ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
26-03-2010, 11:25
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
 |
ท่อน้ำฮีตเตอร์ เดิมต้องอุด หรือต่อถึงกันดีครับ
เครื่อง 1jz-gte
ท่อน้ำฮีตเตอร์ เดิมต้องอุด หรือต่อถึงกันครับ |
|
| The Following User Says Thank You to jumbooil For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
26-03-2010, 12:04
|
#2 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ต่อวนครับ ระบบน้ำหล่อเย็นจะได้หมุนวนระบายความร้อนสูบท้าย ๆ ได้ ผมเคยเห็นเครื่องฮีตมาและอุดท่อไว้ไม่ต่อวน เปิดฝาพิสูจน์ดูพบว่า สูบ 5 กับ 6 ลูกสูบไหม้ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
|
|
| The Following 12 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post: |
|
26-03-2010, 12:24
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
รถที่ผมวางเครื่องเอง แรกๆ ก็อุดด้วยลูกยางขาโต๊ะไว้ เพราะเห็นว่า เอามือล้วงไป ซ่อมบำรุงด้านหลังเครื่องไม่สะดวก เพราะว่าแคบมาก ใช้งานได้ไม่นาน ขับรถบน โทรลเวย์ด้วยความเร็วเกิน 160 ก.ม./ช.ม. อยู่ๆ ลูกยางขาโต๊ะหลุด เพราะว่า ความร้อนของน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ และแรงดันน้ำสูงครับ ดีว่า ในถังพักน้ำของผม มีลูกลอย และติดสัญญาณไฟและเสียงเอาไว้ มันร้องลั่นก่อน เครื่องฮีท จึงต้องค่อยๆคลานลง โทรลเวย์ จอดข้างทาง เติมน้ำระบายความร้อน แล้วค่อยหาลูกยางขาโต๊ะมาอุดชั่วคราว ขับกลับบ้าน หาสายยางมาต่อวนทันทีครับ เครื่องติดตั้งในรถแล้ว ต่อท่อลำบากมากครับ แต่สุดท้ายก็ต่อได้ ใช้มาจนบัดนี้ ไม่มีปัญหาครับผม
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
| The Following 14 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | A.CUEL (08-08-2011), Alibaba (20-08-2011), bank2657 (05-10-2011), borancar (26-03-2010), Chai (26-03-2010), HS9KRM (26-03-2010), JUMBOPP (31-08-2010), krupree (27-03-2010), leo20088 (26-03-2010), Lucky (03-06-2011), NooM 1JZ (25-09-2011), oat (26-03-2010), samasun_007 (28-03-2010), wk7000 (26-03-2010) |
|
26-03-2010, 16:09
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: จูนไม่นิ่ง-แต่วิ่งสาดๆๆๆ-
Engine Type: D-MAX-1jz-GTE-M/T-TURBO-
ที่อยู่: พระราม2-เพชรเกษม-ท่าพระ
กระทู้: 25
Thanks: 50
Thanked 15 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ของผมมันอุดไว้ แล้วต่อวนต่อยังไงครับน้าๆๆ วันนั้นมันหลุดน้ำเกือบหมดหม้อเลย เสียวจัง
|
|
|
|
26-03-2010, 16:16
|
#5 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19
|
ของผมต่อวนเข้าหม้อต้มแก๊สเลยครับ ท่อยางที่จะนำมาใช้แนะนำว่าให้ใช้ของแท้เท่านั้นนะคร ับ ของผมซื้อของมังกรมา เพราะว่าตำแหน่งนี้ซ่อมบำรุงยากอย่างที่ลุงมูนบอกครั บ เข็มขัดก็หาซื้อเข็มขัดแสตนเลสอย่างดีมาเลยครับ เวลาจะไขเข็มขัดก็ดูตำแหน่งที่คิดว่าสามารถสอดเครื่อ งมือเช่นไขควงหรือตัวทีเข้าไปได้สะดวกที่สุดนะครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
26-03-2010, 16:34
|
#6 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 33
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
ผมก็ต่อวน เข้า หม้อต้ม เหมือนกันครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้  อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 |
|
|
|
|
26-03-2010, 17:41
|
#7 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
26-03-2010, 18:07
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 940 j โบ a 31 j โบ แจ็ส idsi ยาริส vvti
Engine Type: 1 JZ .2500 ชีชี T. ..AT idsi vvti
ที่อยู่: เชียงใหม่-บางกะปิ-ทุ่งสง
อายุ: 39
กระทู้: 386
Thanks: 2
Thanked 178 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
|
ของเราก็อุด
 |
|
|
| The Following User Says Thank You to jzfanclub For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
|
|
Hybrid Mode
