วิธีดูเลขกล่อง

**cpservice** · 17-04-2010, 09:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb

ขอถามแบบมึนๆอีกรอบครับพี่ กราวนด์นี่อยู่พินไหนครับ

จะได้จั้มป์ถูก แล้วกล่องจะไม่ฟ้องโค้ดใช่ไหมครับ

กราวด์ เอาจากจุดไหนก็ได้
จะตัดสายที่ปลั๊กโซลีนอยด์แถวๆเกียร์แล้วขันลงกราวด์ ที่เสื้อเกียร์ก็ได้
หรือจะตัดหน้ากล่อง พ่วงกับกราวด์ขกล่องขั้ว E1 ก็ได้
หรือจะตัดสายนี้ตรงจุดอื่น แล้วขันลงตัวถังก็ได้

สรุปคือ เอากราวด์ตรงไหนก็ได้ ที่คุณสะดวก จะกราวด์จุดไหนก็มันีค่าเหมือนกันครับ

**ludwig_awsb** · 17-04-2010, 17:58

หุหุ ปัญหาอยู่ตรงที่ปลั้ก s3 มันไม่มีสายไฟให้ คือมันโบ๋ไว้

แต่ปลั้กอื่นยังมีสายที่ไม่ได้ต่อเหลืออยู่ ผมพยายามเอากิบในปลั้กออก

เอามาใส่ s3 แต่ก็เอาไม่ออกไม่รู้ต้องทำใง กลัวปลั้กแตกด้วยเดี๋ยวงานเข้า

หรือทำอย่างไรได้บ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ

**cpservice** · 17-04-2010, 21:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb

หุหุ ปัญหาอยู่ตรงที่ปลั้ก s3 มันไม่มีสายไฟให้ คือมันโบ๋ไว้

แต่ปลั้กอื่นยังมีสายที่ไม่ได้ต่อเหลืออยู่ ผมพยายามเอากิบในปลั้กออก

เอามาใส่ s3 แต่ก็เอาไม่ออกไม่รู้ต้องทำใง กลัวปลั้กแตกด้วยเดี๋ยวงานเข้า

หรือทำอย่างไรได้บ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ

โอะๆๆ...มาถูกทางแล้วครับ
ที่ผมไม่บอกทุกรายละเอียด เพราะบางอย่างคุณต้องคิดต่อยอดเอาเอง
ผมไม่อาจบอกทุกรายละเอียดของขั้นตอนทั้งหมดได้
แต่เมื่อคุณได้ลงมือทำ คุณก็จะพบอุปสรรคเล็กๆน้อยๆ
ซึ่งเมื่อถามมาในรายละเอียดเหล่านี้
ผมเองก็จะคอยช่วยเมื่อคุณเกิดการติดขัด

เหตุที่พินขั้ว s3 มันโล่งๆไม่มีสายไฟโผล่มา ก็เพราะชุดสายไฟของคุณนั้น มันเป็นชุดของกล่องที่ใช้ขั้ว slu
ที่ขั้ว slu จึงมีสายไฟ แต่ขั้ว s3 จะไม่มีสายไฟ
โดยที่กล่องของคุณ ไม่ได้สั่งงานออกมาที่ขั้ว slu
แต่สั่งงานมาทางขั้ว s3 แทน จึงต้องมีการย้ายพินกล่อง

วิธีถอนพินปลั๊กกล่อง สำหรับช่างวายสาย ถือว่าเป็นเรื่องปกติ
แต่สำหรับคนที่ไม่เคยถอนพิน อาจจะเป็นเรื่องยาก
งั้นดูตามภาพละกันนะครับ แล้วลองทำดู ง่ายๆแค่นับ 1 2 3 ...

ผมไม่ีภาพปลั๊กของ เจปลั๊กหนาให้ดูนะครับ
แต่โดยรวม ปลั๊กทั้งหลายก็ใช้วิธีแบบเดียวกันนี้แหละ
สมมติเอาว่าเป็นปลั๊กกล่องเจละกันนะ...

**ludwig_awsb** · 23-04-2010, 09:06

ลองต่อดูแล้วครับ พอลองมีไฟเบรคตอนสองพันห้าร้อยรอบ

ก็ไม่ขึ้นไปสามพันอย่างที่พี่ๆเคยบอก เลยอยากรู้ว่า

1. มีวิธีเช็คโซลินอยเองบ้างไหมครับ ว่าช่างได้ซ่อมหรือเปล่าครับ
ผมเช็คสายไฟเบรคแล้วเพราะต่อเองเลยครับจากไฟท้าย

2. รอบเดินเบาอยู่ที่หนึ่งพันรอบ แต่พอเข้า d แล้วลดลงมาเหลือเจ็ดร้อย
อยากทราบว่ามันปกติหรือเปล่าครับเพราะผมว่ามันสูงเกิ นไปครับ

2j ge lpg mixer in mighty-x ขอบคุณครับ

**borancar** · 23-04-2010, 11:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb

ลองต่อดูแล้วครับ พอลองมีไฟเบรคตอนสองพันห้าร้อยรอบ

ก็ไม่ขึ้นไปสามพันอย่างที่พี่ๆเคยบอก เลยอยากรู้ว่า

1. มีวิธีเช็คโซลินอยเองบ้างไหมครับ ว่าช่างได้ซ่อมหรือเปล่าครับ
ผมเช็คสายไฟเบรคแล้วเพราะต่อเองเลยครับจากไฟท้าย

2. รอบเดินเบาอยู่ที่หนึ่งพันรอบ แต่พอเข้า d แล้วลดลงมาเหลือเจ็ดร้อย
อยากทราบว่ามันปกติหรือเปล่าครับเพราะผมว่ามันสูงเกิ นไปครับ

2j ge lpg mixer in mighty-x ขอบคุณครับ

1.วิธีเช็คคงบอกยากให้ลองดูฝาอ่างเกียร์ดูว่ามีร่องร อยการถอดและหรือทากาวใหม่หรือไม่ครับ
2.รอบเดินเบาปกติตาม Spec คือ 700-750 เปิดแอร์
900-950 ครับกรณีรอบสูงเนี๊ยะเป็นตอนเครื่องเย็นหรือตอนตัดจา กน้ำมันเป็นแก็สครับ
ส่วนวิธีการเช็คโซลินอย์เกียร์ เดี๋ยวผม Upload file ให้เป็นของ Gs300 เครื่อง 2j-ge Auto ครับ

**ludwig_awsb** · 23-04-2010, 15:33

เหอะๆ อ่านไม่ออกครับพี่งง ตกภาษาอังกฤษด้วยครับ
รอบพันกว่าๆ ตอนเครื่องร้อน ครับ ถ้าเครื่องเย็นจะพัน
ห้า เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ต้องเช็คมอเตอร์เดินเบา
เปล่าครับ และถ้าเปิดแอร์รอบจะลดลงอีกสองร้อยตลอด

**borancar** · 23-04-2010, 16:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb

เหอะๆ อ่านไม่ออกครับพี่งง ตกภาษาอังกฤษด้วยครับ
รอบพันกว่าๆ ตอนเครื่องร้อน ครับ ถ้าเครื่องเย็นจะพัน
ห้า เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ต้องเช็คมอเตอร์เดินเบา
เปล่าครับ และถ้าเปิดแอร์รอบจะลดลงอีกสองร้อยตลอด

คงต้องลองเช็คมอเตอร์เดินดูก่อนครับถ้าปกติคงอาจต้อง ปรับตั้งลิ้นปีผีเสื้อดูครับ

23-04-2010, 09:06	#4
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 41 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 17	ลองต่อดูแล้วครับ พอลองมีไฟเบรคตอนสองพันห้าร้อยรอบ ก็ไม่ขึ้นไปสามพันอย่างที่พี่ๆเคยบอก เลยอยากรู้ว่า 1. มีวิธีเช็คโซลินอยเองบ้างไหมครับ ว่าช่างได้ซ่อมหรือเปล่าครับ ผมเช็คสายไฟเบรคแล้วเพราะต่อเองเลยครับจากไฟท้าย 2. รอบเดินเบาอยู่ที่หนึ่งพันรอบ แต่พอเข้า d แล้วลดลงมาเหลือเจ็ดร้อย อยากทราบว่ามันปกติหรือเปล่าครับเพราะผมว่ามันสูงเกิ นไปครับ 2j ge lpg mixer in mighty-x ขอบคุณครับ

23-04-2010, 15:33	#6
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 41 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 17	เหอะๆ อ่านไม่ออกครับพี่งง ตกภาษาอังกฤษด้วยครับ รอบพันกว่าๆ ตอนเครื่องร้อน ครับ ถ้าเครื่องเย็นจะพัน ห้า เป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ ต้องเช็คมอเตอร์เดินเบา เปล่าครับ และถ้าเปิดแอร์รอบจะลดลงอีกสองร้อยตลอด