ขนาดล้อ 205-65-15 เฟืองท้ายเบนซ์เดิมๆ 3.07 (300อี ปี 89) ต้นใช้ได้ เกียร์สมบูรณ์ เครื่องดี น่าจะแมทซ์กับเฟืองท้าย อัดกับ ฟอร์จูนเนอร์ตลอดทาง กทม.- ขอนแก่น 444 กม.ไม่หมดถัง 600 บาท ยังวิ่งต่อได้อีก 100 กม. ถือว่าเซฟมากๆ แล้ว สำหรับ วีวีทีไอ หากจีอีธรรมดา ทำไมบริโภคดุเดือดจังครับ

หุหุ ผมว่าอยู่ที่สภาพการจราจร และวิธีไต่ระดับความเร็วครับ

ว่าค่อยๆไต่ หรือกระโดด

[mr-green]

ของผม a31 2jz-ge F 215 45r17& R 235 45r17 ท้ายเต็ด 4.3 , mixer อาการรอบไม่นิ่งเหมือนกัน จูนหนาหรือบางก็ไม่นิ่ง อาการแย่มากๆ แล้ววิ่งจากโคราช-กรุงเทพ 290 กม.จากบ้าน วิ่ง120 - 140 แทบจะตลอด ถัง 48 ลิตรเติม 2 ถังไม่พอ ตอนนี้วิ่งเหมือนเดิมเติมถังเดียวถึงกรุงเทพ ยังเหลือไว้ขับกินก๋วยเตี๋ยวได้อีก ก็รายละเอียดต้องถามพี่เขาน๊ะครับ ว่าทำไรบ้าง แต่ที่รู้ย้ายหม้อต้ม ขยายปากมิกซ์ วางตำแหน่งมิกซ์ใหม่ครับ ( ทางไกลประหยัดครับ ส่วนรถติดหรือขับแบบมันส์ๆก็กินตามสภาพครับ ) จากประมาณ 4.5 โลลิตร กระโดดไป 8 โลลิตรเลยครับวันหยุดไม่ค่อยติดบ้านครับ เอารถไปขับเล่นตลอด

[tone36]

bmw e36 2เจฝาดำ เฟื่องท้าย4.4 ล้อ 17นิ้ว ขับในเมืองบ้างนอกเมืองบ้าง 2.00 ขับในเมืองรถติดๆอยู่ที่ 2.20-2.40 ขับต่างจังหวัด ความเร็ว100-140 กินแก็สอยู่ที่ 1.60-1.70 แต่วอลโว่รถน้ำหนักมันเยอะกว่า

[ATS.40]

ของผมe34 2j-ge ฝาดำ
ล้อ17 ยาง 235/45/17 เฟืองท้าย 4.1 เดิมๆ

กินแก็ส 4 - 5 กม./ลิตร ตก 2.3-2.5 บาท/กม.
วิ่งชานเมืองเป็นหลัก แรกๆ คิดว่ามันกินมากไป พอมานั่งคิดๆดูแล้ว จากบ้านถึงปากซอย เหยียบ เบรคบ่อยกว่าคันเร่ง เดี๋ยวเบรค เดี๋ยวออกตัว เนินสะดุด มันเยอะครับ ถึงถนนใหญ่ เบรคๆ ออกตัวๆ เลย กินแก็ส 4 - 5 กม./ลิตร

วิ่ง ตจว. 140 กม/ชม + - นิดหน่อย ได้ 6.5 -7.5 กม/ลิตรครับ ตก กิโลละ 1.80 บาทครับ นั่ง 3 คนและของสัมภาระอีกครับ....

[sit fishing]

ของผมกินเหมือนกันครับ 2.5-3.5 บาท จูนเอง

แต่ตอนนี้ไม่แล้วครับ 1.6-2.0 บาทเองครับ


ผมจูนพีค แล้วก็ ปิดเพาเวอร์วาลว์ มา 1/4 รอบ คือเราบิดเข้าไปจากเดิม เข็ม12.00 น หมุนเข้าไป สัก 15.00 น ครับ ลองวิ่งอีกสักถัง ถ้งยังกินหมุนไปอีก ครั้งละ 5 นาที
จนเราพอใจครับ รถอืดหน่อยแต่รับได้ ครับ
ผมจะมีตัวช่วยคือใช้ ดิจิตอล วัดค่า ให้ได้ 0.4-0.6 โวล์ท ขณะจูนด้วย ยิ่งดี อิอิ

ตอนเดินเบาค่า อยู่ที่ 0.85 โวลท์ แต่ไม่เป็นไรเครื่องมันเรียบดี เครื่องไม่แห้งด้วย เพราะเราไม่ได้ติดเครื่องไว้ทั้งวัน อิอิ

[bangbeen]

ของผมw124 2jzge auto ล้อ17เฟืองท้ายเดิมน่าจะ3.27ในเมือง กม/2.2-2.5บาทนอกเมืองก็ประมาณ2บาทไม่เกิน120กม/ชม.(แก๊ส11. 30/ลิตร)จูนมา2-3ร้านไม่ถูกใจ(เหม็นแก๊สมากยืนท้ายรถเวลาจอด)กินแก๊ส มากด้วย300บาทไม่ถึง100โล/ในเมืองเปิดตำราจูนเองเลย( ดูคู่มือหม้อต้มแต่ละยี่ห้อตำแหน่งตัวปรับจูนอยู่ต่า งกันแต่พี้นฐานขั้นตอนการจูนเหมือนกัน)เดี๋ยวนี้ตอนเ ช้าถ้าติดเครื่องแล้วรีบเปลี่ยนเป็นแก๊สเลยมีสั่นบ้า งแต่ถ้าร้อนแล้วนิ่ง(แต่ยังไม่100%)ตอนนี้ยืนท้ายรถไ ม่เหม็นแล้วตอนนี้กำลังลองปรับจูนแบบละเอียด(ขับไปสั งเกตอาการแล้วปรับจูนไป)ถ้า100%หรือสมบูรณ์แบบเมื่อไ รจะpmไปบอก

[ณิน]

MAZDA THUNDER 2J-GE ฝาดำ Mix 35 mm. Lamda น้ำหนักรถรวม 1,750 Kg. เฟืองท้าย 4.6 ยาง 215-60R16 อัตราเร่งน่าพอใจ นอกเมือง 125 Km/hr - ในเมือง รวมเฉลี่ยแล้ว 1.55 B./Km.( แกส 11.29 B./ลิตร ) วางเครื่อง-จูนที่ อู่แถวลาดกระบัง แค่บอกว่า Happy กับ Lamda ฝากไว้เป็นทางเลือกครับ

[jakphet]

วางใน W123 ก่อนเปลี่ยนเฟืองท้าย (เดิม 3.5) เป็นของ Nissan 4.0 กินประมาณ โลละ 1.5-1.6 แต่พอเปลี่ยนแล้ว กินกว่าเดิม เป็น 1.9-2.3 ครับ แต่ขอบอกว่าวิ่งต่างกันราว ฟ้ากับเหว ครับ

[junior]

ของผมd max 4*4เฟืองท้าย4.55 กินประมาณไม่เกิน 2บ ราคาแก็ส11.30
วิ่งในเมืองตลอด แต่ตอนนี้เริ่มมีกลิ่นแก็ส ยังไม่มีเวลา
ไปหาพี่เคเลย ทนขับไปก่อน